Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (N32A): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (N32A): Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как продиагностировать симптомы охлаждения двигателя

СостояниеВозможная причинаДействие
Перегрев двигателя (работает вентилятор радиатора)Ослабленный или сломанный приводной ремень вспомогательного оборудованияОтрегулируйте или замените приводной ремень приспособления. См. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ.
Недостаточно охлаждающей жидкостиПроверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте по мере необходимости. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
Неисправен термостатЗамените термостат в сборе. См. ПРОВЕРКА СБОРКИ ТЕРМОСТАТА.
Неисправен водяной насосЗамените водяной насос. См. ИНСПЕКЦИЯ ВОДЯНОГО НАСОСА.
Загрязненные или изогнутые ребра радиатораОчистить или отремонтировать. ОСМОТР И ОЧИСТКА РАДИАТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Течь теплоносителя по системе охлажденияРемонтная система охлаждения. См. ОСМОТР И ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Засорение радиатораПри необходимости проверьте и замените радиатор. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РАДИАТОРА.
Неисправен крышка радиатораПроверьте крышка радиатора. См. ОСМОТР И ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Перетаскивание тормозовОтрегулируйте тормоз. См. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЖЕНИЯ.
Плохо заряженный аккумуляторПри необходимости проверьте и замените батарею. См. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Плохая выработка электроэнергии генераторомПроверка и ремонт генератора по мере необходимости. См. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ГЕНЕРАТОРА.
Неисправен датчик ЭСТПри необходимости проверьте и замените датчик температура охлаждающей жидкости. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПри необходимости проверьте и замените электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправен блок управления двигателемПри необходимости проверьте и замените блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.
Неисправна проводка или массаРемонт по мере необходимости.
Слишком много дополнительного электрооборудованияДемонтировать необходимое оборудование.
Перегрев двигателя (вентилятор радиатора не работает)Перегорел предохранительПроверить и заменить предохранитель.
Неисправно реле вентилятора охлаждения радиатораПри необходимости проверьте и замените реле вентилятора охлаждения радиатора. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА.
Неисправен датчик ЭСТПри необходимости проверьте и замените датчик температура охлаждающей жидкости. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПри необходимости проверьте и замените электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправна проводка или массаРемонт по мере необходимости.
Неисправен блок управления двигателемПри необходимости проверьте и замените блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.

ССЫЛКА НА ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ

Схема №34

Поиск неисправностей системы охлаждения двигателя (N32A): диагностики

ПредупреждениеДержите руки, инструменты и одежду подальше от вентилятора радиатора, чтобы предотвратить травмы. Этот вентилятор приводится в действие электродвигателями, которые могут включаться независимо от того, работает двигатель или нет. Двигатель вентилятора может запускаться автоматически в ответ на сигнал датчика температура охлаждающей жидкости, если выключатель зажигания находится в положении «ON».

ПримечаниеРегулирование низкой частоты вращения вентилятора радиатора происходит следующим образом: Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится 102 ° С и выше с двигателем на холостом ходу, включается реле вентилятора радиатора № 1 и затем двигатель вентилятора радиатора № 1 и № 2 работает на низкой частоте вращения. Когда температура охлаждающей жидкости становится равной 99 ° С или ниже, оба электродвигателя вентиляторов перестают работать. Управление вентилятором охлаждения радиатора средней и высокой частоты вращения происходит следующим образом: Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится 106,5 ° С или выше с двигателем на холостом ходу, включается реле вентилятора радиатора № 3 и затем двигатель вентилятора радиатора № 1 работает на высокой частоте вращения. С задержкой 0,3 секунды после запуска электродвигателя радиаторного вентилятора № 1 включается реле радиаторного вентилятора № 2 и далее электродвигатель радиаторного вентилятора № 2 работает на высокой скорости. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя падает до 103,5 ° С или ниже, управление с высокой скоростью переключается на управление с низкой скоростью. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей обязательно прочтите МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ блок управления двигателем. При измерении напряжения цепи, сопротивления и/или импульсного сигнала на разъеме блок управления двигателем подключите специальный инструмент между разъемами блок управления двигателем и блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.

ШагДействиеYESNO
1Проверка расшифровка кода ошибки При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём. При включенном выключателе зажигания проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?Перейдите в раздел устранения неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки и повторите проверку.Перейдите к шагу 2.
2Проверка цепи управления низкой скоростью вентилятора радиатора Проверьте вентилятор охлаждения радиатора, когда он начинает работать на низкой скорости. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 6.
3Вентилятор охлаждения радиатора средняя и высокая скорость проверка цепи управления Проверьте вентилятор охлаждения радиатора, когда он начинает работать на средней и высокой скорости. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Цепи управления вентилятором охлаждения радиатора находятся в исправном состоянии.Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (сторона контакта) При выключенном выключателе зажигания отсоедините реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 от коробки предохранителей. Проверьте правильность клеммных соединений реле № 2 вентилятора охлаждения радиатора. Если клеммные соединения исправны, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте, чтобы напряжение между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) (С1) и землей кузова автомобиля было напряжением аккумуляторной батареи. Напряжение в норме?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
5Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 проверка цепи массы Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 на правильность подключения клемм. При исправности соединений проверьте сопротивление жгута проводов между контуром массы реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (В2) и землей кузова автомобиля менее 3 Ом. Сопротивление в порядке?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
6Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 цепь питания (сторона контакта) проверить Отключить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 от коробки предохранителей. Проверьте правильность клеммных соединений реле № 1 вентилятора охлаждения радиатора. Если соединения в порядке, проверьте, что напряжение между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (контактная сторона) (А1) и землей кузова автомобиля является напряжением аккумуляторной батареи. Напряжение в норме?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
7Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3 проверить При выключенном выключателе зажигания проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА. Они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 8.Заменить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3.
8Проверка цепи привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1. Проверьте правильность клеммных соединений электродвигателя № 1 вентилятора охлаждения радиатора. Если соединения в порядке, проверьте, что схема привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 (А2) следующая. Сопротивление жгута проводов цепи привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - бесконечность между цепью привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 и землей кузова автомобиля. Напряжение в цепи электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 0-1 В при включенном выключателе зажигания. Исправен?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
9Проверка цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) При выключенном выключателе зажигания проверьте, чтобы цепь питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) (В1) была следующей. Сопротивление жгута проводов цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - бесконечность между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) и землей кузова автомобиля. Напряжение цепи реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (контактная сторона) 0-1 В при включенном выключателе зажигания ВКЛ. Исправен?Перейдите к шагу 10.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
10Проверка цепи привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (сторона контакта) При выключенном выключателе зажигания отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 2. Проверьте правильность клеммных соединений электродвигателя № 2 вентилятора охлаждения радиатора. Если соединения в порядке, проверьте, что цепь привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) (С2) следующая. Сопротивление жгута проводов цепи привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - бесконечность между цепью привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) и землей кузова автомобиля. Напряжение цепи цепи привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) 0-1 В при включенном выключателе зажигания ВКЛ. Исправен?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
11Проверка цепи массы электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 2 Проверьте, чтобы сопротивление жгута проводов между цепью массы электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 2 (С3) и землей кузова автомобиля было менее 3 Ом. Сопротивление в порядке?Перейдите к шагу 12.Отремонтируйте или замените дефектный жгут проводов.
12Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора № 1 и № 2 Проверить электродвигатели вентилятора охлаждения радиатора № 1 и № 2. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Они в хорошем состоянии?Замените заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).Замените электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора № 1 и/или № 2. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как осмотреть и очистка системы охлаждения двигателя

ПредупреждениеВо избежание опасности ожога не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут вытекать под давлением, если колпачок снимается слишком рано.
Схема №35
Схема №36
  1. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек или повреждений.
  2. Промойте крышка радиатора и заливную горловину чистой водой, сняв крышка радиатора, когда двигатель холодный.
  3. Проверьте хладагент на надлежащий уровень и защиту от замерзания.
  4. Проверьте систему охлаждения следующим образом. Установите тестер давления 1 на заливную горловину радиатора и приложите указанное давление для наддува системы охлаждения. Давление удержания системы охлаждения 110 кПа (1,1 кгс/см2, 15,6 фунт/кв. Если он не поддерживает давление, проверьте отсутствие утечки хладагента в системе охлаждения.
  5. Проверьте крышка радиатора следующим образом. Установите тестер давления 1 на крышка радиатора 2 и приложите указанное давление к колпаку радиатора. Давление удержания крышки радиатора 110 кПа (1,1 кгс/см2, 15,6 фунт/кв. Если давление не сбрасывается, даже если к крышке радиатора приложено давление, превышающее указанное значение, или если давление сбрасывается, когда приложено давление ниже указанного значения, замените крышку радиатора.
  6. Снимите тестер давления и протрите прилипший хладагент тестера.
  7. Установите крышка радиатора на заливную горловину радиатора. ВНИМАНИЕ: После установки крышки радиатора на радиатор убедитесь, что линия, образованная выступами колпака, параллельна верху радиатора.

Как проверить систему охлаждения двигателя (N32A): диагностики

Проверьте радиатор на предмет утечки или повреждения. Выпрямить согнутые плавники, если таковые имеются.

Инспекция водяного насоса

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА

ВниманиеНе разбирайте водяной насос. Если насос имеет какую-либо деталь, требующую ремонта, замените насос в сборе.

Вращайте водяной насос вручную, чтобы проверить плавность работы. Если насос вращается не плавно или издает ненормальный шум, замените его.

Схема №37

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (N32A)