Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Ступицы колёс 37 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить переднюю стойки в сборе

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ

Как снять переднюю подвеска: снятия и установки

ПримечаниеПри обслуживании составных частей стойки в сборе снимите колпачок штока стойки, а затем немного ослабьте гайку стойки перед снятием стойки в сборе. Это облегчит работу сервиса. Обратите внимание, что гайку в этот момент снимать нельзя.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Подъемное транспортное средство, позволяющее свободно висеть передней подвеске.
  2. Снимите колесо и отсоедините шарнир 1 стабилизатора от кронштейна стойки. При ослаблении гайки соединения придерживайте шпильку шестигранным ключом.
  3. Для модели автоматического выравнивания фар снимите передний датчик высоты, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  4. Снимите болт крепления жгута датчика частоты вращения переднего колеса (1), а затем отсоедините жгут датчика частоты вращения переднего колеса (2) от кронштейна стойки.
  5. Отверните болт 3 крепления тормозного шланга и снимите тормозной шланг 4 с кронштейна.
  6. Отверните гайку 5 кронштейна стойки и снимите болт 6.
  7. Отверните опорные гайки стойки 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте стойку рукой, чтобы она не отвалилась.
  8. Снимите стойку в сборе.

Как установить переднюю подвеска: снятия и установки

Ссылка: КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ

Установить стойку в сборе, обратив процедуру снятия, с учетом следующих указаний.

Схема №8
  1. Вставьте болты в таком направлении, как показано на рисунке.
  2. Затянуть все крепежные детали на заданный момент. Момент затяжки Гайка кронштейна стойки (a): 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут) Болт крепления тормозного шланга (c): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут) Гайка сочленения стабилизатора (d): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут) Болт зажима жгута датчика частоты вращения переднего колеса (e): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут)
  3. Опустить таль и автомобиль в ненагруженном состоянии, затянуть опорные гайки стойки (б) до заданного крутящего момента. Момент затяжки Опорная гайка стойки (б): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта кронштейна стойки и гайки смажьте резьбу, подшипник и поверхность багажника моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг и жгут датчика скорости колеса при их установке. Вставьте болт кронштейна стойки с автомобиля вперед.
  4. Для модели автоматического выравнивания фар установите передний датчик высоты, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  5. Затянуть гайки колес на заданный момент, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  6. Для модели автоматического выравнивания фар после установки инициализируйте систему автоматического выравнивания фар, см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР.

Как снять и установить узел ступицы переднего колеса

Ссылка: СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ И КОМПОНЕНТЫ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

ВниманиеНикогда не разбирайте ступицу переднего колеса в сборе. Разборка испортит его первоначальную функцию. При обнаружении неисправного состояния замените его новым. Торец одного болта среди болтов ступицы окрашивают как метку совпадения при установке тормозного диска. Обязательно окрашивайте торец нового болта под окрашенный болт при замене болтов ступицы на новый.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
  2. Гайка (1) ненагруженного приводного вала.
  3. Нажмите на педаль ножного тормоза и удерживайте ее. Отверните гайку 1 приводного вала.
  4. Для модели 2WD снимите шпиндель переднего колеса.
  5. Снимите суппорт 1 с водилом. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте снятый суппорт проволочным крюком или т.п. (3) так, чтобы предотвратить изгиб, перекручивание или натяжение тормозного шланга (4). Не нажимайте на педаль тормоза во время снятия колодок. Не работайте педалью тормоза со снятыми колодками.
  6. Оттяните тормозной диск (2) с помощью двух 8 мм болтов.
  7. Отверните болты корпуса ступицы колеса (3), а затем снимите узел ступицы колеса (1) и пылезащитную крышку (2).
  8. Болты ступицы 1 снимайте медным молотком или гидравлическим прессом после нанесения метки стороной окрашенного болта на ступицу колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте болт, если не требуется замена. Обязательно используйте для замены новый болт.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Вставьте новый болт ступицы (1) в отверстие ступицы. Медленно вращайте болт ступицы, чтобы зазубрины совпали с зазубринами оригинального болта. Окрасить торец одного болта рядом с меткой на ступице колеса, надев при снятии шаг 8).
  2. Перед установкой ступицы 1 переднего колеса нанесите смазку на торец внутреннего кольца 2. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на секцию энкодера во избежание неисправности энкодера. «A»: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A)
  3. Установите ступицу колеса 1 и пылезащитную крышку 2 на поворотный кулак.
  4. Затянуть болты корпуса ступицы колеса (3) до заданного крутящего момента Момент затяжки Болт корпуса ступицы колеса (а): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  5. Установить тормозной диск и тормозной суппорт, см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА.
  6. Для модели 2WD установите шпиндель переднего колеса.
  7. Нажмите на педаль ножного тормоза и удерживайте ее там. Затянуть гайку 1 нового приводного вала на заданный момент. Момент затяжки Гайка приводного вала (а): 220 Н.м (22,0 кг-м, 159,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно гайку приводного вала (1).
  8. Затяните гайку приводного вала (1), как показано на рисунке.
  9. Установите переднее колесо и затяните гайки колеса на заданный момент, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ).

Как снять и установить поворотный кулак

Ссылка: СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ И КОМПОНЕНТЫ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Поднять автомобиль и снять переднее колесо.
  2. Снять ступицу переднего колеса в сборе, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ.
  3. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  4. Снимите датчик 1 частоты вращения переднего колеса с кулака.
  5. Ослабьте гайку шарового шарнира (2).
  6. Снимите болты 2 кронштейна стойки и гайки 1.
  7. Отсоедините приводной вал 1 от поворотного кулака 2.
  8. Снимите поворотный кулак 2 с рычага управления 3 с помощью съемника 4.

Ссылка: ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ/ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Для установки, процедуры обратного удаления, отмечая следующие инструкции.

Схема №19
Схема №20
  1. Подсоедините поворотный кулак к рычагу подвески.
  2. Установите болты 2 кронштейна стойки и гайки 1.
  3. Затяните гайки 1 кронштейна стойки на заданный момент. Момент затяжки Гайка кронштейна стойки (а): 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут)
  4. Затянуть гайку шарового шарнира (1) нового рычага подвески на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно снятую гайку шарового шарнира рычага подвески. Момент затяжки гайки шарового шарнира рычага подвески (a): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  5. Установите датчик частоты вращения переднего колеса (2) и затяните болт датчика частоты вращения переднего колеса (3). Момент затяжки Болт датчика частоты вращения переднего колеса (b): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут)
  6. Подсоедините конец тяги к поворотному кулаку, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  7. Установить ступицу переднего колеса в сборе и пылезащитную крышку на поворотный кулак, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ.
  8. Установите переднее колесо и затяните гайки колеса на заданный момент, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  9. Проверьте центровку передних колес, при необходимости отрегулируйте ее, см. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.
Схема №21
Схема №22
  1. Осмотрите каждый диск колеса на наличие вмятин, перекосов и трещин. Диск, находящийся в сильно поврежденном состоянии, подлежит замене.
  2. Проверьте ржавчину установочной грани внутри диска колеса. Поскольку ржавчина влияет неблагоприятно, тщательно удалите ее.
  3. Проверьте затяжку колесных гаек и, при необходимости, перезатяните их на заданный момент. Момент затяжки Гайка колеса (а): 100 Н.м (10,0 кг-м, 72,5 фунт-фут)
  4. Проверьте износ подшипника колеса. При измерении люфта тяги нанесите циферблатный индикатор на ступицу колеса, как показано на рисунке. Люфт упорного подшипника переднего колеса Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  5. Проверьте шум подшипника колеса и плавность вращения колеса вращением колеса на рисунке. В случае неисправности замените подшипник.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять транспортное средство и снять колесо.
  2. Гайка (1) ненагруженного приводного вала.
  3. Нажмите на педаль ножного тормоза и удерживайте ее. Отверните гайку 1 приводного вала.
  4. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  5. Для модели автоматического выравнивания фар снимите передний датчик высоты, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  6. Ослабьте гайку шарового шарнира (1).
  7. Отверните болты 1 рычага подвески.
  8. Отсоедините приводной вал 1 от поворотного кулака 2.
  9. Снимите поворотный кулак 2 с рычага управления 3 с помощью съемника 4, а затем снимите рычаг управления 3.

Ссылка: ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ/ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Ссылка: ПРОВЕРКА ВТУЛКИ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Ссылка: ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установите рычаг подвески, затем установите болты рычага подвески (1) и временно затяните гайки рычага подвески (2) от руки. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта и гайки рычага подвески нанесите моторное масло на резьбу, подшипник и поверхность багажника.
  2. Для модели автоматического выравнивания фар установите передний датчик высоты, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  3. Подсоедините рычаг подвески (1) к поворотному кулаку, а затем затяните гайку шарового шарнира (2) нового рычага подвески до заданного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно снятую гайку шарового шарнира рычага подвески. Момент затяжки гайки шарового шарнира рычага подвески (a): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  4. Подсоедините конец тяги к поворотному кулаку, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ТЯГИ.
  5. Нажмите на педаль ножного тормоза и удерживайте ее там. Затянуть гайку 1 нового приводного вала на заданный момент. Момент затяжки Гайка приводного вала (а): 220 Н.м (22,0 кг-м, 159,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно гайку приводного вала (1).
  6. Затяните гайку приводного вала (1), как показано на рисунке.
  7. Установите колесо и опустите автомобиль.
  8. Затянуть гайки колес на заданный момент, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  9. Затянуть гайки рычага подвески на заданный момент с массой автомобиля на подвеске. ВНИМАНИЕ: При их затяжке наиболее желательно, чтобы транспортное средство было снято с подъемника и находилось в ненагруженном состоянии. Момент затяжки Гайка рычага подвески: 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут)
  10. Для модели автоматического выравнивания фар после установки инициализируйте систему автоматического выравнивания фар, см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР.

Ссылка: ПРОВЕРКА РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. При установке стабилизатора свободно соберите все компоненты, обеспечивая центровку стабилизатора, бок о бок.
  2. Установите на раму подвески штангу стабилизатора 1, втулку стабилизатора 2 и монтажный кронштейн стабилизатора 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной установки штанги стабилизатора, бок о бок, убедитесь, что стопорное кольцо 5 на штанге стабилизатора совмещено со втулкой стабилизатора, как справа, так и слева, как показано на рисунке. Установите втулку стабилизатора так, чтобы вырез 6 стал вперед.
  3. Затянуть болты кронштейна крепления стабилизатора 4 на заданный момент. Момент затяжки Болт монтажного кронштейна стабилизатора (а): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  4. Установить редуктор P/S в сборе (1) и передний дифференциал в сборе (2) (если таковые имеются) согласно ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ КАРТЕРА РЕДУКТОРА P/S В СБОРЕ и ДЕМОНТАЖУ И ПОВТОРНОМУ МОНТАЖУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.
  5. Установите подвесную раму. ВНИМАНИЕ: При установке подвесной рамы обязательно применяйте под нее некоторое поддерживающее оборудование в хорошо сбалансированном положении, как показано на рисунке в разрезе, чтобы не допустить ее падения. ВНИМАНИЕ: Проушина 2 в раме 1 подвески должна быть сопряжена с соответствующим отверстием в кузове. А также крепежные болты (3) передней части кузова двигателя должны сопрягаться с соответствующими отверстиями (4) в раме подвески.
  6. Затяните крепежные болты рамы подвески (1) и крепежные гайки передней стороны кузова двигателя (2) на заданный момент. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании крепежного болта рамы подвески нанесите моторное масло на резьбу, подшипник и поверхность багажника. Момент затяжки Крепежный болт рамы подвески (а): 135 Н.м (13,5 кг-м, 98,0 фунт-фут) Крепежная гайка передней части корпуса двигателя (b): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  7. Установите на раму 1 передней подвески брызговик 2 двигателя (при наличии).
  8. Снимите цепную таль с двигателя и трос 1 с радиатора 2.
  9. Установить капот двигателя, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КАПОТА.
  10. Установить передний карданный вал (если оборудован), см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ карданного валА.
  11. Затяните болты кронштейна трубопровода (1) на заданный момент, а затем подсоедините возвратный шланг низкого давления (2) к возвратному трубопроводу низкого давления (3). Момент затяжки Болт трубного кронштейна: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут)
  12. Затянуть болт 1 коробки приводов на заданный момент. Момент затяжки Болт редуктора (а): 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунт-фут)
  13. Подсоедините нижний вал рулевого управления от рулевого управления вала-шестерни, см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УЗЛА КОРОБКИ ПРИВОДОВ.
  14. Для модели автонивелирования фар закрепите накладной зажим переднего крыла (1).
  15. Для модели с автоматическим выравниванием фар подключите передний разъем датчика высоты (1), а затем прикрепите зажим (2).
  16. Установите соединения 1 стабилизатора и затяните гайки на заданный момент. При затяжке придерживайте шпильку шестигранным ключом. Момент затяжки Соединительная гайка стабилизатора (а): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут)
  17. Установить правый и левый передний приводной вал в сборе (если имеется), см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ.
  18. Установить рычаг подвески, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ.
  19. Установите двигатель под крышку.
  20. Установить передние колеса и затянуть гайки колес на момент СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ).
  21. После установки обязательно заполните указанную жидкость усилителя рулевого управления и стравите воздух, ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ.
  22. Проверьте центровку передних колес, при необходимости отрегулируйте ее, см. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.

Справка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, СТАБИЛИЗАТОРА И/ИЛИ ВТУЛОК

Осмотрите на наличие трещин, деформации или повреждений.

В случае неисправности замените.

Схема №41

Другие статьи — Передняя подвеска