Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Механическая трансмиссия (МКПП) 41 иллюстрация ~9 мин чтения

Как разобрать и повторная сборка переднего корпуса рычага переключения передач

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Схема №41
  1. Снять пробку коробки переключения передач.
  2. Извлечь штифт рычага переключения передач с помощью специального инструмента, а затем разобрать компоненты. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы отсоединить вал переключения передач от переднего корпуса рычага переключения, потому что шарик и пружина переключения передач могут выпрыгнуть. Специальный инструмент (A): 09925-78210

Повторная сборка

Ссылка: ПРОВЕРКА УЗЛА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Схема №42
Схема №43
  1. Установить новое масляное уплотнение вала переключения передач 1 на передний корпус рычага переключения передач с помощью специального инструмента. Специальный инструмент (А): 09923-46020
  2. Собрать детали компонентов, как указано в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-590509-S01953487352013121800000)
  3. Установить внутренний штифт (1) и наружный штифт (2) нового рычага переключения передач напротив каждого зазора («a», «b»), как показано на рисунке. Штифты рычага переключения передач привода с помощью специального инструмента до тех пор, пока выступ штифта не станет на заданную длину «с». Специальный инструмент (A): 09925-78210 Выступ пальца рычага переключения передач «c»: 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)

Как разобрать первичный вал

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять передний подшипник 1 входного вала с помощью съемника подшипников и гидравлического пресса.
  3. Удерживайте заштрихованную область (5) узла входного вала (1) колодками (4) на тисках (2) или тому подобном, чтобы остановить вращение вала, а затем снять уплотнение и гайку ступицы 5-го вала (3). ПРИМЕЧАНИЕ: входной вал будет поврежден, если его шлицы, зубья шестерни или полированная часть зажаты зажимами. Не захватывайте эти части тисками.
  4. Приложить съемник подшипников к 4-й передаче (1), и вывести ступицу синхронизатора 5-й скорости (2), 3-ю передачу (3), игольчатые подшипники высокоскоростных шестерен, втулку 3-й передачи, узел синхронизатора высокой скорости (4) и 4-ю шестерню все сразу с входного вала при помощи металлической палочки (5) и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шестерня опирается на вогнутую сторону съемника подшипников, зубья шестерни могут быть повреждены. Обязательно поддерживайте 4-ую на плоской стороне съемника подшипника.

Повторная сборка входного вала

Ссылка: РАЗБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА

Ссылка: ОСМОТР ВХОДНОГО ВАЛА

ПримечаниеПромыть каждую деталь и смазать указанным трансмиссионным маслом поверхности скольжения подшипника и шестерни.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Тщательно очистить все компоненты, осмотреть их на предмет неисправности и при необходимости заменить новыми.
  2. Чтобы обеспечить смазку, продуть маслом отверстия (1) и убедиться, что они свободны от каких-либо препятствий.
  3. Установить новое стопорное кольцо (2) в указанном направлении, как показано на рисунке, а затем приведите передний подшипник входного вала (1) к входному валу с помощью специального инструмента и молотка.
  4. Смазать игольчатый подшипник (6) высокоскоростной передачи маслом, а затем установить на входной вал игольчатый подшипник, 4-ю передачу (5) и кольцо синхронизатора высокой скорости (7).
  5. Собрать втулку синхронизатора (4) и ступицу (3) следующим образом. Установить втулку высокоскоростного синхронизатора на ступицу в указанном направлении, как показано на рисунке. Вставить 3 ключа (2) в ступицу. Установить пружины 1 в заданное положение, как показано на рисунке. Положение установки ключа синхронизатора: A = B
  6. Привод в высокоскоростном синхронизаторе (1) с использованием специального инструмента и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке втулки и ступицы убедиться, что шпоночные пазы кольца синхронизатора (2) совмещены со шпонками в узле втулка / ступица. Проверить свободное вращение 4-й передачи после запрессовки втулки и втулки в сборе. Специальный инструмент (A): 09913-84510
  7. Проверить зазор упора 4-й передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, произвести повторную посадку или заменить дефектную деталь. Зазор между осями 4-й передачи «а»: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  8. Смазать маслом игольчатый подшипник высокой передачи, а затем установить втулку 3-й передачи (1), игольчатый подшипник высокой передачи (2) и 3-ю передачу (3).
  9. Запрессовать ступицу синхронизатора 5-й скорости (1) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Специальный инструмент (А): 09913-84510
  10. Проверить зазор упора 3-й передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, произвести повторную посадку или заменить дефектную деталь. Зазор «а» 3-й передачи: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  11. Затянуть гайку ступицы 5-го входного вала до указанного крутящего момента таким же образом, как описано в шаге 3) " Разборка входного вала ". Момент затяжки Гайка ступицы: 210 Н · м (21,0 кгс-м, 152,0 фунт-фут) (ref-590509-S22728594872013121800000)
  12. Завальцуйте гайку ступицы 5-го вала (2) с помощью завальцовки.

Как разобрать и повторная сборка промежуточного вала

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Снять задний подшипник промежуточного вала 1 с помощью съемника подшипников, металлической палочки 2 и гидравлического пресса.
  2. Удерживать заштрихованный участок (5) узла промежуточного вала (1) колодками (4) на тисках (2) или тому подобном для остановки вращения вала, а затем отменить зачеканивание и гайку переднего подшипника (3) промежуточного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: промежуточный вал будет поврежден, если его шлицы, зубья шестерни или полированная часть зажаты зажимами. Не захватывайте эти части тисками.
  3. Установить съемник подшипника на 2-ю передачу (1) и выведите передний подшипник промежуточного вала (2), шестерню реверса вторичного вала (3), первую передачу (4), игольчатые подшипники зубчатых колес промежуточного вала, втулку нижнего игольчатого подшипника промежуточного валика, синхронизатор низкой скорости в сборе (5) и вторую передачу сразу с промежуточного вала при помощи металлической палочки (6) и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: если шестерня опирается на вогнутую сторону съемника подшипника, то могут быть повреждены зубья плоской шестерни со стороны съемника.

Ссылка: ПРОВЕРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ЗАДНЕГО ХОДА ХОЛОСТОГО КОЛЕСА

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Тщательно очистить все компоненты, осмотреть их на предмет неисправности и при необходимости заменить новыми.
  2. Чтобы обеспечить смазку, продуть маслом отверстия (1) и убедиться, что они свободны от каких-либо препятствий.
  3. Привод в заднем подшипнике промежуточного вала (1) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Специальный инструмент (А): 09913-84510
  4. Смазать маслом игольчатый подшипник шестерни промежуточного вала (6), а затем установить игольчатый подшипник, 2-ю шестерню (5) и кольцо синхронизатора низкой скорости (7).
  5. Собрать втулку синхронизатора (4) и ступицу (3) следующим образом. Установить муфту низкоскоростного синхронизатора на ступицу в указанном направлении, как показано на рисунке. Вставить 3 ключа (2) в ступицу. Установить пружины 1 в заданное положение, как показано на рисунке. Положение установки ключа синхронизатора: A = B
  6. Привод в узле синхронизатора низкой скорости (1) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке втулки и ступицы убедиться, что шпоночные пазы кольца синхронизатора (2) совмещены с шпонками в сборе втулки и ступицы. Проверить свободное вращение 2-й передачи после запрессовки втулки и ступицы в сборе. Специальный инструмент (А): 09913-84510
  7. Проверить зазор упора 2-й передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, произвести повторную посадку или заменить дефектную деталь. Зазор осевого давления «а» 2-й передачи: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  8. Смазать маслом игольчатый подшипник шестерни промежуточного вала, а затем нижнюю втулку иглы промежуточного вала, игольчатый подшипник и 1-ю шестерню 1 промежуточного вала.
  9. Запрессовать шестерню реверса промежуточного вала 2 с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Специальный инструмент (А): 09913-80113
  10. Запрессовать передний подшипник промежуточного вала 1 с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Специальный инструмент (А): 09913-84510
  11. Проверить зазор тяги низшей передачи (1) по толщиномеру. Если зазор не соответствует техническим требованиям, установить на место или заменить неисправную деталь. Зазор «а» для малой тяги зубчатого колеса: 0,10-0,30 мм (0 004-0 012 дюйма)
  12. Затянуть гайку переднего подшипника промежуточного вала до заданного крутящего момента, фиксируя промежуточный вал так же, как в шаге 2) " Разборка " раздела " Демонтаж и повторная сборка промежуточного вала. Момент затяжки Гайка переднего подшипника вторичного вала: 210 Н.м (21,0 кгс-м, 152,0 фунт-фут)
  13. Замазать гайку переднего подшипника промежуточного вала с помощью замазочного инструмента и молотка.

Как разобрать и повторная сборка выходного вала

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №66
  1. Снять заднее стопорное кольцо выходного вала.
  2. Прикрепите съемник подшипника к переднему подшипнику выходного вала (1) и выведите передний подшипник выходного вала, шестерню выходного вала (2) и задний подшипник выходного вала (3) сразу с выходного вала с помощью гидравлического пресса.

Ссылка: ОСМОТР ВЫХОДНОГО ВАЛА

Схема №67
  1. Тщательно очистить все компоненты, осмотреть их на предмет неисправности и при необходимости заменить новыми.
  2. Наденьте передний подшипник (1) на выходной вал, обращенный в сторону паза (4) к шестерне выходного вала (2) и привод в переднем подшипнике выходного вала, шестерне выходного вала и заднем подшипнике выходного вала (3) все вместе с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Специальный инструмент (А): 09940-51710
  3. Установить новое стопорное кольцо заднего выходного вала.

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

Снять уплотнение насоса 1 и масляное уплотнение 2 с переднего корпуса с помощью специального инструмента.

Специальный инструмент

(A): 09941-64511

(B): 09930-30104

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Установить новое масляное уплотнение на передний корпус так, чтобы его пружинная сторона была обращена к задней стороне корпуса.
  2. Установить масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с поверхностью корпуса с помощью специального инструмента и молотка и нанести смазку на кромку масляного уплотнения. Специальный инструмент (A): 09940-51710: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A)
  3. Установить новое уплотнение насоса на передний корпус с помощью специального инструмента и молотка. Специальный инструмент (А): 09913-75810

Ссылка: РАЗБОРКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Снять сальник 1 с корпуса переходника с помощью специального инструмента.

Специальный инструмент

(A): 09913-50121

Схема №71
Схема №72
  1. Установить новое масляное уплотнение на корпус адаптера так, чтобы его пружинная сторона была обращена к задней стороне корпуса.
  2. Установить масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с поверхностью корпуса с помощью специального инструмента и молотка и нанести смазку на кромку масляного уплотнения. Специальный инструмент (A): 09913-85210: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A)
Схема №73

Как разобрать и повторная сборка удлинительной коробки

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ СБОРКИ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ

Схема №74
Схема №75
  1. Снять задний удлинительный кожух и демпфер с переднего удлинительного кожуха.
  2. При необходимости разобрать заднюю выдвижную коробку 2 следующим образом. Снять масляное уплотнение (3) с заднего удлиненного корпуса, используя плоский концевой стержень или тому подобное. Снять игольчатый подшипник 1 с помощью специального инструмента. Специальный инструмент (A): 09913-76010 (B): 09944-66020
  3. Снять промежуточный вал с переднего удлинительного кожуха.
  4. При необходимости снять масляное уплотнение с переднего удлиненного корпуса, используя плоский концевой стержень или тому подобное.
  5. При необходимости снять промежуточный передний подшипник и/или промежуточный задний подшипник с помощью гидравлического пресса 1 и съемника подшипника 2.

Ссылка: ПРОВЕРКА СБОРКИ УДЛИНЕННОГО КОРПУСА

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Установить с помощью гидравлического пресса 3 и съемника подшипников 4 промежуточный передний подшипник 1 и/или промежуточный задний подшипник 2.
  2. Установить масляное уплотнение (1) на передний выдвижной корпус (2) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с корпусом с помощью специального инструмента, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного уплотнения обращайте его пружинную сторону внутрь. «A»: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (A): 09951-46010
  3. Установить промежуточный вал с подшипниками в корпус переднего удлинителя.
  4. Собрать задний выдвижной картер (2) следующим образом. Установить игольчатый подшипник 1 с помощью специального инструмента в задний выдвижной корпус до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом. Специальный инструмент (A): 09913-75520 Установить масляное уплотнение (1) на заднюю выдвижную коробку (2) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с коробкой, используя специальный инструмент, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения. «A»: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (A): 09913-75510
  5. Очистить сопрягаемые поверхности переднего удлинителя и заднего удлинителя (1), нанести герметик на задний удлинитель, как показано на рисунке, таким образом, чтобы его сечение составляло 1,5 мм (0 059 дюйма) в диаметре, состыкуйте задний расширитель с передним удлинителем, а затем затянуть болты до указанного крутящего момента. " A ": Герметик 99000-31260 (SUZUKI Bond № 1217G) Момент затяжки удлинителя Болт 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 lbf-ft)
  6. Установить демпфер (1) на заднюю раздвижную коробку (2) и затянуть болты демпфера (3) с заданным моментом затяжки. Момент затяжки болтов амортизатора(а): 50 Н.м (5,0 кгс-м, 36,5 фунт-фут)

Другие статьи — Механическая коробка передач