Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Kizashi/Suzuki Kizashi I (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая трансмиссия (CVT): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия (CVT): Снятие и установка Suzuki Kizashi I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять и установить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

ВниманиеБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоит из высокоточных деталей, поэтому при обращении с ним будьте осторожны, чтобы не подвергнуться чрезмерному шоку. При выполнении замены TСМ на использованный все изученные элементы управления, которые хранятся в памяти TSM, должны быть стерты после замены. Пренебрежение этой инициализацией может вызвать чрезмерный шок переключения передач.
Схема №73
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять приборную панель со стороны водителя под прикрытием, см. раздел " Осмотр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и его цепей ". (ref-512798-S34558659482012110200000)
  3. Отсоединить соединители 2 от ТСМ 1.
  4. Снять ТСМ, отвернув гайки 3.

Как установить бесступенчатый трансмиссию (CVT): снятия и установки

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

  1. После замены ТСМ выполнить команду " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) INITIALIZATION и LEARNING управление ". (ref-512798-S21818997052012110200000)

Как снять и установить переключатель переключения передач

ВниманиеВо избежание ухудшения первоначальных рабочих характеристик не снимайте роговую пластину с рулевого колеса в сборе. Если она снята, один заменить весь руль в сборе на новый.
Схема №74
  1. Снять рулевое колесо, см. раздел " Осмотр ТКМ и его цепей ". (ref-512798-S34558659482012110200000)
  2. Отвернуть винты 1 и отпустить захваты 2.
  3. Отсоединить разъемы и снять переключатели переключения передач (3).

Ссылка: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Процедура обратного удаления.

Как снять бесступенчатый трансмиссию (CVT): снятия и установки

  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять коробку консоли, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ". (ref-512799-S32214981172012110200000)
  3. Отсоединить корпус регулятора (выбрать конец кабеля) от выбранного рычажного узла, см. раздел " Выбор демонтажа и монтажа кабелей ". (ref-512798-S31350137302012110200000)
  4. Отсоединить разъем рычага выбора.
  5. Снять гайки рычага выбора и отсоединить узел рычага выбора от панели пола.

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

  1. Затянуть гайки выбранных рычагов на заданный момент, см. раздел " Выбор компонентов узла рычага ". (ref-512798-S11744301212012110200000)
  2. После установки узла рычага выбора отрегулировать трос выбора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ВЫБОРА "). (ref-512798-S38667377612012110200000)

Выбор демонтажа и монтажа кабеля

Ссылка: ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ КАБЕЛЯ

ПредупреждениеЧтобы избежать ожогов, не работайте на выхлопной системе, когда она горячая. Выхлопная система должна быть полностью прохладной перед началом любых работ над ней.
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять воздухоочиститель в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ". (ref-512773-S30124187432012110200000)
  3. Снять коробку консоли, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ". (ref-512799-S32214981172012110200000)
  4. Отсоединить выбранный кабель от выбранного рычага, а затем отсоединить его от кронштейна (см. раздел " Выбор демонтажа и монтажа узла рычага "). (ref-512798-S26614324662012110200000)
  5. Снять зажим выбранного кабеля и отсоединить выбранный кабель от рычага ручного выбора.
  6. Снять выбранный фиксатор кабеля с приборной панели.

Ссылка: ВЫБОР РЕГУЛИРОВКИ КАБЕЛЯ

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

  1. Нанести смазку на штифтовое и кабельное соединение, см. раздел " ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ КАБЕЛЯ ". (ref-512798-S27394975972012110200000)
  2. Использовать новый клип.
  3. Затянуть болты с указанным моментом, см. раздел " ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ КАБЕЛЯ ". (ref-512798-S27394975972012110200000)
  4. Настроить выбранный кабель (см. раздел " ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ КАБЕЛЯ "). (ref-512798-S27394975972012110200000)

Как снять и установить масляный поддон CVT и сетчатого фильтра

ВниманиеБолты масляного поддона предварительно покрыты клеем. Если эти болты используются повторно, жидкость CVT может протекать. Обязательно заменять болты масляных поддонов новыми всякий раз, когда они удаляются.
Схема №75
Схема №76
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снять левосторонний двигатель под прикрытием.
  3. Слить жидкость из вариатора, см. " Замена жидкости в вариаторе ". (ref-512798-S18702719272012110200000)
  4. Снять масляный поддон вариатора (1) и прокладку масляного поддона (2).
  5. При необходимости снять фильтр масляный 1.

Ссылка: ОСМОТР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА CVT

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

  1. Смазать новое уплотнительное кольцо масляного фильтра жидкостью CVT.
  2. Установить болты масляного фильтра с указанием длины и затянуть их на заданный момент.

Момент затяжки

Болт картера CVT * (a): 7,9 Н.м (0,81 кг-м, 6,0 фунт-фут)

Схема №77
Схема №78
  1. Очистить согласующую поверхность картера вариатора и масляного поддона вариатора. Удалить жидкость вариатора, старую прокладку и пыль с согласующей поверхности.
  2. Использовать новую прокладку (1) для масляного поддона вариатора (2).
  3. Совместите штифт (3) картера вариатора и отверстие для штифта (4) масляного поддона вариатора, а затем установить масляный поддон вариатора.
  4. Затянуть болты масляного поддона CVT в числовом порядке (" 1 " - " 18 ") равномерно и постепенно до заданного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Обязательно использовать новые болты картера, предварительно покрытые клеем. В противном случае болты могут ослабнуть. Момент затяжки болта масляного картер * (а): 7,9 Н.м (0,81 кг-м, 6,0 фунт-фут) Пополняйте жидкость вариатора, см. " Контроль уровня жидкости при замене вариатора после ТЭП ". (ref-512798-S18702719272012110200000)(ref-512798-S41756483992012110200000)

Ссылка: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ

ВниманиеЕсли датчик диапазона передачи снят и переустановлен, между датчиком и рычажным валом ручного выбора будет создан зазор. Этот зазор не позволяет датчику диапазона передачи правильно идентифицировать выбранный диапазон трансмиссии. Не использовать повторно любой снятый датчик диапазона коробки передач.

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

  1. Отрегулировать выбранный кабель, см. раздел " НАСТРОЙКА ВЫБРАННОГО КАБЕЛЯ ". (ref-512798-S38667377612012110200000)
  2. Использовать новый датчик 4 дальности передачи.
  3. Использовать новую шайбу 1.
  4. Отрегулировать датчик диапазона передачи, см. раздел " Регулировка датчика диапазона передачи ". (ref-512798-S41454959332012110200000)
  5. Затянуть болты датчика диапазона передачи (2) и новую гайку рычага ручного выбора (3) на заданный момент.

Момент затяжки

Болт датчика диапазона передачи (a): 5,9 Н.м (0,60 кг-м, 4,5 фунт-фут)

Гайка рычага ручного выбора (b): 17 Н.м (1,7 кг-м, 12,5 фунт-фут)

Схема №79
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять впускной шланг воздухоочистителя, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-512773-S30124187432012110200000)
  3. Отсоединить штуцер 1 от первичного датчика частоты вращения ролика.
  4. Снять первичный датчик скорости шкива (3) с трансакселя, удалив болт первичного датчика скорости шкивов (2).

Ссылка: ОСМОТР ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ШКИВА

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

Схема №80
  1. Смазать новое уплотнительное кольцо датчика жидкостью вариатора.
  2. Затянуть болт датчика частоты вращения первичного шкива до заданного момента затяжки. Момент затяжки Болт датчика(а): 5,9 Н.м (0,60 кг-м, 4,5 фунт-фут)
  3. Соединить разъем и надежно закрепить жгут проводов зажимом.

Как снять и установить датчик частоты вращения вторичного шкива

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не уронить шайбу при снятии и установке вторичного датчика скорости шкива.
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять воздухоочиститель в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ". (ref-512773-S30124187432012110200000)
  3. Отсоединить разъем от датчика частоты вращения вторичного шкива.
  4. Снять датчик частоты вращения вторичного шкива (2) с трансмиссии, удалив болт датчика частоты вращения первичного шкива.

Ссылка: ОСМОТР ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ШКИВА

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

Схема №81
  1. Смазать новое уплотнительное кольцо датчика жидкостью вариатора.
  2. Затянуть болт датчика частоты вращения вторичного шкива до заданного крутящего момента. Момент затяжки Болт датчика скорости (a): 5,9 Н.м (0,60 кг-м, 4,5 фунт-фут)
  3. Соединить разъем и надежно закрепить жгут проводов зажимом.

Как заменить масляный уплотнение входного вала

ВниманиеЗагрязнение и грубое обращение с коробкой передач могут привести к преждевременному износу, функциональным проблемам и повреждению деталей.

ПримечаниеТщательно очистить внешнюю поверхность трансмиссия перед его разборкой. Держите верстак, инструменты и руки чистыми во время сервисной операции. Соблюдать особую осторожность при работе с алюминиевыми деталями, чтобы не повредить их. Храните снятые детали без пыли и других посторонних веществ.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Демонтировать блок БРП, см. " Демонтаж и перемонтаж блока БРТ ". (ref-512798-S14873277692012110200000)
  2. Снять гидротрансформатор 1 с вариатора в сборе.
  3. Снять масляное уплотнение входного вала (1), используя отвертку с плоским концом или тому подобное (2). ВНИМАНИЕ: При удалении масляного уплотнения будьте осторожны, чтобы не поцарапать прижимную часть сальника корпуса трансмиссии. В противном случае жидкость CVT может вызвать утечку.
  4. Нанести смазку на новую кромку масляного уплотнения входного вала: Смазка 99000-25030 (SUZUKI Super Grease C)
  5. С помощью специального инструмента установить масляное уплотнение (1) входного вала в указанное положение, как показано на рис. Специальный инструмент 09914-87910 09922-59420 Масляное уплотнение входного вала глубина установки " а ": 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)
  6. Установить гидротрансформатор (3), отметив следующие моменты. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение надлежащих мер предосторожности до и во время установки гидротранспортера может привести к повреждению других деталей. Перед установкой гидротранс-преобразователя убедиться в том, что его часть ступицы насоса свободна от забоин, заусенцев или повреждений, которые могут вызвать утечку масла. Будьте очень осторожны, чтобы не ронять преобразователь крутящего момента на масляном насосе. Повреждение шестерни, если оно произойдет, может вызвать критическую неполадку. Установить центрирующий выступ (1) гидротранспорта и канавки (2) масляного насоса.
  7. Перемонтировать блок Бт, см. " Демонтаж и перемонтаж блока БТС ". (ref-512798-S14873277692012110200000)
  8. Долить жидкость CVT, см. Замена жидкости CVТ
  9. Проверить уровень жидкости в CVT, см. " Проверка жидкости в вариаторе ". (ref-512798-S41756483992012110200000)
  10. После установки проверить утечку жидкости CVT на каждом соединении.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Поднять транспортное средство и слить жидкость CVT, см. " Замена жидкости CVТ ". (ref-512798-S18702719272012110200000)
  2. Снять соединения приводных валов с дифференциала трансмиссии. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ: СПЕРЕДИ " для получения информации о процедуре разъединения соединений приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия масляного уплотнения со стороны дифференциала нет необходимости снимать приводные валы с поворотного кулака. (ref-512786-S01758681042012110200000)
  3. Снять дифференциальное боковое масляное уплотнение (1) с помощью специального инструмента. Специальный инструмент 09913-50121 ВНИМАНИЕ: При удалении масляного уплотнения будьте осторожны, чтобы не поцарапать запрессованную часть сальника корпуса трансмиссии. В противном случае жидкость CVT может вызвать утечку.
  4. Нанести смазку на новую кромку сальника со стороны дифференциала: Смазка 99000-25030 (SUZUKI Super Grease C)
  5. С помощью специального инструмента установить новые дифференциальные боковые сальники (1) в указанном положении, как показано на рис. Специальный инструмент 09925-17910 09924-74510 Глубина установки дифференциального бокового сальника Правая сторона " а ": 9,2-10,2 мм (0 363-0 401 дюйма) (модель 2WD) Левая часть " б ": 1,3-2,3 мм (0 052-0 090 дюйма)
  6. Установить приводной вал, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ: ПЕРЕДНИЙ ". (ref-512786-S01758681042012110200000)
  7. Пополните жидкость CVT, см. " Замена жидкости CVТ ". (ref-512798-S18702719272012110200000)
  8. Проверить уровень жидкости в CVT, см. " Проверка жидкости в вариаторе ". (ref-512798-S41756483992012110200000)
  9. Проверить утечку жидкости.
Схема №89

Как заменить шланги охладителя жидкости CVT

Резиновые шланги для охладителя жидкости CVT следует проверять с указанным интервалом. При их замене обязательно обратить внимание на следующие моменты.

Схема №90
Схема №91
  1. При необходимости снять передний бампер (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-512799-S32922431172012110200000)
  2. Одновременно заменить хомуты на новые.
  3. Надежно зажать новые хомуты.
Схема №92
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Отсоединить шланг № 1 (2) охладителя жидкости вариатора и рукав № 3 (1).
  3. Снять болты охладителя жидкости CVT, а затем извлечь охладитель жидкости вариатора (3).
  4. При необходимости снять кронштейн 4 охладителя жидкости.

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

Схема №93
Схема №94
  1. Затянуть болты кронштейна охладителя жидкости CVT, если они были сняты. Момент затяжки болта № 1 (a): 20 Н.м (2,0 кг-м, 15,0 фунт-фут)
  2. Затянуть болты охладителя жидкости CVT (1) до указанного момента. Момент затяжки болта охладителя текучей среды CVТ(а): 13 Н.м (1,3 кг-м, 9,5 фунт-фут)
  3. Надежно зажать новые хомуты.
  4. Долить жидкость CVT, см. " Замена жидкости CVТ ". (ref-512798-S18702719272012110200000)
  5. Проверить уровень жидкости в CVT, см. " Проверка жидкости в вариаторе ". (ref-512798-S41756483992012110200000)
  6. После установки проверить утечку жидкости CVT для каждого соединения.

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT)