Ведущий мост - задний: Снятие и установка Toyota 4Runner I

Как снять и установить (пикап с двумя колесами - полный плавающий)

Отвернуть гайки фланца оси. С помощью пуансона снять конусы стопорных шайб. Для снятия полуоси использовать болты в резьбовых отверстиях фланцев. Снять масляное уплотнение съемником. Для установки заменить прокладку фланца и масляное уплотнение. Процедура обратного удаления.

Как снять (пикап с одним колесом и 4Runner)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину в сборе. Корпус дифференциала слива. Снять направляющую скобу троса стояночного тормоза и болт зажима на траверсе и раме.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от промежуточного рычага на моделях 2WD. (Схема №4) В моделях 4WD вынуть штифт и отсоединить задний трос стояночного тормоза от рычага. Отсоединить и перекрыть тормозную магистраль у колесного цилиндра. Снять болты крепления тормозного барабана и барабан.
3. Отвернуть 4 гайки крепления подкладки к корпусу оси. Снять полуось и опорную плиту. Снять стопорное кольцо полуоси. Снять и выбросить уплотнительное кольцо. Выпрессовать полуось из подкладки. Снять фиксатор подшипника.

Как установить (пикап с одним колесом и 4Runner)

Для установки, обратная процедура снятия. Установить новое уплотнительное кольцо и заполните дифференциал трансмиссионным маслом. Убедиться, что фиксатор подшипника установлен с плоской нескошенной кромкой по направлению к подшипнику.

Разнесенный вид пикапа и задней оси 4Runner. Схема №4

Войти

Как снять (пикап с двойными колесами и Land Cruiser)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять полуоси. На моделях с полуплавающими осями использовать съемник, чтобы снять подшипник оси и сальник вместе.
2. На моделях с полными плавающими осями снять стопорные винты с регулировочной гайки подшипника. Отвернуть регулировочную гайку с помощью гаечного ключа (09509-25011). Снять стопорную пластину. Снять ступицу в сборе с подшипниками. Снять сальник и внутренний подшипник. В случае износа или повреждения заменить подшипники и уплотнения.

Разнесенный вид обычного заднего дифференциала. Схема №5

Войти

Как установить (пикап с двойными колесами и Land Cruiser)

1. На моделях с полуплавающими осями, подшипником привода и новым сальником в корпус. Нанести смазку на кромку уплотнения.
2. На моделях с полными плавающими осями набейте подшипники и внутренние стенки ступицы универсальной смазкой. Установить новое уплотнение и разместить ступицу с подшипниками на корпусе оси. Установить стопорную пластину с выступом в канавку корпуса оси.
3. Установить регулировочную гайку с гаечным ключом (09509-25011) на момент 43 фута фунтов (58 Н.м). Повернуть ступицу несколько раз для посадки подшипников. Затянуть регулировочную гайку в соответствии со спецификацией. Ослабить регулировочную гайку до тех пор, пока рука не затянется. Повторно затянуть до тех пор, пока предварительная нагрузка (пусковой крутящий момент) не достигнет 5,7-12,6 фунтов (2,6-5,7 кг). Проверить пусковой натяг на болте ступицы со шкалой пружины.
4. Совместите один паз корпуса оси с любым пазом регулировочной гайки. Установить стопорные винты в отверстия, которые находятся под прямым углом к совмещенным пазам. Затянуть стопорные винты на 35-60 дюймовых фунтов (4,0-6,8 Н.м). Повторная проверка предварительной нагрузки при запуске. Установить вал заднего моста.

Как снять (пикап с одинарными колесами и 4Runner)

Снять заднюю ось и тормозную подкладку. После удаления стопорного кольца выпрессуйте заднюю ось из опорной пластины. Снять наружное масляное уплотнение. Отжать старый подшипник от опорной плиты.

1. Запрессовать новый подшипник в опорную плиту. Вставить новое масляное уплотнение в корпус подшипника. Вставить опорную плиту и фиксатор подшипника на полуось.
2. Убедиться, что кромка подшипника фиксатора не скошена. Запрессовать вал заднего моста в опорную плиту. Установить стопорное кольцо. Установить вал заднего моста в корпус. Заполните дифференциал трансмиссионным маслом.

ГЛУБИНА УПЛОТНЕНИЯ ОСИ

Как снять ведущий мост - задний: снятия и установки

1. Нанести контрольные метки на приводной вал и фланец ведущей шестерни. Установить стояночный тормоз. Отсоединить приводной вал. Ослабить застопоренную часть гайки вала шестерни. Установить гаечный ключ (09330-00021) на фланец шестерни и отвернуть гайку. С помощью съемника (09557-22022) снять фланец шестерни. см. рис. 7 Снять масляное уплотнение. На месторождениях Крессида и Терсель демонтировать нефтесборщик. Снять передний подшипник. Снять разборную проставку.

Как установить ведущий мост - задний: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазку на уплотнительную манжету и установить на соответствующую глубину. См. таблицу ГЛУБИНА УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ. Нанести смазку на уплотнительную кромку. Установить фланец шестерни. Установить новую гайку после легкой смазки резьбы. Проверить и отрегулировать предварительную нагрузку шестерни. См. таблицы ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ и «ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ» в данной статье.
2. Если предварительная нагрузка недостаточна, постепенно затягивайте гайку с шагом 5-10 градусов, до получения предварительной нагрузки. При превышении натяга заменить проставку подшипника. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости добавьте смазку.

Снятие фланца шестерни. Схема №6

Войти

ГЛУБИНА УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ

Слить масло из корпуса оси. Снять колеса. Установить ведущий вал на фланец шестерни и снять ведущий вал. Снять полуоси, как описано ранее. Ослабить болты и снять поводок дифференциала.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой обе стороны прокладки «водило-корпус» покрыть герметиком. Залить в корпус оси трансмиссионное масло. Использовать присадку с ограниченным скольжением на моделях с дифференциалами с ограниченным скольжением.