Дренаж системы охлаждения
| Предупреждение | Чтобы не получить ожог, не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут выдуваться под давлением, если колпачок снимается слишком рано. |
|---|
Схема №23
- Снимите крышка радиатора. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РАДИАТОРА.
- Слейте хладагент из сливной пробки радиатора (1).
- После слива охлаждающей жидкости обязательно надежно затяните сливную пробку (1).
Промывка системы охлаждения
Ссылка: ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Ссылка: ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
| Предупреждение | Чтобы не получить ожог, не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут вытекать под давлением, если колпачок снимается слишком рано. |
|---|
ПримечаниеПодробную информацию о спецификации хладагента см. в ОПИСАНИИ ХЛАДАГЕНТА.
Схема №24
Схема №25
- Снимите крышка радиатора. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РАДИАТОРА.
- При снятом крышке радиатора прогоняйте двигатель до тех пор, пока верхний шланг радиатора не станет горячим. ПРИМЕЧАНИЕ: Определите, что термостат открыт и хладагент циркулирует в системе охлаждения.
- Остановите двигатель и слейте охлаждающую жидкость из сливной пробки радиатора 1.
- Затянуть сливную пробку радиатора. Заполните систему водой и запустите двигатель до тех пор, пока верхний шланг радиатора снова не станет горячим.
- Повторяют стадии 3) и 4) несколько раз до тех пор, пока слитая жидкость не станет почти бесцветной.
- Плотно затяните сливную пробку радиатора 1.
- Снимите колпачок резервуара 2 и емкость 1.
- Опорожните резервуар с жидкостью и промойте его изнутри водой с мылом. Хорошо промойте его чистой водой и слейте, переустановите резервуар.
Пополнение системы охлаждения
Ссылка: ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
| Предупреждение | Чтобы не получить ожог, не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут вытекать под давлением, если колпачок снимается слишком рано. |
|---|
Схема №26
Схема №27
- Заполните емкость 1 хладагентом до отметки уровня «ПОЛНЫЙ» 3.
- Установите колпачок резервуара 2 на резервуар 1.
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью до низа заливной горловины радиатора 1 и установите крышка радиатора. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РАДИАТОРА. Технические характеристики охлаждающей жидкости Температура замерзания: -36°C Концентрация антифриза/антикоррозионной охлаждающей жидкости: 50% Емкость охлаждающей жидкости Двигатель, радиатор и нагреватель (модель 5 МКПП): 6,6 литра (13,95/11,61 US/Imp pt.) Двигатель, радиатор и нагреватель (модель 4 АКПП): 6,5 л (13,74/11,44 US/Imp pt.) Коллектор: 0,7 л (1,48/1,23 US/Imp pt.) Всего (модель 5 МКПП): 7,3 литра (15,43/12,85 US/Imp pt.) Всего (модель 4 АКПП): 7,2 литра (15,22/12,67 US/Imp pt.)
- Запустить двигатель на холостых оборотах.
- Запускайте двигатель до тех пор, пока не сработает мотор вентилятора радиатора.
- Остановите двигатель и подождите, пока двигатель не остынет, чтобы не получить ожог.
- Долейте хладагент в радиатор до низа заливной горловины радиатора, и установите крышка радиатора. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РАДИАТОРА.
- Повторите шаги 4) -7).
- Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в резервуаре находится на отметке «ПОЛНЫЙ». Если охлаждающей жидкости недостаточно, добавьте охлаждающую жидкость.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, см. ОСМОТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.