Система передней подвески - 2WD: Снятие и установка Toyota 4Runner III

Как снять (Такома)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. На моделях с АБС отсоединить датчик скорости АБС и зажим электрожгута от поворотного кулака. Датчик положения и жгут в сторону. На всех моделях снять тормозной суппорт, оставив шланг прикрепленным, и закрепить его в сторону. Прежде чем приступить к демонтажу, проверить люфт подшипника ступицы. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА». Если люфт чрезмерен, заменить подшипник при установке ступицы и кулака.
2. Снять смазочный колпачок ступицы. Снять шплинт и колпачок замка. Отвернуть гайку регулятора подшипника колеса. Снять ступицу, ротор и подшипник внешнего колеса. Снять ротор со ступицы. Снять внутренний подшипник колеса и сальник. Снять пылезащитную крышку ротора с кулака. Снять датчик скорости колеса АБС и жгут проводов. Датчик положения и жгут в сторону.
3. Снять кронштейн тормозной магистрали с кулака. Отсоединить тягу стабилизатора от нижнего рычага управления. (Схема №1) Нижний рычаг подвески с напольным домкратом. Ослабить установочные болты нижнего шарового шарнира.
4. Снять верхнее шаровое соединение, шплинт и стопорную гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира отделить верхний шаровой шарнир от кулака. Отвернуть 2 болта комплекта нижнего шарового шарнира. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать домкрат пола. Снять кулак.

Как установить систему передней подвески - 2WD: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить ступицу. Отрегулировать подшипники колес. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА». Нажать на педаль тормоза несколько раз, и проверить центровку передних колес. На моделях с ABS убедиться, что датчик скорости ABS имеет хороший сигнал.

Удаление (4Runner)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять амортизатор. На моделях с АБС снять датчик скорости АБС и зажим электрожгута с поворотного кулака. (Схема №2) Снять тормозной суппорт, оставив шланг прикрепленным, и проволоку в сторону. Снять смазочный колпачок ступицы.
2. Снять кронштейн тормозной колодки с поворотного кулака. Отвернуть 4 болта нижнего шарового шарнира и отсоединить нижний шаровой шарнир.
3. Снять верхнее шаровое соединение, шплинт и стопорную гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира отделить верхний шаровой шарнир от кулака. Снять кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Прочистите резьбу болта от руля до кулака. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нажать на педаль тормоза несколько раз, и проверить центровку передних колес. На моделях с ABS убедиться, что датчик скорости ABS имеет хороший сигнал.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять амортизатор. Используя пружинный компрессор, достаточно сжать спиральную пружину, чтобы снять напряжение с нижнего рычага управления. Отсоединить звено стабилизатора на нижнем рычаге управления. (Схема №1)
2. Поддерживающий верхний рычаг управления и поворотный кулак. Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира. Отделите нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Ослабить крепежную гайку/болт нижнего рычага управления. Ослабить установочный болт стержня стойки.
3. Снять крепежный болт и гайку нижнего рычага управления. Вывернуть болт набора стержня стойки. Снять спиральную пружину. Снять нижний рычаг управления и штангу стойки в сборе. Снять штангу стойки с нижнего рычага управления. Отвернуть гайки крепления шарового шарнира. Снять шаровой шарнир.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией, оставив ослабленной гайку нижнего рычага управления. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Опустить и отскакивать автомобиль несколько раз, чтобы осесть подвеска. Затянуть крепежный болт и гайку нижнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять рулевой механизм в сборе. См. соответствующую статью в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Отвернуть нижнюю гайку амортизатора. Отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления. Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира.
2. Отделите нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Отметить положение обоих кулачков регулятора для повторной сборки. Кулачки доводчиков расположены на втулках нижнего рычага управления. Снять кулачки регулятора и рычаг управления. Отвернуть гайки крепления шарового шарнира. Снять шаровой шарнир. При необходимости снятия амортизатора или цилиндрической пружины отвернуть верхние гайки амортизатора. Снять амортизатор и спиральную пружину в сборе.

1. Установить нижний рычаг управления и кулачки регулятора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать кулачковые гайки регулировочных устройств в это время.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Опустить и отскакивать автомобиль несколько раз, чтобы осесть подвеска. Совместите контрольные метки на регулировочных кулачках. Затянуть стопорные гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Демонтаж и монтаж (Tacoma)

1. Снять нижний рычаг управления. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Закрепить рычаг управления в тисках. Обрезать резиновую кромку втулки нижнего рычага управления заподлицо с поверхностью корпуса втулки.
2. Используя комплект для снятия/установки втулки нижнего рычага подвески (09710-30021), снять втулку нижнего рычага подвески.
3. Для монтажа зону резины сменной втулки нижнего рычага управления покрыть мыльной водой. С помощью съемника/установщика втулок установить втулку нижнего рычага управления с правой стороны нижнего рычага управления. Установить нижний рычаг управления.

Демонтаж и монтаж (4Runner)

1. Снять нижний рычаг управления. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Закрепить нижний рычаг управления в тисках. При помощи молотка и долота сдвинуть фланец втулки вверх. С помощью съемника втулок/комплекта установщика снять втулку с нижнего рычага управления.
2. Используя тиски, заменитель и основание из комплекта съемника/установщика втулок, установить сменную втулку. Установить нижний рычаг управления.

Как снять и установить систему передней подвески - 2WD: снятия и установки

1. Снять поводок стабилизатора с нижнего рычага управления. Снять стопорные кронштейны, втулки и планку стабилизатора. Осмотреть шпильку на звене штанги стабилизатора на предмет плавности вращения во всех направлениях. В случае неисправности заменить звено стабилизатора.
2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с помощью НОВЫХ гаек на звене стабилизатора. Оставляйте болты стопорного кронштейна свободными до тех пор, пока не будет установлено и затянуто звено штанги стабилизатора. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Вывернуть болт набора стержня стойки. Отвернуть болты крепления стойки к нижней траверсе. Снять стержень стойки, шайбы, втулки и проставку. (Схема №1)
2. Для установки, обратная процедура снятия. Болты и гайки стержней стоек оставьте свободными. Опустить и отскакивать автомобиль несколько раз, чтобы осесть подвеска. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

1. Поднять и поддержать автомобиль под нижним рычагом управления. Снять переднее колесо. Снять зажим электрожгута датчика скорости АБС. Снять звено стабилизатора. Снять шплинт и гайку верхнего шарового шарнира. Отделить верхний шаровой шарнир от поворотного кулака.
2. Отметить регулировочные прокладки для установки. Ослабить болты вала рычага управления. Снять регулировочные регулировочные прокладки. Отвернуть болты и снять верхний рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять зажим электрожгута датчика скорости АБС. Снять спиральную пружину и амортизатор. См. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА. Снять шплинт и гайку верхнего шарового шарнира. Отделите верхний шаровой шарнир от верхнего рычага управления. Снять гайку, болт, шайбу и верхний рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

1. Снять верхний рычаг управления. См. ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Снять болт фиксатора втулки с каждого конца вала верхнего рычага управления. Снять верхний вал рычага управления. Закрепить рычаг управления в тисках.
2. Обрезать резиновую кромку втулки верхнего рычага управления заподлицо с поверхностью корпуса втулки. Используя комплект съемника/установщика втулок, нажать на переднюю втулку с верхнего рычага управления. Повторить процедуру, чтобы снять заднюю втулку с верхнего рычага управления.

1. С помощью комплекта для извлечения/установки втулки запрессуйте втулку заднего верхнего рычага управления в рычаг управления. ВНИМАНИЕ: НЕ наносите масло или смазку на втулки верхнего рычага управления.
2. Установить вал верхнего рычага управления в верхний рычаг управления. С помощью установщика втулки верхнего рычага управления и основания запрессовать втулку переднего верхнего рычага управления в рычаг управления.
3. Установить фиксаторы и гайки фиксаторов втулки НОВ на вал верхнего рычага управления. Повторное использование гаек ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Расположить вал верхнего рычага управления таким образом, чтобы поверхность верхнего рычага управления была вровень с валом. Установить болты фиксатора втулки.

1. Снять верхний рычаг управления. См. ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Снять болт фиксатора втулки с каждого конца вала верхнего рычага управления. Снять верхний вал рычага управления. Закрепить рычаг управления в тисках.
2. С помощью молотка и долота сдвинуть фланец втулки наружу. С помощью съемника втулок/комплекта установщика снять втулку с верхнего рычага управления.

Используя комплект для извлечения/установки втулок, запрессуйте НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки/болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять тормозной суппорт, оставив шланг прикрепленным, и закрепить его в сторону. Снять смазочный колпачок ступицы.
2. Снять шплинт и колпачок замка. Снять гайку регулятора подшипника колеса, шайбу, наружный подшипник колеса и ступицу. Удалить смазочное уплотнение и внутренний подшипник колеса. Снять со ступицы обоймы подшипников колес (при необходимости).

1. Очистить и упаковать смазкой подшипники колес и полость ступицы. Установить внутренний подшипник колеса в ступицу. Используя соответствующий установщик, установить смазочное уплотнение в ступицу.
2. Установить ступицу, наружный подшипник колеса, шайбу и гайку регулятора подшипника колеса. Регулировка предварительного натяга подшипника колеса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА».

1. Снять поворотный кулак. См. СТУПИЦА И ШАРНИР. Закрепить поворотный кулак в мягких челюстных тисках. Отверткой снять внутреннее масляное уплотнение. Снять болты пылезащитной крышки ротора. Снять пылезащитную крышку.
2. С помощью съемника снять ступицу с поворотного кулака. Снять проставку подшипника и ротор/проставку датчика скорости АБС. Снять наружное масляное уплотнение.
3. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо подшипника. С помощью пресса снять подшипник с поворотного кулака.

1. С помощью пресса установить подшипник во внешнюю сторону поворотного кулака. Установить НОВОЕ стопорное кольцо подшипника и внешнее масляное уплотнение. Запрессовать ступицу в подшипник. Установить пылезащитную крышку ротора.
2. Прижмите ротор/проставку датчика частоты вращения АБС и проставку подшипника к ступице с внутренней стороны поворотного кулака. Установить внутреннюю смазочную крышку. Для завершения установки выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».