Для транспортного средства, оборудованного TPMS
- Поскольку колеса имеют датчики давления в шинах, они отличаются по форме от колес без датчика давления в шины. При замене любого колеса обязательно использовать только подлинное колесо, указанное производителем.
- При замене шин проверить, чтобы размер шины соответствовал указанному в " Табличке с изображением шины ", иначе датчик давления в шине может быть сломан по мере соприкосновения с бортом покрышки.
- Не использовать жидкие герметики для ремонта плоских шин. Если используется жидкий герметик, переключатель крена в датчике давления в шинах может застрять и датчик может не функционировать должным образом.
- Меры предосторожности, которые необходимо предпринять при диагностике неисправностей транспортного средства, оборудованного TPMS, см. в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-512802-S34099833232012110200000)
- При использовании в качестве ходового колеса запасного колеса, идентификационные коды всех датчиков давления в шинах, установленных на 4-х шинах должны быть перерегистрированы в модуле управления бесключевым пуском. Когда транспортное средство управляется без повторной регистрации идентификационных кодов, модуль управления бесклавишным пуском обнаруживает неисправное состояние системы и делает мигающий световой сигнал предупреждения о низком давлении в шине. Процедура регистрации приведена в разделе " ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В Шинах ". (ref-512802-S19408758582012110200000)
Нерегулярный и преждевременный износ
Нерегулярный и / или преждевременный износ возникает по многим причинам, включая следующие: неправильное давление накачки, невращаемые шины, грубое вождение и неправильная регулировка колес.
Если отмечены следующие условия, вращение шины необходимо
- Передние шины изнашиваются иначе, чем задние.
- Неравномерный износ между обеими сторонами протектора на одной и той же шине.
- Обе передние шины изнашиваются неравномерно.
- Обе задние шины изнашиваются неравномерно.
- Отмечается ненормальный износ, такой как коробление и плоское пятнистость.
Следует проверить центровку колес, если соблюдены следующие условия
Схема №6
- Передние шины изнашиваются неравномерно.
- Неравномерный износ между обеими сторонами протектора на одной и той же передней шине.
- На протекторах передних шин видны задиры с " перьевыми " краями по одну сторону ребер или блоков протектора.
Индикаторы износа
Изначально установленные шины имеют встроенные индикаторы износа протектора (1).
Эти показатели проявляются в виде полос шириной 7 мм (0,27 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (0 063 дюйма).
Если шина имеет индикаторы (1), появляющиеся по 3 или более канавкам протектора в 6 местах, рекомендуется замена шины.
Предельный износ шин
Предел: 1,6 мм (0 063 дюйма)
Вращение шин
Для выравнивания износа шин периодически проворачивайте шины, как показано на рисунке.
Схема №7
Примечание* 1: Применимо к автомобилю, оборудованному 5 шинами, включая запасное колесо, все из которых идентичны по размеру. Поэтому после установки запасного колеса для вращения шины необходимо зарегистрировать идентификационный код его датчика давления в шинах. Процедура регистрации приведена в " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ". (ref-512802-S19408758582012110200000)
Как установить и демонтаж шин и / или датчиков давления в шинах (если таковые имеются)
| Предупреждение | Неспособность принять надлежащие меры предосторожности при накачивании шины может привести к серьезным травмам. Не стойте над надутой шиной. Борт шины может сломаться, если он защелкнется на безопасном бугорке обода, что может вызвать травму. |
|---|
| Внимание | Несоблюдение надлежащих процедур при монтаже и демонтаже шин может привести к неправильному монтажу или повреждению датчиков давления в шинах. Обязательно очистить посадочные поверхности борта шины на ободах с помощью проволочной щетки или грубой стальной шерсти, чтобы удалить смазки, старую резину и легкую ржавчину. Перед монтажом или демонтажем шины обязательно смазать борта утвержденной смазкой для шин. После монтажа шины сначала накачайте ее до 330 КП а (47,9 фунт / кв. Обращайтесь с датчиками давления в шинах осторожно, чтобы не задеть их. Не пытайтесь завершить замену шины, используя только ручные инструменты или утюги для шин. Это может привести к повреждению бортов шин и / или ободов колес. Установить колпачки клапанов на все клапаны, чтобы избежать попадания пыли и воды. |
|---|
ПримечаниеПри замене шины, колеса или датчика давления в шинах (1) обязательно заменить колпачок клапана (2), сердечник клапана (3), установочную гайку датчика давления воздуха в шине (4), уплотнение (5) и шток клапана (6) на новые. Иначе произойдет утечка воздуха. После замены датчика давления шин оборудованного TPMS транспортного средства обязательно зарегистрируйте идентификационный код датчика давления шины в модуле управления запуском без ключа. Если он не зарегистрирован, предупредительный световой индикатор низкого давления в покрышке будет мигать, даже если давление накачки отрегулировано до указанного значения.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Поднять транспортное средство и снять колесо.
- Стравите воздух из шины, сняв сердечник клапана 1.
- Демонтировать шину и датчик давления в шине (если он оборудован) с колеса следующим образом. Для колеса с датчиком давления воздуха в шинах: Опустить датчик давления (2) в шину, сняв монтажную гайку (3) датчика давления с колеса. Демонтировать шину с помощью машины для замены шин. Следовать инструкциям производителя оборудования. Извлечь из шины датчик давления.
- Установить шину и датчик давления в шине (при наличии) на колесо следующим образом. Для колеса с датчиком давления в шины: Проверить работу датчика давления в покрышке (1), используя рекомендованный инструмент (2). Следовать инструкциям производителя оборудования. Заменить уплотнение 1 и клапанный стержень 2 на новые. Установить датчик давления шины (3), снабженный новым клапанным штоком 2. Затянуть новую гайку крепления датчика давления на шине до указанного крутящего момента. Затяжить крутящий момент. (ref-512785-S01413038732012110200000)
- Установить новый сердечник клапана и накачайте шину до нужного давления.
- После накачки шины проверить посадочную часть воздушного клапана на предмет утечки воздуха с мыльной водой.
- Зарегистрируйте идентификационный код датчика давления в шине в модуле управления запуском без ключа, обратившись к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-512802-S19408758582012110200000)
- Управляйте транспортным средством со скоростью выше 40 км / ч (25 миль в час) в течение 2 минут и подтвердите, что шина и колесо в норме.
Как отремонтировать шины
На рынке существует множество различных материалов и методик для ремонта шин. Поскольку не все из них работают на всех типах шин, производители шин опубликовали подробные инструкции о том, как и когда ремонтировать шины. Эти инструкции можно получить у производителя шин.