Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Электрические устройства двигателя (N32A): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Электрические устройства двигателя (N32A): Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Системы управления двигателем 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Как проверить электрический дроссельный систему на транспортном средстве

ПредупреждениеНикогда не прикасайтесь пальцем к дроссельной заслонке, пока выключатель зажигания находится во включенном положении и нажата педаль акселератора. В противном случае травма может возникнуть из-за защемления пальца между дроссельной заслонкой и корпусом дросселя.
ВниманиеНе разбирайте корпус дросселя. Не сбрасывайте иначе дать чрезмерный удар по корпусу дросселя. Корпус дросселя, испытавший чрезмерный удар, должен быть заменен. Будьте осторожны, чтобы не засорить корпус дросселя и дроссельную заслонку посторонними материалами (например, пылью и металлическими частицами). В противном случае корпус дросселя разрушится за счет аккреции дроссельной заслонки. Не прикладывайте излишнего усилия к дроссельной заслонке для проверки работы дроссельной заслонки и проверки работоспособности датчика ТП. В противном случае корпус дросселя разрушится, повредив внутреннюю смолистую шестерню привода дроссельной заслонки.

ПримечаниеПосле замены корпуса дросселя откалибровать положение дроссельной заслонки. См. КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДРОССЕЛЕМ.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Снимите выходной шланг воздухоочистителя (1). См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ.
  4. Убедитесь, что между дроссельной заслонкой (1) и корпусом дросселя (2) нет посторонних предметов. Если есть, выньте его после снятия корпуса дросселя и тщательно очистите внутри корпуса дросселя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
  5. Проверьте работу дроссельной заслонки 1 следующим образом. При обнаружении неисправного состояния замените корпус дросселя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Положение дроссельной заслонки по умолчанию «а»: 22 ° - 27 ° от полностью закрытого положения (1) Проверьте плавность перемещения дроссельной заслонки (1) из полностью закрытого положения в полностью открытое положение пальцем. Проверьте, что дроссельная заслонка возвращается в положение по умолчанию, когда вы отводите палец от дроссельной заслонки при полностью закрытом положении и полностью открытом положении.
  6. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  7. Проверьте электрическую систему корпуса дросселя следующим образом. Если обнаружено неисправное состояние, перейдите к шагу 8). Нажимайте педаль акселератора постепенно и проверяйте, чтобы дроссельная заслонка плавно перемещалась до полного открытия. Отпустите педаль акселератора и проверьте, что дроссельная заслонка переместилась обратно в положение по умолчанию.
  8. Проверить следующее. При удовлетворительных результатах проверки замените корпус дросселя. Электрожгут и соединения Датчик АПП. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (ПРИЛОЖЕНИЕ) НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Датчик положение дроссельной заслонки: См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки). Привод дроссельной заслонки: См. раздел Проверка привода дроссельной заслонки.
Схема №59
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем от корпуса дросселя.
  3. Измерить сопротивление между клеммами «1» и «2» корпуса электрического дросселя в сборе. При обнаружении неисправного состояния замените корпус дросселя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Сопротивление привода дроссельной заслонки 1,7-2,1 Ом при 20 ° C, 20°C
Схема №60
Схема №61
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ.
  3. Снимите выходной шланг воздухоочистителя.
  4. Отсоедините разъем от корпуса электрического дросселя в сборе.
  5. Проверьте выходное напряжение датчика положение дроссельной заслонки (основного и вспомогательного) следующим образом. При обнаружении неисправного состояния замените корпус дросселя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Подключите последовательно три новые батареи 1,5 В (1) и проверьте, что общее напряжение составляет 4,5-5,0 В. Подключите вольтметр (2) и батареи к датчику ТП, как показано на рисунке. Проверьте, что напряжение изменяется в зависимости от угла открытия дросселя, как показано на рисунке, в то время как дроссельная заслонка открывается и закрывается пальцем.

Датчик положения педалей акселератора (APP)

ВниманиеНе опускайте педаль акселератора в сборе (с датчиком APP). Педаль акселератора в сборе (с датчиком APP), которая испытала чрезмерный удар, должна быть заменена. Соблюдайте осторожность, чтобы не подвергать сенсорную секцию педали акселератора в сборе (с датчиком APP) воздействию воды и масла. Не разбирайте педаль акселератора в сборе (с датчиком APP).
Схема №62
  1. Проверьте правильность установки педали акселератора в сборе (с датчиком APP) на кузове автомобиля (отсутствие защемления коврового покрытия пола и т.д.). Установите педаль акселератора в сборе (с датчиком APP), если она установлена неправильно. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (С ДАТЧИКОМ ПРИЛОЖЕНИЯ).
  2. Выключите выключатель зажигания и подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Специальный инструмент: сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Отображение режима «Список данных».
  4. Проверьте, что напряжение изменяется в зависимости от положения акселератора, как показано на следующем графике. При обнаружении неисправного состояния проверьте следующее. Электрожгут и соединения Датчик АПП. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (ПРИЛОЖЕНИЕ).

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)

Проверьте, что сопротивление между клеммами «1» и «2» изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

При обнаружении неисправного состояния замените датчик ДЭХ. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).

Сопротивление датчика ЭСТ

20°C: 14,1-16,8 к Ом

20°C: 2,35-2,65 кОм

80°C: 0.313-0.332 kohms

Схема №63
Схема №64

Как проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)

Схема №65
Схема №66
  1. Демонтировать датчик КМП. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала).
  2. Проверить следующее. Убедитесь, что уплотнительное кольцо (1) не повреждено. Проверьте отсутствие металлических частиц и повреждений на торце датчика и зубце сигнального ротора.
  3. Проверьте датчик положение распредвала следующим образом. При обнаружении неисправного состояния замените датчик КМП. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала). Подключите три новые батареи 1,5 В последовательно и проверьте, что общее напряжение составляет 4,5-5,0 В. Подключите батареи (1) и омметр (3) к датчику положение распредвала, как показано на рисунке. Проверьте, что сопротивление датчика положение распредвала изменяется, как указано ниже, пропуская магнитное вещество (железо) (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зазор «а» между магнитным веществом (железом) и торцом датчика ХМП составляет приблизительно 1 мм (0,03 дюйма). Сопротивление датчика положение распредвала изменяется от менее чем 20 Ом до бесконечности
Схема №67
Схема №68
  1. Отсоедините разъем провода датчика ЦКП при выключенном выключателе зажигания.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте, что напряжение на соединителе проводов датчика положение коленвала (со стороны автомобиля) между клеммами «1» и «2» составляет 4-6 В. Если обнаружено неисправное состояние, проверьте цепь питания блок управления двигателем, цепь массы блок управления двигателем, жгут проводов между блок управления двигателем и соединителем проводов датчика положение коленвала и соединения.
  3. Проверьте правильность выдачи сигнала датчика положение коленвала. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ. При обнаружении неисправного состояния проверьте следующее. Жгут проводов и соединения датчика положение коленвала: См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (положение коленвала).

Как проверить датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (положение коленвала)

Схема №69
Схема №70
  1. Снимите датчик ЦКП. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (положение коленвала).
  2. Проверить следующее. Убедитесь, что уплотнительное кольцо (1) не повреждено. Проверьте отсутствие металлических частиц и повреждений на торце зуба датчика и сигнальной пластины.
  3. Проверьте датчик ЦКП следующим образом. При обнаружении неисправного состояния замените датчик ЦКП. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (положение коленвала). Подключите три новые батареи 1,5 В последовательно и проверьте, что общее напряжение составляет 4,5-5,0 В. Подключите батареи (1) и омметр (3) к датчику положение коленвала, как показано на рисунке. Проверьте, что сопротивление датчика положение коленвала изменяется, как указано ниже, пропуская магнитное вещество (железо) (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зазор «а» между магнитным веществом (железом) и торцом датчика положение коленвала составляет приблизительно 1 мм (0,03 дюйма). Сопротивление датчика положение коленвала изменяется от менее 20 Ом до бесконечности

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Осмотр транспортного средства

ПримечаниеПеред выполнением этой проверки обязательно прочтите МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ блок управления двигателем.

Схема №71
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха и температура впускного воздуха.
  2. Проверьте, что напряжение разъема датчика массовый расход воздуха&температура впускного воздуха (со стороны транспортного средства) между клеммами «1» и «2» является напряжением батареи при включенном выключателе зажигания. Если обнаружено неисправное состояние, проверьте цепь питания, цепь массы и соединения.
  3. Проверьте правильность вывода сигнала датчика массовый расход воздуха. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ. При обнаружении неисправного состояния проверьте следующее. Электрожгут и соединения Датчик МАФ. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха)

Как осмотреть датчик температуры впускного воздуха

ВниманиеПри обслуживании датчиков массовый расход воздуха и температура впускного воздуха необходимо соблюдать следующие требования. Не разбирайте датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха. Не подвергайте датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха воздействию ударов. Если он был сброшен, его следует заменить. Не чистите датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха. Не продувайте сжатый воздух с помощью пневматической пушки и т.п. Не помещайте палец или любой другой предмет в датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха. Не нагревайте датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха выше 100°C. В противном случае датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха будет поврежден.
Схема №72
Схема №73
  1. Снимите датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
  2. Проверьте уплотнительное кольцо датчика (1) на наличие повреждений и повреждений. При необходимости замените.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами датчика при продувке горячим воздухом термочувствительной части (2) датчика массовый расход воздуха&температура впускного воздуха (3) с помощью осушителя горячего воздуха (4). Если обнаружено неисправное состояние, замените датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха). Сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха -20°C: 12,6-15,1 кОм 20°C: 2,29-2,55 кОм 80°C: 0 312-0 370 кОм
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Снимите датчик массовый расход воздуха&температура впускного воздуха. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
  2. Подключите три новые батареи 1,5 В последовательно и проверьте, что общее напряжение составляет 4,5-5,0 В
  3. Подключите батарею 12 В (1), батареи 1,5 В (2) и резистор 1,2 кОм (3) к датчику массовый расход воздуха, как показано на рисунке.
  4. Подключите осциллограф (5) или мультиметр (4) к датчику массовый расход воздуха, как показано на рисунке.
  5. Осциллографом или частотным диапазоном мультиметра проверьте, что форма сигнала или частота изменяется в зависимости от количества продувочного воздуха, подаваемого в вентиляционное отверстие воздухозаборника (6). Если обнаружено неисправное состояние, замените датчик массовый расход воздуха и температура впускного воздуха. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) ". Форма сигнала датчика массовый расход воздуха (эталонный). Спокойствие: (ref-375770-S23396410232010102800000)

Другие статьи — Электрические устройства двигателя (N32A)