Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Vitara/Suzuki Vitara I (1988-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как снять и установить Мкпп
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как снять и установить Мкпп Suzuki Vitara I

Механическая трансмиссия (МКПП) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

В кабине

Снять рычаг переключения передач и ручку рычага переключения передач (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ "). (ref-179701-S23396205872005071200000)

Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель батареи.
  2. Снять рукав суфлирования 3 с хомута 2 на заднем конце головки цилиндров.
  3. Отвернуть болты крепления пускового двигателя 2 и гайку 3, а затем снять стартер 1.
  4. Отвернуть болты крепления трансмиссии 1.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Снять опорную плиту (если она оборудована).
  2. Слить масло из коробки передач и передайте.
  3. Нанести метки соответствия (1) на фланец соединения и карданный вал, как показано на рисунке. (спереди и сзади)
  4. Отвернуть фланцевые болты 2 карданного шарнира заднего карданного вала и вытащите карданный вал 3.
  5. Отвернуть фланцевые болты 2 карданного шарнира переднего карданного вала и вытащите карданный вал 3.
  6. Снять рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии. Отсоединять шланг сцепления от рабочего цилиндра не требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости сливать трансмиссионное масло при демонтаже коробки передач и передаче только для обслуживания сцепления. Работа без слива перекачиваемого масла возможна при условии демонтажа переднего карданного вала вместе с трансмиссией и передачей.
  7. Снять нижний диск шланга сцепления.
  8. Отсоединить ответвители от выключателя 4WD, выключателя резервного света и датчика скорости в сборе и освободить их жгут от зажимов.
  9. Отвинтить гайки 1 от стыка с двигателем.
  10. Наденьте трансмиссионный домкрат 1 и снять задний монтажный элемент 2 двигателя, сняв его болты.
  11. После снятия монтажного элемента передвиньте назад расположенные на домкрате передаточно-передаточные узлы, а затем опустить их.
  12. Снять жгут электропроводки 3 и рукав суфлирования 4.
  13. Отделить картер рычага переключения передач (5) и раздаточный узел (2) (или раздвижной картер для модели 2WD) от узла трансмиссии (1).

Переустановка

Для перемонтажа, процедура обратного демонтажа.

Схема №126
  1. Использовать указанные крутящие моменты, как указано ниже. Момент затяжки Передача на болт двигателя и гайку(а): 85 Н.м (8,5 кг-м, 61,5 фунт-фут) Задний монтажный болт двигателя и гайка (b): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) Выхлопная центральная труба к гайке коллектора (c): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунта-фут) Болт от глушителя до выхлопной центральной трубы (d): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) Болт фланца универсального соединения (e): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  2. Момент затяжки болта жесткости трансмиссии см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-180378-S15837203732005072500000)
  3. Надежно установить каждый зажим для проводки, шланга и кабеля.
  4. Установить зажим для рычага переключения передач ботинки надежно.
  5. После установки рабочего цилиндра сцепления проверить свободный ход педали сцепления. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-179804-S20393590692005071400000)
  6. Залить трансмиссионное масло в трансмиссию и передайте, как указано.
  7. Подключить аккумулятор и проверить работу двигателя, сцепления, трансмиссии и передачи.
  8. При установке карданного вала совместите метки совпадения (1).