Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика

Содержание

Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Кондиционер: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Автоматическая система кондиционирования 31 иллюстрация ~13 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Не отсоединяйте разъем от модуля управления ОВКВ, кабель аккумулятора от батареи или главный предохранитель перед считыванием диагностической информации, хранящейся в памяти модуля управления ОВКВ.
При диагностике транспортного средства в помещении датчик солнечной нагрузки должен быть освещен вертикально лампой накаливания. В противном случае расшифровка кода ошибки обнаруживается, даже если датчик солнечной нагрузки в норме.
Диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), хранящаяся в модуле управления ОВКВ, может быть проверена с помощью дисплея модуля управления ОВКВ. Кроме того, его можно проверить с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед проверкой диагностической информации (расшифровка кода ошибки) ознакомьтесь с настоящим руководством и руководством оператора сканирующего устройства SUZUKI, чтобы узнать, как считывать диагностическую информацию (расшифровка кода ошибки).
Когда неисправность диагностируется с использованием диагностической информации (расшифровка кода ошибки) на дисплее модуля управления ОВК, имейте в виду, что каждая диагностическая информация (расшифровка кода ошибки) имеет приоритет, и отображается только диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), которая имеет наивысший приоритет. Поэтому после устранения неисправности убедиться в наличии какой-либо другой диагностической информации (расшифровка кода ошибки).
После устранения неисправности, расшифровка кода ошибки может быть сохранен в памяти модуля управления ОВК как хронологический расшифровка кода ошибки.
Перед осмотром обязательно прочтите «Меры предосторожности при обслуживании электрических цепей».
Обмен данными между блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (для модели A / T), BPM, модулем управления ESP ® (ABS) (если оборудован), 4WD-модулем управления (если оснащен), Кондиционирование управляющим модулем, модулем контроля запуска без ключа (если снабжен), иммобилайзером (если установлен), комбинированным измерителем и датчиком угла поворота руля устанавливается CAN (Controller Aresel сеть). Более подробную информацию о системе обмена данными CAN см. в разделе " ОПИСАНИЕ COMMUNICATION система Care Ce C. (ref-590508-S26010434482013121800000)

Визуальный осмотр

В качестве предварительного шага обязательно выполнить визуальную проверку элементов, поддерживающих надлежащее функционирование системы кондиционирования воздуха со ссылкой на " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-590514-S17920904022013121800000)

Как проверить расшифровку кода ошибки

Процедуру проверки см. в разделе " Проверка расшифровка кода ошибки ". (ref-590514-S06957478802013121800000)

Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки

Основываясь на расшифровка кода ошибки, указанном в Шаге 4, и ссылаясь на применимый поток расшифровка кода ошибки, определить причину неисправности, а именно, в датчике, приводе, жгуте проводов, разъеме, модуле управления Кондиционирование или другой детали, и отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез и система кондиционирования воздуха свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, проверить расшифровка кода ошибки один раз и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.

ПримечаниеЧтобы узнать, как использовать сканирующий инструмент SUZUKI в деталях, обратитесь к руководству его оператора. Если B1504 обнаружен, когда автомобиль не подвергается воздействию света (внутри помещения и т. Д.), Проверить еще раз на наличие расшифровка кода ошибки с помощью света от лампы накаливания, приложенной к датчику загара со ссылкой на " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ ". B1504 (ref-590514-S26258967022013121800000)

Схема №8

Рис. 8: Использование сканера SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Выключить выключатель зажигания.
Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему диагностический разъём (1), расположенному на нижней стороне приборной панели. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
Подайте свет на датчик солнечной нагрузки вертикально, удерживая свет накаливания приблизительно 100 Вт на расстоянии около 100 мм (3,94 дюйма) от датчика солнечной нагрузки.
Включить выключатель зажигания.
Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или записать его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством и модулем управления ОВКВ невозможна, проверить, является ли сканирующее устройство коммуникационным, подключив его к модулю управления ОВКВ в другом транспортном средстве. Если в этом случае возможна связь, то сканирующий инструмент находится в хорошем состоянии. Затем проверить разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
После завершения проверки повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.

Схема №9

Рис. 9: Текущий расшифровка кода ошибки. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №10

Рис. 10. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №11

Рис. 11. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Подайте свет на датчик солнечной нагрузки вертикально, удерживая свет накаливания приблизительно 100 Вт на расстоянии около 100 мм (3,94 дюйма) от датчика солнечной нагрузки.
Включить выключатель зажигания.
Установить задатчик температуры (1) на 25°C.
Нажать одновременно переключатель " AUTO " (2) и выключатель " DEF " (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги 3) и 4) должны быть закончены в течение 15 секунд после завершения шага 2).
Проверка расшифровка кода ошибки (4), отображаемых на LCD со ссылкой на " DAC TABLE ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если Дтк отображается в течение 8 секунд после включения выключателя зажигания, то " - - " (5) отображается на ЖК-дисплее в течение нескольких секунд. Это означает, что система проверяет состояние модуля управления ОВКВ. Если модуль управления Hvc обнаруживает Dtс, Dt отображается на жидкокристаллическом индикаторе в течение примерно 3 минут непрерывно. (ref-590514-S08437377172013121800000)
После завершения вышеуказанной проверки повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».

Схема №12

Рис. 12: История расшифровка кода ошибки. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №13

Рис. 13. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Включить выключатель зажигания.
Установить задатчик температуры (1) на 25°C.
Нажать одновременно переключатель " AUTO " (2) и селектор " MODE " [3]. ПРИМЕЧАНИЕ: шаги 2 и 3 должны быть закончены в течение 15 секунд после завершения шага 2.
Проверка для расшифровка кода ошибки (4) ссылаясь на " Дтк ТАБЛИЦЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если история ДТС хранится в модуле управления Нвкв, то отображается информация о том, что на дисплее отображается информация обо всех значениях Dtc за 1 секунду. Если же не сохранена информация о датчиках ДПТС, отображаются данные об отображении информации за 2 секунды, после того, как была выведена информация по 0,5 секунды. (ref-590514-S08437377172013121800000)
После завершения вышеуказанной проверки повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».

Схема №14

Рис. 14: Использование сканера SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Выключить выключатель зажигания.
Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1). Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
Включить выключатель зажигания.
Стереть расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
После завершения зазора повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Выполнить " расшифровка кода ошибки проверить " и убедиться, что на дисплее отображается обычный код (NO CODES). (ref-590514-S06957478802013121800000)

Схема №15

Рис. 15: Не использовать инструмент сканирования SUZUKI. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №16

Рис. 16. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Отображение истории расшифровка кода ошибки на ЖКИ со ссылкой на " " NOT USING SUZUKI SCAN TOOL " " в разделе " " ПРОВЕРКА DTS ". (ref-590514-S15309643552013121800000)(ref-590514-S06957478802013121800000)
Проконтролировать наличие индикатора расшифровка кода ошибки и «FAN»(ВЕНТИЛЯТОР) (1).
Нажать одновременно на 3 секунды и более выключатель «ВЫКЛ»(2) и переключатель «РЕЖИМ»(3).
После завершения зазора отображается «CLr»(4).
Убедиться, что на ЖК-индикаторе не отображается расшифровка кода ошибки со ссылкой " ПРОВЕРКА DCC ". (ref-590514-S06957478802013121800000)

Таблица расшифровки кода ошибки

ПримечаниеПеред началом устранения неисправностей расшифровка кода ошибки обязательно провести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-590514-S13358398892013121800000)

DTC			Приоритет отображения	Диагностика
Отображается на сканере SUZUKI		Отображается на модуле управления ОВК	Приоритет отображения	Диагностика
		Конец		Нормальность
B1502	H	2.1	1	Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи	Открытый
B1502	L	2.2	2		Короткий
B1503	H	3.1	3	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Открытый
B1503	L	3.2	4	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Короткий
B1504	H	4.1	24	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи	Открытый
B1504	L	4.2	5	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи	Короткий
B1511	H	6.1	6	Привод терморегулятора (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1511	L	6.2	7		Короткий
B1512	H	7.1	8	Привод управления расходом воздуха (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1512	L	7.2	9		Короткий
B1513		6.3	12	Неисправность привода терморегулятора и/или его цепи	Обнаружение блокировки
B1514		7.3	13	Неисправность привода управления воздушным потоком и/или его цепи	Обнаружение блокировки
B1530	H	8.1	10	Исполнительный механизм управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Открытый
B1530	L	8.2	11		Короткий
B1531		8.3	14	Исполнительный механизм управления воздухозаборником и/или неисправность его цепи	Обнаружение блокировки
B1541		50.1	15	Неисправность цепи резервного питания	Разомкнутый или короткий
B1546		13.5	25	Сбой давления хладагента кондиционер	Сбой давления хладагента
B1556		12.4	22	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1557		11.4	21	Датчик частоты вращения колеса и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1561		5.4	19	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1562		1.4	20	Датчик температуры наружного воздуха и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
B1563		13.4	23	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи	Ошибка данных
U0073		33.4	16	Коммуникационная шина модуля управления отключена Обратитесь к таблице " CAN расшифровка кода ошибки (LOSS COMMUNICATION и COMMUNICATIONS шина OFF) TABLE ". (ref-590513-S33244007332013121800000)	Ошибка данных
U0100		35.4	17	Потеря связи с блоком управления двигателем См. таблицу " CAN расшифровка кода ошибки (LOSS COMMUNICATION и COMMUNICATIONS шина OFF) TABLE ". (ref-590513-S33244007332013121800000)	Ошибка данных
U0140		34.4	18	Потеря связи с BCM Обратитесь к таблице " CAN расшифровка кода ошибки (LOSS COMMUNICATION и COMMUNICATIONS шина OFF) TABLE ". (ref-590513-S33244007332013121800000)	Ошибка данных

Отказоустойчивая таблица

При обнаружении любого из следующих сбоев (коды неисправностей) модуль управления ОВКВ переходит в отказоустойчивый режим.

Однако, когда модуль управления ОВКВ обнаруживает нормальное функционирование системы кондиционирования воздуха, отказоустойчивый режим отменяется.

Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)	Диагностика	Безотказная работа
Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)	Диагностика	При обнаружении неисправности во время включения выключателя зажигания	При включении выключателя зажигания после обнаружения неисправности
B1502	Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура внутреннего воздуха составляет 25°C.
B1503	Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ управляет приводами в предположении, что температура испарителя составляет -8°C.
B1504	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи (разомкнутый)	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что количество солнечного света составляет 0 Вт/м2.
B1504	Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи (короткое замыкание)	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что количество солнечного света составляет 0 Вт/м2.
B1511	Привод терморегулятора (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Исполнительный механизм регулирования температуры работает в направлении «MAX HOT» в течение заданного времени. После этого прекращают работу исполнительного механизма регулирования температуры.
B1512	Привод управления расходом воздуха (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Привод управления воздушным потоком работает в направлении положения «DEF» в течение заданного времени. После этого работа исполнительного механизма управления воздушным потоком прекращается.
B1513	Неисправность привода терморегулятора и/или его цепи	Прекращают работу исполнительного механизма терморегулирования.
B1514	Неисправность привода управления воздушным потоком и/или его цепи	Работа исполнительного механизма регулирования расхода воздуха прекращается.
B1530	Исполнительный механизм управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи	Привод управления воздухозаборником работает в направлении «FRE» в течение заданного времени. После этого работа исполнительного механизма управления воздухозаборником прекращается.
B1531	Исполнительный механизм управления воздухозаборником и/или неисправность его цепи	Работа исполнительного механизма управления воздухозаборником прекращается.
B1541	Неисправность цепи резервного питания
B1546	Сбой давления хладагента кондиционер
B1556	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами при условии, что частота вращения двигателя равна 0 об / мин.
B1557	Датчик частоты вращения колеса и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч).
B1561	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности в течение 1 минуты. После этого модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 90°C.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 30°C в течение 1 минуты. После этого модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 90°C.
B1562	Датчик температуры наружного воздуха и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура наружного воздуха составляет 20°C.
B1563	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами при условии, что давление хладагента составляет 0 МП а (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм).
U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена	Модуль управления ОВКВ поддерживает состояние непосредственно перед обнаружением неисправности.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем
U0140	Потеря связи с BCM

Определения данных инструмента сканирования

TEMP CONT выключатель: (Положение переключателя регулировки температуры, МАКС. Охл., ° C/° F, Макс. Гор.)	Этот параметр указывает выбранное положение переключателя регулировки температуры.
MODE CONT выключатель (Положение переключателя расхода воздуха, AUTO, FACE, B/L, FOOT, DE - FO, DEF)	Этот параметр указывает выбранное положение селектора воздушного потока.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА (селектор скорости вентилятора, AUTO, OFF, 1st - 8th)	Этот параметр указывает выбранное положение селектора скорости вентилятора.
РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (Положение селектора воздухозаборника, AUTO, FRE, REC)	Этот параметр указывает выбранное положение селектора воздухозаборника.
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (км/ч, миль/ч)	Этот параметр указывает скорость транспортного средства, рассчитанную блок управления двигателем.
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ° C, ° F)	Этот параметр указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определяемую датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ (Сигнал типа двигателя, J24B)	Этот параметр указывает сигнал типа двигателя, передаваемый блок управления двигателем.
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (Температура наружного воздуха, ° C, ° F)	Этот параметр указывает температуру наружного воздуха, определяемую датчиком температуры наружного воздуха.
ТЕМПЕРАТУРА КАБИНЫ: (Температура в автомобиле, ° C, ° F)	Этот параметр указывает температуру в автомобиле, определяемую датчиком температуры внутреннего воздуха.
НАГРУЗКА НА СОЛНЦЕ (Вт/м2)	Этот параметр указывает количество солнечного света, обнаруженного датчиком солнечной нагрузки.
ТЕМП. ВЫПАРНОГО АППАРАТА (Температура в выпарном аппарате, ° C ° F)	Этот параметр указывает температуру воздуха, прошедшего через испаритель.
ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (абсолютное давление хладагента кондиционер, кПа)	Этот параметр указывает абсолютное давление хладагента кондиционер, рассчитанное блок управления двигателем.
Система впрыска вторичного воздуха MIX POS датчик (Датчик положения привода терморегулирования, В)	Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме регулирования температуры.
MODE POS датчик (Датчик положения привода управления расходом воздуха, В)	Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме управления воздушным потоком.
R/F POS датчик (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ)	Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в исполнительном механизме управления воздухозаборником.
FAN DESIRED VOLT (Требуемое напряжение вентилятора, В)	Этот параметр указывает напряжение потребления двигателя воздуходувки.
Кондиционер CONT SIG (управляющий сигнал кондиционер, ON, OFF)	Этот параметр указывает на состояние индикатора кондиционера.
Задний DEF INDICATOR (Задний индикатор DEF, вкл., выкл.)	Этот параметр указывает выбранное положение заднего переключателя обогрев стекла.
МУФТА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (магнитная муфта компрессора кондиционера, вкл., выкл.)	Этот параметр показывает состояние магнитной муфты компрессора переменного тока.

Визуально проверить следующие детали и системы.

Пункт проверки	Исправление
Хладагент - утечка и количество A / C-трубы или шланга - отсоединение, ослабление и износ приводного ремня компрессора А / С - ослабление и повреждение Аккумулятор - уровень жидкости и коррозия клеммных соединителей электрического жгута проводов - разъединение и трение Предохранители - горящие части -- установка и повреждение Другие детали, которые можно проверить визуально	См. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА (КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) ". (ref-590514-S14504525942013121800000)

Пункт проверки

Исправление

Хладагент - утечка и количество A / C-трубы или шланга - отсоединение, ослабление и износ приводного ремня компрессора А / С - ослабление и повреждение Аккумулятор - уровень жидкости и коррозия клеммных соединителей электрического жгута проводов - разъединение и трение Предохранители - горящие части -- установка и повреждение Другие детали, которые можно проверить визуально

См. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА (КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) ". (ref-590514-S14504525942013121800000)

Схема №17

Рис. 17: Проверка производительности системы кондиционирования воздуха. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №18

Рис. 18. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №19

Рис. 19. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №20

Рис. 20. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Подтвердить, что транспортное средство и условия окружающей среды являются следующими. Транспортное средство размещают в помещении. Температура окружающего воздуха в пределах 15-35 ° С (59-71°C). Относительная влажность воздуха в пределах 30-70%. В помещении нет ветра. Система ОВКВ находится в нормальном состоянии. Утечки воздуха из воздуховодов нет. Ребра конденсатора чистые. Воздушный фильтр не забит грязью и пылью. Напряжение батареи 12 В и более. Вентилятор охлаждения радиатора работает нормально.
Убедиться, что клапан 1 высокого давления и клапан 2 низкого давления манометра 3 коллектора прочно закрыты.
Подсоединить зарядный шланг высокого давления (4) к сервисному клапану высокого давления (5) на транспортном средстве и подсоединить зарядный шланг низкого давления (6) к сервисному клапану низкого давления (7) на транспортном средстве.
Стравите воздух в зарядных шлангах, ослабив соответствующие гайки на манометре коллектора, используя давление хладагента. Когда раздастся шипение, немедленно затянуть гайку.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости двигателя при 80-90 ° C (176-126°C)) и поддерживайте ее на заданных оборотах холостого хода.
Работу A/C выполняйте при следующих условиях. Переключатель кондиционер в положении ON Селектор скорости вентилятора в положении max Селектор расхода воздуха в положении «VENT» Селектор температуры в положении max cool Дверца автомобиля на всех открытых Дверца воздухозаборника в положении рециркуляции
Подождать десять минут, чтобы стабилизировать работу кондиционера.
Держите все окна, двери и питание двигателя открытыми.
С помощью примерно 20 мм (0,8 дюйма) сухого термометра (1), установленного прямо перед центральной вентиляционной жалюзи, и влажного и сухого термометра (2) около воздухозаборника (3) блока ОВКВ.
Проверка для каждого давления на стороне низкого или высокого давления, если оно находится в пределах диапазона охлаждения конденсатора. Если каждое показание датчика выходит за пределы указанного давления, исправьте неисправную часть со ссылкой на таблицу. НИЗКАЯ СТОРОНА И ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ СМ ПРИМЕР, ДАТЧИКИ ДОЛЖНЫ ЧИТАТЬ КАК СЛЕДУЕТ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 30°C Давление на манометре высокого давления (HI) 1400-1595 к ПА (14,3-16,3 кг / см 2 203-231 ПСИ) Перегрев двигателя Проверить систему охлаждения двигателя, относящуюся к клапану расширения системы охлаждения двигателя Диагностика симптомов. Давление ниже допустимого диапазона (область " I ") Недостаточный хладагент (недостаточная зарядка или утечка) Проверить на утечку, при необходимости отремонтировать и перезарядить. Неисправность расширительного клапана (клапан открывается слишком широко) Обратный расширительный клапан (недостаточное сжатие) Проверка компрессора. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАНОМЕТР Условие возможной причины Коррекция давления Давление выше приемлемого диапазона (зона " J ".
Проверить зависимость температуры впускного отверстия от температуры выпускного отверстия с помощью графика. Например, если температура на входе испарителя кондиционер составляет 30°C, а температура центрального вентиляционного жалюзи составляет 14°C, их точка пересечения находится в пределах допустимого диапазона, как показано на графике, в этом случае эффективность охлаждения является удовлетворительной и надлежащей.
Если точка пересечения находится вне допустимого диапазона, выполнить диагностику неисправности в соответствии со следующей таблицей.

Состояние	Возможная причина	Исправление
Точка пересечения выше допустимого диапазона (область " H ")	Недостаточный или чрезмерный заряд хладагента	Проверить давление хладагента.
	Загрязненные или изогнутые ребра испарителя кондиционер	Очистить или отремонтировать.
	Утечка воздуха из блока охлаждения (нагревателя) или воздуховода	Ремонт или замена.
	Неисправность, переключение функции заслонки в блоке охлаждения (нагревателя)	Ремонт или замена.
	Неисправность компрессора	Проверить компрессор.
Точка пересечения находится ниже допустимого диапазона (область " I ")	Недостаточный объем воздуха из центрального воздуховода (неисправность вентилятора нагревателя)	Проверить электродвигатель воздуходувки и вентилятор.
	Неисправность компрессора	Проверить компрессор.

ТЕРМОМЕТР В ЦЕНТРАЛЬНОМ КАНАЛЕ

ПримечаниеЕсли температура окружающей среды составляет приблизительно 30°C, можно подробно диагностировать систему кондиционирования воздуха в соответствии со следующей таблицей.

Состояние			Возможная причина	Исправление
Манометр впускной коллектор, МП а (кг / см2) (фунт / кв. дюйм)		Деталь
Ло	Привет	Деталь
0,26-0,37 (2,7-3,8) (37,7-54,2)	1,40-1,60 (14,3-16,3) (203-231)	Нормальное состояние
Отрицательное давление	0.5-0.6 (5-6) (71.2-85.3)	Сторона низкого давления считывает отрицательное давление, а сторона высокого давления считывает чрезвычайно низкое давление. Наличие инея вокруг НКТ к ресиверу/осушителю и расширительному клапану и от них.	Частицы пыли или капли воды либо застревают, либо замерзают внутри расширительного клапана, препятствуя протеканию хладагента.	Очистить расширительный клапан. Заменить его, если его невозможно очистить. Заменить осушитель. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и пополните ее свежим хладагентом.
Норма: 0.26-0.37 (2.7-3.8) (37.7-54.2) Аномально: Отрицательное давление	Норма: 1,40-1,60 (14,3-16,3) (203-231) Ненормально: 0,7-1,0 (7-10) (100-142)	Во время работы А/С на стороне низкого давления иногда указывается отрицательное давление, а иногда и нормальное. Кроме того, показания стороны высокого давления колеблются между аномальным и нормальным давлением.	Расширительный клапан замерзает из-за влаги в системе и временно отключает цикл охлаждения.	Заменить расширительный клапан. Заменить осушитель. Откачать воздух из системы кондиционирования и пополнить ее свежим хладагентом.
0.05-0.15 (0.5-1.5) (4.2-21.3)	0.7-1.0 (7-10) (100-142)	Как стороны низкого, так и стороны высокого давления указывают на низкие показания. Выходящий воздух немного холодный.	Недостаточно хладагента в системе. (Утечка хладагента)	С помощью газового течеискателя проверить наличие утечек и при необходимости отремонтировать. Дозарядить указанным количеством хладагента. Если показание давления почти равно 0, когда присоединены манометры коллектора, проверить отсутствие утечек, устраните их и вакуумируйте систему.
0.4-0.6 (4-6) (56.9-85.3)	0.7-1.0 (7-10) (100-142)	Давление на стороне низкого давления высокое. Давление на стороне высокого давления низкое. Оба давления становятся равными сразу после выключения кондиционера.	Внутренняя течь компрессора	Осмотреть компрессор и при необходимости отремонтируйте или заменить его.
0.35-0.45 (3.5-4.5) (50-64)	2.0-2.5 (20-25) (285-355)	Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления.	Перезаряженная система кондиционирования воздуха. Неисправна работа охлаждения конденсатора. Неисправна работа вентилятора радиатора.	Отрегулировать хладагент до заданного количества. Очистить конденсатор. Осмотреть и отремонтировать вентилятор радиатора.
0.35-0.45 (3.5-4.5) (50-64)		Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. НКТ стороны низкого давления не холодные при прикосновении.	Наличие воздуха в системе кондиционирования. (Ненадлежащая эвакуация)	Заменить осушитель. Осмотреть количество компрессорного масла и наличие загрязнений в масле. Вакуумируйте систему и пополните ее свежим хладагентом.
0.45-0.55 (4.5-5.5) (64-78)		Показания высокого давления как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления. Большое количество инея или росы на НКТ стороны низкого давления.	Неисправен расширительный клапан. Расход хладагента регулируется неправильно.	Заменить расширительный клапан.

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Состояние	Возможная причина	Действие
Нет выхода холодного воздуха (система кондиционирования не работает)	Без хладагента	Выполнить восстановление, вакуумирование и зарядку в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ A / C ХЛАДАГЕНТОМ ". (ref-590514-S07874846352013121800000)
	Перегорел предохранитель	Проверить соответствующие предохранители, а затем проверить наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверить датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ А / С ". (ref-590514-S16369449082013121800000)
	Неисправен датчик давления хладагента кондиционер	Проверить датчик давления хладагента A / C, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА А / С И ЕГО ЦЕПИ ". (ref-590514-S25236701662013121800000)
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен датчик ЭСТ	Проверить датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с документом " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-590515-S31541883252013121800000)
	Неисправен блок управления двигателем	Проверить блок управления двигателем, обратившись к разделу " ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В ЕСМ ". (ref-590514-S28806138332013121800000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту, как указано в разделе " ПРОВЕРКА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ ". (ref-590514-S32098946262013121800000)
	Ослаблен или сломан приводной ремень приспособления (компрессор ВС)	При необходимости заменить приводной ремень и / или натяжитель ремня.
	Компрессор неисправен	Проверить компрессор.
	Неисправно реле компрессора	Проверить реле компрессора, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-590514-S25795846482013121800000)
	Неисправен селектор температуры, селектор скорости вентилятора и/или селектор расхода воздуха	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
	BCM неисправен	Проверить BCM, ссылаясь на " ОСМОТР BSM И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590545-S17807374682013121800000)
Нет выхода холодного воздуха (двигатель вентилятора охлаждения радиатора не работает)	Перегорел предохранитель	Проверить соответствующие предохранители, а затем проверить наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправно реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора	Проверить реле электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора, обратившись к разделу " ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА ". (ref-590517-S08065700872013121800000)
	Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатора	Проверить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора, обратившись к разделу " ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА ". (ref-590517-S08065700872013121800000)
	Неисправен блок управления двигателем	Проверить блок управления двигателем, обратившись к разделу " ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В ЕСМ ". (ref-590514-S28806138332013121800000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
Нет выхода холодного воздуха (двигатель воздуходувки не работает)	Перегорел предохранитель	Проверить соответствующие предохранители, а затем проверить наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен контроллер двигателя воздуходувки	Проверить контроллер двигателя воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-590538-S35013823342013121800000)
	Неисправность селектора частоты вращения вентилятора	Проверить селектор скорости воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-590538-S39928658202013121800000)
	Неисправно реле двигателя воздуходувки	Проверить реле двигателя воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-590538-S17898607442013121800000)
Холодный воздух не выходит или недостаточное охлаждение (нормальная работа системы кондиционирования)	Недостаточный или чрезмерный заряд хладагентом	Проверить количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Закупорка конденсатора	Проверить конденсатор, обратившись к разделу " ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА А / С В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590514-S36621794112013121800000)
	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверить датчик температуры испарителя кондиционера воздуха и испарителя, обратившись к пунктам " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА " и " Проверка датчика температуры испарителей кондиционеров воздуха ". (ref-590514-S04810760822013121800000)(ref-590514-S16369449082013121800000)
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверить датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ А / С ". (ref-590514-S16369449082013121800000)
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан, ссылаясь на " ОСМОТР РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590514-S16329986002013121800000)
	Засорение осушителя	Проверить осушитель.
	Ослаблен или сломан приводной ремень приспособления (компрессор ВС)	При необходимости заменить приводной ремень и / или натяжитель ремня.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту, как указано в разделе " ПРОВЕРКА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ ". (ref-590514-S32098946262013121800000)
	Компрессор неисправен	Проверить компрессор.
	Воздух в системе кондиционирования	Заменить осушитель, а затем выполнить вакуумирование и зарядку согласно " ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ A / C ХЛАДАГЕНТОМ ". (ref-590514-S07874846352013121800000)
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен нагреватель и система вентиляции	Проверить блок ОВКВ.
	Неисправен задатчик температуры	Проверить селектор температуры в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590514-S34638009662013121800000)
	Неисправен привод терморегулятора	Проверить исполнительный механизм управления температурой в соответствии с разделом " Проверка исполнительного механизма управления температурой ". (ref-590514-S31964124372013121800000)
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-590538-S39928658202013121800000)
	Избыток компрессорного масла в системе кондиционирования воздуха	Слить излишки компрессорного масла из контура системы кондиционирования и компрессора.
Холодный воздух выходит не только периодически	Неисправное подключение проводки	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан, ссылаясь на " ОСМОТР РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590514-S16329986002013121800000)
	Избыточная влажность в системе кондиционирования воздуха	Заменить осушитель, а затем выполнить вакуумирование и зарядку согласно " ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ A / C ХЛАДАГЕНТОМ ". (ref-590514-S07874846352013121800000)
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту, как указано в разделе " ПРОВЕРКА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ ". (ref-590514-S32098946262013121800000)
	Избыточное количество хладагента	Проверить количество хладагента.
Холодный воздух выходит только на высокой скорости	Закупорка конденсатора	Проверить конденсатор, обратившись к разделу " ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА А / С В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590514-S36621794112013121800000)
	Недостаточный заряд хладагентом	Проверить количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Воздух в системе кондиционирования	Заменить осушитель, а затем выполнить вакуумирование и зарядку согласно " ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ A / C ХЛАДАГЕНТОМ ". (ref-590514-S07874846352013121800000)
	Ослаблен или сломан приводной ремень приспособления (компрессор ВС)	При необходимости заменить приводной ремень и / или натяжитель ремня.
	Компрессор неисправен	Проверить компрессор.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Избыточное количество хладагента	Проверить количество хладагента.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Испаритель кондиционер заморожен	Проверить датчик температуры испарителя кондиционера воздуха и испарителя, обратившись к пунктам " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА " и " Проверка датчика температуры испарителей кондиционеров воздуха ". (ref-590514-S04810760822013121800000)(ref-590514-S16369449082013121800000)
Недостаточный расход охлажденного воздуха	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверить датчик температуры испарителя кондиционера воздуха и испарителя, обратившись к пунктам " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА " и " Проверка датчика температуры испарителей кондиционеров воздуха ". (ref-590514-S04810760822013121800000)(ref-590514-S16369449082013121800000)
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки в соответствии с документом " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-590538-S39928658202013121800000)
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.

Как продиагностировать аномальные шумы системы кондиционирования воздуха

Существуют различные типы шума, начиная от производимых в моторном отсеке и заканчивая производимыми из пассажирского салона, также от грохочущих шумов до свистящих шумов.

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1502	H/L: Датчик температуры внутреннего воздуха и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1503	H/L: Датчик температуры испарителя и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1504	H/L: Датчик солнечной нагрузки и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1511	H/L: Привод контроля температуры (датчик положения) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1512	H/L: Привод управления воздушным потоком (датчик положения) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1513	Неисправность привода регулятора температуры и/или его цепи
расшифровка кода ошибки B1514	Исполнительный механизм управления воздушным потоком и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1530	H/L: Привод управления воздухозаборником (датчик положения) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1531	Неисправность привода управления воздухозаборником и/или его цепи
расшифровка кода ошибки B1541	Неисправность цепи резервного источника питания
расшифровка кода ошибки B1546	Сбой давления хладагента кондиционер
расшифровка кода ошибки B1556	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1557	Датчик скорости колеса и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1561	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки B1562	Неисправность датчика температуры наружного воздуха и/или его цепи
расшифровка кода ошибки B1563	Датчик давления хладагента кондиционер и/или неисправность его цепи
расшифровка кода ошибки U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена
расшифровка кода ошибки U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем
расшифровка кода ошибки U0140	Потеря связи с BCM

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №21

Рис. 21: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры внутреннего воздуха больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры внутреннего воздуха Модуль управления ОВКВ датчика температуры внутреннего воздуха

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ПримечаниеПри совместном индицировании B1503 расшифровка кода ошибки, B1511, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка цепи сигнала датчика температуры внутреннего воздуха Отсоединить разъем датчика температуры внутреннего воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к датчику температуры внутреннего воздуха на клеммах проводов «BLU/BLK» и «BLK/RED». Если исправно, измерить напряжение между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-21» и «G52-26». При положительном результате измерения измерить сопротивление между клеммой «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и клеммой «G52-21» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Обрыв провода «BLU/BLK» или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха Измерение сопротивления между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «BLU/BLK» замкнут на массу.
4	Проверка цепи сигнала датчика температуры внутреннего воздуха Измерение напряжения между клеммой провода «BLU/BLK» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «BLU/BLK» закорочен на другую цепь.
5	Проверка цепи массы датчика температуры внутреннего воздуха Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема датчика температуры внутреннего воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 6.
6	Проверка цепи массы датчика температуры внутреннего воздуха Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
7	Проверка датчика температуры внутреннего воздуха Проверить датчик внутренней температуры воздуха, ссылаясь на " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА ". Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-590514-S31854295132013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик температуры внутреннего воздуха.

Схема №22

Рис. 22: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры испарителя больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры испарителя Модуль управления ОВКВ датчика температуры испарителя

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверить расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1511, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Отсоединить разъем датчика температуры испарителя с выключенным выключателем зажигания. Проверить правильность подключения датчика температуры испарителя на клеммах проводов «WHT/BLK» и «BLK/RED». Если в норме, измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-20» и «G52-26». При положительном ответе измерить сопротивление между клеммой «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и клеммой «G52-20» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Обрыв провода «WHT/BLK» или цепь с высоким сопротивлением.
3	Проверка цепи датчика температуры испарителя Измерение сопротивления между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «WHT/BLK» замкнут на массу.
4	Проверка цепи сигнала датчика температуры испарителя Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLK» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «WHT/BLK» закорочен на другую цепь.
5	Проверка цепи массы датчика температуры испарителя Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема датчика температуры испарителя и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 6.
6	Проверка цепи массы датчика температуры испарителя Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
7	Проверка температурного датчика испарителя Проверить температурный датчик испарителя, ссылаясь на " ОСМОТР ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА ИСПАРИТЕЛЯ A / C ". Он в хорошем состоянии? (ref-590514-S16369449082013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик температуры испарителя.

Схема №23

Рис. 23: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика солнечной нагрузки больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика солнечной нагрузки Модуль управления ОВК датчика солнечной нагрузки

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка цепи питания датчика загара Отсоединить разъем датчика загара при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подсоединения к датчику солнечной нагрузки на клеммах проводов «PNK» и «YEL». Если исправно, измерить напряжение между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-12» и «G52-19». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и клеммой «G52-19» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Провод «ПНК» разомкнут или цепь высокого сопротивления.
3	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Измерить сопротивление между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 4.	Провод «ПНК» закорочен на цепь массы.
4	Проверка цепи питания датчика солнечной нагрузки Измерить напряжение между клеммой провода «PNK» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 5.	Провод «ПНК» закорочен на другую цепь.
5	Проверка сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки Отсоединить разъем модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерить сопротивление между клеммой провода «YEL» разъема датчика солнечной нагрузки и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «YEL» замкнут на массу.
6	Проверка сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки Измерить сопротивление между клеммой «G52-12» разъема модуля управления ОВКВ и клеммой провода «YEL» разъема датчика солнечной нагрузки. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Провод «YEL» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
7	Проверка сигнальной цепи датчика загара Измерить напряжение между клеммой провода «YEL» разъема датчика загара и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 8.	Провод «YEL» закорочен на другую цепь.
8	Проверка датчика солнечной нагрузки Проверить датчик солнечной нагрузки со ссылкой на " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ ". Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-590514-S26258967022013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен датчик солнечной нагрузки.

Схема №24

Рис. 24: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода терморегулятора больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления температурой Модуль управления ОВКВ привода управления температурой

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверить расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1512 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к приводу регулятора температуры на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/RED» и «BLK/RED». При положительном ответе измерить напряжение между клеммой «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-25,» «G52-5» и «G52-22». При положительном результате измерения измерить сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-25» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерить сопротивление между клеммой «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-22» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Провод «WHT/RED» разомкнут или имеет высокое сопротивление.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/RED» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/RED» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Перейдите к шагу 12.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода терморегулятора Проверить привод терморегулирования в соответствии с " ОСМОТРОМ ПРИВОДА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ". Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-590514-S31964124372013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен привод терморегулятора.

Схема №25

Рис. 25: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздушным потоком больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ привода управления воздушным потоком

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверить расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри совместном индицировании B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1511 и B1530 возможно размыкание проводной цепи «BLK/RED».

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к приводу управления воздушным потоком на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/BLU» и «BLK/RED». Если в норме, измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен привод терморегулятора.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-25,» «G52-26» и «G52-24». При положительном результате измерения измерить сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и клеммой «G52-25» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерить сопротивление между клеммой «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и клеммой «G52-24» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Обрыв провода «WHT/BLU» или цепь с высоким сопротивлением.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/BLU» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/BLU» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/BLU» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/BLU» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Перейдите к шагу 12.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка исполнительного механизма управления воздушным потоком Проверить исполнительный механизм контроля воздушного потока, ссылаясь на " ОСМОТР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ". Он в хорошем состоянии? (ref-590514-S09276120612013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.

Схема №26

Рис. 26: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между целевым открытием и фактическим открытием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм регулирования температуры работал в течение 8 секунд.	Цепь привода управления температурой Рычажный механизм управления температурой Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления температурой

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включить систему кондиционирования и установить переключатель температуры в положение «MAX COOL» или «MAX HOT».
Подождать 1 минуту.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки. Есть ли B1511 расшифровка кода ошибки?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Перейдите к шагу 2.
2	Визуальный контроль Проверить, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 3.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
3	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от привода терморегулирования при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подсоединения к разъему привода терморегулирования на клеммах проводов «GRY» и «GRY/BLU». Если исправно, измерить напряжение между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-5» и «G52-6». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «GRY» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-5» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Провод «GRY» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «GRY» закорочен на цепь массы.
6	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «GRY» закорочен на другую цепь.
7	Проверка жгута проводов Подключить разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-5» и «G52-6». При положительном ответе измерить сопротивление между клеммой «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и клеммой «G52-6» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «GRY/BLU».
9	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «GRY/BLU» закорочен на цепь массы.
10	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/BLU» разъема привода терморегулятора и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «GRY/BLU» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи датчика положения Проверить цепь датчика положения исполнительного механизма температурного контроля в соответствии с шагами 1-6 и 11-12 расшифровка кода ошибки B1511-H / L: Исполнительный механизм температурного регулирования (датчик положения) и / или неисправность его цепи. Исправен ли он?	Перейдите к шагу 12.	Ремонтная схема.
12	Проверка привода терморегулятора Проверить привод терморегулирования в соответствии с " ОСМОТРОМ ПРИВОДА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ". Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-590514-S31964124372013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен привод терморегулятора.

Схема №27

Рис. 27: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между целевым отверстием и фактическим отверстием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм управления воздушным потоком работал в течение 8 секунд.	Схема привода управления воздушным потоком Рычажный механизм управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включить систему кондиционирования и установить переключатель режимов в положение «DEF».
Установить переключатель режимов в положение «FOOT» и подождать 1 минуту.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки. Есть ли B1512 расшифровка кода ошибки?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Перейдите к шагу 2.
2	Визуальный контроль Проверить, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 3.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
3	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от привода управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подсоединения к разъему привода управления воздушным потоком на клеммах проводов «GRY/RED» и «GRY/BLK». Если исправно, измерить напряжение между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 7.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-7» и «G52-8». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления расходом воздуха и клеммой «G52-7» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Провод «GRY/RED» разомкнут или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «GRY/RED» закорочен на цепь массы.
6	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/RED» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «GRY/RED» закорочен на другую цепь.
7	Проверка жгута проводов Подключить разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой «GRY/BLK» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-7» и «G52-8». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и клеммой «G52-8» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «GRY/BLK».
9	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «GRY/BLK» закорочен на цепь массы.
10	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «GRY/BLK» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «GRY/BLK» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи датчика положения Проверить цепь датчика положения исполнительного механизма управления потоком воздуха со ссылкой на шаги 1-6 и 11-12 расшифровка кода ошибки B1512-H / L: Исполнительный механизм управления расходом воздуха (датчик положения) и / или неисправность его цепи. Находится ли он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 12.	Ремонтная схема.
12	Проверка исполнительного механизма управления воздушным потоком Проверить исполнительный механизм контроля воздушного потока, ссылаясь на " ОСМОТР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ". Он в хорошем состоянии? (ref-590514-S09276120612013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.

Схема №28

Рис. 28: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

ПримечаниеКогда B1502 расшифровка кода ошибки, B1503, B1511 и B1512 индицируются вместе, это означает, что цепь провода «BLK/RED» разомкнута.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздухозаборником больше или меньше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздухозаборником Модуль управления ОВКВ привода управления воздухозаборником

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем исполнительного механизма управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к приводу управления воздухозаборником на клеммах проводов «RED/WHT», «WHT/GRN» и «BLK/RED». Если в норме, измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздушным потоком и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем привода регулировки температуры при выключенном выключателе зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен привод терморегулятора.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем исполнительного механизма управления потоком воздуха при выключенном выключателе зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Неисправен исполнительный механизм управления воздушным потоком.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи питания датчика положения Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-25,» «G52-23» и «G52-26». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-25» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Обрыв провода «RED/WHT» или цепь с высоким сопротивлением.
5	Проверка цепи питания датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 6.	Провод «RED/WHT» замкнут на массу.
6	Проверка цепи питания датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «RED/WHT» разъема привода управления расходом воздуха и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 7.	Провод «RED/WHT» закорочен на другую цепь.
7	Проверка цепи сигнала датчика положения Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 4-6 В?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 8.
8	Проверка цепи сигнала датчика положения Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Измерить сопротивление между клеммой «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-23» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Обрыв провода «WHT/GRN» или цепь с высоким сопротивлением.
9	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить сопротивление между клеммой провода «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 10.	Провод «WHT/GRN» замкнут на массу.
10	Проверка цепи сигнала датчика положения Измерить напряжение между клеммой провода «WHT/GRN» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 11.	Провод «WHT/GRN» закорочен на другую цепь.
11	Проверка цепи массы датчика положения Подключить разъем модуля управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить сопротивление между клеммой провода «BLK/RED» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 12.	Перейдите к шагу 13.
12	Проверка цепи массы датчика положения Измерение сопротивления между клеммой «G52-26» разъема модуля управления ОВКВ и землей кузова автомобиля. Сопротивление ниже 5 Ом?	Провод «BLK/RED» разомкнут или цепь высокого сопротивления.	Неисправен модуль управления ОВКВ.
13	Проверка привода управления воздухозаборником Проверить привод управления воздухоприемником по " ОСМОТРУ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ ", исправен? (ref-590514-S23623883132013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.

Схема №29

Рис. 29: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Разница между раскрытием мишени и фактическим раскрытием больше заданного значения, даже если исполнительный механизм управления воздухозаборником работал в течение 8 секунд.	Схема привода управления воздухозаборником Проводка управления воздухозаборником Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления воздухозаборником

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Включить систему кондиционирования и установить переключатель воздухозаборника в положение «FRE».
Установить переключатель воздухозаборника в положение «REC» и подождать 1 мин. или более.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Визуальный контроль Проверить, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 2.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
2	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от привода управления воздухозаборником при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подсоединения к разъему привода терморегулятора на клеммах проводов «ОРН» и «ГРН». Если исправно, измерить напряжение между клеммой провода «ОРН» разъема привода терморегулятора и массой кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 6.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-9» и «G52-10». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «ORN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-9» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «ОРН».
4	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «ОРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 5.	Провод «ОРН» закорочен на цепь массы.
5	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «ОРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 6.	Провод «ОРН» закорочен на другую цепь.
6	Проверка жгута проводов Подключить разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 10-14 В?	Перейдите к шагу 10.	Перейдите к шагу 7.
7	Проверка жгута проводов Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ОВКВ на клеммах «G52-9» и «G52-10». При положительном результате замерить сопротивление между клеммой «GRN» разъема привода управления воздухозаборником и клеммой «G52-10» разъема модуля управления ОВКВ. Сопротивление ниже 5 Ом?	Перейдите к шагу 8.	Разомкнутая или высокоомная цепь провода «ГРН».
8	Проверка жгута проводов Измерить сопротивление между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля. Сопротивление - это бесконечность?	Перейдите к шагу 9.	Провод «ГРН» закорочен на цепь массы.
9	Проверка жгута проводов Измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» разъема привода управления воздухозаборником и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания Напряжение 0 В?	Перейдите к шагу 10.	Провод «ГРН» закорочен на другую цепь.
10	Проверка цепи датчика положения Проверить цепь датчика положения привода управления воздухозаборником в соответствии с шагами 1-6 и 11-12 расшифровка кода ошибки B1530-H / L: Привод управления воздухоприемником (датчик положения) и / или неисправность его цепи. Исправен ли он?	Перейдите к шагу 11.	Ремонтная схема.
11	Проверка привода управления воздухозаборником Проверить привод управления всасываемым воздухом в соответствии с " ОСМОТРОМ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ ". Он находится в хорошем состоянии? (ref-590514-S23623883132013121800000)	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Неисправен исполнительный механизм управления воздухозаборником.

Схема №30

Рис. 30: электросхема. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение резервного источника питания ниже заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Модуль управления ОВКВ цепи питания аккумуляторной батареи

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания на 20 секунд или более. Выключатель зажигания выключен и подключен сканирующий прибор к диагностический разъём. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки. Есть ли B1541 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Периодически возникающие проблемы. Проверить наличие периодических сбоев в соответствии с разделом " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ И ПЛОХАЯ ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-590492-S13898467802013121800000)
2	Проверка цепи питания от аккумуляторной батареи Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном переключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления на клемме " G52-2 ". Если все в порядке, измерить напряжение между клеммой " G52-1 " разъема модуля управления и землей кузова автомобиля. Напряжение 10-14 В?	Неисправен модуль управления ОВКВ.	Перегорел предохранитель цепи и/или обрыв или короткое замыкание цепи провода «WHT».

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Температура наружного воздуха выше указанного значения. Однако давление хладагента меньше указанного значения.	Схема датчика давления хладагента Датчик давления хладагента Схема датчика температуры наружного воздуха Датчик температуры наружного воздуха Модуль управления ОВКВ блок управления двигателем BCM

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
Включить систему кондиционирования воздуха на 1 мин. или более.
Проверить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки. Выключен выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки. Есть ли B1546 расшифровка кода ошибки?	Перейдите к шагу 2.	Подтвердить, что состояние системы A / C транспортного средства относится к " ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ А / С ", и повторно проверить расшифровка кода ошибки. (ref-590514-S03764223782013121800000)
2	Проверка давления хладагента Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включен выключатель зажигания. Проверить давление хладагента, отображаемое на сканирующем приборе. Это 340 кПа или больше?	Перейдите к шагу 3.	Заправить хладагентом и подтвердить, что состояние системы кондиционирования транспортного средства указано в пункте " ПРОВЕРКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ", а затем повторно проверить расшифровка кода ошибки. (ref-590514-S03764223782013121800000)
3	Подтверждение того, что состояние системы кондиционирования транспортного средства соответствует " ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". Исправна ли система кондиционирования? (ref-590514-S03764223782013121800000)	Перейдите к шагу 4.	Ремонт и/или замена.
4	Проверка датчика давления хладагента Проверить датчик давления холодильного агента, обратившись к " A / C хладагент датчик давления и ITS цепь проверка ". Исправен ли датчик давления и / или его цепь? (ref-590514-S25236701662013121800000)	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте цепь и/или заменить датчик давления хладагента.
5	Проверка датчика наружной температуры Проверить датчик наружной температуры, обратившись к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН) ". Исправен ли датчик внешней температуры? (ref-590539-S22509475132013121800000)	Заменить модуль управления ОВКВ.	Заменить датчик наружной температуры.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Положение коленвала датчик цепь положение коленвала датчик блок управления двигателем Кондиционирование управление модуль

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой процедуры выполняются следующие условия. Любой расшифровка кода ошибки, относящийся к следующему, не обнаруживается U0073, U0100 и/или U0140

Включить двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Находится ли он в хорошем состоянии?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Схема датчика скорости колеса Датчик скорости колеса ABS или модуль управления ESP® Модуль управления блок управления двигателем Кондиционирование

Включить двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Находится ли он в хорошем состоянии?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Схема датчика температура охлаждающей жидкости Датчик температура охлаждающей жидкости Модуль управления ОВК блок управления двигателем

Включить двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Находится ли он в хорошем состоянии?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Схема датчика температуры наружного воздуха Датчик температуры наружного воздуха BCM Модуль управления ОВК

Включить двигатель и систему кондиционирования.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки BCM Находится ли он в хорошем состоянии?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от блок управления двигателем.	Кондиционер цепь датчика давления хладагента кондиционер датчик давления хладагента блок управления двигателем модуль управления ОВК

Как проверить модуль управления ОВКВ и его цепей

ПримечаниеЕсли вы подключаете вольтметр или омметр непосредственно к модулю управления ОВКВ, отсоединив разъем модуля управления ОВ и К, то это может привести к повреждению модуля управления.

Модуль управления ОВКВ и его цепи могут быть проверены на соединителе проводки модуля управления ОВКВ путем измерения напряжения и импульсного сигнала.

Схема №31

Рис. 31: Проверка напряжения. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Демонтировать модуль управления ОВКВ (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВК "). (ref-590514-S14913242312013121800000)
Подключить разъем модуля управления ОВКВ к модулю управления ОВКВ.
Проверить напряжение и / или импульсный сигнал на каждой клемме подключенного разъема, обратившись к " ТАБЛИЦЕ НАПРЯЖЕНИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ ". (ref-590514-S28450009792013121800000)

ПримечаниеПоскольку напряжение на каждой клемме зависит от напряжения батареи, убедиться, что оно составляет 11 В или более при включенном выключателе зажигания. Напряжение со звездочкой (*) не может быть измерено вольтметром, потому что это импульсный сигнал. Проверить его с помощью осциллографа, если необходимо.

Инспекция системы кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

При проверке напряжения на клеммах блок управления двигателем, относящихся к системе A / C, руководствуйтесь указаниями " ПРОВЕРКА ECМ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-590495-S36243485132013121800000)

Схема №32

Рис. 32: Порядок работы при загрузке A / C хладагентом. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Как осмотреть конденсатор кондиционера на транспортном средстве

Проверить следующее.

Засорение ребер конденсатора. При обнаружении засора ребра конденсатора следует промыть водой и высушить сжатым воздухом.
Ребра конденсатора на предмет утечки и поломки При обнаружении каких-либо дефектов отремонтируйте или заменить конденсатор.
Арматура конденсатора на утечку. При обнаружении каких-либо дефектов отремонтируйте или заменить конденсатор.

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ОВКВ

Проверить, чтобы фильтр не был чрезмерно загрязнен, поврежден или загрязнен маслом, очистить фильтр сжатым воздухом со стороны выхода воздуха из фильтра. При обнаружении неисправности заменить фильтр новым.

Схема №33

Рис. 33: Проверка воздушного фильтра ОВКВ. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №34

Рис. 34: Компоненты блока ОВКВ. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Как осмотреть испаритель кондиционера

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИСПАРИТЕЛЯ А / С

Проверить ребра испарителя на предмет закупорки. Если обнаружено засорение, использовать сжатый воздух для очистки ребер.
Проверить входную и выходную арматуру на наличие трещин или царапин. Отремонтируйте их по мере необходимости.

Как осмотреть датчик температуры испарителя кондиционера

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Проверить сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя переменного тока. Если результат проверки не соответствует спецификации, заменить датчик температуры испарителя А/С новым.

Сопротивление датчика температуры испарителя ВС

11,2-11,5 кОм при 0°C

3,8-3,9 кОм при 25°C

Схема №35

Рис. 35: Проверка датчика температуры испарителя переменного тока. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Как проверить расширительный клапан на транспортном средстве

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА

См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-590514-S03764223782013121800000)

Схема №36

Рис. 36: Проверка расширительного клапана на транспортном средстве. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Датчик давления хладагента кондиционера и его проверка цепи

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА A / C

Отсоединить разъем датчика давления хладагента в кондиционере.
Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
Проверить, составляет ли напряжение между клеммой провода «GRY/RED» и клеммой провода «GRY/GRN» разъема датчика давления хладагента кондиционер от 4,75 В до 5,25 В. Если нет, проверить цепь датчика давления хладагента кондиционер.
Соединить разъем датчика давления хладагента кондиционера с выключенным выключателем зажигания.
Подсоединить к зарядным клапанам комплект манометров коллектора.
Проверить напряжение датчика давления хладагента A / C 2xsi на разъеме блок управления двигателем в соответствии с документом " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ А / С ПРИ ЕСМ ". 26.88 Если напряжение не соответствует указанному ниже, заменить датчик давления холодильного агента A \ C - 2,5.05 Технические характеристики напряжения датчика давления (давление хладагента А \ С измеряется по манометру коллектора) 0,8 МП а (8,0 кг / см2 116 фунт / кв. дюйм): Приблиз. 1,46-1,71 В 1,4 МП а (14 кг / см3, 2,25 к А; 2,58 к Па). (ref-590514-S28806138332013121800000)

Схема №37

Рис. 37: Демонтаж. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Регенерация хладагента из системы кондиционирования воздуха с помощью оборудования для регенерации и рециркуляции, обозначенного как " РЕКУПЕРАЦИЯ " в разделе " ПОРЯДОК РАБОТЫ ПРИ ЗАРЯДКЕ КОНДИЦИОНЕРА ХЛАДАГЕНТОМ ". (ref-590514-S28341861632013121800000)(ref-590514-S07874846352013121800000)
Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
Отсоединить разъем датчика давления хладагента в кондиционере.
Снять датчик давления хладагента (1) с жидкостного трубопровода (2).

Как проверить датчик температуры наружного воздуха

Обратитесь к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ) ". (ref-590539-S22509475132013121800000)

Как проверить привод регулятора расхода воздуха

См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ВОЗДУХА ". (ref-590538-S23570247162013121800000)

Как проверить привод управления воздухозаборником

Обратитесь к разделу " ОСМОТР ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ ". (ref-590538-S01353688992013121800000)

Как проверить привод системы контроля температуры

См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ ". (ref-590538-S28863648912013121800000)

Как проверить приводной ремень аксессуара (компрессор кондиционирования воздуха)

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-590499-S26839219862013121800000)

Как проверить предохранительный клапан на транспортном средстве

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ

С помощью специального инструмента проверить отсутствие утечки хладагента.

При обнаружении утечки хладагента заменить предохранительный клапан (1).

Специальный инструмент

09990-86012

Схема №38

Рис. 38: Проверка предохранительного клапана на транспортном средстве. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Кондиционер: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Визуальный осмотр

Как проверить расшифровку кода ошибки

Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки

Тест окончательного подтверждения

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Таблица расшифровки кода ошибки

Отказоустойчивая таблица

Определения данных инструмента сканирования

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Как продиагностировать аномальные шумы системы кондиционирования воздуха

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №21

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Как проверить модуль управления ОВКВ и его цепей

Схема №31

Инспекция системы кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

Схема №32

Как осмотреть конденсатор кондиционера на транспортном средстве

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ

Схема №33

Схема №34

Как осмотреть испаритель кондиционера

Как осмотреть датчик температуры испарителя кондиционера

Схема №35

Как проверить расширительный клапан на транспортном средстве

Схема №36

Датчик давления хладагента кондиционера и его проверка цепи

Схема №37

Как проверить датчик температуры наружного воздуха

Как проверить привод регулятора расхода воздуха

Как проверить привод управления воздухозаборником

Как проверить привод системы контроля температуры

Как проверить приводной ремень аксессуара (компрессор кондиционирования воздуха)

Как проверить предохранительный клапан на транспортном средстве

Схема №38

Другие статьи — Кондиционер

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!