Работа предупредительной лампы
В этой тормозной системе используется сигнальная лампа тормоз, расположенная на панели приборов. Когда выключатель зажигания находится в положении START (пуск), при возвращении выключателя зажигания в положение RUN (работа) должна загореться и погаснуть сигнальная лампочка BREAK (тормоз).
При следующих условиях загорится лампа ТОРМОЗ
- Стояночный тормоз включен. Индикатор должен гореть каждый раз при включении стояночного тормоза и выключателя зажигания.
- Низкий уровень жидкости. При низком уровне жидкости в главном цилиндре включится лампа ТОРМОЗ.
- Система EBD отключена. Индикатор должен гореть при сбое в работе системы.
Описание усилителя мощности
Этот бустер представляет собой тандемную диафрагму с вакуумной подвеской. В нормальном режиме работы, когда рабочие тормоза находятся в положении разблокировки, работает вакуумный бустерный насос с разрежением по обе стороны его диафрагмы. При применении тормозов воздух под атмосферным давлением впускается на одну сторону диафрагмы для обеспечения силовой помощи. Когда тормоза отпущены, атмосферный воздух перекрывается с этой стороны диафрагмы, затем воздух всасывается из бустера через клапан проверки вакуума источником разрежения.
| Внимание | В случае снятия или отсоединения какого-либо гидравлического компонента может потребоваться стравливание всей или части тормозной системы. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к шагу (шагам) в диагностической таблице.
- Когда зажигание включено, сигнальная лампа тормоза должна сначала гореть, а затем затемняться для транспортных средств, оснащенных АБС. Это делается в качестве проверки колбы. На транспортных средствах, которые не оборудованы АБC, сигнальный огонь тормоза должен светиться только тогда, когда либо резервуар тормозной жидкости низкий или стояночный тормоз включен.
- Переключатель уровня тормозной жидкости является нормально разомкнутым переключателем. Если лампа предупреждения о торможении выключена после отключения переключателя, выключатель уровня тормозная жидкость застревает в замкнутом состоянии.
- Если после отключения выключателя стояночного тормоза сигнальная лампа тормозов все еще горит, то в проводе к переключателю стояночных тормозов имеется замыкание на массу.
- Если другие проверки были выполнены надлежащим образом и лампа предупреждения о торможении не горит после отсоединения разъема J1 электронного модуля управления тормозами (EBCM), то неисправен EBSM.
- Если при выполнении какой-либо из функций не срабатывает сигнальная лампа тормозов, неисправность должна быть в подаче зажигания на цепь.
- Этот шаг определяет, заключается ли проблема в подаче зажигания на схему или в комбинации приборов.
- При переключении разъема стояночного тормоза на массу должна загореться сигнальная лампа тормозов.
- Если после перемычки клемм выключателя уровня тормозной жидкости горит сигнальная лампа тормоза, то выключатель неисправен.