Трансмиссия и коробка передач
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и применить стояночный тормоз. Поместить рычаг селектора в Park.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Применить тормоза, переключиться через все передачи и вернуть рычаг селектора в Парк.
- Снять линейку. Уровень жидкости должен быть в диапазоне HOT или FULL HOT. Добавьте жидкость (при необходимости) и перепроверьте. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
Использовать Dexron-II ATF.
Кабель привода заднего хода (кабель блокировки парковки)
ПримечаниеСистема заднего привода не позволит переключить передачу с парковки, если не включено зажигание. Он также предотвращает удаление ключа зажигания, если только переключение передач не находится в парке.
Схема №2
- Снять крышку центральной консоли. Установить механизм переключения передач в Park. Ослабить внутреннюю и внешнюю контргайки. Потянуть оболочку кабеля обратного привода вперед до тех пор, пока с внутреннего провода не будет снята вся слабина. (Схема №2)
- Удерживая оболочку кабеля привода заднего хода вперед, вручную затянуть наружную контргайку. Затянуть внутреннюю контргайку и затянуть наружную.
- Убедиться, что ключ зажигания работает из положения ACC в положение замок, а ключ зажигания можно вынуть, когда переключатель передач находится в положении Park.
- Переведите рычаг переключения передач трансмиссии в любое другое положение. Убедиться, что ключ зажигания нельзя повернуть из положения ACC в положение замок. Если ключ зажигания повернется, отрегулировать кабель обратного привода.
Схема №3
- Снять центральную консоль. Соленоид следует отрегулировать таким образом, чтобы при нахождении выключателя зажигания в выключенном положении соленоид был неработоспособен. При включенном зажигании и нажатой педали тормоза следует включить соленоид и стопорная пластина будет находиться в правильном положении. (Схема №3)
- Зазор между стопорной пластиной и стопорной пластиной должен быть больше 0,04 "(1,0 мм). Если зазор требует регулировки, ослабить крепежные винты соленоида и переставьте соленоид.
- При выключенном зажигании переключение передач не должно смещаться с парка. Если рычаг ручного расцепления вытягивается при выключенном зажигании, то механизм переключения передач должен переместиться из положения Park в другие положения передачи.
Кабель дроссельной заслонки
- Убедиться, что кабель акселератора отрегулирован правильно. Трос акселератора не должен иметь никакого торцевого люфта у корпуса дросселя с акселератором на холостом ходу и выключенным двигателем.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Дроссельная заслонка должна находиться в положении холостого хода. Снять крышку кабеля давления масла. Проверить зазор между загрузкой и внутренним стопором троса. (Схема №4)
- Если зазор больше 0,02 "(0,5 мм), ослабить верхние контргайки и отрегулировать длину троса. При необходимости использовать нижние контргайки для изменения длины троса. (Схема №4) Затянуть все контргайки.
Схема №4
Трос переключения передач
- Установить стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабить внутреннюю и внешнюю контргайки. (Схема №5) Убедиться, что рычаг управления коробкой передач находится в нейтральном положении. Затянуть от руки наружную контргайку до соприкосновения с рычагом управления.
- Ключом затянуть внутреннюю контргайку. Убедиться, что трансмиссия работает во всех положениях передачи. Переведите рычаг переключения передач в положение Park и убедиться, что транспортное средство не движется.
Схема №5
Нейтральный предохранительный переключатель
- Установить стояночный тормоз. Переведите механизм переключения передач в нейтральное положение. Ослабить регулировочный болт нейтрального выключателя безопасности. (Схема №5) Перемещайте нейтральный переключатель безопасности вперед и назад, пока не раздастся щелчок.
- Удерживайте переключатель в этом положении и затянуть регулировочный болт нейтрального переключателя в соответствии со спецификацией. Убедиться, что стартер работает с рычагом переключения передач только в нейтральном и парковочном положении.