Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (J24B): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (J24B): Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как продиагностировать симптомы системы охлаждения двигателя

СостояниеВозможная причинаДействие
Перегрев двигателя (работает вентилятор радиатора)Ослабленный или сломанный привод приспособленияПроверить ремень привода вспомогательных устройств, см. ПРОВЕРКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.
Недостаточно охлаждающей жидкостиПроверить уровень охлаждающей жидкости и добавьте при необходимости, см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
Неисправен термостатПроверить термостат, см. ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА.
Неисправен водяной насосПроверить водяной насос, см. ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА.
Загрязненные или изогнутые ребра радиатораОчистить или исправить, см. ОСМОТР И ОЧИСТКА РАДИАТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Течь теплоносителя по системе охлажденияПроверить систему охлаждения на наличие утечек, см. ОСМОТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Засорение радиатораЗаменить радиатор, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РАДИАТОРА.
Неисправен крышка радиатораПроверить крышка радиатора, см. ОСМОТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Перетаскивание тормозовПроверить тормоз, см. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЖЕНИЯ.
Скользящая муфтаПроверить сцепление, см. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ СЦЕПЛЕНИЯ (ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТИПА).
Плохо заряженный аккумуляторПроверить батарею, см. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ.
Низкое качество электроэнергии, вырабатываемой генераторомПроверить генератор, см. ИСПЫТАНИЕ ГЕНЕРАТОРА.
Неисправен датчик ЭСТПроверить датчик температура охлаждающей жидкости, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ).
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПроверить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора, см. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправен блок управления двигателемПроверить блок управления двигателем и его цепь, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ блок управления двигателем (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ).
Неисправна проводка или массаРемонт электропроводки.
Оснащен слишком большим количеством дополнительных электрических компонентовДемонтировать их.
Перегрев двигателя (вентилятор радиатора не работает)Перегорел предохранительПроверить предохранитель.
Неисправно реле вентилятора охлаждения радиатораПроверить реле вентилятора охлаждения радиатора, см. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправен датчик ЭСТПроверить датчик температура охлаждающей жидкости, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ).
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПроверить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора, см. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправна проводка или массаРемонт по мере необходимости.
Неисправен блок управления двигателемПроверить блок управления двигателем и его цепь, см. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Схема №1

Поиск неисправностей системы охлаждения двигателя (J24B): диагностики

ПредупреждениеДержите руки, инструменты и одежду подальше от вентилятора радиатора, чтобы предотвратить травмы. Этот вентилятор приводится в действие электродвигателем, который может включаться независимо от того, работает двигатель или нет. Двигатель вентилятора может запускаться автоматически в ответ на сигнал датчика температура охлаждающей жидкости, если выключатель зажигания находится в положении «ON».

ПримечаниеПодробнее о работе вентилятора охлаждения двигателя см. ОПИСАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. Перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно прочтите МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ блок управления двигателем. При измерении напряжения цепи, сопротивления и/или импульсного сигнала блок управления двигателем подключить специальный инструмент между разъемами блок управления двигателем и блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.

ШагДействиеYESNO
1Проверка расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания и подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверить расшифровка кода ошибки. Есть ли расшифровка кода ошибки?Перейдите к соответствующему потоку расшифровка кода ошибки и перепроверьте.Перейдите к шагу 2.
2Проверка управления низким режимом вентилятора радиатора Проверка управления низким режимом вентилятора радиатора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 6.
3Проверка контроля среднего и высокого режимов работы вентилятора охлаждения радиатора Проверка контроля среднего и высокого режимов работы вентилятора охлаждения радиатора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Система управления вентилятором охлаждения радиатора в хорошем состоянии.Перейдите к шагу 4.
4Реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 цепь питания (сторона выключателя) проверить Выключить выключатель зажигания и вынуть реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 из коробки реле. Проверить правильность подключения к реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 на каждой клемме. Если исправно, измерить напряжение между цепью питания (А2) реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 и землей кузова автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 5.Отремонтировать или заменить схему питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (сторона выключателя).
5Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 проверка цепи массы Выключить выключатель зажигания и вынуть реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 из коробки реле. Проверить правильность подключения к реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 на каждой клемме. Если исправно, измерить сопротивление между реле массы вентилятора охлаждения радиатора № 3 (С1) и землей кузова автомобиля. Сопротивление 3 Ом или меньше?Перейдите к шагу 6.Отремонтировать или заменить реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь массы.
6Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 цепь питания (сторона выключателя) проверить Выключить выключатель зажигания и вынуть реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 из коробки реле. Проверить правильность подключения к реле № 1 вентилятора охлаждения радиатора на каждой клемме. Если исправно, измерить напряжение между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (А1) и землей кузова автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 7.Отремонтировать или заменить схему питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (сторона выключателя).
7Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3 Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 8.Заменить неисправное реле вентилятора охлаждения радиатора.
8Проверить цепь привода двигателя главного вентилятора выключателем зажигания Turin OFF и отсоединить разъем двигателя главного вентилятора. Проверить правильность подключения к электродвигателю главного вентилятора на каждой клемме. Если OK, проверить, что цепь привода двигателя главного вентилятора (B1) находится в следующих условиях. Сопротивление жгута проводов цепи привода двигателя главного вентилятора менее 3 Ом и менее. Сопротивление изоляции между цепью привода главного вентилятора и землей кузова автомобиля бесконечно. Напряжение цепи цепи привода электродвигателя главного вентилятора 0-1 В при включенном положении выключателя зажигания. Они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте или заменить цепь привода двигателя главного вентилятора.
9Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (сторона выключателя) Проверить, что реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (сторона выключателя) (А3) находится в следующих условиях. Сопротивление жгута проводов цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (сторона выключателя) 3 Ом и менее. Сопротивление изоляции между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (сторона выключателя) и землей кузова автомобиля - бесконечность. Напряжение цепи цепи реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (сторона выключателя) 0-1 В при включенном положении выключателя зажигания. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 10.Отремонтировать или заменить схему питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (сторона выключателя).
10Проверка цепи привода вспомогательного двигателя вентилятора Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем вспомогательного двигателя вентилятора. Проверить правильность подключения к вспомогательному электродвигателю вентилятора на каждой клемме. Если OK, проверить, что вспомогательная схема привода двигателя вентилятора (B2) находится в следующих условиях. Сопротивление жгута проводов вспомогательной цепи привода двигателя вентилятора составляет 3 Ом или менее. Сопротивление изоляции между цепью привода вспомогательного вентилятора и землей кузова автомобиля бесконечно. Напряжение в цепи привода вспомогательного двигателя вентилятора составляет 0-1 В при включенном выключателе зажигания. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте или заменить вспомогательную схему привода двигателя вентилятора.
11Проверка цепи массы двигателя вспомогательного вентилятора Измерение сопротивления между цепью массы двигателя вспомогательного вентилятора (C2) и заземлением кузова автомобиля. Сопротивление 3 Ом или меньше?Перейдите к шагу 12.Отремонтируйте или заменить цепь массы вспомогательного двигателя вентилятора.
12Проверка двигателя главного вентилятора и двигателя вспомогательного вентилятора Проверка двигателя главного вентилятора и двигателя вспомогательного вентилятора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.Заменить электродвигатель главного вентилятора или вспомогательный электродвигатель вентилятора. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

Как осмотреть систему охлаждения двигателя

ПредупреждениеЧтобы не получить ожог, не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут вытекать под давлением, если колпачок снимается слишком рано.
Схема №3
Схема №4
  1. Проверить систему охлаждения на наличие утечек или повреждений.
  2. Снять крышка радиатора. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РАДИАТОРА.
  3. Проверить хладагент на надлежащий уровень и защиту от замерзания.
  4. Проверить утечки охлаждающей жидкости из системы охлаждения согласно следующей процедуре. Присоедините опрессовщик 1 к водяному наполнителю, а затем приложите указанное давление к системе охлаждения. Давление удержания системы охлаждения 110 кПа (1,1 кгс/см2, 15,9 фунт/кв. Если система охлаждения не поддерживает приложенное давление, проверить систему охлаждения на наличие утечек хладагента.
  5. Проверить крышка радиатора согласно следующей процедуре. Прикрепите тестер давления (1) к крышке радиатора (2), а затем приложите указанное давление. Давление удержания крышки радиатора 108 кПа (1,1 кгс/см2, 15,6 фунт/кв. Если давление, при котором крышка радиатора выпускает воздух, выше или ниже удерживающего давления, заменить крышку радиатора.
  6. Отсоединить тестер давления и смойте пролитый хладагент.
  7. Установить крышка радиатора на водяной наполнитель. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РАДИАТОРА.

Как проверить термостат

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА

Схема №5
Схема №6
  1. Проверить чистоту клапана отбора воздуха 1 термостата.
  2. Убедиться, что седло клапана (2) не содержит посторонних веществ, которые могут помешать плотной посадке клапана.
  3. Проверить, чтобы восковая таблетка двигалась следующим образом: Погрузите термостат (1) в воду, и постепенно нагревайте воду. Проверить, что клапан начинает открываться при определенной температуре. Температура, при которой клапан начинает открываться 80-84 ° C (176-119°C) Температура, при которой клапан становится полностью открытым 95°C Подъем клапана термостата Более 8 мм (0,3 дюйма) при 95°C Если термостат не открывается, как указано выше, или застревает в любом положении, заменить его. Такое устройство при повторном использовании приведет к переохлаждению или перегреву.
Схема №7
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём (1) с выключенным выключателем зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и снять флажок расшифровка кода ошибки, см. ЗАЗОР расшифровка кода ошибки.
  3. Выбрать функцию «Radiator Fan» в окне «активно проверка».
  4. Проверить работу вентилятора охлаждения радиатора на режимах низкого среднего и высокого. При обнаружении каких-либо неисправностей проверить систему управления охлаждающим вентилятором в соответствии с документом ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА. Работа вентилятора охлаждения радиатора РАБОТА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА ССЫЛКА Электродвигатель главного вентилятора Электродвигатель вспомогательного вентилятора ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ Низкий режим Низкая скорость Низкая скорость Средний режим Высокая скорость ВЫКЛ Высокий режим Высокая скорость Высокая скорость
Схема №8
  1. Отсоединить разъем двигателя главного вентилятора (цвет разъема: черный) (1) и разъем двигателя вспомогательного вентилятора (цвет разъема: серый) (2).
  2. Соединить разъем двигателя вентилятора и аккумулятор, как показано на рисунке.
  3. Проверить, чтобы двигатели вентиляторов охлаждения радиаторов вращались плавно и правильно. При обнаружении неисправности заменить соответствующий электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
Схема №9
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Снять реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (1), № 2 (2) и № 3 (3) с коробки реле.
  3. Проверить каждое из реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 и № 2 (2) следующим образом. Проверить отсутствие непрерывности между релейными клеммами «C» и «D». При наличии прозвонки заменить реле. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме реле «B». Подсоединить отрицательный (-) вывод батареи к контактному выводу «А». Проверить целостность цепи между клеммами «C» и «D». При отсутствии непрерывности заменить реле.
  4. Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 следующим образом. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами «C» и «D». При наличии прозвонки заменить реле. Проверить целостность между клеммами «C» и «E». При отсутствии непрерывности заменить реле. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме реле «B». Подсоединить отрицательную (-) клемму батареи к клемме «А» реле. Проверить целостность цепи между клеммами «C» и «D». При отсутствии непрерывности заменить реле.
Схема №10

Как проверить систему охлаждения двигателя (J24B): диагностики

Проверить радиатор на предмет утечки или повреждения. Выпрямить согнутые плавники, если таковые имеются.

Инспекция водяного насоса

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА

ВниманиеНе разбирайте водяной насос. Если насос имеет какую-либо деталь, требующую ремонта, заменить насос в сборе.

Вращайте водяной насос вручную и проверять плавность работы. Если насос вращается не плавно или издает ненормальный шум, заменить его.

Схема №11

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (J24B)