Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Ступицы колёс 37 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить переднюю стойки в сборе

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ

Как снять переднюю подвеска: снятия и установки

ПримечаниеПри обслуживании составных частей стойки в сборе снять колпачок штока стойки, а затем немного ослабить гайку стойки перед снятием стойки в сборе. Это облегчит работу сервиса. Обратить внимание, что гайку в этот момент снимать нельзя.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Подъемное транспортное средство, позволяющее свободно висеть передней подвеске.
  2. Снять колесо и отсоединить шарнир 1 стабилизатора от кронштейна стойки. При ослаблении гайки соединения придерживайте шпильку шестигранным ключом.
  3. Для модели автоматического выравнивания фар снять передний датчик высоты, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  4. Снять болт крепления жгута датчика частоты вращения переднего колеса (1), а затем отсоединить жгут датчика частоты вращения переднего колеса (2) от кронштейна стойки.
  5. Отвернуть болт 3 крепления тормозного шланга и снять тормозной шланг 4 с кронштейна.
  6. Отвернуть гайку 5 кронштейна стойки и снять болт 6.
  7. Отвернуть опорные гайки стойки 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте стойку рукой, чтобы она не отвалилась.
  8. Снять стойку в сборе.

Как установить переднюю подвеска: снятия и установки

Ссылка: КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ

Установить стойку в сборе, обратив процедуру снятия, с учетом следующих указаний.

Схема №8
  1. Вставить болты в таком направлении, как показано на рисунке.
  2. Затянуть все крепежные детали на заданный момент. Момент затяжки Гайка кронштейна стойки (a): 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут) Болт крепления тормозного шланга (c): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут) Гайка сочленения стабилизатора (d): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут) Болт зажима жгута датчика частоты вращения переднего колеса (e): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут)
  3. Опустить таль и автомобиль в ненагруженном состоянии, затянуть опорные гайки стойки (б) до заданного крутящего момента. Момент затяжки Опорная гайка стойки (б): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта кронштейна стойки и гайки смазать резьбу, подшипник и поверхность багажника моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг и жгут датчика скорости колеса при их установке. Вставить болт кронштейна стойки с автомобиля вперед.
  4. Для модели автоматического выравнивания фар установить передний датчик высоты, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  5. Затянуть гайки колес на заданный момент, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  6. Для модели автоматического выравнивания фар после установки инициализируйте систему автоматического выравнивания фар, см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР.

Как снять и установить узел ступицы переднего колеса

Ссылка: СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ И КОМПОНЕНТЫ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

ВниманиеНикогда не разбирайте ступицу переднего колеса в сборе. Разборка испортит его первоначальную функцию. При обнаружении неисправного состояния заменить его новым. Торец одного болта среди болтов ступицы окрашивают как метку совпадения при установке тормозного диска. Обязательно окрашивайте торец нового болта под окрашенный болт при замене болтов ступицы на новый.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
  2. Гайка (1) ненагруженного приводного вала.
  3. Нажать на педаль ножного тормоза и удерживайте ее. Отвернуть гайку 1 приводного вала.
  4. Для модели 2WD снять шпиндель переднего колеса.
  5. Снять суппорт 1 с водилом. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте снятый суппорт проволочным крюком или т.п. (3) так, чтобы предотвратить изгиб, перекручивание или натяжение тормозного шланга (4). Не нажимайте на педаль тормоза во время снятия колодок. Не работайте педалью тормоза со снятыми колодками.
  6. Оттяните тормозной диск (2) с помощью двух 8 мм болтов.
  7. Отвернуть болты корпуса ступицы колеса (3), а затем снять узел ступицы колеса (1) и пылезащитную крышку (2).
  8. Болты ступицы 1 снимайте медным молотком или гидравлическим прессом после нанесения метки стороной окрашенного болта на ступицу колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте болт, если не требуется замена. Обязательно использовать для замены новый болт.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Вставить новый болт ступицы (1) в отверстие ступицы. Медленно вращайте болт ступицы, чтобы зазубрины совпали с зазубринами оригинального болта. Окрасить торец одного болта рядом с меткой на ступице колеса, надев при снятии шаг 8).
  2. Перед установкой ступицы 1 переднего колеса нанести смазку на торец внутреннего кольца 2. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на секцию энкодера во избежание неисправности энкодера. «A»: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A)
  3. Установить ступицу колеса 1 и пылезащитную крышку 2 на поворотный кулак.
  4. Затянуть болты корпуса ступицы колеса (3) до заданного крутящего момента Момент затяжки Болт корпуса ступицы колеса(а): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  5. Установить тормозной диск и тормозной суппорт, см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА.
  6. Для модели 2WD установить шпиндель переднего колеса.
  7. Нажать на педаль ножного тормоза и удерживайте ее там. Затянуть гайку 1 нового приводного вала на заданный момент. Момент затяжки Гайка приводного вала(а): 220 Н.м (22,0 кг-м, 159,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно гайку приводного вала (1).
  8. Затянуть гайку приводного вала (1), как показано на рисунке.
  9. Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на заданный момент, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ).

Как снять и установить поворотный кулак

Ссылка: СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ И КОМПОНЕНТЫ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Поднять автомобиль и снять переднее колесо.
  2. Снять ступицу переднего колеса в сборе, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ.
  3. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  4. Снять датчик 1 частоты вращения переднего колеса с кулака.
  5. Ослабить гайку шарового шарнира (2).
  6. Снять болты 2 кронштейна стойки и гайки 1.
  7. Отсоединить приводной вал 1 от поворотного кулака 2.
  8. Снять поворотный кулак 2 с рычага управления 3 с помощью съемника 4.

Ссылка: ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ/ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Для установки, процедуры обратного удаления, отмечая следующие инструкции.

Схема №19
Схема №20
  1. Подсоединить поворотный кулак к рычагу подвески.
  2. Установить болты 2 кронштейна стойки и гайки 1.
  3. Затянуть гайки 1 кронштейна стойки на заданный момент. Момент затяжки Гайка кронштейна стойки(а): 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут)
  4. Затянуть гайку шарового шарнира (1) нового рычага подвески на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно снятую гайку шарового шарнира рычага подвески. Момент затяжки гайки шарового шарнира рычага подвески (a): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  5. Установить датчик частоты вращения переднего колеса (2) и затянуть болт датчика частоты вращения переднего колеса (3). Момент затяжки Болт датчика частоты вращения переднего колеса (b): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут)
  6. Подсоединить конец тяги к поворотному кулаку, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  7. Установить ступицу переднего колеса в сборе и пылезащитную крышку на поворотный кулак, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ.
  8. Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на заданный момент, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  9. Проверить центровку передних колес, при необходимости отрегулировать ее, см. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.
Схема №21
Схема №22
  1. Осмотреть каждый диск колеса на наличие вмятин, перекосов и трещин. Диск, находящийся в сильно поврежденном состоянии, подлежит замене.
  2. Проверить ржавчину установочной грани внутри диска колеса. Поскольку ржавчина влияет неблагоприятно, тщательно удалить ее.
  3. Проверить затяжку колесных гаек и, при необходимости, перезатяните их на заданный момент. Момент затяжки Гайка колеса(а): 100 Н.м (10,0 кг-м, 72,5 фунт-фут)
  4. Проверить износ подшипника колеса. При измерении люфта тяги нанести циферблатный индикатор на ступицу колеса, как показано на рисунке. Люфт упорного подшипника переднего колеса Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  5. Проверить шум подшипника колеса и плавность вращения колеса вращением колеса на рисунке. В случае неисправности заменить подшипник.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять транспортное средство и снять колесо.
  2. Гайка (1) ненагруженного приводного вала.
  3. Нажать на педаль ножного тормоза и удерживайте ее. Отвернуть гайку 1 приводного вала.
  4. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  5. Для модели автоматического выравнивания фар снять передний датчик высоты, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  6. Ослабить гайку шарового шарнира (1).
  7. Отвернуть болты 1 рычага подвески.
  8. Отсоединить приводной вал 1 от поворотного кулака 2.
  9. Снять поворотный кулак 2 с рычага управления 3 с помощью съемника 4, а затем снять рычаг управления 3.

Ссылка: ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ/ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Ссылка: ПРОВЕРКА ВТУЛКИ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Ссылка: ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установить рычаг подвески, затем установить болты рычага подвески (1) и временно затянуть гайки рычага подвески (2) от руки. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта и гайки рычага подвески нанести моторное масло на резьбу, подшипник и поверхность багажника.
  2. Для модели автоматического выравнивания фар установить передний датчик высоты, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  3. Подсоединить рычаг подвески (1) к поворотному кулаку, а затем затянуть гайку шарового шарнира (2) нового рычага подвески до заданного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно снятую гайку шарового шарнира рычага подвески. Момент затяжки гайки шарового шарнира рычага подвески (a): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  4. Подсоединить конец тяги к поворотному кулаку, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  5. Нажать на педаль ножного тормоза и удерживайте ее там. Затянуть гайку 1 нового приводного вала на заданный момент. Момент затяжки Гайка приводного вала(а): 220 Н.м (22,0 кг-м, 159,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно гайку приводного вала (1).
  6. Затянуть гайку приводного вала (1), как показано на рисунке.
  7. Установить колесо и опустить автомобиль.
  8. Затянуть гайки колес на заданный момент, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  9. Затянуть гайки рычага подвески на заданный момент с массой автомобиля на подвеске. ВНИМАНИЕ: При их затяжке наиболее желательно, чтобы транспортное средство было снято с подъемника и находилось в ненагруженном состоянии. Момент затяжки Гайка рычага подвески: 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут)
  10. Для модели автоматического выравнивания фар после установки инициализируйте систему автоматического выравнивания фар, см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР.

Ссылка: ПРОВЕРКА РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. При установке стабилизатора свободно собрать все компоненты, обеспечивая центровку стабилизатора, бок о бок.
  2. Установить на раму подвески штангу стабилизатора 1, втулку стабилизатора 2 и монтажный кронштейн стабилизатора 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной установки штанги стабилизатора, бок о бок, убедиться, что стопорное кольцо 5 на штанге стабилизатора совмещено со втулкой стабилизатора, как справа, так и слева, как показано на рисунке. Установить втулку стабилизатора так, чтобы вырез 6 стал вперед.
  3. Затянуть болты кронштейна крепления стабилизатора 4 на заданный момент. Момент затяжки Болт монтажного кронштейна стабилизатора(а): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  4. Установить редуктор P/S в сборе (1) и передний дифференциал в сборе (2) (если таковые имеются) согласно ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ КАРТЕРА РЕДУКТОРА P/S В СБОРЕ и ДЕМОНТАЖУ И ПОВТОРНОМУ МОНТАЖУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.
  5. Установить подвесную раму. ВНИМАНИЕ: При установке подвесной рамы обязательно применять под нее некоторое поддерживающее оборудование в хорошо сбалансированном положении, как показано на рисунке в разрезе, чтобы не допустить ее падения. ВНИМАНИЕ: Проушина 2 в раме 1 подвески должна быть сопряжена с соответствующим отверстием в кузове. А также крепежные болты (3) передней части кузова двигателя должны сопрягаться с соответствующими отверстиями (4) в раме подвески.
  6. Затянуть крепежные болты рамы подвески (1) и крепежные гайки передней стороны кузова двигателя (2) на заданный момент. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании крепежного болта рамы подвески нанести моторное масло на резьбу, подшипник и поверхность багажника. Момент затяжки Крепежный болт рамы подвески(а): 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут) Крепежная гайка передней части корпуса двигателя (b): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  7. Установить на раму 1 передней подвески брызговик 2 двигателя (при наличии).
  8. Снять цепную таль с двигателя и трос 1 с радиатора 2.
  9. Установить капот двигателя, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КАПОТА.
  10. Установить передний карданный вал (если оборудован), см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ карданного валА.
  11. Затянуть болты кронштейна трубопровода (1) на заданный момент, а затем подсоединить возвратный шланг низкого давления (2) к возвратному трубопроводу низкого давления (3). Момент затяжки Болт трубного кронштейна: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут)
  12. Затянуть болт 1 коробки приводов на заданный момент. Момент затяжки Болт редуктора(а): 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунт-фут)
  13. Подсоединить нижний вал рулевого управления от рулевого управления вала-шестерни, см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УЗЛА КОРОБКИ ПРИВОДОВ.
  14. Для модели автонивелирования фар закрепить накладной зажим переднего крыла (1).
  15. Для модели с автоматическим выравниванием фар подключить передний разъем датчика высоты (1), а затем прикрепите зажим (2).
  16. Установить соединения 1 стабилизатора и затянуть гайки на заданный момент. При затяжке придерживайте шпильку шестигранным ключом. Момент затяжки Соединительная гайка стабилизатора(а): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут)
  17. Установить правый и левый передний приводной вал в сборе (если имеется), см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ.
  18. Установить рычаг подвески, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ.
  19. Установить двигатель под крышку.
  20. Установить передние колеса и затянуть гайки колес на момент СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  21. После установки обязательно заполните указанную жидкость усилителя рулевого управления и стравите воздух, ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ.
  22. Проверить центровку передних колес, при необходимости отрегулировать ее, см. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.

Справка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, СТАБИЛИЗАТОРА И/ИЛИ ВТУЛОК

Осмотреть на наличие трещин, деформации или повреждений.

В случае неисправности заменить.

Схема №41

Другие статьи — Передняя подвеска