Как снять и установить трубопроводы или шлангов охлаждающей воды
Ссылка: КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Как снять систему охлаждения двигателя (N32A): снятия и установки
- Слить хладагент. См. ДРЕНАЖ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Чтобы снять шланги, ослабить зажим на нем и оттяните конец шланга, чтобы отсоединить его.
Как установить систему охлаждения двигателя (N32A): снятия и установки
Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.
- Надежно затянуть каждый зажим своим крепежом в нужном направлении. См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Дозаправить систему охлаждения согласно ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Схема №38
Схема №39
- Слить хладагент. См. ДРЕНАЖ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Снять впускной верхний коллектор. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
- Снять жгут проводов 1 подогреваемый кислородный датчик-1 (блок 1) с трубы подвода воды.
- Снять трубу подвода воды (2).
- Снять входной шланг нагревателя (3), выходной шланг нагревателя (4), входной шланг воды (5) и выходной шланг воды (6) с узла термостата.
- Снять термостат в сборе 1 с блока цилиндров.
Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.
- При установке термостата в сборе использовать новую прокладку.
- Затянуть болты впускной трубы для воды в числовом порядке («1» - «3»), как показано на рисунке.
- Дозаправить систему охлаждения в соответствии с документом ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Проверить отсутствие утечки хладагента на каждом соединении.
Схема №40
Схема №41
- Проверить чистоту штуцер прокачки воздуха 1 термостата в сборе.
- Убедиться, что седло клапана (2) не содержит посторонних веществ, которые могут помешать плотной посадке клапана.
- Проверить термостатическое перемещение таблетки следующим образом. Погружайте узел термостата (1) в воду и постепенно нагревайте воду. Убедиться, что восковая таблетка начинает открываться при указанной температуре. Температура, при которой клапан начинает открываться (при подъеме 0,35 мм (0 014 дюйма)): 80-84 ° C (176,0-120°C) Температура, при которой клапан становится полностью открытым: 95°C Подъем клапана: Более 8 мм (0,3 дюйма) при 95°C
- Если клапан начинает открываться при температуре существенно ниже или выше указанной, заменить узел термостата. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ТЕРМОСТАТА.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Работайте электродвигателем вентилятора охлаждения радиатора следующим образом. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём (1) с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания, очистить расшифровка кода ошибки и выбрать «RADIATOR FAN»(ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА) в режиме «активно проверка»(АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ) на сканирующем приборе. Специальный инструмент (A): Сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT) Ссылка: условия работы двигателя вентилятора Высокоскоростная работа [A]: Начинается при температуре охлаждающей жидкости 106,5°C Работа на средних оборотах [B]: Начинается при температуре охлаждающей жидкости 106,5°C Работа на низкой скорости [C]: Начинается при температуре охлаждающей жидкости 102°C ВЫКЛ. [D]: Останавливается при температуре охлаждающей жидкости 99°C
- Проверку электродвигателей вентиляторов охлаждения радиаторов № 1 (1) и № 2 (2) производите следующим образом. Подключить аккумулятор к каждому разъему двигателя вентилятора, как показано на рисунке. Проверить, чтобы каждый вентилятор охлаждения радиатора вращался плавно. При обнаружении неисправности заменить двигатели вентиляторов.
Схема №46
- Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
- Снять реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (1), № 2 (2) и/или № 3 (3) с коробки реле.
- Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 и № 2 следующим образом. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами «C» и «D». При наличии прозвонки заменить реле. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме «В» реле. Подсоединить отрицательную (-) клемму батареи к клемме «А» реле. Проверить целостность цепи между клеммами «C» и «D». При отсутствии непрерывности заменить реле.
- Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 следующим образом. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами «C» и «E». При наличии прозвонки заменить реле. Проверить целостность соединения между клеммами «C» и «D». При отсутствии непрерывности заменить реле. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме «В» реле. Подсоединить отрицательную (-) клемму батареи к клемме «А» реле. Проверить целостность между клеммами «C» и «E». При отсутствии непрерывности заменить реле.
Вентилятор охлаждения радиатора в сборе Демонтажа и монтаж
Ссылка: ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Схема №47
Схема №48
- Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
- Отсоединить разъемы электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (1).
- При подсоединенном шланге отсоединить резервуар П/С (1) от его кронштейна.
- Отсоединить кабель массы 2.
- Снять бачок 3 с радиатора.
- Снять всасывающую трубу воздухоочистителя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ.
- Снять вентилятор охлаждения радиатора в сборе с радиатора.
Процедура обратного демонтажа для монтажа.
Как снять и установить радиатор
Ссылка: ОСМОТР И ОЧИСТКА РАДИАТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
- Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
- Слить хладагент. См. ДРЕНАЖ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Слить жидкость АКПП (модель 5 АКПП). См. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АКПП.
- Снять впускной шланг радиатора и выпускной шланг с радиатора. См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Снять с радиатора (модель 5 А/Т) масляные шланги № 3 и № 4. См. КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГА И ТРУБОПРОВОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.
- Снять вентилятор охлаждения радиатора в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ.
- Снять передний бампер. См. КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.
- Снять болт кронштейна конденсатора с конденсатора.
- Снять кронштейн радиатора. См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Снять радиатор с автомобиля.
Обратные процедуры демонтажа для установки с учетом следующего.
- Дозаправить систему охлаждения в соответствии с документом ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- После установки проверить каждое соединение на утечку хладагента каждое соединение.
- Дозаправьте АКПП жидкостью АКПП (модель 5 АКПП). См. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АКПП.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
- Слить хладагент. См. ДРЕНАЖ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Снять емкость 1.
- Снять ремень привода приспособления. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.
- Снять шкив 1 водяного насоса. Специальный инструмент (A): Инструмент для удержания шкива водяного насоса (EN-46104)
- Снять с блока цилиндров водяной насос в сборе 1 и прокладку 2.
Схема №52
Схема №53
- Очистить сопрягаемые поверхности узла водяного насоса и крышки цепи ГРМ.
- Установить новую прокладку 2 в крышку цепи ГРМ.
- Установить водяной насос в сборе (1) на крышку цепи ГРМ и затянуть болты на заданный момент. Момент затяжки Болт водяного насоса(а): 10 Н.м (1,0 кг-м, 7,5 фунт-фут)
- Установить шкив водяного насоса 1 и затянуть болты на заданный момент. Специальный инструмент (A): Инструмент для крепления шкива водяного насоса (EN-46104) Момент затяжки Болт шкива водяного насоса (a): 12 Н.м (1,2 кг-м, 9,0 фунт-фут)
- Установить ремень привода приспособления. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.
- Установить емкость 1.
- Дозаправить систему охлаждения в соответствии с документом ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.
- Проверить каждую деталь на наличие утечек.