Испытание системы хладагента
Если вы подозреваете проблему в системе хладагента, проверить следующие условия
- Проверить наружные поверхности радиатора и сердечников конденсаторов, чтобы убедиться в том, что воздушный поток не заблокирован грязью, листьями или другим посторонним материалом. Проверить между конденсатором и радиатором, а также все внешние поверхности.
- Проверить наличие ограничений или перегибов в сердечнике конденсатора, шлангах и трубках.
- Проверить работу воздуходувного вентилятора.
- Проверить все воздуховоды на предмет утечек или ограничений. Низкий расход воздуха может указывать на ограниченную сердцевину испарителя.
- Проверить проскальзывание муфты компрессора.
- Проверить натяжение приводного ремня.
Испытание на герметичность системы хладагента
Проверить на утечки всякий раз, когда вы подозреваете утечку хладагента в системе. Вы также должны проверить на утечки всякий раз, когда вы выполняете сервисную операцию, которая приводит к нарушению линий или соединений. Утечки обычно обнаруживаются на фитингах хладагента или на соединениях. Утечки обычно вызваны следующими проблемами
- Неправильный крутящий момент.
- Повреждены уплотнительные кольца.
- Грязь или ворс на уплотнительных кольцах.
Общие инструкции по проведению испытаний
- Следовать по всему пути системы хладагента.
- Полностью обведите каждый стык по кругу со скоростью от 25 до 50 мм (1-2 дюйма) в секунду.
- Удерживайте наконечник зонда в пределах 6 мм (1 / 4 дюйма) от поверхности.
- Не перекрывайте воздухозаборник.
- Слышимый тон меняется с 1 до 2 щелчков в секунду на солидный сигнал тревоги, если есть утечка. Отрегулировать управление балансом так, чтобы поддерживать от 1 до 2кликов в секунду.
- Проверить все следующие области, даже после того как одна утечка была подтверждена: Вход и выход испарителя. Впуск и выпуск ресивера-осушителя. Впускной и выпускной патрубки конденсатора. Спаянные и сварные участки. Поврежденные участки. Муфты шлангов. Задняя головка компрессора. Вся арматура и соединения.
Как протестировать сервисные порты / клапанов доступа
Уплотнительные колпачки обеспечивают защиту для портов обслуживания. Убедиться, что эти колпачки не отсутствуют или нет. Всегда использовать правильный колпачок для каждого порта.
Испытание активной зоны испарителя
Утечки в ядре испарителя трудно найти. Испытайте ядро испарителя, используя следующую процедуру
- Запустить воздуходувный вентилятор на максимальной скорости в течение не менее 15 минут.
- Выключить вентилятор.
- Подождать 10 минут.
- Снять резистор двигателя воздуходувки (см. раздел " СНЯТИЕ РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-178259-S34918522862005061600000)
- Вставить зонд течеискателя как можно ближе к ядру испарителя. Извещатель укажет на утечку с твердой сигнализацией.
- Использовать фонарик для поиска масла хладагента на поверхности ядра.
Испытание уплотнения вала компрессора
- Продуть воздух из цеха за и перед муфтой / шкивом компрессора в течение не менее 15 секунд.
- Подождать от 1 до 2 минут.
- Щупите область перед шкивом. Если детектор издает твердый сигнал тревоги, есть утечка.
Общая диагностика кондиционера
Обратитесь к разделу " Описание системы кондиционирования воздуха V5 (с ручным управлением) " для получения подробной информации о следующих процедурах. (ref-178256-S32147956442005061300000)
- Эксплуатационные испытания кондиционер.
- Процедура " быстрой проверки " недостаточного охлаждения.
- Недостаточная диагностика охлаждения.
- Испытание на герметичность системы хладагента.
- График зависимости низкого и высокого давления.
- Карта опрессовки (система Р-134а).
- Зависимость давления от температуры для хладагент хладагент R-134a.
- Испытание системы хладагента.
Испытание на герметичность (внешнее)
Необходимые инструменты
- J-9625-A Штуцер опрессовки
- Установить опрессовочный штуцер J-9625-A на всасывающие / нагнетательные отверстия компрессора.
- Прикрепите центральный шланг манометра коллектора, установленного на зарядной станции, к барабану для хладагента, стоящему в вертикальном положении. Открыть клапан на барабане.
- Подсоединить линии высокого и низкого давления зарядной станции к соответствующим фитингам на штуцере для опрессовки J-9625-A (или шлангах, оснащенных клапанными депрессорами). Всасывающее отверстие (сторона низкого давления) компрессора имеет большое внутреннее отверстие. Выпускное отверстие (сторону высокого давления) имеет меньшее внутреннее отверстие в компрессор.
- Открыть регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и регулятор хладагента на зарядной станции, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор.
- С помощью течеискателя проверить герметичность уплотнения предохранительного клапана высокого давления, уплотнения корпуса, уплотнения задней головки, уплотнения центрального цилиндра, прокладок сквозных болтов и уплотнения вала компрессора. После проверки герметичности отключить регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и линии управления хладагентом на зарядной станции.
- Если присутствует внешняя утечка, выполнить необходимые корректирующие меры и перепроверьте наличие утечек, чтобы убедиться, что утечка была устранена.
- Ослабить соединения манометрических шлангов впускной коллектор с адаптерами манометров, присоединенными к нижней и верхней сторонам. Дайте давлению пара стравиться из компрессора. Если используются шланги типа клапана-депрессора, ослабить соединения шланга на манометрическом коллекторе для сброса давления пара в компрессоре.
- Отсоединить оба манометрических шланга, снять штуцер опрессовки J-9625-A.
