Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Suzuki Grand Vitara II

Механическая трансмиссия (МКПП) 40 иллюстраций ~9 мин чтения

Как разобрать и повторная сборка заднего картера рычага переключения передач

Ссылка: ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО КАРТЕРА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КАРТЕРА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Произвести разборку и повторную сборку составных частей согласно КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ ЗАДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Как разобрать и повторная сборка переднего картера рычага переключения передач

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Схема №44
  1. Снять пробку коробки переключения передач.
  2. Выньте палец рычага переключения передач с помощью специального инструмента, а затем разберите составные части. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы отсоединить вал переключения передач от переднего корпуса рычага переключения передач, чтобы можно было выскочить шарик определения местоположения переключения передач и пружина определения местоположения переключения передач. Специальный инструмент 09925-78210
Схема №45
  1. Установите новое масляное уплотнение вала переключения передач 1 на передний корпус рычага переключения передач с помощью специального инструмента. Специальный инструмент
  2. Собрать компоненты согласно КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ.
  3. Установите внутренний штифт (1) и наружный штифт (2) нового рычага переключения передач напротив каждого зазора («a», «b»), как показано на рисунке. Штифты рычага переключения передач привода с помощью специального инструмента до тех пор, пока выступ штифта не станет на заданную длину «с». Специальный инструмент 09925-78210 Выступ пальца рычага переключения передач «c»: 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)

Как разобрать первичный вал

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите стопорное кольцо.
  2. Снимите передний подшипник 1 входного вала с помощью съемника подшипников и гидравлического пресса.
  3. Снимите муфту входного вала.
  4. Удерживая заштрихованный участок (5) узла (1) входного вала V-образными колодками (4) на зажимном приспособлении (2) или подобном приспособлении, остановите вращение вала, снимите уплотнение и гайку (3) ступицы 5 входного вала. ВНИМАНИЕ: Не держите шлиц, зубья шестерни или абразивную поверхность вала с тисками через V-образные колодки или тому подобное, иначе компоненты вала могут быть повреждены.
  5. Установите съемник подшипника на 4-ю передачу (1) и выведите ступицу синхронизатора 5-й скорости (2), 3-ю передачу (3), игольчатые подшипники высокоскоростной передачи, втулку 3-й передачи, узел синхронизатора высокой скорости (4) и 4-ю передачу сразу с входного вала с помощью металлической палочки (5) и пресса. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения зубьев шестерни поддерживайте 4-ю шестерню на плоской стороне съемника подшипника.

Повторная сборка входного вала

Ссылка: РАЗБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА

Ссылка: ОСМОТР ВХОДНОГО ВАЛА

ПримечаниеПеред установкой каждую деталь промойте и смажьте указанным трансмиссионным маслом поверхности скольжения подшипника и шестерни. Для монтажа используйте новые стопорные кольца на валу. Не используйте повторно стопорные кольца.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Тщательно очистите все компоненты, осмотрите их на предмет неисправности и при необходимости замените новыми.
  2. Чтобы обеспечить смазку, продуйте маслом отверстия (1) и убедитесь, что они свободны от каких-либо препятствий.
  3. С помощью специального инструмента и молотка привести в движение передний подшипник (1) входного вала к входному валу, а затем установить стопорное кольцо в указанном направлении, как показано на рисунке. Специальный инструмент 09940-51710 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой переднего подшипника входного вала необходимо установить кольцо переднего подшипника (2).
  4. Смажьте маслом игольчатый подшипник (5) высокоскоростной передачи, а затем установите игольчатый подшипник, 4-ю передачу (5) и кольцо синхронизатора высокой скорости (7) на входной вал.
  5. Собрать втулку синхронизатора (4) и ступицу (3) следующим образом. Установите втулку высокоскоростного синхронизатора на ступицу в указанном направлении, как показано на рисунке. Вставьте 3 ключа (2) в ступицу. Установите пружины 1 в заданное положение, как показано на рисунке. Положение установки ключа синхронизатора: A = B
  6. Привод в узле синхронизатора высокой скорости (1) с помощью специального инструмента и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке втулки и ступицы убедитесь, что шпоночные пазы кольца синхронизатора (2) совмещены с шпонками в сборе втулки и ступицы. Проверить свободное вращение 4-й передачи после запрессовки втулки и ступицы в сборе. Специальный инструмент 09913-84510
  7. Проверьте зазор упора 4-й передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, выполнить повторную посадку или заменить дефектную деталь. Зазор между осями 4-й передачи «а»: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  8. Смажьте маслом игольчатый подшипник высокой передачи, а затем установите втулку 3-й передачи (1), игольчатый подшипник высокой передачи (2) и 3-ю передачу (3).
  9. Запрессовать ступицу синхронизатора 5-й скорости (1) с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент 09913-84510
  10. Проверьте зазор упора 3-й передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, произвести повторную посадку или заменить дефектную деталь. Зазор «а» 3-й передачи: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  11. Затянуть гайку ступицы 5-го входного вала до указанного крутящего момента таким же образом, как на этапе 4) разборки входного вала. ВНИМАНИЕ: Не держите шлиц, зубья шестерни или абразивную поверхность вала с тисками через V-образные колодки или тому подобное, иначе компоненты вала могут быть повреждены. Момент затяжки Гайка ступицы 5-го вала: 210 Н.м (21,0 кг-м, 152,0 фунт-фут)
  12. Завальцуйте гайку ступицы 5-го вала (2) с помощью завальцовки.
  13. Привод в новом штуцере входного вала (1) с помощью съемника и гидравлического пресса.

Как разобрать и собрать промежуточный вал

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снимите задний подшипник промежуточного вала 1 с помощью съемника подшипников, металлической палочки 2 и гидравлического пресса.
  2. Удерживая заштрихованный участок (5) узла промежуточного вала (1) колодками «V»(4) на тисках (2) или тому подобном, прекратите вращение вала, снимите уплотнение и гайку переднего подшипника промежуточного вала (3). ВНИМАНИЕ: Не держите шлиц, зубья шестерни или абразивную поверхность вала с колодками «V» на тисках или тому подобном, иначе вал может быть поврежден.
  3. Установите съемник подшипника на 2-ю передачу (1) и выведите передний подшипник промежуточного вала (2), шестерню реверса промежуточного вала (3), 1-ю передачу (4), игольчатые подшипники шестерни промежуточного вала, втулку нижнего игольчатого подшипника промежуточного вала, узел синхронизатора низкой скорости (5) и 2-ю передачу сразу с промежуточного вала с помощью металлической ручки (6) и гидравлического пресса. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения зубьев шестерни поддерживайте 2-ю шестерню на плоской стороне съемника подшипника.

Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта

Ссылка: ПРОВЕРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ЗАДНЕГО ХОДА ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Тщательно очистите все компоненты, осмотрите их на предмет неисправности и при необходимости замените новыми.
  2. Чтобы обеспечить смазку, продуйте маслом отверстия (1) и убедитесь, что они свободны от каких-либо препятствий.
  3. Привод в заднем подшипнике промежуточного вала (1) с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент 09913-84510
  4. Смажьте маслом игольчатый подшипник шестерни промежуточного вала (6), а затем установите игольчатый подшипник, 2-ю шестерню (5) и кольцо синхронизатора низкой скорости (7).
  5. Собрать втулку синхронизатора (4) и ступицу (3) следующим образом. Установите муфту низкоскоростного синхронизатора на ступицу в указанном направлении, как показано на рисунке. Вставьте 3 ключа (2) в ступицу. Установите пружины 1 в заданное положение, как показано на рисунке. Положение установки ключа синхронизатора: A = B
  6. Привод в узле синхронизатора низкой скорости (1) с помощью специального инструмента и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке втулки и ступицы убедитесь, что шпоночные пазы кольца синхронизатора (2) совмещены с шпонками в сборе втулки и ступицы. Проверить свободное вращение 2-й передачи после запрессовки втулки и ступицы в сборе. Специальный инструмент 09913-84510
  7. Проверьте зазор упора 2-й передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, выполнить повторную посадку или заменить дефектную деталь. Зазор осевого давления «а» 2-й передачи: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  8. Смажьте маслом игольчатый подшипник шестерни промежуточного вала, а затем нижнюю втулку иглы промежуточного вала, игольчатый подшипник и 1-ю шестерню 1 промежуточного вала.
  9. Запрессовать шестерню реверса промежуточного вала 2 с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент 09913-80113
  10. Запрессовать передний подшипник промежуточного вала 1 с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент 09913-84510
  11. Проверьте зазор тяги низшей передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, выполните повторную посадку или замените неисправную деталь. Зазор «а» для малой тяги зубчатого колеса: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  12. Затянуть гайку переднего подшипника промежуточного вала на заданный момент, зафиксировав промежуточный вал таким же образом, как в пункте 2 «Разборка» раздела «Разборка и сборка промежуточного вала». ВНИМАНИЕ: Не держите шлиц, зубья шестерни или абразивную поверхность вала тисками через V-образные колодки и т.п., иначе вал может быть поврежден. Момент затяжки Гайка переднего подшипника промежуточного вала: 210 Н.м (21,0 кг-м, 152,0 фунт-фут)
  13. Замазать гайку переднего подшипника промежуточного вала с помощью замазочного инструмента и молотка.

Как разобрать и собрать выходной вала

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №69
  1. Снимите заднее стопорное кольцо выходного вала.
  2. Прикрепите съемник подшипника к переднему подшипнику выходного вала (1) и выведите передний подшипник выходного вала, шестерню выходного вала (2) и задний подшипник выходного вала (3) сразу с выходного вала с помощью пресса.

Ссылка: ОСМОТР ВЫХОДНОГО ВАЛА

Схема №70
  1. Тщательно очистите все компоненты, осмотрите их на предмет неисправности и при необходимости замените новыми.
  2. Наденьте передний подшипник (1) на выходной вал, обращенный в сторону паза (4) к шестерне выходного вала (2) и привод в переднем подшипнике выходного вала, шестерне выходного вала и заднем подшипнике выходного вала (3) все вместе с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент 09940-51710
  3. Установите новое стопорное кольцо заднего выходного вала.

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

Снимите уплотнение насоса 1 и масляное уплотнение 2 с переднего корпуса с помощью специального инструмента.

Специальный инструмент

Схема №71
  1. 09941-64511
  2. 09930-30104
Схема №72
Схема №73
  1. Установите новое масляное уплотнение на передний корпус так, чтобы его пружинная сторона была обращена к задней стороне корпуса.
  2. Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с поверхностью корпуса с помощью специального инструмента и молотка и нанесите смазку на кромку масляного уплотнения. Специальный инструмент 09940-51710: Смазка 99000-25010SUZUKI Супер смазка A
  3. Установите уплотнение насоса на передний корпус с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент 09913-75810

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Снимите сальник 1 с корпуса переходника с помощью специального инструмента.

Специальный инструмент

Схема №74
  1. 09913-50121
  1. Установите новое масляное уплотнение на корпус адаптера так, чтобы его пружинная сторона была обращена к задней стороне корпуса.
  2. Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с поверхностью корпуса с помощью специального инструмента и молотка и нанесите смазку на кромку масляного уплотнения.

Специальный инструмент

  1. 09913-85210

Смазка 99000-25010SUZUKI Super Grease A

Схема №75
Схема №76

Как разобрать и повторная сборка удлинительной коробки

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УДЛИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ

Схема №77
Схема №78
  1. Извлеките корпус заднего удлинителя из корпуса переднего удлинителя.
  2. При необходимости разобрать заднюю выдвижную коробку 2 следующим образом. Снимите масляное уплотнение (3) с заднего удлиненного корпуса, используя плоский концевой стержень или тому подобное. Снимите игольчатый подшипник 1 с помощью специального инструмента. Специальный инструмент 09913-76010 09944-66020
  3. Снимите промежуточный вал с переднего удлинительного кожуха.
  4. При необходимости снимите масляное уплотнение с переднего удлиненного корпуса, используя плоский концевой стержень или тому подобное.
  5. При необходимости снимите промежуточный передний подшипник и/или промежуточный задний подшипник с помощью пресса 1 и съемника подшипника 2.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Установите промежуточный передний подшипник 1 и/или промежуточный задний подшипник 2 с помощью пресса 3 и съемника подшипников 4.
  2. Установите масляное уплотнение (1) на передний выдвижной корпус (2) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с корпусом с помощью специального инструмента, а затем нанесите смазку на кромку масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного уплотнения обращайте его пружинную сторону внутрь. «A»: Смазка 99000-25010SUZUKI Супер смазка Специальный инструмент 09951-46010
  3. Установить промежуточный вал с подшипниками в корпус переднего удлинителя.
  4. Соберите задний выдвижной картер (2) следующим образом. Установите игольчатый подшипник 1 с помощью специального инструмента в задний выдвижной корпус до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом. Специальный инструмент 09913-75520 Установите масляное уплотнение (1) на заднюю выдвижную коробку (2) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с коробкой, используя специальный инструмент, а затем нанесите смазку на кромку масляного уплотнения. «A»: Смазка 99000-25010SUZUKI Супер смазка Специальный инструмент 09913-75510
  5. Очистите сопрягаемые поверхности переднего раздвижного корпуса и заднего раздвижного корпуса (1), нанесите герметик на задний раздвижной корпус, как показано на рисунке, на такую величину, чтобы его сечение составляло 1,5 мм (0 059 дюйма) в диаметре, состыкуйте задний раздвижной корпус с передним раздвижным корпусом, а затем затяните болты с указанным крутящим моментом. «A»: Герметик 99000-31260SUZUKI Соединение № 1217G Момент затяжки Болт удлинителя корпуса: 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)

Другие статьи — Механическая коробка передач