Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Меры предосторожности - ОВКВ

Все разделы

Кондиционер: Диагностика Suzuki Grand Vitara II

Автоматическая система кондиционирования 24 иллюстрации ~14 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Не отсоединяйте разъем от модуля управления ОВКВ, кабель аккумулятора от батареи или главный предохранитель перед считыванием диагностической информации, хранящейся в памяти модуля управления ОВКВ.
При диагностике автомобиля в помещении датчик солнечной нагрузки должен быть освещен вертикально лампой накаливания. В противном случае расшифровка кода ошибки обнаруживается, даже если датчик солнечной нагрузки в норме.
Диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), хранящаяся в модуле управления ОВКВ, может быть проверена с помощью дисплея модуля управления ОВКВ. Кроме того, его можно проверить с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед проверкой диагностической информации (расшифровка кода ошибки) ознакомьтесь с настоящим руководством и руководством оператора сканирующего устройства SUZUKI, чтобы узнать, как считывать диагностическую информацию (расшифровка кода ошибки).
Когда неисправность диагностируется с использованием диагностической информации (расшифровка кода ошибки) на дисплее модуля управления ОВК, имейте в виду, что каждая диагностическая информация (расшифровка кода ошибки) имеет приоритет, и отображается только диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), которая имеет наивысший приоритет. Поэтому после устранения неисправности убедитесь в наличии какой-либо другой диагностической информации (расшифровка кода ошибки).
После устранения неисправности, расшифровка кода ошибки может быть сохранен в памяти модуля управления ОВК как хронологический расшифровка кода ошибки.
Перед осмотром обязательно прочтите «Меры предосторожности при обслуживании электрических цепей».

Визуальный осмотр

В качестве предварительного шага обязательно выполните визуальную проверку элементов, которые поддерживают надлежащее функционирование системы кондиционирования, ссылаясь на ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР.

Как проверить расшифровку кода ошибки

Процедуру проверки см. в разделе Проверка расшифровка кода ошибки.

Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки

На основании расшифровка кода ошибки, указанного в шаге 4, и со ссылкой на ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки определите причину неисправности, а именно, датчик, привод, жгут проводов, разъем, модуль управления ОВКВ или другую деталь, и отремонтируйте или замените неисправные детали.

Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез и система кондиционирования воздуха свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, проверьте расшифровка кода ошибки один раз и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.

ПримечаниеПодробное описание использования сканирующего устройства SUZUKI приведено в руководстве оператора сканирующего устройства.

Схема №11

Рис. 11: Использование сканера SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему диагностический разъём (1), расположенному на нижней стороне приборной панели. Специальный инструмент для сканирования SUZUKI
Подайте свет на датчик солнечной нагрузки вертикально, удерживая лампу накаливания приблизительно 100 Вт на расстоянии около 100 мм (3,94 дюйма) от датчика солнечной нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если B1504 обнаруживается, когда транспортное средство не подвергается воздействию света (внутри помещения и т.д.), снова проверьте на наличие расшифровка кода ошибки свет от лампы накаливания, приложенный к датчику солнечной нагрузки, ссылаясь на ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Если при этой проверке B1504 не обнаруживается, датчик солнечной нагрузки находится в хорошем состоянии.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством и блок управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) невозможна, проверьте, является ли сканирующее устройство коммуникабельным, подключив его к блок управления двигателем (блок управления силовым агрегатом) в другом транспортном средстве. Если в этом случае возможна связь, то сканирующий инструмент находится в хорошем состоянии. Затем проверьте разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
После завершения проверки выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующий прибор SUZUKI от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).

Не используется инструмент сканирования SUZUKI

ПримечаниеЕсли B1504 обнаруживается, когда транспортное средство не подвергается воздействию света (внутри помещения и т.д.), еще раз проверьте наличие расшифровка кода ошибки со светом от лампы накаливания, приложенной к датчику солнечной нагрузки, ссылаясь на ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Если при этой проверке B1504 не обнаруживается, датчик солнечной нагрузки находится в хорошем состоянии.

Схема №12

Рис. 12: Не использовать инструмент сканирования SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II

Подайте свет на датчик солнечной нагрузки вертикально, удерживая лампу накаливания приблизительно 100 Вт на расстоянии около 100 мм (3,94 дюйма) от датчика солнечной нагрузки.
Установите следующие селекторы в указанные положения соответственно при выключенном выключателе зажигания. Селектор температуры (1): положение максимального охлаждения Селектор скорости вентилятора (2): положение «ВЫКЛ».
При нажатии переключателя «B/L»(BI-LEVEL) (3) и переключателя «D/F»(обогрев стекла foot) (4) одновременно поверните переключатель зажигания во включенное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: В течение 15 секунд после включения выключателя зажигания и индикаторная лампа «REC», и индикаторная лампа «FRE» загораются для проверки неисправности в системе.
Считайте расшифровка кода ошибки с мигающего индикатора «FRE»(5) и индикатора «REC»(6) со ссылкой на расшифровка кода ошибки TABLE. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда обнаружено более одного текущего расшифровка кода ошибки, указывается только текущий расшифровка кода ошибки, имеющий наивысший приоритет. Поэтому после устранения неисправности необходимо снова выполнить текущую проверку расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, обнаружены ли какие-либо другие текущие расшифровка кода ошибки. Нажатие переключателя «DEF»(7) чередует отображение текущего расшифровка кода ошибки и предыстории расшифровка кода ошибки. Индикаторная лампа «DEF»(8) остается выключенной при нахождении индикатора в текущем режиме расшифровка кода ошибки и загорается при нахождении индикатора в историческом режиме расшифровка кода ошибки. Когда обнаружено более одного хронологического расшифровка кода ошибки, отображается хронологический расшифровка кода ошибки с наивысшим приоритетом. Второй приоритет расшифровка кода ошибки можно показать нажатием селектора воздухозаборника.
После завершения вышеуказанной проверки поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления ОВКВ возвращается в исходное состояние при следующих условиях. Переключатель зажигания переведен в положение «ВЫКЛ». Работает селектор температуры. Работает селектор скорости вентилятора. Прошло 5 минут с тех пор, как блок управления ОВКВ запустил дисплей расшифровка кода ошибки

Схема №13

Рис. 13: Использование сканера SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1). Специальный инструмент для сканирования SUZUKI
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Стереть расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI. Более подробную информацию см. в руководстве оператора сканирующего прибора.
После завершения зазора поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Выполните расшифровка кода ошибки проверить и убедитесь, что отображается нормальный расшифровка кода ошибки (NO CODES).

Схема №14

Рис. 14: Не использовать инструмент сканирования SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II

Журнал расшифровка кода ошибки отображается модулем управления ОВК со ссылкой на «НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ SUZUKI в разделе «ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки.
Подтвердите индикацию расшифровка кода ошибки и включите индикаторную лампу «DEF»(1).
Нажмите переключатель «DEF»(2) через 5 секунд или более.
После окончания зазора поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
Выполните «расшифровка кода ошибки проверить»(«Проверка расшифровка кода ошибки») (ref-267501-S12439247362007101200000) и подтвердите, отображается ли обычный расшифровка кода ошибки и обнаружен ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки.

Таблица расшифровки кода ошибки

Внимание	Перед началом диагностики обязательно выполните ref-267501-S09976890292007101200000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ».

Номер расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)	Расшифровка кода ошибки (указывается на модуле управления ОВКВ)		Приоритет отображения	Диагностика
	Индицируется индикаторной лампой «REC»	Индицируется индикаторной лампой «FRE»	Приоритет отображения	Диагностика
B1562	1	4	1	Датчик температуры наружного воздуха и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1502	2	1	2	Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи	Открытый
B1502	2	2	3		Короткий
B1503	3	1	4	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Открытый
B1503	3	2	5	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Короткий
B1504	4	1	29	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи	Открытый
B1504	4	2	6	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи	Короткий
B1561	5	4	7	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1511	6	1	8	Привод терморегулятора (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1511		2	9		Короткий
B1513		3	10	Неисправность привода терморегулятора и/или его цепи	Обнаружение блокировки
B1512	7	1	11	Привод управления расходом воздуха (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1512		2	12		Короткий
B1514		3	13	Неисправность привода управления воздушным потоком и/или его цепи	Обнаружение блокировки
B1530	8	1	14	Исполнительный механизм управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1530		2	15		Короткий
B1531		3	16	Исполнительный механизм управления воздухозаборником и/или неисправность его цепи	Обнаружение блокировки
B1551	9	1	17	Неисправность последовательной цепи связи	Открытый
B1551		2	18		Короткий
B1552		4	19		Ошибка данных
B1553	10	4	20	Неисправность цепи связи CAN	Ошибка данных
B1557	11	4	21	Датчик частоты вращения колеса и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1556	12	4	22	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1563	13	4	23	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1546	13	5	24	Сбой давления хладагента кондиционер	Сбой давления хладагента
B1520	15	1	25	Неисправность селектора температуры	Открытый
B1520	15	2	26	Неисправность селектора температуры	Короткий
B1521	16	1	27	Неисправность селектора частоты вращения вентилятора	Открытый
B1521	16	2	28	Неисправность селектора частоты вращения вентилятора	Короткий
	См. ПРИМЕЧАНИЕ ниже			Нормальный

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПри отсутствии неисправности индикаторная лампа «FRE» и индикаторная лампа «REC» повторяют цикл включения в течение 2 секунд и выключения в течение 1 секунды.

Схема №15

Рис. 15: Пример мигающей индикаторной лампы «REC». Suzuki Grand Vitara II

Схема №16

Рис. 16: Пример мигающей индикаторной лампы «FRE». Suzuki Grand Vitara II

ПримечаниеЗафиксированный исполнительный механизм, ошибка данных и неисправность давления хладагента индицируются мигающей картиной индикаторной лампы «FRE», указанной для каждого из них.

Данные сканирующего прибора

Поскольку приведенные ниже значения данных являются стандартными значениями, рассчитанными на основе значений, полученных от нормально работающих транспортных средств с использованием сканирующего прибора, используйте их в качестве исходных значений. Даже когда транспортные средства находятся в хорошем состоянии, могут быть случаи, когда проверенные значения не попадают в каждый указанный диапазон данных. Поэтому не следует делать суждение о ненормальности, проверяя только эти данные.

Данные инструмента сканирования	Состояние		Нормальное состояние/опорное значение
TEMP CONT выключатель (КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ)	Каждое опорное значение относится к положению селектора температуры модуля управления ОВКВ.		Макс. температура охлаждения, 20°C - 30°C, макс. температура нагрева
ТЕМПЕРАТУРА В КАБИНЕ	Эталонное значение - относительно в температуре автомобиля.		40 ° C - 87,5 ° C (-40°C - 88°C)
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА	Контрольное значение относительно температуры наружного воздуха.		40 ° C - 87,5 ° C (-40°C - 88°C)
ТЕМП. ВЫПАРНОГО АППАРАТА	Контрольное значение - относительно температуры испарителя.		40 ° C - 87,5 ° C (-40°C - 88°C)
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ	При заданных оборотах холостого хода после прогрева		40 ° C - 215 ° C (-40°C - 215°C)
НАГРУЗКА НА СОЛНЦЕ	Контрольное значение зависит от ситуации.		0,00 Вт/м 2-4447,8 Вт/м 2
MODE CONT выключатель (РЕЖИМ УПР)	Каждое опорное значение относительно положения селектора воздушного потока модуля управления ОВКВ.		AUTO, VENT, BI-LEVEL, FOOT, DEF-FOOT DEF
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА	Каждое опорное значение относится к положению селектора скорости вентилятора модуля управления ОВКВ.		AUTO, OFF 1st, 2nd - 7th, 8th
ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА	Контрольное значение относительно положения селектора скорости вентилятора модуля управления ОВКВ.		0-16,0 В
ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ ПОЗ. SEN	Контрольное значение относительно положения селектора температуры модуля управления ОВКВ.		Прибл. 1,5 В (макс. горячее)
ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ ПОЗ. SEN			Прибл. 4,5 В (макс. охлаждение)
СЕНСОР R/F POS	Контрольное значение относительно положения селектора воздухозаборника модуля управления ОВКВ.		Прибл. 4,0 В (REC)
СЕНСОР R/F POS			Приблизительно 0,9 В (FRE)
MODE POS датчик (РЕЖИМ ПОЗ ДАТЧИК)	Контрольное значение относительно положения селектора воздушного потока модуля управления ОВКВ.		Прибл. 0,5 В (DEF)
MODE POS датчик (РЕЖИМ ПОЗ ДАТЧИК)			Прибл. 4,5 В (ВЕНТИЛЯЦИЯ)
Кондиционер CONT SIG	Система кондиционирования включена.		ON
Кондиционер CONT SIG	Система кондиционирования выключена.		OFF
РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА	Включается режим подачи свежего воздуха (FRE).		FRE
	Включается режим рециркуляционного воздуха (REC).		REC
	Включается режим AUTO.		AUTO
ВС COMP CLUCH	Магнитная муфта включена.		ON
ВС COMP CLUCH	Магнитная муфта не включена.		OFF
ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА	Двигатель работает.	Система кондиционирования воздуха включена (компрессор работает) при температуре окружающей среды: 30°C	Для получения более подробной информации обратитесь к манометру высокого давления в разделе ПРОВЕРКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА	Двигатель работает.	Система кондиционирования воздуха включена (компрессор не работает) при температуре окружающей среды: 30°C и температуре охлаждающей жидкости двигателя: 90 ° C - 100 ° C (90°C - 100°C)	600-1000 кПа после более 10 мин от выключателя А/С.
ЛАМПА ИНДИКАТОРА кондиционер	Горит индикаторная лампа А/С.		ON
ЛАМПА ИНДИКАТОРА кондиционер	Индикаторная лампа А/С не горит.		OFF
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА FRE	Горит индикаторная лампа подачи свежего воздуха (FRE).		ON
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА FRE	Индикаторная лампа подачи свежего воздуха (FRE) не горит.		OFF
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА REC	Горит индикаторная лампа рециркуляционного воздуха (REC).		ON
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА REC	Индикаторная лампа рециркуляционного воздуха (REC) не горит.		OFF
ЗАДНИЙ ИНДИКАТОР DEF	Зажигается задняя индикаторная лампа обогрев стекла.		ON
ЗАДНИЙ ИНДИКАТОР DEF	Задняя индикаторная лампа обогрев стекла не горит.		OFF
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Остановка транспортного средства.		0 км/ч (0 миль/ч)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	Двигатель работает на холостом ходу.		Отображается частота вращения двигателя на холостом ходу

ДАННЫЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА

Определения данных инструмента сканирования

TEMP CONT выключатель (КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ)	Положение селектора управления температурой модуля управления ОВКВ
ТЕМПЕРАТУРА В КАБИНЕ	Температура в вагоне определяется датчиком температуры внутреннего воздуха, установленным в модуле управления ОВКВ
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА)	Температура наружного воздуха, определяемая датчиком температуры наружного воздуха, установленным в элементе переднего бампера
ТЕМП. ВЫПАРНОГО АППАРАТА	Температура воздуха, прошедшего через испаритель
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ	Температура охлаждающей жидкости двигателя, определяемая датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя
НАГРУЗКА НА СОЛНЦЕ	Количество солнечного света, обнаруживаемое датчиком солнечной нагрузки, установленным со стороны водителя на приборной панели
MODE CONT выключатель (РЕЖИМ УПР)	Положение селектора воздушного потока модуля управления ОВКВ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА	Положение селектора скорости воздуха модуля управления ОВКВ
ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА	Напряжение для двигателя воздуходувки
ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ПОЗ.	Входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме регулирования температуры
MODE POS датчик (РЕЖИМ ПОЗ ДАТЧИК)	Входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме управления воздушным потоком
R/F POS датчик (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ)	Входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме управления воздухозаборником
Кондиционер CONT SIG (ON (ВКЛ.) или OFF (ВЫКЛ.))	Состояние сигнальной лампы кондиционер
РЕЖИМ ВПУСКА ВОЗДУХА (FRE, REC или MIX)	Состояние режима воздухозаборника
Кондиционер COMP CLUCH (ВКЛ./ВЫКЛ.)	Состояние магнитной муфты
ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (АБСОЛЮТНОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА кондиционер)	Этот параметр указывает абсолютное давление хладагента кондиционер, рассчитанное блок управления двигателем
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА кондиционер (ВКЛ. ИЛИ ВЫКЛ.)	Состояние сигнальной лампы кондиционер
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА FRE (ВКЛЮЧЕНА или ВЫКЛЮЧЕНА)	Индикаторная лампа состояния свежего воздуха (FRE)
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА REC (ВКЛЮЧЕНА или ВЫКЛЮЧЕНА)	Индикаторная лампа состояния рециркуляционного воздуха (REC)
Задний DEF INDICATOR (задний DEF INDICATOR) (включен или выключен)	Состояние задней индикаторной лампы обогрев стекла
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Этот параметр указывает скорость транспортного средства, рассчитанную BCM.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	Этот параметр указывает частоту вращения двигателя, рассчитанную блок управления двигателем.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА

Визуально проверьте следующие детали и системы.

Пункт проверки	Исправление
Хладагент - утечка и количество кондиционер труба или шланг - отсоединение, ослабление и износ ремня привода компрессора кондиционер - ослабление и повреждение Аккумулятор - уровень жидкости и коррозия клеммных Разъемы электрического жгута - отсоединение и трение Предохранители - горящие Детали - установка и повреждение Другие детали, которые можно проверить визуально	См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Пункт проверки

Исправление

Хладагент - утечка и количество кондиционер труба или шланг - отсоединение, ослабление и износ ремня привода компрессора кондиционер - ослабление и повреждение Аккумулятор - уровень жидкости и коррозия клеммных Разъемы электрического жгута - отсоединение и трение Предохранители - горящие Детали - установка и повреждение Другие детали, которые можно проверить визуально

См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ

Схема №17

Рис. 17: ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Suzuki Grand Vitara II

Схема №18

Схема №19

Подтвердить, что транспортное средство и условия окружающей среды являются следующими. Транспортное средство размещают в помещении. Температура окружающего воздуха в пределах 15-35 ° С (59-71°C). Относительная влажность воздуха в пределах 30-70%. В помещении нет ветра. Система ОВКВ находится в нормальном состоянии. Утечки воздуха из воздуховодов нет. Ребра конденсатора чистые. Не засорен ли фильтр грязью и пылью. Напряжение батареи 12 В и более. Вентилятор охлаждения радиатора работает нормально.
Убедитесь, что клапан 1 высокого давления и клапан 2 низкого давления манометра 3 коллектора прочно закрыты.
Подсоедините зарядный шланг высокого давления (4) к сервисному клапану высокого давления (5) на транспортном средстве и подсоедините зарядный шланг низкого давления (6) к сервисному клапану низкого давления (7) на транспортном средстве.
Стравите воздух в зарядных шлангах, ослабив соответствующие гайки на манометре коллектора, используя давление хладагента. Когда раздастся шипение, немедленно затяните гайку. ВНИМАНИЕ: Обязательно подсоедините зарядные шланги высокого и низкого давления к правильным клапанам. Соединение их наоборот может привести к разрыву зарядных шлангов и контейнера с хладагентом.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости двигателя при 80-90 ° C (176-126°C)) и поддерживайте ее на заданных оборотах холостого хода.
Работу A/C выполняйте при следующих условиях. Переключатель кондиционер в положении ON Селектор скорости вентилятора в положении max Селектор расхода воздуха в положении «VENT» Селектор температуры в положении max cool Дверца автомобиля на всех открытых Дверца воздухозаборника в положении рециркуляции
Подождите десять минут, чтобы стабилизировать работу кондиционера.
Держите все окна, двери и питание двигателя открытыми.
С помощью примерно 20 мм (0,8 дюйма) сухого термометра (1), установленного прямо перед центральной вентиляционной жалюзи, и влажного и сухого термометра (2) около воздухозаборника (3) блока ОВКВ.
Проверьте для каждого давления низкой стороны и высокой стороны, если оно находится в пределах заштрихованного диапазона графика. Если каждое показание манометра выходит за пределы указанного давления, исправьте неисправную деталь, обратившись к таблице. Пример давления на стороне низкого и стороне высокого давления, манометры должны читаться следующим образом, когда температура окружающей среды составляет 30°C Давление на манометре высокого давления (HI): 1340-1670 кПа (13,4-16,7 кг/см2 191-237 фунт/кв. дюйм) Давление по манометру высокого давления (LO): 280-390 кПа (2,8-3,9 кг/см 2, 40-55 фунт/кв. Поэтому используйте графики при определении, являются ли давления нормальными или нет.

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Состояние	Возможная причина	Действие
Нет выхода холодного воздуха (система кондиционирования не работает)	Без хладагента	Выполните восстановление, вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Перегорел предохранитель	Проверьте соответствующие предохранители, а затем проверьте наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверить датчик температуры испарителя в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Неисправен датчик давления хладагента кондиционер	Проверьте датчик давления хладагента кондиционера, обратившись к разделу ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА И ПРОВЕРКА ЕГО ЦЕПИ.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен датчик ЭСТ	Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
	Неисправен блок управления двигателем	Проверьте блок управления двигателем со ссылкой на ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА блок управления двигателем.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту в соответствии с документом ПРОВЕРКА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ.
	Ремень привода компрессора ослаблен или сломан	Отрегулируйте или замените приводной ремень.
	Компрессор неисправен	Проверьте компрессор.
	Неисправно реле компрессора	Проверить реле компрессора в соответствии с документом ПРОВЕРКА РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
	Неисправен селектор температуры, селектор скорости вентилятора и/или селектор расхода воздуха	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	BCM неисправен	Проверить BCM со ссылкой на ОСМОТР BCM И ЕГО ЦЕПЕЙ.
Нет выхода холодного воздуха (двигатель вентилятора охлаждения радиатора не работает)	Перегорел предохранитель	Проверьте соответствующие предохранители, а затем проверьте наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправно реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора	Проверить реле электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора в соответствии с документом ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА.
	Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатора	Проверьте электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Неисправен блок управления двигателем	Проверьте блок управления двигателем со ссылкой на ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА блок управления двигателем.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
Нет выхода холодного воздуха (двигатель воздуходувки не работает)	Перегорел предохранитель	Проверьте соответствующие предохранители, а затем проверьте наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен контроллер двигателя воздуходувки	Проверить контроллер двигателя воздуходувки в соответствии с документом ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
	Неисправность селектора частоты вращения вентилятора	Проверить селектор частоты вращения вентилятора в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель вентилятора в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА.
	Неисправно реле двигателя воздуходувки	Проверить реле двигателя воздуходувки в соответствии с документом ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
Холодный воздух не выходит или недостаточное охлаждение (нормальная работа системы кондиционирования)	Недостаточный или чрезмерный заряд хладагента	Проверьте количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Закупорка конденсатора	Проверить конденсатор в соответствии с документом ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверьте датчик температуры испарителя кондиционера и испарителя, обратившись к пунктам ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА и ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверить датчик температуры испарителя в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан в соответствии с ОСМОТРОМ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Засорение осушителя	Проверьте осушитель.
	Ремень привода компрессора ослаблен или сломан	Отрегулируйте или замените приводной ремень.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту согласно ПРОВЕРКЕ РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ.
	Компрессор неисправен	Проверьте компрессор.
	Воздух в системе кондиционирования	Замените осушитель, а затем выполните вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен нагреватель и система вентиляции	Проверить блок ОВКВ.
	Неисправен задатчик температуры	Проверить селектор температуры в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ в соответствии с документом ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ.
	Неисправен привод терморегулятора	Проверить привод терморегулятора в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель вентилятора в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА.
	Избыток компрессорного масла в системе кондиционирования воздуха	Слейте излишки компрессорного масла из контура системы кондиционирования и компрессора.
Холодный воздух выходит не только периодически	Неисправное подключение проводки	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан в соответствии с ОСМОТРОМ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Избыточная влажность в системе кондиционирования воздуха	Замените осушитель, а затем выполните вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту согласно ПРОВЕРКЕ РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ.
	Избыточное количество хладагента	Проверьте количество хладагента.
Холодный воздух выходит только на высокой скорости	Закупорка конденсатора	Проверить конденсатор в соответствии с документом ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
	Недостаточный заряд хладагента	Проверьте количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Воздух в системе кондиционирования	Замените осушитель, а затем выполните вакуумирование и зарядку согласно ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ кондиционер ХЛАДАГЕНТОМ.
	Ремень привода компрессора ослаблен или сломан	Отрегулируйте или замените приводной ремень.
	Компрессор неисправен	Проверьте компрессор.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Избыточное количество хладагента	Проверьте количество хладагента.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Испаритель кондиционер заморожен	Проверьте датчик температуры испарителя кондиционера и испарителя, обратившись к пунктам ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА и ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
Недостаточный расход охлажденного воздуха	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверьте датчик температуры испарителя кондиционера и испарителя, обратившись к пунктам ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА и ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель вентилятора в соответствии с документом ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Как продиагностировать аномальные шумы

Существуют различные типы шума, начиная от производимых в моторном отсеке и заканчивая производимыми из пассажирского салона, также от грохочущих шумов до свистящих шумов.

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры внутреннего воздуха больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры внутреннего воздуха Модуль управления ОВКВ датчика температуры внутреннего воздуха

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ПримечаниеПри совместном индицировании B1503 расшифровка кода ошибки, B1511, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи сигнала датчика температуры внутреннего воздуха Отсоедините разъем датчика температуры внутреннего воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к датчику температуры внутреннего воздуха на клеммах проводов «BLU/BLK» и «BLK/RED». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-20» и «G52-13». При положительном результате измерения измерьте сопротивление между клеммой «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и клеммой «G52-20» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Обрыв провода «BLU/BLK» или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха Измерение сопротивления между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «BLU/BLK» замкнут на массу.
4	Проверка цепи сигнала датчика температуры внутреннего воздуха Измерение напряжения между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «BLU/BLK» закорочен на другую цепь.
5	Проверка цепи массы датчика температуры внутреннего воздуха Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 6.
6	Проверка цепи массы датчика температуры внутреннего воздуха Измерение сопротивления между клеммой «G52-13» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
7	Проверка датчика температуры внутреннего воздуха Проверьте датчик температуры внутреннего воздуха в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик температуры внутреннего воздуха.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №20

Рис. 20: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры испарителя больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры испарителя Модуль управления ОВКВ датчика температуры испарителя

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1511, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Отсоедините разъем датчика температуры испарителя с выключенным выключателем зажигания. Проверьте правильность подключения датчика температуры испарителя на клеммах проводов «WHT/BLK» и «BLK/RED». Если в норме, измерьте напряжение между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-19» и «G52-13». При положительном ответе измерьте сопротивление между клеммой «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и клеммой «G52-19» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Обрыв провода «WHT/BLK» или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка цепи датчика температуры испарителя Измерение сопротивления между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «WHT/BLK» замкнут на массу.
4	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «WHT/BLK» закорочен на другую цепь.
5	Проверка цепи массы датчика температуры испарителя Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 6.
6	Проверка цепи массы датчика температуры испарителя Измерение сопротивления между клеммой «G52-13» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
7	Проверка датчика температуры испарителя Проверьте датчик температуры испарителя в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик температуры испарителя.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №21

Рис. 21: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика солнечной нагрузки больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика солнечной нагрузки Модуль управления ОВК датчика солнечной нагрузки

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика загара Отсоедините разъем датчика загара при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к датчику солнечной нагрузки на клеммах проводов «PNK» и «YEL». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-12» и «G52-18». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и клеммой «G52-12» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Провод «ПНК» разомкнут или цепь высокого сопротивления.
3	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Измерить сопротивление между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «ПНК» закорочен на цепь массы.
4	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Измерить напряжение между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «ПНК» закорочен на другую цепь.
5	Проверка сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки Отсоедините разъем модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «YEL» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «YEL» замкнут на массу.
6	Проверка сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки Измерьте сопротивление между клеммой «G52-12» разъема модуля управления ОВКВ и клеммой провода «YEL» разъема датчика солнечной нагрузки. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Провод «YEL» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
7	Проверка сигнальной цепи датчика загара Измерить напряжение между клеммой провода «YEL» разъема датчика загара и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 8.	Провод «YEL» закорочен на другую цепь.
8	Проверка датчика солнечной нагрузки Проверьте датчик солнечной нагрузки в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик солнечной нагрузки.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №22

Рис. 22: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода терморегулятора больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления температурой Модуль управления ОВКВ привода управления температурой

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к приводу регулятора температуры на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/RED» и «BLK/RED». При положительном ответе измерьте напряжение между клеммой «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-14,» «G52-27» и «G52-21». При положительном результате измерения измерьте сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-14» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-21» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Провод «WHT/RED» разомкнут или имеет высокое сопротивление.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/RED» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/RED» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Перейдите к шагу 12.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-13» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода терморегулятора Проверьте привод терморегулятора в соответствии с документом ИНСПЕКЦИЯ ПРИВОДА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен привод терморегулятора.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №23

Рис. 23: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздушным потоком больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ привода управления воздушным потоком

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1511 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к приводу управления воздушным потоком на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/BLU» и «BLK/RED». Если в норме, измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен привод терморегулятора.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-14,» «G52-13» и «G52-23». При положительном результате измерения измерьте сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и клеммой «G52-14» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и клеммой «G52-23» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Обрыв провода «WHT/BLU» или цепь с высоким сопротивлением.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/BLU» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLU» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/BLU» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Перейдите к шагу 12.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-13» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода управления воздушным потоком Проверьте привод управления воздушным потоком в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №24

Рис. 24: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между целевым открытием и фактическим открытием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм терморегулирования работал в течение 15 секунд.	Цепь привода управления температурой Рычажный механизм управления температурой Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления температурой

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включите систему кондиционирования и установите переключатель температуры в положение «MAX COOL» или «MAX HOT».
Подождите 1 минуту.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1511 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к расшифровка кода ошибки B1511: температура управление ACTUATOR (датчик положения) и/OR ITS неисправность цепи.	Перейдите к шагу 2.
2	Визуальный контроль Проверьте, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 3.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
3	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от привода терморегулирования при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к разъему привода терморегулирования на клеммах проводов «GRY» и «GRY/BLU». При положительном ответе измерьте напряжение между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания при работе задатчика температуры в направлении COOL. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-27» и «G52-28». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «GRY» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-27» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Провод «GRY» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «GRY» закорочен на цепь массы.
6	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «GRY» закорочен на другую цепь.
7	Проверка жгута проводов Подключите разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания при работе задатчика температуры в направлении HOT. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-27» и «G52-28». При положительном ответе измерьте сопротивление между клеммой «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-28» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «GRY/BLU».
9	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «GRY/BLU» закорочен на цепь массы.
10	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «GRY/BLU» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи датчика положения Проверьте цепь датчика положения привода терморегулятора в соответствии с шагами 1-6 и 11-12 документа расшифровка кода ошибки B1511: ПРИВОД ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) И/ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕГО ЦЕПИ. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 12.	Ремонтная схема.
12	Проверка привода терморегулятора Проверьте привод терморегулятора в соответствии с документом ИНСПЕКЦИЯ ПРИВОДА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен привод терморегулятора.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №25

Рис. 25: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между целевым отверстием и фактическим отверстием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм управления воздушным потоком работал в течение 15 секунд.	Схема привода управления воздушным потоком Рычажный механизм управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включите систему кондиционирования и установите переключатель режимов в положение «DEF».
Установите переключатель режимов в положение «FOOT» и подождите 1 минуту.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1512 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к расшифровка кода ошибки B1512: система впрыска вторичного воздуха FLOW управление ACTUATOR (датчик положения) и/OR ITS цепь отказ.	Перейдите к шагу 2.
2	Визуальный контроль Проверьте, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 3.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
3	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от привода управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к разъему привода управления воздушным потоком на клеммах проводов «GRY/RED» и «GRY/BLK». Если исправно, измерьте напряжение между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания, когда селектор воздушного потока работает в направлении VENT. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G51-29» и «G51-30». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления расходом воздуха и клеммой «G51-29» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Провод «GRY/RED» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «GRY/RED» закорочен на цепь массы.
6	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «GRY/RED» закорочен на другую цепь.
7	Проверка жгута проводов Подключите разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «GRY/BLK» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания, когда селектор воздушного потока работает в направлении DEF. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G51-29» и «G51-30». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и клеммой «G51-30» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «GRY/BLK».
9	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «GRY/BLK» закорочен на цепь массы.
10	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «GRY/BLK» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи датчика положения Проверьте цепь датчика положения привода управления расходом воздуха в соответствии с шагами 1-6 и 11-12 документа расшифровка кода ошибки B1512: ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) И/ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕГО ЦЕПИ. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 12.	Ремонтная схема.
12	Проверка привода управления воздушным потоком Проверьте привод управления воздушным потоком в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренней неисправности в модуле управления ОВКВ. Напряжение сигнала задатчика температуры больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Модуль управления ОВКВ (селектор температуры)

Условия обнаружения кода неисправности

Проблемный участок

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренней неисправности в модуле управления ОВКВ. Напряжение сигнала задатчика температуры больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.

Модуль управления ОВКВ (селектор температуры)

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Поверните задатчик температуры на фару и оставьте до упора, повторите 10 секунд.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки, ссылаясь на ЗАЗОР расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки, ссылаясь на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. Есть ли B1520 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ.
2	Проверка клемм модуля управления ОВКВ Демонтаж модуля управления ОВКВ см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ. Проверьте правильность подключения разъема модуля управления ОВКВ на всех клеммах. Он в хорошем состоянии?	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Ремонт неисправного состояния.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренней неисправности в модуле управления ОВКВ. Напряжение сигнала селектора скорости вентилятора больше и меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Модуль управления ОВКВ (селектор скорости воздуходувки)

Условия обнаружения кода неисправности

Проблемный участок

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренней неисправности в модуле управления ОВКВ. Напряжение сигнала селектора скорости вентилятора больше и меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.

Модуль управления ОВКВ (селектор скорости воздуходувки)

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Поверните селектор скорости воздуходувки на свет и налево до упора, повторите его 10 секунд.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки, ссылаясь на ЗАЗОР расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки, ссылаясь на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. Есть ли B1521 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ.
2	Проверка клемм модуля управления ОВКВ Демонтаж модуля управления ОВКВ см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ. Проверьте правильность подключения разъема модуля управления ОВКВ на всех клеммах. Он в хорошем состоянии?	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Ремонт неисправного состояния.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №26

Рис. 26: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

ПримечаниеКогда B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1511 и B1512 индицируются вместе, это означает, что цепь провода «BLK/RED» разомкнута.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздухозаборником больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздухозаборником Модуль управления ОВКВ привода управления воздухозаборником

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к приводу управления воздухозаборником на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/GRN» и «BLK/RED». Если в норме, измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен привод терморегулятора.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-14,» «G52-22» и «G52-13». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-14» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-22» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Обрыв провода «WHT/GRN» или цепь с высоким сопротивлением.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/GRN» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/GRN» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключите разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 12.	Перейдите к шагу 13.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-13» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода управления воздухозаборником Проверить привод управления воздухозаборником в соответствии с ОСМОТРОМ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №27

Рис. 27: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между раскрытием мишени и фактическим раскрытием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм управления воздухозаборником работал в течение 15 секунд.	Схема привода управления воздухозаборником Проводка управления воздухозаборником Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления воздухозаборником

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включите систему кондиционирования и установите переключатель воздухозаборника в положение «FRE».
Установите переключатель воздухозаборника в положение «REC» и подождите 1 мин. или более.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Визуальный контроль Проверьте, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 2.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
2	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от привода управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подсоединения к разъему привода терморегулятора на клеммах проводов «ОРН» и «ГРН». При положительном ответе измерьте напряжение между клеммой провода «ОРН» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания при работе селектора воздухозаборника в положение FRE. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-31» и «G52-32». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «ORN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-31» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «ОРН».
4	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «ОРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 5.	Провод «ОРН» закорочен на цепь массы.
5	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «ОРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 6.	Провод «ОРН» закорочен на другую цепь.
6	Проверка жгута проводов Подключите разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерьте напряжение между клеммой провода «GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания при работе задатчика температуры в положении REC. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 10.	Перейдите к шагу 7.
7	Проверка жгута проводов Отсоедините разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверьте правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-31» и «G52-32». При положительном результате замерьте сопротивление между клеммой «GRN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-32» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 8.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «ГРН».
8	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 9.	Провод «ГРН» закорочен на цепь массы.
9	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 10.	Провод «ГРН» закорочен на другую цепь.
10	Проверка цепи датчика положения Проверьте цепь датчика положения привода управления воздухозаборником в соответствии с шагами 1- 6 и 11- 12 раздела расшифровка кода ошибки B1530: ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) И/ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕГО ЦЕПИ. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 11.	Ремонтная схема.
11	Проверка привода управления воздухозаборником Проверьте привод управления воздухозаборником в соответствии с ОСМОТРОМ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ. Он в хорошем состоянии?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Температура наружного воздуха выше указанного значения. Однако давление хладагента меньше указанного значения.	Схема датчика давления хладагента Датчик давления хладагента Схема датчика температуры наружного воздуха Датчик температуры наружного воздуха Модуль управления ОВКВ блок управления двигателем BCM

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
Включите систему кондиционирования воздуха на 1 мин. или более.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки. Выключатель зажигания выключен. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки. Есть ли B1546 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Подтвердить, что состояние системы кондиционирования воздуха транспортного средства относится к проверке эксплуатационных характеристик системы кондиционирования воздуха, и повторно проверить расшифровка кода ошибки.
2	Проверка давления хладагента Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Выключатель зажигания ON (ВКЛ) в положении ON (ВКЛ). Проверьте давление хладагента, отображаемое на сканирующем приборе. Это 340 кПа или больше?	Перейдите к шагу 3.	Заправить хладагент и подтвердить, что состояние системы кондиционирования воздуха транспортного средства соответствует ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. А затем перепроверить расшифровка кода ошибки.
3	Проверка системы кондиционирования воздуха Подтвердите, что состояние системы кондиционирования воздуха транспортного средства соответствует ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Исправна ли система кондиционирования воздуха?	Перейдите к шагу 4.	Ремонт и/или замена.
4	Проверка датчика давления хладагента Проверьте датчик давления хладагента в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА кондиционер И ЕГО ЦЕПИ. Исправен ли датчик давления хладагента и/или его цепь?	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте цепь и/или замените датчик давления хладагента.
5	Проверка датчика температуры наружного воздуха Проверьте датчик температуры наружного воздуха в соответствии с документом ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ). Исправен ли датчик наружной температуры?	Заменить модуль управления ОВКВ.	Замените датчик наружной температуры.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №28

Рис. 28: электросхема. Suzuki Grand Vitara II

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Последовательный сигнал связи больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Последовательная линия связи БКМ БКМ Информационный дисплей модуля управления ОВК

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки, ссылаясь на ЗАЗОР расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем от информационного дисплея при выключенном выключателе зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте расшифровка кода ошибки, ссылаясь на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. Есть ли B1551 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Неисправен информационный дисплей.
2	Проверка жгута проводов Отсоедините разъемы от BCM и модуля управления ОВК. Измерить сопротивление между клеммой «G30-5» разъема ВСМ и клеммой «G52-10» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Провод «YEL/RED» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка жгута проводов Измерение сопротивления между клеммой «G52-10» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «YEL/RED» закорочен на цепь массы.
4	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой «G52-10» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «YEL/RED» закорочен на другую цепь.
5	Проверка сигнала последовательной связи Подключение разъемов к БКМ и модулю управления ОВК. Осциллографом проверьте, что последовательный сигнал связи на "G30-5" выдается в соответствии с ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ "в ПРОВЕРКА ВСМ И ЕГО ЦЕПЕЙ . Последовательный сигнал связи выдается на клемму «G30-5» разъема BCM?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен БКМ (входит в комплект соединительной колодки).

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Данные, получаемые модулем управления ОВКВ от БМВ, постоянно ошибочны.	Модуль управления ОВКВ BCM

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверьте расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка данных сигнала последовательной связи Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Запустите двигатель и на сканере выберите режим «СПИСОК ДАННЫХ». Установите флажки «хладагент давление»(Давление хладагента), «Vehicle скорость»(Скорость транспортного средства), «Cooler Temp»(Температура хладагента) и «Outside воздух Temp»(Температура наружного воздуха). Отображается ли каждый из описанных в Scan Tool Data вариантов?	Перемежающиеся неприятности. Проверьте наличие прерывистого сигнала в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И НЕКАЧЕСТВЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка сигнала последовательной связи Подключение разъемов к БКМ и модулю управления ОВК. Осциллографом проверьте, что последовательный сигнал связи на "G30-5" выдается в соответствии с ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ " ПРОВЕРКИ ВСМ И ЕГО ЦЕПЕЙ . Последовательный сигнал связи выдается на клемму «G30-5» разъема BCM?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен БКМ (входит в комплект соединительной колодки).

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Схема связи CAN Модуль управления ОВК BCM блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить блок управления двигателем и BCM на наличие расшифровка кода ошибки. Есть ли расшифровка кода ошибки?	Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки.	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Схема датчика ОГТ Модуль управления ОВКВ датчика ОГТ

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверьте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки. Есть ли P0340 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к расшифровка кода ошибки P0340: СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Цепь датчика скорости колеса ABS или модуль управления ESP® Модуль управления ОВК датчика скорости колеса

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверьте ABS или ESP® на наличие расшифровка кода ошибки. Есть ли расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, C1026 / C1031, C1032 / C1035, C1036?	Пойдите в расшифровка кода ошибки C1021, C1022/C1025, C1026/C1031, C1032/C1035, C1036: СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА правый-передний/левый-передний/правый-задний/левый-задний ИЛИ ОТКАЗ КОДИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА.	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Схема датчика температура охлаждающей жидкости Модуль управления ОВК датчика температура охлаждающей жидкости

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверьте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки. Существуют ли P0116, P0117 или P0118 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к расшифровка кода ошибки P0116: двигатель охлаждающая жидкость диапазон/работа цепи или расшифровка кода ошибки P0117/ P0118: двигатель охлаждающая жидкость низкий уровень в цепи/высокий вход.	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Схема датчика температуры наружного воздуха Модуль управления ОВКВ датчика температуры наружного воздуха

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить BCM на расшифровка кода ошибки. Существуют ли B1141, B1142 или B1143 расшифровка кода ошибки?	Перейдите в "расшифровка кода ошибки B1141/расшифровка кода ошибки B1142 (№ 1141/№ 1142): ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА".	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Модуль управления ОВКВ цепи датчика давления хладагента кондиционер

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверьте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки. Существуют ли P0532 или P0533 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к «расшифровка кода ошибки P0532/ P0533: кондиционер хладагент датчик давления низкий уровень в цепи/высокий»(см. 267503-S2477638822007101200000).	Замените заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Как проверить модуль и цепи управления ОВКВ

Внимание	Модуль управления ОВКВ не может быть проверен самостоятельно. Категорически запрещается подключать вольтметр к модулю управления ОВКВ с отсоединенными от него ответвителями.

Модуль управления ОВКВ и его цепи могут быть проверены на соединительных проводах модуля управления ОВКВ путем измерения напряжения.

Как осмотреть систему кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

Внимание

Соединители блок управления двигателем имеют гидроизоляцию. Каждая клемма соединителей ЕСМ уплотнена втулкой. Поэтому не измеряйте напряжение и сопротивление цепи, вставляя щуп тестера в герметичный вывод на стороне жгута. Или блок управления двигателем и его цепи могут быть повреждены водой. блок управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не может быть проверен самостоятельно. Категорически запрещается подключать вольтметр или омметр к ЭСУД (МУП) с отсоединенными от него ответвителями.

Как проверить конденсатор в сборе на транспортном средстве

Внимание

Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра конденсатора. Если ребро конденсатора изогнуто, выпрямите его с помощью отвертки или пары плоскогубцев. Если обнаружена какая-либо утечка из фитинга или трубки, отремонтируйте или замените конденсатор.

ПримечаниеЗабитые ребра конденсатора следует промыть водой, а также просушить сжатым воздухом.

Проверьте следующее.

Засорение ребер конденсатора. При обнаружении засора ребра конденсатора следует промыть водой и высушить сжатым воздухом.
Ребра конденсатора на предмет утечки и поломки При обнаружении каких-либо дефектов отремонтируйте или замените конденсатор.
Арматура конденсатора на утечку. При обнаружении каких-либо дефектов отремонтируйте или замените конденсатор.

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ОВКВ

Проверьте, чтобы фильтр не был чрезмерно загрязнен, поврежден или загрязнен маслом, очистите фильтр сжатым воздухом со стороны выхода воздуха из фильтра. При обнаружении неисправности замените фильтр новым.

Схема №29

Рис. 29: ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ОВКВ. Suzuki Grand Vitara II

Схема №30

Рис. 30: КОМПОНЕНТЫ БЛОКА ОВКВ. Suzuki Grand Vitara II

Внимание	Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ребра испарителя переменного тока. При изгибе ребра испарителя A/C выправьте его с помощью отвертки с плоской головкой или пары плоскогубцев.

Как осмотреть испаритель кондиционера

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

Проверить ребра испарителя на блокировку. Если обнаружено засорение, используйте сжатый воздух для очистки ребер. ВНИМАНИЕ: Не используйте воду для очистки испарителя. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра испарителя. Если плавник испарителя изогнут, выпрямите его, используя отвертку или пару плоскогубцев. Если обнаружена какая-либо утечка из фитинга или трубки, отремонтируйте или замените испаритель.
Проверьте входную и выходную арматуру на наличие трещин или царапин. Отремонтируйте их по мере необходимости.

Как осмотреть датчик температуры испарителя кондиционера

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

Проверьте сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя переменного тока. Если результат проверки не соответствует спецификации, замените датчик температуры испарителя А/С новым.

Сопротивление датчика температуры испарителя ВС

11,2-11,5 кОм при 0°C

3,8-3,9 кОм при 25°C

Схема №31

Рис. 31: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Suzuki Grand Vitara II

Расширительный клапан для осмотра транспортного средства

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА

См. ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Схема №32

Рис. 32: ПРОВЕРКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Suzuki Grand Vitara II

Датчик давления хладагента кондиционера и проверка его контура

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА кондиционер

Отсоедините разъем датчика давления хладагента в кондиционере.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Проверьте, составляет ли напряжение между клеммой провода «GRY/RED» и клеммой провода «GRY/GRN» разъема датчика давления хладагента кондиционер от 4,75 В до 5,25 В. Если нет, проверьте цепь датчика давления хладагента кондиционер.
Соедините разъем датчика давления хладагента кондиционера с выключенным выключателем зажигания.
Подсоедините к зарядным клапанам комплект манометров коллектора.
Проверьте напряжение датчика давления хладагента кондиционирования воздуха разъема блок управления двигателем в соответствии с документом ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В блок управления двигателем.

Если напряжение не соответствует указанному ниже, замените датчик давления хладагента кондиционера.

Характеристики напряжения датчика давления хладагента кондиционер (давление хладагента кондиционер измеряется манометром коллектора)

0,8 МПа (8,0 кг/см2 116 фунт/кв. дюйм): Прибл. 1,46-1,71 В

1,4 МПа (14 кг/см2 203 фунт/кв. дюйм): Прибл. 2,28-2,53 В

1,6 МПа (16 кг/см2 232 фунт/кв. дюйм): Прибл. 2,55-2,80 В

1,8 МПа (18 кг/см2 261 фунт/кв. дюйм): Прибл. 2,82-3,03 В

Схема №33

Рис. 33: Удаление. Suzuki Grand Vitara II

Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью оборудования для регенерации и рециркуляции, как указано в разделе «Регенерация» в ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ КОНДИЦИОНЕРА ХЛАДАГЕНТОМ.
Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи.
Отсоедините разъем датчика давления хладагента в кондиционере.
Снимите датчик давления хладагента (1) с жидкостного трубопровода (2).

Как осмотреть датчик температуры наружного воздуха

См. ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ПРИ НАЛИЧИИ ОБОРУДОВАНИЯ).

Как проверить привод управления воздушным потоком

См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ.

Как осмотреть привод управления воздухозаборником

См. ОСМОТР ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ.

Контроль температуры привода

См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.

Как проверить предохранительный клапан на транспортном средстве

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ

С помощью специального инструмента (А) проверьте, нет ли утечки хладагента.

При утечке хладагента замените корпус компрессора.

Специальный инструмент

Схема №34

Рис. 34: ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Suzuki Grand Vitara II

09990-86011

Кондиционер: Диагностика Suzuki Grand Vitara II

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Визуальный осмотр

Как проверить расшифровку кода ошибки

Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки

Тест окончательного подтверждения

Схема №11

Не используется инструмент сканирования SUZUKI

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Таблица расшифровки кода ошибки

Схема №15

Схема №16

Данные сканирующего прибора

Определения данных инструмента сканирования

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Как продиагностировать аномальные шумы

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Как проверить модуль и цепи управления ОВКВ

Как осмотреть систему кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

Как проверить конденсатор в сборе на транспортном средстве

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ

Схема №29

Схема №30

Как осмотреть испаритель кондиционера

Как осмотреть датчик температуры испарителя кондиционера

Схема №31

Расширительный клапан для осмотра транспортного средства

Схема №32

Датчик давления хладагента кондиционера и проверка его контура

Схема №33

Как осмотреть датчик температуры наружного воздуха

Как проверить привод управления воздушным потоком

Как осмотреть привод управления воздухозаборником

Контроль температуры привода

Как проверить предохранительный клапан на транспортном средстве

Схема №34

Другие статьи — Кондиционер

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!