Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (2TR-FE) (технические условия на обс…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (2TR-FE) (технические условия на обслуживание): Прочее Toyota 4Runner V

Сервисные данные

Угол опережения зажиганияС подключенными клеммами 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC33-7 ° BTDC на холостом ходу
Без клемм 13 (Tc) и 4 (Cg), подключенных к DLC3От 3 до 13 ° BTDC на холостом ходу
Частота вращения двигателя на холостом ходу600-700 об / мин
СжатиеСтандарт1230 к Па (12,5 кгс / см 2 178 фунт / кв. дюйм) или выше
Минимум880 к Па (9,0 кгс / см 2 128 фунт / кв. дюйм)
Различие68 к Па (0,7 кгс / см 2, 9,8 фунт / кв. дюйм) или менее

Двигатель

ЦепьМаксимальное удлинение цепи147,5 мм (5,81 дюйма)
Цепь № 2Максимальное удлинение цепи123,6 мм (4,87 дюйма)
Зубчатое колесо распределительного валаМинимальное расстояние1,0 мм (0,0394 дюйма)
Минимальный диаметр звездочки (с цепью)113,8 мм (4,48 дюйма)
Механизм газораспределения распределительного валаМинимальное расстояние1,0 мм (0,0394 дюйма)
Минимальный диаметр звездочки (с цепью)113,8 мм (4,48 дюйма)
Шестерня газораспределения коленчатого валаМинимальное расстояние1,0 мм (0,0394 дюйма)
Минимальный диаметр звездочки (с цепью)59,4 мм (2,34 дюйма)
Механизм натяжения цепиМаксимальный износ2,0 мм (0,0787 дюйма)
Гаситель колебаний цепи No1Максимальный износ2,0 мм (0,0787 дюйма)
Направляющая цепи ГРММаксимальный износ0,5 мм (0,0197 дюйма)
№ 2 звездочка ГРМ коленчатого валаМинимальный диаметр звездочки (с цепью)96,7 мм (3,81 дюйма)
Шестерня привода балансирного валаМинимальный диаметр звездочки (с цепью)75,9 мм (2,99 дюйма)
Гаситель колебаний цепи No2Максимальный износ1,0 мм (0,0394 дюйма)
Гаситель колебаний цепи № 3Максимальный износ1,0 мм (0,0394 дюйма)
Гаситель колебаний цепи № 4Максимальный износ1,0 мм (0,0394 дюйма)
Установочный болт головки цилиндровНаружный диаметрСтандарт10,76-10,97 мм (0 424-0 432 дюйма)
Минимум10,40 мм (0 409 дюйма)
Расстояние30 мм (1,18 дюйма)
Распределительный валМаксимальное биение круга0,03 мм (0,00118 дюйма)
Высота кулачкаСтандарт42 855-42 955 мм (1 687-1 691 дюйма)
Минимум42 855 мм (1 687 дюйма)
Стандартный диаметр цапфыЖурнал № 1От 35.949 до 35.965 мм (1 415-1 416 дюйма)
Другой журнал26.959 до 26.975 мм (1 061-1 062 дюйма)
Распределительный вал No2Максимальное биение круга0,03 мм (0,00118 дюйма)
Высота кулачкаСтандарт42 854-42 954 мм (1 687-1 691 дюйма)
Минимум42 854 мм (1 687 дюйма)
Стандартный диаметр цапфыЖурнал № 1От 35.949 до 35.965 мм (1 415-1 416 дюйма)
Другой журнал26.959 до 26.975 мм (1 061-1 062 дюйма)
Выпускной коллекторМаксимальное коробление0,7 мм (0,0276 дюйма)

ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Головка блока цилиндровМаксимальное коробление0,05 мм (0,00197 дюйма)
Внутренняя пружина сжатияСтандартная свободная длина48,53 мм (1,91 дюйма)
Максимальное отклонение1,5 мм (0,0591 дюйма)
Максимальный угол
Впускной клапанОбщая длинаСтандарт106,26 мм (4,18 дюйма)
Минимум105,96 мм (4,17 дюйма)
Стандартный диаметр штока клапанаОт 5.470 до 5.485 мм (от 0 215 до 0 216 дюйма)
Краевая толщинаСтандарт1,05-1,45 мм (0,0413-0,0571 дюйма)
Минимум0,50 мм (0,0197 дюйма)
Выпускной клапанОбщая длинаСтандарт106,74 мм (4,20 дюйма)
Минимум106,44 мм (4,19 дюйма)
Стандартный диаметр штока клапана5.465-5.480 мм (0 215-0 216 дюйма)
Краевая толщинаСтандарт1,2-1,6 мм (0,0472-0,0630 дюйма)
Минимум0,50 мм (0,0197 дюйма)
Зазор тяги распределительного валаСтандарт0,10-0,24 мм (0,00394-0,00945 дюйма)
Максимум0,26 мм (0,0102 дюйма)
Масляный зазор распределительного валаСтандартЖурнал № 10 035-0 072 мм (0,00138-0,00283 дюйма)
Другие журналы0 025-0 062 мм (0,000984-0,00244 дюйма)
Максимум0,08 мм (0,00315 дюйма)
Масляный зазор направляющей втулки клапанаСтандартный внутренний диаметр втулки5,51-5,53 мм (0 217-0 218 дюйма)
СтандартВпуск0 025-0 060 мм (0,000984-0,00236 дюйма)
Выпускная система0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма)
МаксимумВпуск0,08 мм (0,00315 дюйма)
Выпускная система0,10 мм (0,00397 дюйма)
Направляющая втулка клапанаДиаметр отверстия втулки (со стороны головки цилиндров)STD10 285-10 306 мм (0 405-0 406 дюйма)
O/S 0,0510 335-10 356 мм (0 407-0 408 дюйма)
Диаметр отверстия втулки (сторона направляющей втулки клапана)STD10 333-10 344 мм (0,4068-0,4072 дюйма)
O/S 0,0510 383-10 394 мм (0,4088-0,4092 дюйма)
Высота выступаСторона впуска9,8-10,2 мм (0 386-0 402 дюйма)
Сторона выпуска7,6-8,0 мм (0 299-0 315 дюйма)
Седло клапанаСтандартная ширина1,1-1,4 мм (0,0433-0,0551 дюйма)

Головка блока цилиндров

ШатунУпорный зазорСтандарт0,15-0,35 мм (0,00591-0,0138 дюйма)
Максимум0,40 мм (0,0157 дюйма)
Масляный зазорСтандарт0 039-0 066 мм (0,00154-0,00260 дюйма)
Максимум0 066 мм (0,00260 дюйма)
Стандартный диаметр пальца коленчатого вала52 989 до 53 002 мм (2 086-2 087 дюйма)
Стандартная толщина центральной стенки подшипникаОтметка 4От 1 484 до 1 487 мм (от 0,05843 до 0,05 854 дюйма)
Отметка 5От 1 488 до 1 490 мм (от 0,05858 до 0,05 866 дюйма)
Отметка 6От 1 491 до 1 493 мм (от 0,05870 до 0,05 878 дюйма)
Зазор тяги коленчатого валаСтандарт0,02-0,22 мм (0,000787-0,00866 дюйма)
Максимум0,30 мм (0,0118 дюйма)
Толщина упорной шайбыОт 2 440 до 2 490 мм (от 0,0961 до 0,0980 дюйма)
Зазор между осями балансирного валаСтандартОт 0,07 до 0,13 мм (от 0,00276 до 0,00512 дюйма)
Максимум0,20 мм (0,00787 дюйма)
Блок цилиндровМаксимальное коробление0,05 мм (0,00197 дюйма)
Отверстие цилиндраСтандартный диаметр94 990-95 003 мм (3,7398-3,7403 дюйма)
Максимальная разница в диаметре0,2 мм (0,00787 дюйма)
Диаметр поршняСтандартный диаметр94 941-94,9971 мм (3 738-3 739 дюйма)
Расстояние13,8 мм (0 543 дюйма)
Масляный зазор поршняСтандарт0 019-0 052 мм (0,000748-0,00205 дюйма)
Зазор в канавке поршневого кольцаКомпрессионное кольцо No10 020-0 075 мм (0,000787-0,00295 дюйма)
Компрессионное кольцо No20 020-0 065 мм (0,000787-0,00256 дюйма)
Масляное кольцо0 020-0 070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)
Зазор торца поршневого кольцаСтандартКомпрессионное кольцо No10,26-0,38 мм (0,0102-0,0150 дюйма)
Компрессионное кольцо No20,59-0,71 мм (0,0232-0,0280 дюйма)
Масляное кольцоОт 0,10 до 0,40 мм (от 0,00394 до 0,0157 дюйма)
МаксимумКомпрессионное кольцо No10,90 мм (0,0354 дюйма)
Компрессионное кольцо No21,36 мм (0,0535 дюйма)
Масляное кольцо0,75 мм (0,0295 дюйма)
Масляный зазор поршневого пальцаСтандартный внутренний диаметр отверстия поршневого пальца22 001-22 010 мм (0 866-0 867 дюйма)
Стандартный диаметр поршневого пальца21 997-22 009 мм (0,8660-0,8665 дюйма)
Масляный зазор (со стороны поршня)СтандартОт 0 001 до 0 007 мм (от 0,0000394 до 0,000276 дюйма)
Максимум0 010 мм (0,000394 дюйма)
Стандартный внутренний диаметр втулки22 005-22 014 мм (0 866-0 867 дюйма)
Масляный зазор (со стороны шатуна)Стандарт0 005-0 011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
Максимум0 025 мм (0,000984 дюйма)
ШатунМаксимальный изгиб0,03 мм (0,00118 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Максимальная крутка0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Коленчатый валМаксимальное биение круга0,03 мм (0,00118 дюйма)
Стандартный диаметр цапфыЖурнал № 359.981-59.994 мм (2 361-2 362 дюйма)
Кроме журнала № 359 987-60 000 мм (2,3617-2,3522 дюйма)
Максимальное сужение и некруглость0 005 мм (0,000197 дюйма)
Стандартный диаметр штифта52 989 до 53 002 мм (2 086-2 087 дюйма)
Максимальное сужение и некруглость0 003 мм (0,000118 дюйма)
Масляный зазор коленчатого валаСтандартный масляный зазорЖурнал № 30 036-0 067 мм (0,00142-0,00264 дюйма)
Другие журналы0 030-0 061 мм (0,00118-0,00240 дюйма)
Максимальный масляный зазор0,10 мм (0,00394 дюйма)
Диаметр отверстия главной цапфы блока цилиндровОтметка 164 004-64 010 мм (2,51984-2,52007 дюйма)
Отметка 264 011-64 016 мм (2,52011-2,52031 дюйма)
Отметка 364 017-64 022 мм (2,52035-2 520 дюйма)
Толщина центральной стенки подшипникаОтметка 1От 1 987 до 1 990 мм (от 0,07823 до 0,07 835 дюйма)
Отметка 2От 1 991 до 1 993 мм (0,07839-0,07846 дюйма)
Отметка 3От 1 994 до 1 996 мм (от 0,07850 до 0,05 7858 дюйма)
Балансировочный вал No1Стандартный диаметр коренной шейкиA37 969-37 995мм (1,49-1,50 дюйма)
B37.449-37.465 мм (1 474-1 475 дюйма)
Стандартный внутренний диаметр подшипникаA38 025.38 045 мм (1 497-1 498 дюйма)
B37 525.37 545 мм (1 477-1 478 дюйма)
Стандартный масляный зазорA0 040-0 076 мм (0,00157-0,00299 дюйма)
B0 060-0 096 мм (0,00236-0,00378 дюйма)
Максимальный масляный зазор0,15 мм (0,00591 дюйма)
Балансировочный вал No2Стандартный диаметр коренной шейкиA37 969-37 995мм (1,49-1,50 дюйма)
B37.449-37.465 мм (1 474-1 475 дюйма)
Стандартный внутренний диаметр подшипникаA38 025.38 045 мм (1 497-1 498 дюйма)
B37 525.37 545 мм (1 477-1 478 дюйма)
Стандартный масляный зазорA0 040-0 076 мм (0,00157-0,00299 дюйма)
B0 060-0 096 мм (0,00236-0,00378 дюйма)
Максимальный масляный зазор0,15 мм (0,00591 дюйма)
Болт установки крышки подшипника коленчатого валаДиаметрСтандарт10,76-10,97 мм (0 424-0 432 дюйма)
Минимум10,66 мм (0 420 дюйма)
Болт шатунаДиаметрСтандартОт 7,2 до 7,3 мм (0 283-0 287 дюйма)
Минимум7,0 мм (0 276 дюйма)
Подшипник коленчатого валаРазмер A - B или B - A0,3 мм (0,0118 дюйма) или менее
Стандартная несоосность0,9 мм (0,0354 дюйма) или менее
Диаметр поршня (O / S 0,50)Стандарт95.441-95.471 мм (3 758-3 759 дюйма)
Масляный зазор поршня (O / S 0,50)Стандарт0 019-0 052 мм (0,000748-0,00205 дюйма)

Блок цилиндров