Как проверить жидкость CVT
ПримечаниеНесоблюдение следующих мер предосторожности при проверке жидкости вариатора может привести к выходу из строя вариатора. Не использовать никакую жидкость, кроме указанной жидкости вариатор. Использование любых других жидкостей может вызвать помутнение или другие неисправные условия. Избегайте переполнения CVT. Если вариатор заполнен слишком большим количеством жидкости, жидкость может вспениваться и вытекать через дыхательный клапан. Результирующая потеря жидкости может вызвать проскальзывание и отказ ткани трансакса. Использовать только бумагу без ворса.
| Внимание | Обязательно провести проверку уровня жидкости CVT перед проверкой любой услуги на CVT.Н е пополняйте и не сливайте жидкость вариатора перед каждым испытанием. |
|---|
Схема №101
Схема №102
- Проверить жидкость CVT на предмет ухудшения состояния в соответствии с факторами, указанными ниже. Заменить жидкость вариатора, а также проверить функционирование вариатора и транспортного средства, если обнаружены какие-либо неисправные условия, см. " Проверка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и его цепей ". ПРИМЕЧАНИЕ: Запах горения или сильное обесцвечивание жидкости вариатора предполагает, что частицы фрикционного материала размером с пыль смешиваются в жидкости. В этом случае может потребоваться замена сборки вариатора. Лакоподобный внешний вид Молочный или белый цвет частиц большого количества металла. (ref-512798-S34558659482012110200000)
- Убедиться, что система запуска без ключа находится в режиме " OFF " (выключено) и подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1).
- Выведите на экран сканирующего устройства SUZUKI режим " Список данных ".
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы температура жидкости вариатора достигла нормальной рабочей температуры (70-80 ° C (158-116°C). ПРИМЕЧАНИЕ: температура охлаждающей жидкости двигателя повышается при гонке двигателя в диапазоне " P " или " N ". Но температура жидкости CVT не повышается в диапазоне ' P ' или ' N '. Обязательно управляйте автомобилем для того, чтобы повысить температуру жидкости вариатор.
- Остановить автомобиль с работающим двигателем и расположить его горизонтально.
- При выбранном рычаге в диапазоне " P " включить стояночный тормоз и заблокировать колеса.
- Удерживая двигатель на холостом ходу, полностью нажать педаль тормоза и медленно переведите рычаг выбора в положение " D " и обратно - " P ".
- Когда двигатель работает на холостом ходу и выключатель кондиционера выключен, вытащите указатель уровня жидкости (1), протереть его безворсовым бумажным полотенцем и верните на место.
- Проверить уровень жидкости (1) снова и проверить уровень жидкости 27, указанный на нем. Самый низкий уровень жидкости должен быть между полностью горячим (2) и низко горячим (3). Если он ниже низкого горячего уровня, добавьте указанную жидкость CVT до полного горячего. Спецификация жидкости вариатора: SUZUKI CONVT FLUID GREEN 1 или Shell GREEN-1 V ПРИМЕЧАНИЕ: Не гоняйте двигатель при проверке уровня жидкости даже после запуска двигателя.
Как заменить жидкость CVT
| Внимание | Не использовать никакую жидкость, кроме указанной жидкости CVT. Использование любой жидкости, отличной от указанной жидкости вариатора, может привести к неправильной оценке или возникновению какого-либо другого неисправного состояния. Не допускайте переполнения. Переполнение может вызвать пенообразование и потерю жидкости через дыхательный клапан. Затем могут возникнуть пробуксовка и отказ трансмиссии. После смены жидкости вариатор проверить сливную пробку на наличие утечки жидкости из вариатора. Перед каждым испытанием не меняйте и не сливайте жидкость вариатора |
|---|
ПримечаниеЖидкость CVT стекает не полностью.
Схема №103
Схема №104
- Подъемное транспортное средство.
- Снять левосторонний двигатель под прикрытием.
- Когда двигатель остынет, вынуть пробку 1 для слива жидкости из картера 2 и слить жидкость.
- Установить пробку для слива жидкости CVT (1) с новой прокладкой, а затем затянуть ее до указанного крутящего момента. Момент затяжки пробки для дренажа жидкости из вариатора (a): 34 Н.м (3,5 кг-м, 25,0 фунт-фут)
- Опустить транспортное средство и пополните необходимое количество указанной жидкости CVT из трубки наполнителя жидкости (2). Спецификация жидкости вариатора: SUZUKI CVTFLUID GREEN 1 или Shell GREEN-1 V Емкость жидкости в вариаторе Ссылка: 8,3 литра (17,54 / 14,61 US / lmp.pt).
- Проверить уровень жидкости CVT, см. " Проверка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и его цепей ". (ref-512798-S34558659482012110200000)
- Проверить сливную пробку на утечку жидкости CVT.
- Установить левый подкрышник двигателя.