Описание системы передней подвески - 2WD: обзора
Передняя подвеска использует спиральную пружину, двойная конфигурация желаний-костей. (Схема №7)- (Схема №9). К концам нижних рычагов присоединена штанга стабилизатора. Такома снабжена штангой стойки, соединяющей кузов/раму автомобиля, и нижним рычагом управления.
На Tacoma спиральная пружина представляет собой независимый блок, закрепленный между рамой и нижним рычагом управления. На 4Runner винтовая пружина крепится к амортизатору интегральным кронштейном и опорой подвески. Амортизатор закреплен на раме и нижнем рычаге управления.
