Описание системы P / S
Эта электронная система усиленного рулевого управления (EPS) состоит из модуля (3) управления усиленным рулевым управлением (P / S), датчика (4) крутящего момента и двигателя (5). В этой системе модуль (1) определяет уровень и направление вспомогательной силы для рулевого колеса по сигналу от датчика вращающего момента и сигналу скорости транспортного средства от BCM (9).
Модуль управления P / S диагностирует проблемы, которые могут возникнуть в области, включая следующие компоненты, когда выключатель зажигания включен и двигатель работает. При обнаружении любой неисправности, модуль управления Р / S. останавливает работу двигателя.
Схема №1
- Датчик крутящего момента
- Цепь сигнала частоты вращения двигателя
- Двигатель P / S
- Электропитание модуля управления P / S
- Модуль управления P / S
Как продиагностировать EPS Общее описание
Управление системой P / S в данном транспортном средстве осуществляется модулем управления Р / S. Модуль управления С / С имеет бортовую диагностическую систему, которая выявляет неисправность в данной системе. При диагностике неисправностей обязательно имейте полное представление о набросках " ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТИП " и каждом пункте в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ: ЭЛЕКТРОТИП ", а затем выполняйте диагностику согласно " ПРОВЕРКА СИСТЕМ EPS: ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТИПА ". (ref-514598-S34624097552012112100000)(ref-514598-S10783385682012112100000)(ref-514598-S16323016072012112100000)
Описание бортовой диагностической системы
Модуль управления P / S выполняет бортовую диагностику (самодиагностику) в системе и управляет сигнальной лампой " EPS " (1) следующим образом.
Схема №2
- Сигнальная лампа " EPS " загорается при включении выключателя зажигания (но двигатель на остановке) независимо от состояния системы управления P / S. Это только для того, чтобы проверить, правильно ли работает сигнальная лампочка " EPS ".
- Если зоны, контролируемые модулем управления P / S, свободны от каких-либо проблем после запуска двигателя (во время работы двигателя), сигнальная лампа " EPS " выключается.
- Когда модуль управления P / S обнаруживает неисправность, которая возникла в контролируемых областях, во время работы двигателя загорается сигнальная лампа " EPS " для предупреждения водителя о такой неисправности и в то же время он сохраняет точную область неисправности в памяти внутри модуля управления Р / S.