Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика автоматической коробки передач: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 28 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить ручной селектор

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ РУЧНОГО СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ

Схема №66
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Снять коробку передней консоли.
  3. Отсоединить разъем переключателя рычагов переключения передач.
  4. Отвернуть болты крепления ручного селектора в сборе.
  5. Отсоединить трос выбора 1 от ручного селектора 2.

Как установить диагностику автоматической коробки передач: снятия и установки

Процедура обратного снятия для установки ручного селектора в сборе с учетом следующих инструкций.

  1. Затянуть монтажные болты ручного селектора в сборе на заданный момент затяжки. Момент затяжки Монтажный болт ручного селекторного узла: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фунт-фут)
  2. Отрегулировать выбранный кабель в соответствии с инструкцией НАСТРОЙКА ВЫБРАННОГО КАБЕЛЯ

Выбор установки ручки рычага

Навинтите ручку рычага выбора на рычаг выбора на указанные ниже числа оборотов.

Номера поворотов ручки выбора

Установка(а): 13-14 оборотов

ПримечаниеРучка рычага выбора будет повреждена, если она была повернута слишком много раз при навинчивании ее на рычаг. Не поворачивайте ручку рычага выбора более указанного количества раз при накручивании его на рычаге.

Схема №67

Как снять и установить кабель блокировки ключа

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного изгиба кабеля блокировки ключа при его снятии и установке.

Схема №68
Схема №69
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ": Продвинутая подушка безопасности или " Отключение системы подушки безопасности ": За исключением продвинутой подушки безопасности. (ref-590493-S27146360162013121800000)(ref-590493-S27146360162013121800000)
  3. Снять крышку отверстия рулевой колонки.
  4. Наклон рулевой колонки.
  5. Снять крышку рулевой колонки.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC.
  7. Вытянуть блокировочный трос (1) ключа из крышки (2) цилиндра для ключа, нажимая при этом клешню со стержнем на плоском конце с прорезью или тому подобное.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  9. Снять коробку передней консоли.
  10. Отсоединить конец 1 троса от кулачка 2 блокировки, нажимая на лапки 3 бобышки кулачка блокировки. При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить его лапки. Снять колпачок 4 кожуха троса с кронштейна 5 селектора, прижимая лапку.
  11. Снять блокировочный трос.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проложить блокировочный кабель к его первоначальной кабельной трассе.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ACC».
  3. Надежно вставить крышку корпуса кабеля (1) в крышку цилиндра ключа (2).
  4. Пропустите и подключить кабель блокировки (1), как показано на рисунке.
  5. Вытащите кнопку 1 блокировки конца 2 троса со стороны селектора.
  6. Переведите рычаг селектора в положение «Н».
  7. Установить колпачок кожуха кабеля 3 на кронштейн селектора 4.
  8. Подсоединить конец кабеля 1 к кулачку блокировки 2 выключателем зажигания, повернутым в положение «ACC».
  9. Привод фиксирует кнопку 5 в конце троса до тех пор, пока она не зафиксирует расширение и сжатие троса.
  10. Установить крышку рулевой колонки.
  11. Подключить отрицательный кабель к аккумуляторной батарее и включить систему подушек безопасности, ссылаясь на " ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ": Расширенная подушка безопасности или " Включение системы подушки безопасности ": За исключением расширенной подушки безопасности. (ref-590493-S39552029812013121800000)(ref-590493-S33166441202013121800000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Убедиться, что рычаг селектора не может быть перемещен в любой другой диапазон из положения диапазона «P», когда ключ переключателя зажигания находится в положении ACC, в положении замок, или он удален из замочной скважины переключателя зажигания, или педаль тормоза не нажата.
  2. Переведите рычаг выбора в положение диапазона «P», проверить следующее. Ключ зажигания можно поворачивать между положениями замок и ACC взад и вперед, а также его можно вынимать из выключателя зажигания в положении замок. Снять крышку отверстия для кнопки ручного спуска (1). При нажатии кнопки выключения соленоида блокировки переключения передач ключом или плоской концевой тягой рычаг селектора может быть переведен из положения диапазона «Р» в любой другой диапазон. При включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза рычаг селектора может быть переведен из положения диапазона «Р» в любой другой диапазон.
  3. При рычаге селектора, переведенном в любое положение, отличное от диапазона «P», проверить, что ключ зажигания не может быть повернут в положение замок (ЗАМОК) и не может быть извлечен из выключателя зажигания, если он не находится в положении замок (ЗАМОК).
Схема №79
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Отсоединить разъем датчика частоты вращения входного вала.
  4. Снять датчик частоты вращения входного вала (1) с коробки передач.
Схема №80
  1. Убедиться, что датчик не содержит металлических частиц и повреждений.
  2. Смазать новое уплотнительное кольцо А / Т жидкостью, затем установить датчик частоты вращения входного вала (1) на трансмиссию. Затянуть болт датчика до указанного момента Затяжка: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,0 фунт-фут)
  3. Подсоединить разъем датчика частоты вращения входного вала.
  4. Нижняя таль.
  5. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №81
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Отсоединить разъем датчика частоты вращения входного вала.
  4. Проверить датчик частоты вращения входного вала (1) на сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление датчика частоты вращения входного вала Стандарт: 560-680 Ом (при 20°C)
Схема №82
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала.
  4. Снять датчик частоты вращения выходного вала (1) с коробки передач.
Схема №83
  1. Убедиться, что датчик не содержит металлических частиц и повреждений.
  2. Смазать новое уплотнительное кольцо ультразвуковой жидкостью, а затем установить датчик частоты вращения выходного вала (1) на коробку передач. Затянуть болт датчика до указанного крутящего момента. Момент затяжки Болт датчика частоты вращения входного вала (a): 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,0 фунт-фут)
  3. Подсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала.
  4. Нижняя таль.
  5. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №84
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала.
  4. Проверить датчик частоты вращения выходного вала (1) на сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление датчика частоты вращения выходного вала Стандарт: 560-680 Ом (при 20°C)
Схема №85
Схема №86
  1. Поднять автомобиль.
  2. Обязательно смойте грязь вокруг стыков труб.
  3. Когда двигатель остынет, ослабить соединительные болты (2) маслоохладителя с застопоренным выходным штуцером для масла и снять трубы (1) масляного охладителя со штуцеров выхода масла и шлангов. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание утечки жидкости заглушите концы выходных штуцеров и шланги сразу после их отсоединения.

При их замене обязательно обратить внимание на следующее.

  1. Для одновременной замены зажимов
  2. Для ввода шланга до метки ограничения
  3. Для надежного зажима шланга
  1. Использовать новые манжеты и подсоединить трубы маслоохладителя к штуцерам выхода масла.
  2. Подсоединить шланги к трубам и надежно зажать их.
  3. Затянуть соединительные болты на заданный момент, законтрив штуцер выхода масла в соответствии с " ДЕТАЛЯМИ ШЛАНГА И ТРУБОПРОВОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". (ref-590510-S31208153242013121800000)
  4. Затянуть болт трубы на момент, указанный в разделе " ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ ТРУБОПРОВОДА ". (ref-590510-S31208153242013121800000)
  5. Проверить уровень жидкости A / T в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Проверка уровня жидкости А / Т ". При необходимости добавьте. (ref-590510-S42808495322013121800000)
  6. Проверить утечку жидкости после прогрева АКПП.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Вытащите уровнемер для жидкости и поднять автомобиль.
  3. Снять сливную пробку 3 и слить жидкость из А/Т.
  4. Установить сливную пробку 3 с новой прокладкой.
  5. Снять маслозаправочную трубку (2) и масляный поддон (1).
  6. Снять сетчатый фильтр масла АКПП (1).
  7. Отсоединить соленоид переключения передач - разъем А (1), соленоид переключения передач - разъем Б (2), разъем электромагнита управления давлением ШТК (4) и разъем электромагнита управления давлением (3).
  8. Снять электромагнитные клапаны.

Ссылка: " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ (СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ-А, СОЛЕНОИДНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ-В, ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ШТК И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ) " (ref-590510-S14084211502013121800000)

Процедура обратного демонтажа для установки электромагнитных клапанов с учетом следующих моментов.

  1. Подробную информацию по монтажу электромагнитных клапанов и их соединителей смотрите в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА АКПП ", используя новое уплотнительное кольцо. (ref-590510-S29644231582013121800000)
  2. Подробная информация об установке масляного поддона A / T приведена в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА БЛОКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-590510-S29644231582013121800000)
  3. Затянуть болты и гайки выхлопной трубы № 1 и болты и гайки выхлопного кронштейна.
  4. Залить жидкость для кондиционирования воздуха и проверить уровень жидкости в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Замена жидкости для кондиционирования ". (ref-590510-S20770898532013121800000)
  5. Проверить утечку жидкости после прогрева АКПП.

Ссылка: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Процедура обратного демонтажа для установки датчика температуры трансмиссионной жидкости, отмечая следующие моменты.

  1. Подробную информацию по монтажу электромагнитных клапанов и их соединителей смотрите в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА АКПП ", используя новое уплотнительное кольцо. (ref-590510-S29644231582013121800000)
  2. Подробная информация об установке масляного поддона A / T приведена в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА БЛОКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-590510-S29644231582013121800000)
  3. Залить жидкость для кондиционирования воздуха и проверить уровень жидкости в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Замена жидкости для кондиционирования ". (ref-590510-S20770898532013121800000)
  4. Проверить утечку жидкости после прогрева АКПП.
  5. Затянуть болт разъема электромагнита на момент, указанный в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА БЛОКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-590510-S29644231582013121800000)

Как снять и установить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

ПримечаниеБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоит из высокоточных деталей и может быть поврежден, если он подвергается сильному удару. Обращайтесь с Tcm осторожно. Будьте осторожны, чтобы не ударить его.

Схема №90
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ": Продвинутая подушка безопасности или " Отключение системы подушки безопасности ": За исключением продвинутой подушки безопасности. (ref-590493-S27146360162013121800000)(ref-590493-S27146360162013121800000)
  3. Снять перчаточный ящик.
  4. Отсоединить соединители от ТСМ (1).
  5. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с модулем управления 4WD (если установлен) (2), отвернув гайки, а затем отделите блок управления трансмиссией и модуль управления 4WD.

Обратная процедура удаления с учетом следующих моментов.

  1. Надежно подключить разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Обязательно включить систему подушек безопасности после того, как блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вернется на место. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ": Расширенная подушка безопасности или " Включение системы подушки безопасности ": Кроме расширенной подушки безопасности. (ref-590493-S39552029812013121800000)(ref-590493-S39552029812013121800000)
Схема №91
Схема №92
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Снять реле интеграции питания № 2 (1) с блока предохранителей № 2 (2).
  3. Убедиться в отсутствии неразрывности между клеммами «E41-1» и «E38-8.» При наличии прозвонки заменить реле.
  4. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме «E38-6» реле. Подсоединить отрицательную (-) клемму батареи к клемме «E38-7» реле. Проверка целостности между клеммами «E41-1» и «E38-8.» При отсутствии прозвонки при подключении реле к аккумуляторной батарее заменить реле интеграции питания № 2.
Схема №93

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач