Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Контроль подвески (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Контроль подвески (служебная информация): Снятие и установка Toyota 4Runner V

Электронная подвеска 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить контроль подвески (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ Установить ЭСУ управления стабилизатором с болтом. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: При падении заменить ЭГУ управления стабилизации на новый. Убедиться в касании стопора поворота кронштейна монтажного положения. Подсоединить разъем. ЗАМЕЧАНИЕ: Надежно состыковать соединитель.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ No1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Установить нижнюю панель № 1 (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-422174-S28804021742011092600000)
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
Схема №48
Схема №49
Схема №50

Как снять контроль подвески (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры обязательно прочтите раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-422197-S17701977902011092600000)

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. Во время использования ключа для удержания кронштейна отсоединить соединение. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что все четыре амортизатора полностью выдвинуты до нормальной точки отскока подвески. Вынуть болт и отсоединить кронштейн. Отсоединить трубку от 2 зажимов. При использовании ключа для удерживания центрального амортизатора отсоединить соединение. ВНИМАНИЕ: Не допускайте ослабления факельной гайки. Не допускается деформация или повреждение трубок. Снять 3 гайки и не отключайте центр поглощения.
  4. УДАЛИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНТРОЛЬНУЮ ПОГЛОЩАЮЩУЮ СБОРКУ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  5. Снять TUBE PROTECTOR Lh Снять болт и протектор для труб.
  6. Снять TUBE PROTECTOR Rh HINT: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  7. СНЯТЬ № 1 ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНТРОЛЬНУЮ ПОГЛОТИТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ЛЕВУЮ При помощи ключа для удержания кронштейна отсоединить сочленение. С помощью плоскогубцев отрезать центральную контрольную поглотительную трубку. Использовать емкость для улавливания подвесной жидкости по мере ее вытекания Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вырезать Отсоединить 3 зажима от рамы. Отстегнуть 2 зажима. Демонтировать центральную контрольные поглотительную трубу № 1 ЛЕВУЮ.
  8. УДАЛИТЬ № 1 ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПОГЛОТИТЕЛЬНАЯ ТРУБКА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  9. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА ЦЕНТРАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять 2 болта и левый кронштейн поглощающего аппарата центрального управления с рамы.
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДСКАЗКОЙ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА ЦЕНТРАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫЙ Установить кронштейн поглощающего аппарата центрального управления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА ЦЕНТРАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  3. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ В СБОРЕ НА 94 ММ Вставить центральный контрольный поглотитель в сборе с 3-мя гайками. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Подсоединить трубку к 2 зажимам. Установить кронштейн болтом. Вращающий момент: 29n * m (296кгс * см) (21фт * лб) При помощи гаечного ключа для удержания показанного соединения соединить соединение моментом: 25 н * Г* см (255).
  4. Установить CENTER управление ABSORBER сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  5. УСТАНОВИТЬ № 25 ЦЕНТРОВ.ЗАГЛ.СОЕДИНЕНИЕ ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ С РЕЗЬБОЙ НА РАССТОЯНИИ 0,03СМ. Установить новый кронштейн фланцевого соединения № 1 с помощью болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) При помощи гаечного ключа для крепления узла центрального амортизатора соединить соединение. Момент затяжки: 25 Н • м (255 кгс * см., 18 футов)
  6. Установить No1 CENTER управление ABSORBER TUBE Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  7. Установить TUBE PROTECTOR Lh Установить протектор трубы левый с болтом. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. Установить TUBE PROTECTOR Rh HINT: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 13 ") (ref-422189-S27027334332011092600000)
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-422190-S10712130692011092600000)
  11. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Схема №63
  1. УТИЛИЗИРУЙТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ АБСОРБЕР В СБОРЕ Lh С помощью дрели проделайте отверстие в цилиндре, как показано на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. Отвернуть факельную гайку. Слить жидкость для подвески.

Другие статьи — Контроль подвески (служебная информация)