Меры предосторожности при диагностике неисправностей
| Предупреждение | Если не выбрать подходящий маршрут и принять надлежащие меры предосторожности при выполнении дорожного теста, может произойти авария. |
|---|
- Выбрать ровную дорогу без движения, чтобы свести к минимуму риск аварии.
- Обязательно очистить все коды неисправностей после завершения поиска и устранения неисправностей.
- Обязательно очистить расшифровка кода ошибки после ремонтных работ. См. " Очистка DCC ". (ref-512784-S28911092812012110200000)
Шаг 2: Проверка, записи и очистка расшифровки кода ошибки
Проверить наличие расшифровка кода ошибки (current и pending). См. раздел " Проверка DTS ". (ref-512784-S33255670722012110200000)
При обнаружении расшифровка кода ошибки зафиксировать его, после чего очистить со ссылкой на " DTS CLEARANCE ". (ref-512784-S28911092812012110200000)
Шаг 3 и 4: Визуальный осмотр
Визуально проверить, правильно ли работает сигнальная лампа " P / S " и правильно ли подсоединены разъемы к каждой детали, обратившись к разделу " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-512784-S11425610982012110200000)
Шаг 5: Подтверждение симптомов неисправности
На основании шага 1: Анализ жалоб клиентов и шага 2: Проверка, запись и устранение расшифровка кода ошибки подтверждают симптомы неисправности. Кроме того, подтвердите симптомы неисправности, выполнив тест-драйв и полностью повернув рулевое колесо вправо и влево при остановленном автомобиле.
Шаги 6 и 7: Перепроверка и запись расшифровки кода ошибки
Процедуру проверки см. в разделе " Проверка расшифровка кода ошибки ". (ref-512784-S33255670722012110200000)
Шаг 8: Диагностика симптомов рулевого управления и диагностика симптомов системы P / S
Сначала выполнить базовую проверку системы рулевого управления. Когда будет достигнут конец потока, проверить части системы, подозреваемые в качестве возможной причины со ссылкой на " ДИАГНОСТИКУ СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ P / S " и основываясь на симптомах, появляющихся на транспортном средстве (симптомы получены в результате этапов анализа жалоб клиентов, подтверждения симптомов неисправности и / или базовой проверки системы P \ S). Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-512784-S09602394092012110200000)
Шаг 9: Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки
Выполнить соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки, а также отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Шаг 11: тест окончательного подтверждения
Подтвердите, что симптом проблемы исчез и система P / S свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с расшифровка кода ошибки, очистить один раз DCC, выполнить процедуру подтверждения DCS и убедиться, что DTS не обнаружен.
Таблица расшифровки кода ошибки
| DTC | Элемент расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | * D / C | Сигнальная лампа " P / S " |
|---|---|---|---|---|
| C1111: Неисправность цепи датчика крутящего момента (основной) | Неисправность цепи датчика крутящего момента (основной) | Напряжение сигнальной (основной) цепи датчика крутящего момента выше заданного значения (4,5 В) или ниже его на 0,5 В более указанного времени. | 1 | Засветиться |
| C1113: Неисправность цепи датчика крутящего момента (основной) | Разность сигналов датчика крутящего момента (основного и вспомогательного) | Более высокое напряжение разности между сигнальной (основной) цепью датчика крутящего момента и сигнальной схемой (вспомогательной) датчика крутильного момента продолжается в течение времени, превышающего заданное. | 1 | Засветиться |
| C1115: Неисправность цепи датчика крутящего момента (суб) | Неисправность цепи датчика крутящего момента (Sub) | Напряжение сигнальной (вспомогательной) цепи датчика крутящего момента выше заданного значения (4,5 В) или ниже его на 0,5 В более указанного времени. | 1 | Засветиться |
| C1116: Неисправность цепи питания датчика крутящего момента (9 В) | Неисправность цепи источника питания датчика крутящего момента (9 В) | Напряжение опорного источника питания 9 В для цепи датчика момента ниже заданного значения (7,0 В) более чем на заданное время. | 1 | Засветиться |
| C1122: Неисправность сигнала частоты вращения двигателя | Неисправность сигнала частоты вращения двигателя | Обнаруженный сигнал частоты вращения двигателя меньше 220 об / мин. | 1 | Засветиться |
| C1131: Неисправность сигнала датчика угла поворота | Неисправность сигнала датчика угла поворота | Погрешность выходного сигнала датчика угла поворота продолжается более заданного периода. | 1 | Засветиться |
| C1141: Неисправность напряжения цепи двигателя P / S | Неисправность напряжения цепи двигателя P / S | Напряжение цепи монитора выше нормативного на 0,3 В и более или неисправна цепь электропривода. | 1 | Засветиться |
| C1142: Неисправность тока цепи двигателя P / S 1 | Неисправность тока цепи двигателя P / S 1 | Измеренный ток электропривода более 10 А по сравнению с целевым значением. | 1 | Засветиться |
| C1143: P / S ток цепи двигателя слишком чрезмерен | Чрезмерный ток цепи двигателя P / S | Измеренный ток электропривода более 97 А. | 1 | Засветиться |
| C1145: Неисправность тока цепи двигателя P / S 2 | Неисправность тока цепи двигателя P / S 2 | Целевой ток привода двигателя больше измеренного значения. | 1 | Засветиться |
| C1146: Неисправность напряжения цепи двигателя P / S 2 | Неисправность напряжения двигателя P / S | Напряжение двигателя, рассчитанное в модуле управления P / S, не соответствует норме. | 1 | Засветиться |
| C1152: Неисправность отказоустойчивого реле (залипание в расплавленном состоянии) | Неисправность отказоустойчивого реле (залипание в расплавленном состоянии) | Сцепление контактов отказоустойчивого реле. | 1 | Засветиться |
| C1153: Напряжение источника питания слишком низкое | Напряжение источника питания слишком низкое | Напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 В, если контактное напряжение безаварийного реле выше 17 В или частота вращения двигателя более 600 об / мин и подана команда на включение отказоустойчивого реле. | 1 | Засветиться |
| C1154: Неисправность отказоустойчивого реле (контакт) | Неисправность отказоустойчивого реле (контакт) | Напряжение контактного контроля отказоустойчивого реле ниже 4 В, если частота вращения двигателя больше 600 об / мин и по команде отказоустойчивое реле включено. | 1 | Засветиться |
| C1155: Внутренний сбой модуля управления P / S / слишком высокое напряжение питания | Внутренний сбой модуля управления P / S / слишком высокое напряжение питания | Внутренний отказ модуля управления P / S. | 1 | Засветиться |
| C1160: ошибка программирования модуля управления | Ошибка программирования модуля управления | Данные карты помощи не заданы в модуле управления P / S. | 1 | Засветиться |
| C1161: CAN недопустимые данные о скорости транспортного средства | CAN Неверные данные о скорости транспортного средства | Сбой данных принимается от блок управления двигателем. | 1 | Прочь |
| C1162: CAN Недопустимые данные из частоты вращения двигателя | CAN Неверные данные по частоте вращения двигателя | Сбой данных принимается от блок управления двигателем. | 1 | Засветиться |
| C1163: CAN Недостоверные данные датчика угла поворота рулевого колеса | CAN Неверные данные датчика угла поворота рулевого колеса | Данные о неисправности поступают от датчика угла поворота рулевого колеса. | 1 | Прочь |
| C1164: недопустимые данные CAN из BCM | Недопустимые данные CAN из BCM | Сбой в работе данных получен от BCM. | 1 | Прочь |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Ошибка передачи и приема модуля управления P / S в течение заданного времени непрерывно. | 1 | Прочь |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем | Невозможно получить данные связи CAN от блок управления двигателем. | 1 | Засветиться |
| U0126 | Потеря связи с датчиком угла поворота рулевого колеса | Данные CAN связи от датчика угла поворота рулевого колеса не могут быть получены. | 1 | Засветиться |
| U0140 | Потеря связи с модулем контроля кузова | Невозможно получить данные связи CAN от BCM. | 1 | Засветиться |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Данные связи CAN не могут быть получены от комбинированного измерительного прибора. | 1 | Засветиться |
| ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки C1122 индицируется при нажатии переключателя двигателя для изменения режима зажигания на " ВКЛ " и остановке двигателя, но это означает, что нет ничего ненормального, если индикация меняется на нормальную при запуске двигателя. * D / C (ездовой цикл) - продолжительность от запуска двигателя до следующего выключения двигателя.1 Д / С: Когда неисправность обнаружена в 1-м ездовом цикле, включается сигнальная лампа " P / S ". | ||||
| NOTE |
|---|
| Расшифровка кода ошибки C1122 индицируется, когда переключатель двигателя нажат для изменения режима зажигания на " ON " и двигатель останавливается, но это означает, что нет ничего ненормального, если индикация меняется на нормальную при запуске двигателя. * D / C (ездовой цикл) - продолжительность от запуска двигателя до следующего выключения двигателя.1 D: При обнаружении неисправности в 1-м ездовом цикле включается сигнальная лампа " P / S ". |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Отказоустойчивая таблица
При обнаружении любого из следующих признаков модуль управления P / S переходит в отказоустойчивый режим до тех пор, пока существует неисправность. Отказоустойчивый режиме отменяется, когда выполняется соответствующее условие отмены.
| DTC | Безотказная работа | Отказоустойчивая операция отмены |
|---|---|---|
| C1111 | Электродвигатель P / S и отказоустойчивое реле отключились. | Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " OFF ". |
| C1113 | ||
| C1115 | ||
| C1116 | ||
| C1122 | Двигатель P / S выключен. | Входная частота вращения двигателя более 600 об / мин или нажать переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания системы запуска без ключа на " ВЫКЛ ". |
| C1131 | Электродвигатель P / S и отказоустойчивое реле отключились. | Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " OFF ". |
| C1141 | ||
| C1142 | ||
| C1143 | ||
| C1145 | ||
| C1146 | ||
| C1152 | ||
| C1153 | Двигатель P / S выключен. | Напряжение контактов реле безотказной работы более 10 В и менее 17 В или нажимного выключателя двигателя для изменения режима зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки на " ВЫКЛ ". |
| C1154 | Двигатель P / S выключен. | Напряжение контактов реле безотказной работы более 10 В или нажимного переключателя двигателя для изменения режима зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки на " ВЫКЛ ". |
| C1155 | Двигатель P / S выключен или электродвигатель P \ S и реле отказоустойчивости отключены. | Восстановление или нажать переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием на " ВЫКЛ ". |
| C1160 | Применяется вспомогательная карта по умолчанию. | Установить правильную карту помощи. |
| C1161 | Уменьшают величину ассистирования до минимума. | Принимают нормальные данные или нажимают переключатель двигателя для изменения режима зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки на " ВЫКЛ ". |
| C1162 | Помощь остановлена. | |
| C1164 | Прекращают синтетическое управление динамикой транспортного средства. | |
| U0100 | Прекращают помощь или уменьшают ее значение до минимума. |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Визуальный осмотр
Визуально проверить следующие детали и системы.
| Пункт проверки | Справочный раздел | |
|---|---|---|
| Аккумулятор | Уровень, утечка, цвет | Описание батареи |
| Соединители электрожгута | Трение разъединения | ПРЕРЫВИСТОЕ СОЕДИНЕНИЕ И ПЛОХОЙ КОНТРОЛЬ КОНТАКТА |
| Предохранители | Горение | Меры предосторожности при обслуживании электрической системы кузова |
| Сигнальная лампа " P / S " | Операция | Проверка предупредительного светового индикатора P / S |
| Другие детали, которые можно проверить визуально | ||
КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ
Как продиагностировать симптомы системы P/S
В этом разделе описывается диагностика неисправностей компонентов системы P / S, неисправность которых не указывается сканирующим инструментом SUZUKI. Когда сканирующий инструмент SUSUCU не указывает на неисправность и все основные компоненты рулевого управления, описанные в диагностике симптомов рулевого механизма, находятся в хорошем состоянии, проверить следующие компоненты системы усилителя руля, которые могут быть возможной причиной каждого симптома рулевого колеса.
ПримечаниеПеред постановкой диагноза провести " ПРОВЕРКУ УСИЛИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ / ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКУ ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-512784-S35232270032012110200000)
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Руль кажется тяжелым | Неправильно установлено рулевое колесо | Установить рулевое колесо правильно, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-512774-S14261151722012110200000) |
| Неудовлетворительная работа датчика крутящего момента | Проверить датчик момента, см. раздел " Проверка датчика момента ". (ref-512784-S00630009552012110200000) | |
| Низкая производительность двигателя P / S | Проверить двигатель, см. раздел " Проверка двигателя P / S ". (ref-512784-S34872126732012110200000) | |
| Неисправность корпуса рулевого механизма | Заменить картер рулевого механизма, см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого привода в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) | |
| Данные о скорости транспортного средства неисправны из-за связи по CAN | Проверить данные о скорости автомобиля, см. раздел " Данные сканирующего инструмента ". (ref-512784-S20270256512012110200000) | |
| Руль на мгновение кажется тяжелым при повороте его влево или вправо | Неисправность корпуса рулевого механизма | Заменить картер рулевого механизма, см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого привода в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) |
| Плохое восстановление после поворотов | Неудовлетворительная работа датчика крутящего момента | Проверить датчик момента, см. раздел " Проверка датчика момента ". (ref-512784-S00630009552012110200000) |
| Неисправность корпуса рулевого механизма | Заменить картер рулевого механизма, см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого привода в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) | |
| Автомобиль тянет в одну сторону во время прямолинейного движения | Неудовлетворительная работа датчика крутящего момента | Проверить датчик момента, см. раздел " Проверка датчика момента ". (ref-512784-S00630009552012110200000) |
| Неисправность корпуса рулевого механизма | Заменить картер рулевого механизма, см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого привода в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) | |
| Аномальный шум | Неисправность двигателя P / S (встроенного в картер рулевого механизма) | Заменить картер рулевого механизма, см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого привода в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) |
СХЕМА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ P / S
Схема №5
Поиск неисправностей системы рулевого управления с усилителем.: диагностики
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнялась ли проверка системы EPS? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " P / S проверка системы ". (ref-512784-S42542212782012110200000) |
| 2 | Проверка цепи питания модуля управления P / S и цепи массы Проверить схему питания модуля контроля P \ S, а также цепь массы. Исправны ли они? | Выполнить " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОТЕРЕ СВЯЗИ ". (ref-512779-S01181612872012110200000) | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
ПримечаниеВыполнить следующие действия после завершения проверки и ремонта. Подключить каждый компонент системы P / S и проверить, надежно ли он установлен. Перепроверьте систему, чтобы убедиться в отсутствии ошибок, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ P \ S ". (ref-512784-S42542212782012110200000)
Схема №6
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы P / S "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " P / S проверка системы ". (ref-512784-S42542212782012110200000) |
| 2 | Проверка параметров сканирующего устройства Выбрать в окне " активно проверка " функцию " Indicator ", загорается ли сигнальная лампа P / S? | Выполнить " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОТЕРЕ СВЯЗИ ". (ref-512779-S01181612872012110200000) | Выполнение диагностики комбинированного измерительного прибора. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
ПримечаниеВыполнить следующие действия после завершения проверки и ремонта. Подключить каждый компонент системы P / S и проверить, надежно ли он установлен. Перепроверьте систему, чтобы убедиться в отсутствии ошибок, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ P \ S ". (ref-512784-S42542212782012110200000)
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1111 | Неисправность цепи датчика крутящего момента (основной) |
| расшифровка кода ошибки C1113 | Разность сигналов датчика крутящего момента (основного и вспомогательного) |
| расшифровка кода ошибки C1115 | Неисправность цепи датчика крутящего момента (Sub) |
| расшифровка кода ошибки C1116 | Неисправность цепи источника питания датчика крутящего момента (9 В) |
| расшифровка кода ошибки C1122 | Неисправность сигнала частоты вращения двигателя |
| расшифровка кода ошибки C1131 | Неисправность сигнала датчика угла поворота |
| расшифровка кода ошибки C1141 | Неисправность напряжения цепи двигателя P / S |
| расшифровка кода ошибки C1142 | Неисправность тока цепи двигателя P / S 1 |
| расшифровка кода ошибки C1143 | Слишком большой ток цепи двигателя P / S |
| расшифровка кода ошибки C1145 | Неисправность тока цепи двигателя P / S 2 |
| расшифровка кода ошибки C1146 | Неисправность напряжения цепи двигателя P / S 2 |
| расшифровка кода ошибки C1152 | Неисправность отказоустойчивого реле (залипание в расплавленном состоянии) |
| расшифровка кода ошибки C1153 | Напряжение питания слишком низкое |
| расшифровка кода ошибки C1154 | Неисправность отказоустойчивого реле (контакт) |
| расшифровка кода ошибки C1155 | Внутренний сбой модуля управления P / S / слишком высокое напряжение питания |
| расшифровка кода ошибки C1160 | Ошибка программирования модуля управления |
| расшифровка кода ошибки C1161 | CAN Неверные данные о скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C1162 | CAN Неверные данные по частоте вращения двигателя |
| расшифровка кода ошибки C1163 | CAN Неверные данные датчика угла поворота рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки C1164 | Недопустимые данные CAN из BCM |
| расшифровка кода ошибки U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена |
| расшифровка кода ошибки U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки U0126 | Потеря связи с датчиком угла поворота рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки U0140 | Потеря связи с модулем контроля кузова |
| расшифровка кода ошибки U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1111: Датчик крутящего момента (основная) цепь неисправность Напряжение сигнальной (основной) цепи датчика крутящего времени выше указанного значения (4,5 В) или ниже заданного значения (0,5 V) более чем на заданное время. | Схема датчика крутящего момента / соединитель Датчик крутящего времени (картер рулевого механизма) Модуль управления P / S |
| C1113: Датчик крутящего момента (основной и вспомогательный) Разность сигналов Более высокая разница напряжений между сигнальной цепью датчика крутящего времени (основным) и сигнальной (вспомогательным) схемой датчика крутящегося момента продолжается в течение большего, чем указанное время. | |
| C1115: момент затяжки датчик (Sub) неисправность цепи Напряжение сигнальной (sub) цепи датчика крутящего момента выше указанного значения (4,5 В) или ниже заданного значения (0,5 V) более чем на заданное время. | |
| C1116: Источник питания датчика крутящего момента (9 В) Неисправность цепи Напряжение эталонного источника питания на 9в для схемы датчика вращающего момента ниже заданного значения (7,0 V) более чем на заданное время. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №7
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
По окончании первоначальной проверки повернуть рулевое колесо в обе стороны (полностью при остановке и повороте во время движения).
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы P / S "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " P / S проверка системы ". (ref-512784-S42542212782012110200000) |
| 2 | Проверка цепи датчика крутящего момента Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки находится в положении " ВЫКЛ ". Отсоединить модуль управления P / S (датчик угла поворота / датчик вращающего момента) и разъемы датчика вращательного момента. Проверить правильность подсоединения к модулю управления и клеммам датчика вращающегося момента. Проверить цепи " A1 ", " А2 " ", А3 ", A4 " и " А5 " между модулем управления и датчиком вращательного сигнала на обрыв провода и замыкание на массу. Они находятся в хорошем состоянии? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов и перепроверьте расшифровка кода ошибки. |
| 3 | Проверка цепи питания датчика крутящего момента Подключить модуль управления P / S (датчик угла поворота / датчик момента) и разъемы датчика вращающего момента. Нажать на переключатель двигателя, чтобы переключить режим зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить напряжение между клеммой " 1 " разъема модуля управления Р / S- (датчика угла поворота) и землей. Есть ли напряжение 8,6-10,2 В? | Перейдите к шагу 3. | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) |
| 4 | Проверка цепи массы датчика момента Проверить напряжение между клеммами " 1 " и " 8 " разъема модуля управления P / S (датчик угла поворота / датчик момента). Напряжение 8,6-10,2 В? | Перейдите к шагу 4. | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) |
| 5 | Проверка датчика момента Проверить датчик момента, см. " Осмотр датчика крутящего момента ". Он в хорошем состоянии? (ref-512784-S00630009552012110200000) | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Р / S. (ref-512784-S05593134592012110200000) | Заменить датчик крутящего момента (картер рулевого механизма в сборе), см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого устройства в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1122: Сигнал скорости двигателя Неисправность Обнаружение сигнала скорости двигателя менее 220 об / мин. | Модуль управления P / S, проводной / соединительный модуль блок управления двигателем |
| C1161: CAN Invalid Data from Vehicle скорость Данные о сбое получены от блок управления двигателем. | |
| C1162: CAN Invalid Data from двигатель скорость Данные о сбое получены от блок управления двигателем. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
ПримечаниеЭтот код индицируется при неработающем двигателе во время проверки расшифровка кода ошибки. Нет ничего ненормального, если индикация меняется на нормальную при запуске двигателя.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы P / S "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " P / S проверка системы ". (ref-512784-S42542212782012110200000) |
| 2 | Расшифровка кода ошибки проверить Проверить DTS на наличие блок управления двигателем, см. раздел " Проверка TSC ". Обнаружены ли какие-либо TCS? (ref-512784-S33255670722012110200000) | Перейти к поиску и устранению неисправностей для соответствующего расшифровка кода ошибки. (ошибка, связанная с блоком управления двигателем) | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1131: Сигнал датчика угла поворота Неисправность Датчик угла поворота Ошибка выходного сигнала продолжалась более указанного времени. | Провод / разъем датчика угла поворота Датчик угла поворота (картер рулевого механизма) Модуль управления P / S |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №8
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнялась ли проверка системы EPS? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к проверке системы EPS. |
| 2 | Проверка цепи датчика угла поворота Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки находится в положении " ВЫКЛ ". Отсоединить модуль управления P / S (датчик угла поворота / датчик крутящего момента) и разъемы датчиков угла поворота. Проверить правильность подсоединения к модулю управления Р / S. и клеммам датчиков углов поворота. Проверить " А1 ", " A2 " ", A3 ", ' B1 ', ' В2 ' и " B3 ' -соединение между цепями модуля управления П / С и датчиком угла поворота на короткое замыкание провода? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов и перепроверьте его. |
| 3 | Проверка датчика угла поворота Проверить датчик угла поворота, см. раздел " Осмотр датчика углов поворота ". Исправен ли он? (ref-512784-S36467578642012110200000) | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) | Заменить датчик угла поворота (картер рулевого механизма в сборе), см. " Демонтаж и монтаж картера рулевого устройства в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1141: P / S Неисправность цепи двигателя Напряжение схемы монитора выше стандартного напряжения на 0,3 В или более, либо неисправна цепь привода двигателя. | Провод / разъем двигателя P / S двигатель (корпус рулевого механизма) модуль управления P \ S |
| C1142: P / S Motor цепь Current неисправность 1 Измеренный ток привода двигателя составляет более 10 А целевое значение. | |
| C1143: P / S Ток цепи двигателя слишком чрезмерен Измеренный ток привода двигателя составляет более 97 А. | |
| C1145: P / S Ток цепи двигателя Неисправность 2 Целевой ток привода двигателя больше измеренного значения. | |
| C1146: P / S Неисправность цепи двигателя 2 Напряжение двигателя, рассчитанное в модуле управления P \ S, является ненормальным. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №9
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы P / S "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " P / S проверка системы ". (ref-512784-S42542212782012110200000) |
| 2 | Проверка двигателя P / S. Проверить двигатель Ps, см. " Осмотр двигателя PS ". Он в хорошем состоянии? (ref-512784-S34872126732012110200000) | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) | Заменить двигатель P / S (картер рулевого механизма в сборе), см. раздел " Демонтаж и монтаж картера рулевого устройства в сборе ". (ref-512784-S40319088322012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1152: Неисправность отказоустойчивого реле (расплавленное заедание) Обнаруженная ошибка расплавленного заедания в контакте отказоустойчивых реле. | Модуль управления P / S |
| C1154: Неисправность отказоустойчивого реле (контакт) Напряжение контактного монитора отказобезопасного реле ниже 4 В, даже если скорость двигателя превышает 600 об / мин и имеется команда на включение отказобезопасности реле. | |
| C1155: Внутренний отказ модуля управления P / S / слишком высокое напряжение питания. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнялась ли проверка системы EPS? | Заменить хорошо зарекомендовавший себя модуль управления P / S и перепроверьте систему, см. раздел Демонтаж и установка модуля управления Р / S. | Перейдите к проверке системы EPS. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1153: Напряжение питания слишком низкое Напряжение батареи ниже 9 В, если контактное напряжение отказоустойчивого реле выше 17 В или частота вращения двигателя превышает 600 об / мин и включено отказоустойчивое реле. | Аккумуляторная батарея Система зарядки провод / разъем Модуль управления генератором P / S |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №10
Проработайте двигатель на холостых оборотах более 5 секунд.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы P / S "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " P / S проверка системы ". (ref-512784-S42542212782012110200000) |
| 2 | Проверить цепь питания модуля управления. Отсоединить разъем " E11 " от разъема " G10 ". Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ON ". Проверить напряжение между клеммой " хтагх2-1 " и землей. Напряжение около 12 В (напряжение аккумулятора)? E11 | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) | Проверить генератор и аккумулятор, см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА " / " ИСПЫТАНИЕ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-512777-S16671490322012110200000)(ref-512777-S18374426992012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| B1160: управление модуль Programming Error ассистент map data is not set in P / S управление модуль. | Модуль управления P / S |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ВКЛ ".
- Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВЫКЛ ".
- Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнялась ли проверка системы EPS? | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) | Перейдите к проверке системы EPS. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1163: CAN Invalid Data from рулевое управление Angle датчик Сбой в работе датчика угла поворота рулевого колеса. | Модуль управления углом поворота рулевого колеса P / S |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнялась ли проверка системы EPS? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к проверке системы EPS. |
| 2 | Проверка датчика угла поворота рулевого колеса Проверить датчик угла поворота руля, см. " ОСМОТР ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". Он в хорошем состоянии? (ref-512774-S28241614012012110200000) | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) | Заменить датчик угла поворота рулевого колеса, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-512774-S26312908332012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Условия обнаружения кода неисправности | Проблемный участок |
|---|---|
| C1164: CAN Invalid Data from BCM Сбой данных получен от BSM. | Модуль управления BCM P / S |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнялась ли проверка системы EPS? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к проверке системы EPS. |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки. Есть ли другие файлы, отличные от C1164? | Перейдите в раздел устранения неполадок для соответствующих расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | BCM проверить Проверить BSM. В хорошем ли состоянии? | Заменить заведомо исправный модуль управления P / S и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " Демонтаж и установка модуля управления Ps ". (ref-512784-S05593134592012110200000) | Заменить заведомо исправный BCM и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА BSM ". (ref-512781-S42615229452012110200000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка предохранителя цепи Убедиться, что режим зажигания системы бесключевого кнопочного пуска находится в положении " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы " E10 " и " E11 ". Проверить правильность подсоединения к клеммам " хтагх2-8 ", " хт Агх3-1 ".при исправном подключении проверить наличие обдува предохранителем " П / С " и предохранителями " хта Гx4 СИГ ". Они в хорошем состоянии? E10 E11 IG1 | Перейдите к шагу 2. | Заменить предохранитель(и) и проверить короткое замыкание на массу в цепях, соединенных с предохранителем (ами). |
| 2 | Проверка цепи питания модуля управления P / S Проверить напряжение между клеммой " E11-1 " и землей. Напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 3. | Цепь «А1» разомкнута. |
| 3 | Проверка цепи питания IG1 Нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ВКЛ ". Проверить напряжение между клеммой " хтагх1-8 " и землей, напряжение 10-14 В? E10 | Перейдите к шагу 4. | Цепь «А2» разомкнута. |
| 4 | Проверка цепи массы модуля управления P / S Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " OFF ". Проверить сопротивление между клеммой " E11-2 " и землей. Сопротивление 1 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 5. | Цепь «А3» разомкнута или имеет высокое сопротивление. |
| 5 | Проверка цепи массы модуля управления P / S Подключить соединители " E10 " и " E11 ". Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммой " хтагx2-2 " и землей, когда рулевое колесо полностью повернуто влево или вправо. Напряжение 0,5 В или ниже? E11 | Цепи «А1» и «А3» находятся в исправном состоянии. | Цепь «А3» разомкнута или имеет высокое сопротивление. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить модуль управления P / S и его цепей
Модуль (1) управления P / S и его цепи могут быть проверены на разъемах проводки модуля (2), измеряя напряжение и сопротивление.
| Внимание | Если вы подключите вольтметр или омметр непосредственно к модулю управления P / S, отсоединив разъемы модуля управления Р / S. это может привести к повреждению модуля управления П / С. Никогда не подключайте вольтометр или ом-метр напрямую к какой-либо клемме на модуле управления С / С. путем отсоединения разъемов модуля управления Л / С. |
|---|
Как проверить шаровой соединение стяжной тяги
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ
Проверить следующие элементы и заменить их, если они неисправны.
Схема №11
- Люфт в шаровом шарнире 1 конца тяги
- Люфт в шаровом шарнире рулевой тяги 2
Как проверить загрузку стойки
Проверить следующие элементы и отремонтируйте пыльников штатива или заменить, если он неисправен.
Схема №12
- Деформация, износ или трещины ботинка штатива
- Условия установки хомута и бандажа
Как проверить плунжер рулевой рейки
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЛУНЖЕРА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
Проверить следующие элементы и заменить их, если они неисправны.
Схема №13
- Износ или повреждение плунжера рулевой рейки 1
- Износ или деформация шайбы пружинной 2
- Износ пружины плунжера рулевой рейки 3
Схема №14
Схема №15
- Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
- Снять панель приборов под прикрытием, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ". (ref-512783-S29626401012012110200000)
- Снять внутренний передний задник бокового подоконника, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРИМА ". (ref-512799-S29401713262012110200000)
- Снять облицовку стороны приборной панели, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА облицовки ". (ref-512799-S29401713262012110200000)
- Снять коробку центральной консоли, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ". (ref-512799-S32214981172012110200000)
- Переверните ковер пола со стороны пассажира.
- Снять болт (1) и крышку модуля управления P / S (2).
- Отсоединить соединители 1 и заземляющий провод 2 от модуля 3 управления P / S.
- Отвернуть гайки и снять модуль управления P / S с кронштейном 4 с панели пола.
Использование средств сканирования SUZUKI
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём, расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя.
- Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ВКЛ ".
- Полностью повернуть рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки, установить флажки " датчик (Main) момент затяжки " (Крутящий момент сенсора (осн.)) и " Сенсор (зам.) крутящего момента ", отображаемые на сканирующем приборе SUZUKI путем выбора режима " Data list " сканирующего прибора. Если результат проверки не соответствует указанному, выполнить шаги с 4) по 7).момент сенсора приблизительно от -11 Н.м (-1,1 кгс-м, -8,5 л.бф-фут-фт) до 11 н.м (1,1 кгф-м;
- Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВЫКЛ ".
- Разделите нижний вал рулевого управления и картер рулевой передачи, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-512774-S42248934852012110200000)
- Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
- Повернуть вал-шестерню (корпус рулевого механизма) для проверки " датчик (Main) момент затяжки " (крутящий момент датчика (основной)) и " Сенсор (Sub) Current " (вращающий момент датчика), отображаемых на сканирующем приборе SUZUKI. Если результат проверки не соответствует указанному, заменить картер рулевого привода.
Схема №16
- Снять следующие детали. Приборная панель под прикрытием, коробка центральной консоли, внутренний передний подоконник бокового порога и передняя кромка приборной панели. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " / МОНТАЖ КОРОБКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ (ref-512799-S32214981172012110200000)(ref-512799-S29401713262012110200000)
- Переверните ковер пола со стороны пассажира.
- Снять крышку модуля управления P / S, см. раздел " Снятие и установка модуля управления PS ". (ref-512784-S05593134592012110200000)
- Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
- Измерить напряжение между клеммами " 2 " - " 8 " и " 7 " -8 " разъема модуля управления P / S " датчик угла поворота / датчик крутящего момента " (1). Если результат проверки не соответствует указанному, заменить картер рулевого механизма.напряжение датчика вращающего момента Между клеммами ' 2 ' - ' 8 ": 2,5 ± 0 127 В Между зажимами ' 7 " - '
Схема №17
- Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки находится в положении " OFF ".
- Отсоединить разъем " P / S управление модуль (rotation angle датчик / момент затяжки sensory) " (1) от модуля управления.
- Проверить целостность цепи между каждой клеммой разъема " P / S управление модуль (rotation angle датчик / момент затяжки senstor) ". Если результат проверки не соответствует указанному, заменить картер рулевого механизма Сопротивление цепи датчика угла поворота Между клеммой " 3 " и клеммной колодкой " 4 " 34,6 Ом ± 3,5 Ом (при 20°C) Между зажимом " 5 " и контактным гнездом " 6 + 34,6 Оm ± 3,5 Om (при 20о С (68º Ф) -1,8 o F Между между клеммами " 11 и 12 o H
Схема №18
- Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки находится в положении " OFF ".
- Отсоединить разъем " P / S управление модуль (P \ S motor (1p)) " и разъем " Р / С controlling модуль " от модуля управления.
- Проверить целостность цепи между каждой клеммой на стороне двигателя P / S. В случае неисправности заменить картер рулевого механизма. Сопротивление цепи двигателя Р / S. Между клеммой " A-1 " и зажимом " B-I " Непрерывность (при 20°C) Между зажимом " А-2 " и наконечником " Б-3 " Неразрывность Между ностью (при 20º С (68º Ф)