Общие сведения о процедуре обслуживания
При ремонте автоматической коробки передач необходимо провести испытание на транспортном средстве, чтобы выяснить, где причина проблемы в первую очередь. Затем определяется, следует ли делать капитальный ремонт или нет. Если коробка передач разобрана без такой предварительной процедуры, не только причина неисправности будет неизвестна, но также может возникнуть вторичная проблема, и часто время будет потрачено впустую.
Управление соленоидом блокировки переключения передач
Данная система состоит из системы электромагнитного управления замками переключения передач и системы тросового управления блокировками.
Система управления соленоидом блокировки переключения передач сконструирована таким образом, что рычаг выбора не может быть переведен из положения диапазона «Р», если не включен выключатель зажигания и не нажата педаль тормоза. А система тросового управления блокировкой сконструирована таким образом, что рычаг выбора не может быть сдвинут из положения диапазона «Р», пока выключатель зажигания не будет повернут в положение ACC или ON. Также ключ зажигания нельзя вытащить из паза для ключа, если рычаг выбора не находится в диапазоне «Р».
2 Логика обнаружения ездового цикла
Неисправность, обнаруженная в первом ездовом цикле, сохраняется в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (в виде ожидающих данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра), но индикаторная лампа неисправности в это время не горит. Он загорается при втором обнаружении той же неисправности также в следующем ездовом цикле.
Данные стоп-кадра
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет двигатель и условия вождения в момент обнаружения неисправности в своей памяти. Эти данные называются «данными стоп-кадра».
Следовательно, можно узнать двигатель и условия движения (например, был ли двигатель теплым или нет, где транспортное средство работало или остановилось), когда неисправность была обнаружена, путем проверки данных стоп-кадра.
Процедура контроля
Входной сигнал датчика температуры жидкости передачи (P0712, P0713), электромагнитный клапан регулирования давления (P0962, P0963) электромагнитный клапан изменения (P0973, P0974, P0976, P0977), «3» выключатель положения (P1723) и электромагнитный клапан блокировки муфта блокировки гидротрансформатора (P2763, P2764) проверен на открытый, за исключением схемы, контролируя входное напряжение.
Регулятор давления соленоида " А " Контроль цепи
| DTC | P0962/P0963 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунды |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В |
Условия активации
| P0962 |
|---|
| Контролируйте напряжение <или = 0,02 В |
| P0963 |
| Контролируйте напряжение> или = 0,26 В |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Устройство контроля цепи соленоида переключения передач " A "
| DTC | P0973/P0974 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунды |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Переключить электромагнитный клапан «А»(P0973) | ON | |
| Переключить электромагнитный клапан «А»(P0974) | OFF | |
Условия активации
| P0973 |
|---|
| Сигнал контроля (контроль состояния соленоида) <0,01 В |
| P0974 |
| Сигнал контроля (контроль состояния соленоида)> 12 В |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Устройство контроля цепи электромагнита переключения передач " B "
| DTC | P0976/P0977 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунды |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Переключить электромагнитный клапан «Б»(P0976) | ON | |
| Переключить электромагнитный клапан «Б»(P0977) | OFF | |
Условия активации
| P0976 |
|---|
| Сигнал контроля (контроль состояния соленоида) <0,01 В |
| P0977 |
| Сигнал контроля (контроль состояния соленоида)> 12 В |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор цепи переключателя положения «3»
| DTC | P1723 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 10 секунд |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В |
Условия активации
| P1723 |
|---|
| Контролируйте напряжение> или = 4,2 В или <0,9 В |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
| DTC | P2763/P2764 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 0,5 секунды |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В |
Условия активации
| P2763 |
|---|
| Контролируйте напряжение> или = 0,26 В |
| P2764 |
| Контролируйте напряжение <или = 0,02 В |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Входной сигнал датчика диапазона коробки передач (P0707), датчик диапазона передачи (хтагх1), сенсор температуры трансмиссионной жидкости (xтагx2), чувствительный к входному валу элемент частоты вращения (P0717), измеритель частоты вращения выходного вала (xthagx4), блокировочный электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора (P0741, x agx6), электромагнитный вентиль переключения передач (х TAGX7, х x4x8, х 9, x 10), AGTTCM (a ag tn P0705 P0711 P0722 P0742 P0751 P0752 P0756 P0757 P062F P1702 P1874 P1875 U0073 U0100
P062F, P1702
Обратитесь к разделу " ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0602 / P062F / xtaгx2: ОШИБКА EEPROM МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ / ОШИБКА ПРОВЕРКИ СУММЫ ПАМЯТИ Модуля внутреннего контроля ". P1702 (ref-590510-S32692383462013121800000)
Монитор внутренней цепи / памяти блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
| DTC | P062F, P1702 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 1 раз (P062F) / 2 раза (P1702) |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В |
Условия активации
| Ошибка контрольной суммы |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор рациональности датчиков диапазона передачи
| DTC | P0705 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 10 секунд |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В |
Условия активации
| Входной сигнал: Несколько входных сигналов |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| DTC | P0707 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 30 секунд |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Скорость транспортного средства | 30 км/ч (18,8 миль/ч) | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик скорости на выходе | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| Входной сигнал: Нет сигнала |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор рациональности датчика частоты вращения входного вала
| DTC | P0717 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | Выходной импульс датчика скорости вводится 5500 раз |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Частота вращения двигателя | 400 об / мин | |
| Частота вращения вторичного вала | 600 об/мин | |
| Положение переключения | Диапазон «D», «2» или «L» | |
| Датчик дальности передачи | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения выходного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ОГТ | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ЦКП | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| Входной сигнал: Нет сигнала в пределах 5500 импульсов датчика частоты вращения выходного вала |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор рациональности датчика частоты вращения выходного вала
| DTC | P0722 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | Импульс датчика входной скорости вводится 3500 раз |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Частота вращения двигателя | 400 об / мин | |
| Частота вращения выходного вала (рассчитывается по частоте вращения входного вала) | 300 об / мин | |
| Положение шестерни | 1-я, 2-я и 3-я | |
| Положение переключения | Диапазон «D», «2» или «L» | |
| Датчик дальности передачи | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения входного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ОГТ | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ЦКП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| Входной сигнал: Нет сигнала в пределах 3500 импульсов датчика частоты вращения входного вала |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТСМ контролирует работу (состояние зацепления) ШТК по команде ВКЛ/ВЫКЛ на электромагнит ШТК с помощью входных и выходных сигналов датчика скорости.
| DTC | P0741, P0742 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 2 секунды (P0741 )/2 раза X 1,8 секунды (P0742) |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Температура трансмиссионной жидкости | 20°C | |
| Положение дроссельной заслонки | 8% | |
| Электромагнитный клапан ШТК (P0741) | ON | |
| Электромагнитный клапан ШТК (P0742) | OFF | |
| 4L/N выключатель | OFF | |
| Положение передачи (P0741) | 3-й и 4-й | |
| Положение передачи (P0742) | 2-й, 3-й и 4-й | |
| Датчик дальности передачи | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения выходного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения входного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Переключите электромагнитный клапан A, B и E | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Электромагнитный клапан управления давлением B и C | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Цепь ШТК | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ОГТ | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ЦКП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ТП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| P0741 |
|---|
| Частота вращения двигателя - разность частот вращения входного вала = 100 об / мин |
| P0742 |
| Частота вращения двигателя - разность оборотов входного вала < ± 35 об / мин |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает фактическое передаточное число коробки передач по входным и выходным сигналам датчика скорости и контролирует его.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность, когда фактическое передаточное число трансмиссии не равно передаточному числу каждой передачи, как предписано блок управления трансмиссией.
| DTC | P0751, P0752 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 2 раза x 1,0 секунды |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Частота вращения двигателя | 400 об / мин | |
| Абсолютное положение педали | 8% | |
| Положение дроссельной заслонки | 6% | 35.2% |
| Температура трансмиссионной жидкости | 20°C | |
| 4L/N выключатель | OFF | |
| Положение выходной шестерни (P0751) | 1-й и 2-й | |
| Положение выходной шестерни (P0752) | 3-й | |
| Датчик частоты вращения выходного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения входного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Соленоид переключения передач A, B и C | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Соленоид регулирования давления B и C | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик дальности передачи | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Цепь ШТК | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ОГТ | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ЦКП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ТП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| P0751 |
|---|
| Фактическое передаточное число (входная скорость / выходная скорость): 2.52-3.43 (1-я позиция выходной передачи), 0.90-1.10 (вторая позиция выходной шестерни) |
| P0752 |
| Фактическое передаточное число (входная скорость/выходная скорость): 1,38-1,68 (положение выходной передачи 3-е) |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает фактическое передаточное число коробки передач по входным и выходным сигналам датчика скорости и контролирует его.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность, когда фактическое передаточное число трансмиссии не равно передаточному числу каждой передачи, как предписано блок управления трансмиссией.
| DTC | P0756, P0757 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 2 раза x 1,0 секунды |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Частота вращения двигателя | 400 об / мин | |
| Абсолютное положение педали | 8% | |
| Положение дроссельной заслонки | 6% | 35.2% |
| Температура трансмиссионной жидкости | 20°C | |
| 4L/N выключатель | OFF | |
| Положение выходной шестерни (P0756) | 2-й и 3-й | |
| Положение выходной шестерни (P0757) | 1-й и 4-й | |
| Датчик частоты вращения выходного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения входного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Соленоид переключения передач A, B и C | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Соленоид регулирования давления B и C | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик дальности передачи | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Цепь ШТК | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ОГТ | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ЦКП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик ТП | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| P0756 |
|---|
| Фактическое передаточное число (входная скорость / выходная частота вращения): 2,52-3,08 (положение выходной передачи 2-е), 0-400 об / мин (положение 3-й выходной передачи) |
| P0757 |
| Фактическое передаточное число (входная скорость/выходная скорость): 1,38-1,68 (1-я позиция выходной передачи), 0,90-1,10 (4-я позиция выходной передачи) |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор рациональности коммутатора 4l / N
| DTC | P1874, P1875 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 10 секунд |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Частота вращения двигателя | 400 об / мин | |
| Скорость транспортного средства | 20 км/ч (12,5 миль/ч) | |
| Частота вращения вторичного вала | 1500 об / мин | |
| 4L/N выключатель (P1874) | ON | |
| 4L/N выключатель (P1875) | OFF | |
| Положение переключения | Диапазон «D», «2» или «L» | |
| VSS | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Датчик частоты вращения выходного вала | Нормальное состояние или не контролируется | |
| Связь по CAN (U0073), (U0100) | Нормальное состояние или не контролируется | |
Условия активации
| P1874 |
|---|
| Фактическое передаточное число передачи = 0,9-1,1 |
| P1875 |
| Фактическое передаточное число передачи = 1,77-2,17 |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Монитор рациональности сигнальной цепи связи CAN
| DTC | U0073, U0100 |
|---|---|
| Контролировать выполнение | Непрерывный |
| Продолжительность мониторинга | 30 раз (U0073) 2 секунды (U0100) |
ОПЕРАЦИЯ
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В |
Условия активации
| U0073 |
|---|
| Количество отключений шины> или = 7 раз |
| U0100 |
| Время отсутствия сообщения> или = 2 секунды |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Как проверить систему АКПП
Подробные сведения о каждом шаге см. в следующих пунктах.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Анализ жалоб клиентов Выполнение анализа жалоб клиентов. Проводился ли анализ жалоб клиентов в соответствии с инструкцией? | Перейдите к шагу 2. | Выполнение анализа жалоб клиентов. |
| 2 | Расшифровка кода ошибки/Freeze frame data проверить, record и clearance Проверка расшифровка кода ошибки (включая ожидающий расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? | Напечатайте расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра или записать их и очистить, обратившись к " DTS CLEARANCE ". Перейдите к шагу 3. (ref-590510-S13983067742013121800000) | Перейдите к шагу 4. |
| 3 | Визуальный осмотр Произвести визуальный осмотр. Есть ли неисправное состояние? | Устраните или заменить неисправную часть. Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 5. |
| 4 | Визуальный осмотр Произвести визуальный осмотр. Есть ли неисправное состояние? | Устраните или заменить неисправную часть. Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 8. |
| 5 | Подтверждение симптома неисправности Подтвердите симптом неисправности. Выявлен ли симптом неисправности? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 | Перепроверка и запись данных расшифровка кода ошибки / Freeze frame Повторная проверка на наличие DTS и данных стоп-кадра со ссылкой на " DAC проверить ". Есть ли какие-либо DEC? (ref-590510-S17814175002013121800000) | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 8. |
| 7 | Перепроверка и запись данных расшифровка кода ошибки / Freeze frame Повторная проверка на наличие DTS и данных стоп-кадра со ссылкой на " DAC проверить ". Есть ли какие-либо DEC? (ref-590510-S17814175002013121800000) | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 10. |
| 8 | Базовая проверка A / T и диагностика неисправностей A \ T. Проверка и ремонт в соответствии с " БАЗОВОЙ ПРОВЕРКОЙ A и T " и " СИМПТОМАТИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A.t. Завершена ли проверка и ремонт? (ref-590510-S24680842332013121800000)(ref-590510-S03835162732013121800000) | Перейдите к шагу 11. | Проверить и устранить неисправность части (частей). Перейдите к шагу 11. |
| 9 | Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки Проверка и ремонт в соответствии с применимым расшифровка кода ошибки diag. поток. Проверка и ремонт завершены? | Перейдите к шагу 11. | Проверить и устранить неисправность части (частей). Перейдите к шагу 11. |
| 10 | Проверка наличия периодической проблемы Проверка наличия периодической проблемы. Есть ли неисправное состояние? | Отремонтировать или заменить неисправную деталь (детали). Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 11. |
| 11 | Тест окончательного подтверждения сброс расшифровка кода ошибки, если таковой имеется. Выполнить заключительный тест подтверждения. Есть ли какие-либо симптомы проблемы, расшифровка кода ошибки или ненормальное состояние? | Перейдите к шагу 6. | Конец. |
Шаг 1. Анализ жалоб клиентов
Запись подробностей проблемы (отказ, жалоба) и как она возникла, как описано клиентом. С этой целью использование такой формы осмотра облегчит сбор информации до точки, необходимой для правильного анализа и диагностики.
ПримечаниеФорма является стандартным образцом. Она должна быть модифицирована в соответствии с характеристикой каждого рынка.
Схема №245
Шаг 10. Проверка на наличие периодической проблемы
Проверить компоненты, в которых легко возникают периодические неполадки (например, жгут проводов, разъем и т.д.), обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ " и соответствующей цепи расшифровка кода ошибки, записанной на шаге 2. (ref-590492-S13898467802013121800000)
Как проверить контрольная лампа неисправность (проверить двигатель)
Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ". (ref-590495-S00037532822013121800000)
Отказоустойчивая таблица
Эта функция обеспечивается безопасным механизмом, который обеспечивает безопасную управляемость даже при отказе электромагнитного клапана, датчика или его цепи. В следующей таблице приведены отказоустойчивые функции для каждого состояния отказа датчика, соленоида, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или его цепи.
| Номер расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Безотказная работа |
|---|---|---|
| P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | Управление блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) осуществляется в порядке приоритета ниже. 3 > D > 2 > L > R > N > P Функция блокировки, управляемая проскальзыванием, заблокирована для работы. Реверсивное управление запрещено. Функция круиз-контроля запрещена для работы (если оснащена системой круиз контроля) |
| P0707 | Низкий уровень цепи датчика диапазона передачи | Диапазон принимается равным «D». Функция блокировки, управляемая скольжением, заблокирована. Обратное управление запрещено. Функция круиз-контроля заблокирована для работы. (при наличии системы круиз-контроля) |
| P0712 | Низкий уровень в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | Температура флюида АКПП принимается равной 80°C. Функция блокировки заблокирована. Запрет регулирования давления в магистрали при переключении передач. |
| P0713 | Высокий уровень датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | |
| P0717 | Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины «А» | Запрос на снижение крутящего момента в блок управления двигателем (управление снижением крутящего момента) запрещен. Функция блокировки заблокирована. Запрет регулирования давления в магистрали при переключении передач. |
| P0722 | Выходной сигнал цепи датчика скорости Нет сигнала | Скорость транспортного средства, которая вычисляется по сигналу датчика скорости входного вала, используется для управления переключением передач вместо скорости транспортного средства, вычисляемой по сигналу датчика скорости выходного вала. Переключение на 4-ю передачу запрещено. Функция блокировки заблокирована. Запрос на снижение крутящего момента в блок управления двигателем (управление снижением крутящего момента) запрещен. Управление смещением наклона запрещено. Функция блокировки, управляемая скольжением, заблокирована. Запрет регулирования давления в магистрали при переключении передач. |
| P0742 | Заклинивание цепи сцепления гидротрансформатора | При скорости автомобиля менее 10 км / ч (6 миль / ч) положение передачи фиксируется на 1-й передаче для предотвращения сваливания двигателя. |
| P0752 | Электромагнит переключения передач «A» завис | Переключение на 4-ю передачу запрещено. |
| P0961 | Диапазон/характеристики цепи управления соленоидом контроля давления «А» | Отключается питание всех электромагнитных клапанов. Положение передачи фиксируется в соответствии с выбранным положением рычага, как показано ниже. R: Обратный D: 4-й 3: 4-й 2: 3-й L: 1-я функция блокировки заблокирована для работы. Управление смещением наклона запрещено. Функция блокировки, управляемая скольжением, заблокирована. Запрет регулирования давления в магистрали при переключении передач. |
| P0962 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом управления давлением «A» | |
| P0963 | Высокое давление в цепи управления соленоидом «A» | |
| P0973 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «A» | |
| P0974 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «A» | |
| P0976 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «B» | |
| P0977 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «B» | |
| P1702 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля | Отключается питание всех электромагнитных клапанов. Положение передачи фиксируется в соответствии с выбранным положением рычага, как показано ниже. R: Обратный D: 4-й 3: 4-й 2: 3-й L: 1-я функция блокировки заблокирована для работы. Запрет регулирования давления в магистрали при переключении передач. |
| P1874 | Неисправность цепи переключателя низкого уровня 4WD (короткое замыкание) | Функция блокировки, управляемая скольжением, заблокирована. (при наличии 4L/N выключателя) |
| P1875 | Неисправность цепи переключателя низкого уровня 4WD (разомкнутый) | |
| P1878 | Шудер сцепления гидротрансформатора | Функция блокировки, управляемая скольжением, заблокирована. |
| P2762 | Диапазон/производительность цепи управления соленоидом регулятора давления сцепления гидротрансформатора | Отключается электропитание электромагнита контроля давления в ШТК, блокируется работа функции блокировки. При скорости автомобиля менее 10 км / ч (6 миль / ч) фиксируется положение передачи на 1-й передаче для предотвращения сваливания двигателя. |
| P2763 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом регулятора давления сцепления гидротрансформатора | |
| P2764 | Регулятор давления сцепления гидротрансформатора Цепь управления соленоидом Низкий |
TCM
Поскольку значения данных, приведенные в следующей таблице, являются стандартными значениями, оцененными на основе значений, полученных от нормально работающих транспортных средств с использованием сканирующего устройства, использовать их в качестве эталонного значения. Даже когда транспортное средство находится в хорошем состоянии, могут быть случаи, когда проверенное значение не попадает в каждый указанный диапазон данных. Следовательно, решение о ненормальности не должно приниматься путем проверки только этих данных.
Кроме того, условия в следующей таблице, которые могут быть проверены сканирующим устройством, являются теми, которые обнаруживаются блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выводятся из блок управления трансмиссией в качестве команд, и могут быть случаи, когда автоматическая коробка передач или привод не работает (в состоянии), как указано сканирующим устройством.
| Данные инструмента сканирования | Состояние транспортного средства | Нормальные условия/Ссылочные значения | |
|---|---|---|---|
| Положение зубчатого колеса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг выбора в положении «Р» | НОМЕР ДЕТАЛИ |
| Рычаг выбора в положении «R» | R | ||
| Рычаг выбора в положении «N» | НОМЕР ДЕТАЛИ | ||
| Рычаг выбора в положении «D» | 1-й | ||
| Рычаг выбора в положении «3» | 1-й | ||
| Рычаг выбора в положении «2» | 1-й | ||
| Рычаг выбора в положении «L» | 1-й | ||
| Положение дроссельной заслонки | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажата педаль акселератора | 0-100% (варьируется в зависимости от значения нажатия) |
| Педаль акселератора отпущена | 0-5% | ||
| Рев входного вала | На холостом ходу двигателя и при нахождении рычага селектора в положении «Р» | (Частота вращения двигателя на холостом ходу отображается с шагом 50 об / мин) | |
| При постоянной скорости 40 км / ч (25 миль / ч), открытии дроссельной заслонки на 20% или менее и 3-й передаче (диапазон " 3 ") | 2300 обороты в минуту (отображается с шагом 50 об / мин) | ||
| При постоянной скорости 60 км / ч (37,5 мили / ч), 20% или менее открытия дроссельной заслонки и 4-й передаче (диапазон " D ") | 0 ОБ/МИН | ||
| Рев выходного вала | При остановке транспортного средства | 0 ОБ/МИН | |
| При постоянной скорости 40 км / ч (25 миль / ч), открытии дроссельной заслонки на 20% или менее и 3-й передаче (диапазон " 3 ") | 2300 обороты в минуту (отображается с шагом 50 об / мин) | ||
| Скорость транспортного средства | При остановке транспортного средства | 0 км/ч, 0 миль/ч | |
| Напряжение батареи | Выключатель зажигания включен и двигатель выключен | Отображается напряжение батареи (8-16 В) | |
| Температура ATF | После езды со скоростью 60 км / ч (37,5 мили / ч) в течение 15 минут или более, а температура жидкости A / T вокруг датчика достигает 70-80 ° C (158-116°C) | 70-80 ° C (158-116°C) | |
| Нагрузка соленоида муфта блокировки гидротрансформатора | При остановке автомобиля, закрытой дроссельной заслонке и 1-й передаче | 0% | |
| При постоянной скорости 80 км / ч (50 миль / ч), 30% или менее открытия дроссельной заслонки и 3-й передачи. (диапазон " 3 ") | 100% | ||
| Регулятор давления Sol | При остановке автомобиля, закрытой дроссельной заслонке, частоте вращения двигателя на холостом ходу и 1-й передаче | 9.5% | |
| Число оборотов проскальзывания | Работа двигателя на холостом ходу и рычаг селектора в диапазоне «Р» | 0 ± 25 об/мин | |
| Двигатель работает, упор автомобиля и рычаг селектора находится в диапазоне «D» | Отображается частота вращения двигателя | ||
| Частота вращения двигателя | На холостом ходу двигателя | Отображается частота вращения двигателя на холостом ходу | |
| ECT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается температура охлаждающей жидкости двигателя | |
| Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (для E-бортовая система диагностики) | Выключатель зажигания ВКЛ. | OFF | |
| 3 Позиция (O/D Off) Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Перевести рычаг селектора в диапазон «3» | ON |
| Переведите рычаг селектора в другое положение над диапазоном | OFF | ||
| Диапазон трансмиссия | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг выбора в положении «Р» | P |
| Рычаг выбора в положении «R» | R | ||
| Рычаг выбора в положении «N» | N | ||
| Рычаг выбора в положении «D» | D | ||
| Рычаг выбора в положении «3» | D | ||
| Рычаг выбора в положении «2» | 2 | ||
| Рычаг выбора в положении «L» | L | ||
| Соленоид переключения передач A (Com) | При остановке автомобиля, закрытой дроссельной заслонке и 1-й передаче | ON | |
| При постоянной скорости 60 км / ч (37,5 мили / ч), 20% или менее открытия дроссельной заслонки и 3-й передачи | OFF | ||
| Соленоид переключения передач A (пн) | При остановке автомобиля, закрытой дроссельной заслонке и 1-й передаче | ON | |
| При постоянной скорости 60 км / ч (37,5 мили / ч), 20% или менее открытия дроссельной заслонки и 3-й передачи | OFF | ||
| Соленоид переключения передач B (Com) | При остановке автомобиля, закрытой дроссельной заслонке и 1-й передаче | OFF | |
| При постоянной скорости 20 км/ч (12,5 мили/ч), 20% или менее открытия дроссельной заслонки и 2-й передачи | ON | ||
| Соленоид переключения передач B (пн) | При остановке автомобиля, закрытой дроссельной заслонке и 1-й передаче | OFF | |
| При постоянной скорости 20 км/ч (12,5 мили/ч), 20% или менее открытия дроссельной заслонки и 2-й передачи | ON | ||
| 4WD-низкий переключатель | Выключатель зажигания ВКЛ., 4L/N переключатель в положении «4H»(если имеется) | OFF | |
| Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель 4L/N в положении «4L» или «N»(если имеется) | ON | ||
| Сигнал дальности | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг выбора в положении «Р» | Диапазон P/N |
| Рычаг выбора в положении «R» | Диапазон D | ||
| Рычаг выбора в положении «N» | Диапазон P/N | ||
| Рычаг выбора в положении «D» | Диапазон D | ||
| Рычаг выбора в положении «3» | Диапазон D | ||
| Рычаг выбора в положении «2» | Диапазон D | ||
| Рычаг выбора в положении «L» | Диапазон D | ||
| Сигнал кондиционера | Выключатель зажигания ВКЛ и кондиционер ВЫКЛ | Отменить | |
| Выключатель тормоза | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажата педаль тормоза | ON |
| Педаль тормоза отпущена | OFF | ||
| Accel Actual положение (фактическое положение акселерометра) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажата педаль акселератора | 0-100% (варьируется в зависимости от значения нажатия) |
| Педаль акселератора отпущена | 0% | ||
Базовая проверка АКПП
Эта проверка важна для устранения неполадок, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил расшифровка кода ошибки и при визуальном осмотре не было замечено никаких нарушений. Внимательно следить за потоком.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли проведена «Проверка системы АКПП»? | Перейдите к шагу 2. | Переходим в " A / T проверка системы ". (ref-590510-S31374409252013121800000) |
| 2 | Дорожное испытание Выполнить " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". Это нормально? (ref-590510-S28912157152013121800000) | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
| 3 | Ручное дорожное испытание Выполнить " MANUAL ROAD проверка ". Это нормально? (ref-590510-S32311168132013121800000) | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
| 4 | Испытание тормозов двигателя Произвести " ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗОВ ДВИГАТЕЛЯ " и все ли в порядке? (ref-590510-S12059440262013121800000) | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
| 5 | Тест на сваливание Выполнить " Остановка двигателя проверка ". Это нормально? (ref-590510-S04030410422013121800000) | Перейдите к шагу 6. | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
| 6 | Тест временной задержки Выполнить команду " TIME LAG проверка " (тест временной задержки). Все в порядке? (ref-590510-S27164502782013121800000) | Перейдите к шагу 7. | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
| 7 | Опрессовка линии Выполнить " ОПРЕССОВКУ ЛИНИИ ". Все в порядке? (ref-590510-S42356031672013121800000) | Перейдите к шагу 8. | Отремонтируйте или заменить дефектную деталь. |
| 8 | Перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 " в разделе " Проверка системы A / T. Обнаружена ли неисправность? (ref-590510-S29288656652013121800000)(ref-590510-S31374409252013121800000) | Ремонт или замена неисправных деталей. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 | Перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2 " в разделе " Проверка системы A / T. Обнаружена ли неисправность? (ref-590510-S42038697952013121800000)(ref-590510-S31374409252013121800000) | Ремонт или замена неисправных деталей. | Перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 3 " в разделе " Проверка системы A / T ". (ref-590510-S04964139492013121800000)(ref-590510-S31374409252013121800000) |
Таблица автоматического переключения передач
График автоматического переключения передач приведен в следующей таблице. Провести испытание транспортного средства на ровной дороге в положении D.
- 1-я точка переключения в положении D - 4-я позиция переключения в состоянии 4h (моторный тип переключения 4WD модель) 2-я - 3-е - 14-й - 13-й (2-й) - 15-й -18-й + 5-й > - 9-й − 7-й / 8 (6-й, 11-й и 16-й переключатели) - 25% -й − 1-й -- 1-ый - 1-ой (10-ый) - 2-ый 154 − 159 + 1-ий (20-ый / 50-ый (27-40-70) >
- Точка блокировки муфта блокировки гидротрансформатора в положении D и / или 3-м положении Состояние TCS Открытие дроссельной заслонки (%) Скорость транспортного средства 85 км / ч (миль / ч) Примечание 3-я блокировка передач 81 ВКЛ 50% 85-90 (53-56) 100-105 (62-65) (с условием круиз-набора) 20-30% 56-61 (35-38) ОТКЛ.50% 63-68 (39-42) 69 -30% 43-48 (27-30 4) -я блокировка переключения передач на 152 + 64-132-137%
- Муфта блокировки гидротрансформатора slip point in D и / or 3 положение Изменение скорости движения наклон крутизна-уклон Управление переключением (%) Скорость транспортного средства км / ч (миль в час) Примечание 3-я передача Скольжение ВКЛ 8-12% 9-34 (18-21) Без условия блокировки Выкл. Выкл.-переключение 4-й передачи ВКЛ. 8 -12% 39-44 (24-27) С условием блокировки Откл.
Круиз-управление переключением осуществляется путем выбора соответствующей передачи в соответствии с требованием для поддержания постоянной скорости или ускорения транспортного средства, чтобы уменьшить частые операции переключения вверх и вниз во время круиза.
Как отремонтировать электрооборудование
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Чрезмерный удар при переключении | Неисправен электромагнитный клапан переключения № 1 и/или цепь № 2 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения входного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Отсутствие переключения передач в качестве 3-й передачи | Неисправен электромагнитный клапан переключения № 1 и/или цепь № 2 | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если НГ - ремонт. он неисправен |
| Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если НГ - ремонт. он неисправен | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| Плохо 1 --> 2 смены | Неисправна цепь электромагнитного клапана переключения № 2 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика дальности передачи | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Плохо 2 --> 3 смены | Неисправна цепь электромагнитного клапана переключения № 1 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика дальности передачи | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Плохо 3 --> O/D сдвиг | Неисправна цепь электромагнитного клапана переключения № 2 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения входного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика дальности передачи | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправна цепь переключателя положений «3» | См. НЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕРЕДАЧУ 4TH | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Низкий O/D --> 3 смены | Неисправна цепь электромагнитного клапана переключения № 2 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения входного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправна цепь переключателя положений «3» | См. НЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕРЕДАЧУ 4TH | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Плохо 3 --> 2 смены | Неисправна цепь электромагнитного клапана переключения № 1 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Плохо 2 --> 1 смена | Неисправна цепь электромагнитного клапана переключения № 2 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Неправильная точка переключения передач | Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Неработающий ШТК / система блокировки | Неисправна цепь электромагнитного клапана управления блокировкой | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| Неисправен электромагнитный клапан переключения № 1 и/или цепь № 2 | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика частоты вращения входного вала | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика дальности передачи | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь связи CAN | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. | |
| Неисправна цепь датчика положения коленчатого вала | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость со ссылкой на " расшифровка кода ошибки P0335 ". (ref-590495-S09746165332013121800000) | |
| Неисправна цепь выключателя тормозной лампы | Обратитесь к разделу " БЛОКИРОВКА ОТСУТСТВУЕТ ". (ref-590510-S34150738482013121800000) | |
| Неисправна цепь датчика положения педали акселератора | Проверить цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость в соответствии с " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d P0222 P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| ECM | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | |
| Более высокая или низкая скорость остановки | Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| Чрезмерное запаздывание «N» --> «D» или «N» --> «R» | Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| Более высокое или более низкое давление в трубопроводе | Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. | |
| Чрезмерное проскальзывание во всем диапазоне | Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть цепь на обрыв, короткое замыкание и прерывистость. Если Нг - отремонтируйте. |
| TCM | Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте. |
Как отремонтировать на транспортном средстве
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Невозможно выполнить во всем диапазоне | Неисправен трос управления переключением передач | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Чрезмерный удар при переключении | Ненормальное состояние двигателя | Осмотреть и отремонтируйте двигатель. |
| Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 1 и/или № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика частоты вращения входного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика дальности передачи | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть. В случае отказа заменить корпус клапана в сборе. | |
| Неисправность переключателя стоп-сигнала, за исключением переключения «N» --> «D» или «N» --> «R» | Проверить в соответствии с пунктом " ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ОГНЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590544-S24879246502013121800000) | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Плохо 1 --> 2 смены | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика дальности передачи | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Плохо 2 --> 3 смены | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 1 | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика дальности передачи | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Плохо 3 --> O/D сдвиг | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика дальности передачи | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность позиционного переключателя «3» | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть. В случае отказа заменить корпус клапана в сборе. | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Низкий O/D --> 3 смены | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность позиционного переключателя «3» | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть. В случае отказа заменить корпус клапана в сборе. | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Плохо 3 --> 2 смены | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 1 | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Плохо 2 --> 1 смена | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Неправильная точка переключения | Ненормальное состояние двигателя | Осмотр и ремонт двигателя |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неработающий ШТК / система блокировки | Неисправность электромагнитного клапана блокировки | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправность электромагнитного клапана переключения передач № 1 и/или № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика частоты вращения выходного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика частоты вращения входного вала | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика дальности передачи | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть. В случае отказа заменить корпус клапана в сборе. | |
| Неисправность выключателя стоп-сигнала | Проверить в соответствии с пунктом " ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ОГНЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590544-S24879246502013121800000) | |
| Неисправность датчика положения педали акселератора | Выполнить проверку, ссылаясь на " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 " и " d. DTCP0222 / xтагx3 ". P0223 (ref-590495-S18413503872013121800000)(ref-590495-S30349134512013121800000) | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. | |
| Чрезмерное запаздывание «N» --> «D» или «N» --> «R» | Неисправна цепь электромагнитного клапана регулирования давления | Осмотреть. В случае отказа заменить корпус клапана в сборе. |
| Засорение масляного фильтра | Заменить. | |
| Неисправен элемент корпуса клапана | Заменить корпус клапана в сборе. |
Как отремонтировать вне транспортный средство
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Невозможно выполнить во всем диапазоне | Неисправен маслонасос | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Заклинивание или поломка планетарной передачи | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Утечка давления жидкости в муфту повышенной передачи из-за износа втулки масляного насоса | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Поврежденная приводная пластина | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить. | |
| Чрезмерный сдвиг «N» --> «D» | Неисправное сцепление переднего хода | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Чрезмерный удар переключения «N» --> «R» | Неисправен тормоз заднего хода | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправное прямое сцепление | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Плохой 1 --> 2 сдвиг, чрезмерный удар или проскальзывание | Неисправен второй тормоз | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправна односторонняя муфта № 1 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправна односторонняя муфта № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Плохой 2 --> 3 сдвиг, чрезмерный удар или проскальзывание | Неисправное прямое сцепление | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправна односторонняя муфта № 1 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Плохое смещение 3 < -- > O / D, чрезмерный удар или проскальзывание | Неисправна муфта O/D | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправен O/D тормоз | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Плохой 3 --> 2 сдвиг, чрезмерный удар или проскальзывание | Неисправное прямое сцепление | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправна односторонняя муфта № 1 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Плохой 2 --> 1 сдвиг, чрезмерный удар или проскальзывание | Неисправен второй тормоз | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправна односторонняя муфта № 1 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправна односторонняя муфта № 2 | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неработающий ШТК/система блокировки | Неисправен гидротрансформатор | Заменить. |
| Чрезмерное запаздывание «N» --> «D» | Неисправен маслонасос | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправное сцепление переднего хода | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Утечка из контура давления жидкости диапазона «D» | Капитальный ремонт или замена корпуса клапана в сборе. | |
| Чрезмерное запаздывание «N» --> «R» | Неисправен маслонасос | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Неисправное прямое сцепление | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Неисправен тормоз заднего хода | Осмотреть. Если NG, заменить. | |
| Утечка из контура давления жидкости диапазона «R» | Капитальный ремонт или замена корпуса клапана в сборе. | |
| Плохой тормоз двигателя на понижающей передаче до диапазона «2» | Неисправен 2-й береговой тормоз | Осмотреть. Если NG, заменить. |
| Плохой тормоз двигателя на пониженной передаче до диапазона «L» | Неисправен тормоз заднего хода | Осмотреть. Если NG, заменить. |
Опорный сигнал № 1
Сигнал электромагнитного клапана регулирования давления на холостом ходу двигателя.
| Измерительный терминал | CH1: от «E92-4» до «E92-1» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 2 мс/DIV |
| Условие измерения | После прогрева до нормальной рабочей температуры Двигатель на заданных оборотах холостого хода с диапазоном «Р». |
Схема №246
Опорный сигнал № 2
Сигнал электромагнитного клапана управления давлением ШТК на холостом ходу двигателя.
| Измерительный терминал | CH1: от «E92-5» до «E92-1» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV Время: 2 мс/DIV |
| Условие измерения | После прогрева до нормальной рабочей температуры Двигатель на заданных оборотах холостого хода с диапазоном «Р» |
Схема №247
Опорный сигнал № 3
Сигнал линии связи CAN (высокий и низкий) на холостом ходу двигателя.
| Измерительный терминал | CH1: «E92-7» - «E92-1» CH2: «E92-17» - «E92-1» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 1 В/DIV ВРЕМЯ: 100 μ с/DIV |
| Условие измерения | После прогрева до нормальной рабочей температуры Двигатель на заданных оборотах холостого хода с диапазоном «Р». |
Схема №248
Опорный сигнал № 4
Сигнал датчика скорости выходного вала при скорости автомобиля 40 км / ч (25 миль / ч).
| Измерительный терминал | CH1: от «E93-5» до «E92-1» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 2 мс/DIV |
| Условие измерения | После прогрева до нормальной рабочей температуры Привод автомобиля на скорости 40 км / ч (25 миль / ч). |
Схема №249
Опорный сигнал № 5
Сигнал датчика частоты вращения входного вала при частоте вращения двигателя 3000 об / мин.
| Измерительный терминал | CH1: от «E93-6» до «E92-1» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 2 мс/DIV |
| Условие измерения | После прогрева до нормальной рабочей температуры Двигатель при 3000 об / мин с диапазоном " Р ". |
Схема №250
Схема №251
При комнатной температуре
Проверка уровня жидкости при комнатной температуре, выполняемая после ремонта или замены жидкости перед тестовым вождением, - это всего лишь подготовка к проверке уровня нормальной рабочей температуры. Сама процедура проверки такая же, как описано в разделе " При нормальной рабочей температуре ". Если уровень жидкости находится между ПОЛНЫМ ХОЛОДОМ и НИЗКИМ ХОЛОДОМ, переходите к тестовому вождению. И когда температура жидкости достигнет нормальной эксплуатационной температуры, проверить уровень жидкости снова и отрегулировать его по мере необходимости. (ref-590510-S00414325682013121800000)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
- Поднять автомобиль.
- Когда двигатель остынет, вынуть сливную пробку 1 из масляного поддона и слить форсажную жидкость.
- Установить сливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки сливной пробки жидкости A / T(а): 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,5 фунт-фут)
- Опускают транспортное средство и заливают необходимое количество указанной жидкости.
- Проверить уровень жидкости, ссылаясь на " ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ " в разделе " Проверка уровня жидкости A / T ". Технические характеристики жидкости А / Т: SUZUKI ATF 3317 или Mobil ATФ 3309 Контрольное значение вместимости жидкости A / Tпри сливе из отверстия дренажной пробки: Примерно 2,5 литра (5,33 / 4,40 US / Imp. pt.) При капитальном ремонте: Приблизительно 7,2 литра (1512,67 / 0,67) (ref-590510-S00414325682013121800000)(ref-590510-S42808495322013121800000)
Схема №255
Как проверить сопротивление
ПримечаниеЕсли во время проверки в электромагнитный клапан попадет пыль или грязь, он будет неисправен и не сможет правильно переключаться. Держите электромагнитные клапаны подальше от пыли и грязи.
Измерить сопротивление между клеммой 2 и корпусом электромагнитного клапана. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить электромагнитный клапан (1).
Сопротивление соленоида переключения передач A и соленоида переключения передач B
Стандарт: 11-15 Ом (при 20°C)
Схема №256
Схема №257
Схема №258
- Когда соленоид подключен к аккумулятору (2), как показано на рисунке, проверить, что соленоидный клапан (1) приводится в действие щелчком.
- Когда электромагнитный клапан переключения передач (1) подключен к аккумуляторной батарее (2), убедиться, что электромагнитный клапан переключения передач открыт, подавая воздух (50-200 кПа, 0,5-2,0 кгс/см 2, 7-28,5 фунт/кв. дюйм) в электромагнитный клапан, как показано на рисунке.
- Если электромагнитный клапан переключения передач (1) не подключен к аккумуляторной батарее (2), убедиться в том, что соленоидный вентиль переключения передач закрыт продувкой воздуха (50-200 КП а, 0,5-2,0 кгс / см 2, 7-28,5 фунт / кв.
ПримечаниеЕсли во время проверки в электромагнитный клапан попадет пыль или грязь, он будет неисправен и не сможет правильно переключаться. Держите электромагнитные клапаны подальше от пыли и грязи.
Измерить сопротивление между клеммами электромагнитных клапанов регулировки давления (Электромагнит регулировки давления и электромагнит регулировки давления ШТК) (1). Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить корпус клапана в сборе.
Сопротивление электромагнитов управления давлением и управления давлением ШТК
Стандарт: 5,0-5,6 Ом (при 20°C)
Схема №259
Как снять диагностику автоматической коробки передач: прочее
- Демонтировать двигатель с коробкой передач и раздачей (модель 4WD) или удлиненным картером в сборе (модель хтагх1), ссылаясь на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ ". 2WD (ref-590500-S18371967442013121800000)
- Отсоединить соединители от датчика частоты вращения выходного вала, датчика частоты вращения входного вала, датчика диапазона передачи, соленоидного соединителя, привода передачи (если имеется), переключателя блокировки дифференциала (если имеется) и переключателя 4L/N (если имеется), освободить их электрожгуты от зажимов.
- Снять коробку передач (модель 4WD) или раздвижную коробку в сборе (модель хтагх1) с коробки передач со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ": Тип двигателя-переключателя (передача с приводом переключения передач) (модель 4WD), " РАЗБОРКА и ПЕРЕМЫКАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ СБОРКИ ". 2WD 2WD (ref-590508-S23916941362013121800000)(ref-590508-S20585669232013121800000)(ref-590509-S01841471872013121800000)
- Снять кабель массы двигателя.
- Снять задний монтажный элемент двигателя и заднюю крепежную деталь, как указано в разделе " МОНТАЖНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-590500-S42367956102013121800000)
- Снять трубку маслозаправщика.
- Снять шланг охладителя.
- Снять крышку ведущего диска, а затем снять болты ведущего диска, удерживая неподвижным болт шкива коленчатого вала.
- Демонтировать пусковой двигатель согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-590518-S04165862472013121800000)
- Снять трансмиссию в сборе с двигателя.
Переустановка
Для перемонтажа, процедура обратного демонтажа с учетом следующих моментов.
Схема №260
- Затянуть все болты и гайки в соответствии с разделом " КОМПОНЕНТЫ АКПП ". (ref-590510-S29498994212013121800000)
- Сначала затянуть болт пластины привода № 1 (1), а затем затянуть болты пластины привода № 2 (2).
- Надежно установить каждый зажим для проводки.
- Заполнить флюид A / T в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ФЛЮИДА А / Т ". (ref-590510-S20770898532013121800000)
- Подключить аккумулятор и проверить работу двигателя и трансмиссии.
Диск сцепления и диск
Проверить, чтобы скользящая поверхность дисков и пластины не были изношены и не сгорели. При необходимости заменить их.
ПримечаниеЕсли накладка диска отслаивается, обесцвечивается или плохо изнашивается, заменить все диски. Если корродирует только часть напечатанных номеров, заменить всех дисков. Перед сборкой новых дисков вымочите их в жидкости A / T не менее 2 часов.
Схема №261
Схема №262
Размеры подшипника и обоймы
| Нет. | Подшипник и обойма | Внутренний диаметр | Наружный диаметр |
|---|---|---|---|
| 1 | Подшипниковый узел, O / D спереди | 24,32 мм (0 957 дюйма) | 43,20 мм (1 701 дюйма) |
| 2 | Обойма, упорный O / D передний | 24,32 мм (0 957 дюйма) | 39,20 мм (1 543 дюйма) |
| 3 | Подшипник, в сборе, упорный корпус O/D | 24,85 мм (0 978 дюйма) | 37,59 мм (1 480 дюйма) |
| 4 | Обойма, планетарный уплотнительный корпус упорного подшипника | 25,03 мм (0 985 дюйма) | 37,35 мм (1 470 дюйма) |
| 5 | Обойма упорная планетарная № 1 | 30,00 мм (1 181 дюйма) | 48,54 мм (1 911 дюйма) |
| 6 | Подшипник, упорный планетарный | 28,37 мм (1 117 дюйма) | 46,36 мм (1 825 дюйма) |
| 7 | Обойма, планетарный подшипник No2 | 27,58 мм (1 086 дюйма) | 44,70 мм (1 760 дюйма) |
| 8 | Обойма, упорный подшипник № 1 | 24,05 мм (0 947 дюйма) | 37,59 мм (1 480 дюйма) |
| 9 | Подшипник, упорная муфта переднего хода | 23,41 мм (0 922 дюйма) | 37,47 мм (1 475 дюйма) |
| 10 | Обойма, упорный подшипник № 1 | 24,05 мм (0 947 дюйма) | 37,59 мм (1 480 дюйма) |
| 11 | Подшипник, упорная муфта переднего хода | 23,41 мм (0 922 дюйма) | 37,47 мм (1 475 дюйма) |
| 12 | Обойма, упорный подшипник No2 | 23,29 мм (0 917 дюйма) | 37,59 мм (1 480 дюйма) |
| 13 | Обойма, упорный подшипник передняя солнечная шестерня | 30,00 мм (1 181 дюйма) | 47,90 мм (1 886 дюйма) |
| 14 | Подшипник, упорная передняя солнечная шестерня | 28,37 мм (1 117 дюйма) | 46,36 мм (1 825 дюйма) |
| 15 | Обойма, упорный подшипник передняя солнечная шестерня | 27,58 мм (1 086 дюйма) | 44,70 мм (1 760 дюйма) |
| 16 | Обойма, упорный подшипник | 21,41 мм (0 843 дюйма) | 47,50 мм (1 870 дюйма) |
| 17 | Обойма, упорный подшипник, планетарное кольцо RR | 30,00 мм (1 181 дюйма) | 48,54 мм (1 911 дюйма) |
| 18 | Подшипник, упорное планетарное кольцо RR | 28,37 мм (1 117 дюйма) | 46,36 мм (1 825 дюйма) |
| 19 | Подшипник, упорный выходной вал | 38,10 мм (1 500 дюйма) | 55,55 мм (2 187 дюйма) |
| 20 | Обойма, выходной вал упорного подшипника | 39,12 мм (1 540 дюйма) | 57,53 мм (2 265 дюйма) |
Рекомендуемые сервисные материалы
ПримечаниеНеобходимые сервисные материалы также описаны в разделе " Компоненты масляного насоса ", " Элементы повышающей передачи (со стороны планетарной зубчатой передачи) ", ' Элементы ускоряющей передачи (на стороне картера) ', " Узлы муфты сцепления переднего хода " ", Компоненты муфты прямого действия ", Элементы центральной опоры , Компоненты планетарной шестерни и выходного вала (ref-590510-S11675478972013121800000)(ref-590510-S41904402962013121800000)(ref-590510-S14293527082013121800000)(ref-590510-S14794419722013121800000)(ref-590510-S16291870202013121800000)(ref-590510-S17639042122013121800000)