Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (N32A): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (N32A): Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как продиагностировать симптомы охлаждения двигателя

СостояниеВозможная причинаДействие
Перегрев двигателя (работает вентилятор радиатора)Ослабленный или сломанный приводной ремень вспомогательного оборудованияОтрегулировать или заменить приводной ремень приспособления. См. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ.
Недостаточно охлаждающей жидкостиПроверить уровень охлаждающей жидкости и добавьте по мере необходимости. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
Неисправен термостатЗаменить термостат в сборе. См. ПРОВЕРКА СБОРКИ ТЕРМОСТАТА.
Неисправен водяной насосЗаменить водяной насос. См. ИНСПЕКЦИЯ ВОДЯНОГО НАСОСА.
Загрязненные или изогнутые ребра радиатораОчистить или отремонтировать. ОСМОТР И ОЧИСТКА РАДИАТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Течь теплоносителя по системе охлажденияРемонтная система охлаждения. См. ОСМОТР И ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Засорение радиатораПри необходимости проверить и заменить радиатор. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РАДИАТОРА.
Неисправен крышка радиатораПроверить крышка радиатора. См. ОСМОТР И ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Перетаскивание тормозовОтрегулировать тормоз. См. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЖЕНИЯ.
Плохо заряженный аккумуляторПри необходимости проверить и заменить батарею. См. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Плохая выработка электроэнергии генераторомПроверка и ремонт генератора по мере необходимости. См. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ГЕНЕРАТОРА.
Неисправен датчик ЭСТПри необходимости проверить и заменить датчик температура охлаждающей жидкости. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПри необходимости проверить и заменить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправен блок управления двигателемПри необходимости проверить и заменить блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.
Неисправна проводка или массаРемонт по мере необходимости.
Слишком много дополнительного электрооборудованияДемонтировать необходимое оборудование.
Перегрев двигателя (вентилятор радиатора не работает)Перегорел предохранительПроверить и заменить предохранитель.
Неисправно реле вентилятора охлаждения радиатораПри необходимости проверить и заменить реле вентилятора охлаждения радиатора. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА.
Неисправен датчик ЭСТПри необходимости проверить и заменить датчик температура охлаждающей жидкости. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПри необходимости проверить и заменить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Неисправна проводка или массаРемонт по мере необходимости.
Неисправен блок управления двигателемПри необходимости проверить и заменить блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.

ССЫЛКА НА ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ

Схема №34

Поиск неисправностей системы охлаждения двигателя (N32A): диагностики

ПредупреждениеДержите руки, инструменты и одежду подальше от вентилятора радиатора, чтобы предотвратить травмы. Этот вентилятор приводится в действие электродвигателями, которые могут включаться независимо от того, работает двигатель или нет. Двигатель вентилятора может запускаться автоматически в ответ на сигнал датчика температура охлаждающей жидкости, если выключатель зажигания находится в положении «ON».

ПримечаниеРегулирование низкой частоты вращения вентилятора радиатора происходит следующим образом: Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится 102 ° С и выше с двигателем на холостом ходу, включается реле вентилятора радиатора № 1 и затем двигатель вентилятора радиатора № 1 и № 2 работает на низкой частоте вращения. Когда температура охлаждающей жидкости становится равной 99 ° С или ниже, оба электродвигателя вентиляторов перестают работать. Управление вентилятором охлаждения радиатора средней и высокой частоты вращения происходит следующим образом: Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится 106,5 ° С или выше с двигателем на холостом ходу, включается реле вентилятора радиатора № 3 и затем двигатель вентилятора радиатора № 1 работает на высокой частоте вращения. С задержкой 0,3 секунды после запуска электродвигателя радиаторного вентилятора № 1 включается реле радиаторного вентилятора № 2 и далее электродвигатель радиаторного вентилятора № 2 работает на высокой скорости. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя падает до 103,5 ° С или ниже, управление с высокой скоростью переключается на управление с низкой скоростью. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей обязательно прочтите МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ блок управления двигателем. При измерении напряжения цепи, сопротивления и/или импульсного сигнала на разъеме блок управления двигателем подключить специальный инструмент между разъемами блок управления двигателем и блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ.

ШагДействиеYESNO
1Проверка расшифровка кода ошибки При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём. При включенном выключателе зажигания проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?Перейдите в раздел устранения неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки и повторить проверку.Перейдите к шагу 2.
2Проверка цепи управления низкой скоростью вентилятора радиатора Проверить вентилятор охлаждения радиатора, когда он начинает работать на низкой скорости. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 6.
3Вентилятор охлаждения радиатора средняя и высокая скорость проверка цепи управления Проверить вентилятор охлаждения радиатора, когда он начинает работать на средней и высокой скорости. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии?Цепи управления вентилятором охлаждения радиатора находятся в исправном состоянии.Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (сторона контакта) При выключенном выключателе зажигания отсоединить реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 от коробки предохранителей. Проверить правильность клеммных соединений реле № 2 вентилятора охлаждения радиатора. Если клеммные соединения исправны, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, чтобы напряжение между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) (С1) и землей кузова автомобиля было напряжением аккумуляторной батареи. Напряжение в норме?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
5Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 проверка цепи массы Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 на правильность подключения клемм. При исправности соединений проверить сопротивление жгута проводов между контуром массы реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (В2) и землей кузова автомобиля менее 3 Ом. Сопротивление в порядке?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
6Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 цепь питания (сторона контакта) проверить Отключить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 от коробки предохранителей. Проверить правильность клеммных соединений реле № 1 вентилятора охлаждения радиатора. Если соединения в порядке, проверить, что напряжение между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (контактная сторона) (А1) и землей кузова автомобиля является напряжением аккумуляторной батареи. Напряжение в норме?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
7Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3 проверить При выключенном выключателе зажигания проверить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА. Они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 8.Заменить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1, № 2 и № 3.
8Проверка цепи привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1. Проверить правильность клеммных соединений электродвигателя № 1 вентилятора охлаждения радиатора. Если соединения в порядке, проверить, что схема привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 (А2) следующая. Сопротивление жгута проводов цепи привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - бесконечность между цепью привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 и землей кузова автомобиля. Напряжение в цепи электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 1 0-1 В при включенном выключателе зажигания. Исправен?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
9Проверка цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) При выключенном выключателе зажигания проверить, чтобы цепь питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) (В1) была следующей. Сопротивление жгута проводов цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - бесконечность между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (контактная сторона) и землей кузова автомобиля. Напряжение цепи реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (контактная сторона) 0-1 В при включенном выключателе зажигания ВКЛ. Исправен?Перейдите к шагу 10.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
10Проверка цепи привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (сторона контакта) При выключенном выключателе зажигания отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 2. Проверить правильность клеммных соединений электродвигателя № 2 вентилятора охлаждения радиатора. Если соединения в порядке, проверить, что цепь привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) (С2) следующая. Сопротивление жгута проводов цепи привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - бесконечность между цепью привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) и землей кузова автомобиля. Напряжение цепи цепи привода реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (контактная сторона) 0-1 В при включенном выключателе зажигания ВКЛ. Исправен?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
11Проверка цепи массы электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 2 Проверить, чтобы сопротивление жгута проводов между цепью массы электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора № 2 (С3) и землей кузова автомобиля было менее 3 Ом. Сопротивление в порядке?Перейдите к шагу 12.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
12Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора № 1 и № 2 Проверить электродвигатели вентилятора охлаждения радиатора № 1 и № 2. См. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Они в хорошем состоянии?Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).Заменить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора № 1 и/или № 2. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА В СБОРЕ.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как осмотреть и очистка системы охлаждения двигателя

ПредупреждениеВо избежание опасности ожога не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут вытекать под давлением, если колпачок снимается слишком рано.
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить систему охлаждения на наличие утечек или повреждений.
  2. Промыть крышка радиатора и заливную горловину чистой водой, сняв крышка радиатора, когда двигатель холодный.
  3. Проверить хладагент на надлежащий уровень и защиту от замерзания.
  4. Проверить систему охлаждения следующим образом. Установить тестер давления 1 на заливную горловину радиатора и приложите указанное давление для наддува системы охлаждения. Давление удержания системы охлаждения 110 кПа (1,1 кгс/см2, 15,6 фунт/кв. Если он не поддерживает давление, проверить отсутствие утечки хладагента в системе охлаждения.
  5. Проверить крышка радиатора следующим образом. Установить тестер давления 1 на крышка радиатора 2 и приложите указанное давление к колпаку радиатора. Давление удержания крышки радиатора 110 кПа (1,1 кгс/см2, 15,6 фунт/кв. Если давление не сбрасывается, даже если к крышке радиатора приложено давление, превышающее указанное значение, или если давление сбрасывается, когда приложено давление ниже указанного значения, заменить крышку радиатора.
  6. Снять тестер давления и протереть прилипший хладагент тестера.
  7. Установить крышка радиатора на заливную горловину радиатора. ВНИМАНИЕ: После установки крышки радиатора на радиатор убедиться, что линия, образованная выступами колпака, параллельна верху радиатора.

Как проверить систему охлаждения двигателя (N32A): диагностики

Проверить радиатор на предмет утечки или повреждения. Выпрямить согнутые плавники, если таковые имеются.

Инспекция водяного насоса

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА

ВниманиеНе разбирайте водяной насос. Если насос имеет какую-либо деталь, требующую ремонта, заменить насос в сборе.

Вращайте водяной насос вручную, чтобы проверить плавность работы. Если насос вращается не плавно или издает ненормальный шум, заменить его.

Схема №37

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (N32A)