Испытание тормозной системы
Тормоза должны испытываться на сухой, чистой, достаточно гладкой и ровной дороге. Истинное испытание эффективности тормозов не может быть проведено, если проезжая часть влажная, жирная или покрыта рыхлой грязью, в результате чего все шины не одинаково сцепляются с дорогой. Тестирование также будет неблагоприятно затронуто, если дорожное полотно увенчано таким образом, чтобы бросить вес так грубо, что колеса имеют тенденцию отскакивать.
Испытывайте тормоза на различных скоростях автомобиля как с легким, так и тяжелым нажатием педали; однако избегайте блокировки тормозов и скольжения шин. Заблокированные тормоза и скользящие шины не указывают на эффективность торможения, поскольку сильно заторможенные, но поворачивающиеся колеса остановят автомобиль на меньшем расстоянии, чем заблокированные тормоза. Большее трение между шиной и дорогой присутствует при сильно затормозенной поворотной шине, чем при скользящей шине.
Из-за высокой способности к замедлению более жесткая педаль может ощущаться при более высоких уровнях замедления.
Существует три основных внешних условия, которые влияют на эффективность тормозов
- Шины, имеющие неравный контакт и сцепление с дорогой, вызовут неодинаковое торможение. Шины должны быть одинаково накачаны, а рисунок протектора правой и левой шин должен быть примерно одинаковым.
- Неравномерная нагрузка на транспортное средство может повлиять на эффективность тормозов, поскольку наиболее нагруженные колеса требуют большей тормозной мощности и, следовательно, большего тормозного усилия, чем другие.
- Несоосность колес, особенно в условиях чрезмерного развала и заклинивания, приведет к тому, что тормоза потянут в одну сторону.
Для проверки утечки тормозной жидкости удерживайте постоянное давление ноги на педаль при работающем двигателе на холостом ходу и рычаге переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если педаль постепенно отпадает с постоянным давлением, гидравлическая система может давать течь. Выполнить визуальную проверку для подтверждения любых предполагаемых утечек.
Проверить уровень жидкости в главном цилиндре. Хотя небольшое падение уровня в резервуаре является результатом нормального износа облицовки, ненормально низкий уровень указывает на утечку в системе. Гидравлическая система может протекать как изнутри, так и снаружи. Обратитесь к процедуре ниже для проверки главного цилиндра. Кроме того, система может показаться выдержавшей этот тест, все еще имея небольшую утечку. Если уровень воды нормальный, проверить длину толкателя вакуумного усилителя. При обнаружении неправильной длины толкателя отрегулировать или заменить шток.
Проверить главный цилиндр с помощью следующей процедуры.
- Проверить наличие трещин в отливке главного цилиндра или утечки тормозной жидкости вокруг главного цилиндра. Утечки указываются только при наличии хотя бы одной капли жидкости. Влажное состояние не является ненормальным.
- Проверить наличие сцепления с педалью и неправильную длину толкателя. Если обе эти части находятся в удовлетворительном состоянии, разобрать главный цилиндр и проверить наличие удлиненного или набухшего первичного уплотнения цилиндра или поршня. Если обнаружены набухшие уплотнения, следует заподозрить наличие некачественной или загрязненной тормозной жидкости. Если обнаружена загрязненная тормозная жидкость, все компоненты должны быть разобраны и очищены, а все резиновые компоненты должны быть заменены. Все трубы также должны быть промыты.
Неправильная тормозная жидкость, минеральное масло или вода в жидкости могут привести к закипанию тормозной жидкости или ухудшению состояния резиновых компонентов. Если чашки первичного поршня в главном цилиндре разбухли, значит, резиновые детали испортились. Об этом ухудшении также могут свидетельствовать набухшие уплотнения поршней колесных цилиндров на колесах барабанного тормоза.
При ухудшении резины разобрать все детали гидравлики и промыть их спиртом. Перед повторной сборкой просушите эти детали сжатым воздухом, чтобы спирт не попал в систему. Заменить все резиновые части системы, включая шланги. Также при работе на тормозных механизмах проверить наличие жидкости на накладках. Если обнаружена избыточная жидкость, заменить накладки.
Если уплотнения поршня главного цилиндра находятся в удовлетворительном состоянии, проверить наличие утечек или чрезмерного нагрева. Если эти условия не обнаружены, слить жидкость, промыть главный цилиндр тормозной жидкостью, заправить главный цилиндр и прокачать систему. См. " Ручное стравливание тормоза " или " Давление стравливания тормоза ". (ref-257087-S07753098222007062900000)(ref-257087-S25319353252007062900000)
Схема №3
Схема №4
Поиск неисправностей тормоза - механические: диагностики
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Включить зажигание. Всегда ли горит сигнальная лампа тормоза? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 2 | Проверить сигнальную лампу ABS. Горит ли также сигнальная лампа ABC? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Использовать инструмент сканирования для проверки диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и следовать процедурам для любых найденных коды неисправностей. Лампа все еще горит? | Перейти к шагу 4 | Система исправна | |
| 4 | Полностью отпустить стояночный тормоз. Лампа выключена? | Система исправна | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить уровень тормозной жидкости. Уровень жидкости в порядке? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Заполните резервуар для тормозной жидкости чистой эквивалентной гидравлической жидкостью DOT 3. Заменить колпачок на резервуаре для жидкости. Лампа включена? | Перейти к шагу 7 | Система исправна | |
| 7 | Отсоединить разъем жгута от сигнализатора уровня тормозной жидкости. Лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Заменить реле уровня тормозной жидкости. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 9 | Подсоединить сигнализатор уровня тормозной жидкости. Отсоединить выключатель стояночного тормоза. Лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить выключатель стояночного тормоза. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 11 | Подсоединить выключатель стояночного тормоза. Автомобиль оснащен АБС? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM), включить зажигание и горит ли лампа? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить электронный модуль управления тормозами (EBCM). Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 14 | Выключить зажигание. Подключить разъем EBCM. Проверить короткое замыкание на массу в проводке между клеммой A19 приборной панели и переключателем уровня тормозной жидкости. Проблема найдена? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверить короткое замыкание на массу в проводке между клеммой A19 приборной панели и переключателем стояночного тормоза. Проблема найдена? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверить короткое замыкание на массу в проводке между клеммой A19 приборной панели и клеммой 21 разъема EBCM. Проблема найдена? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 18 | Проверить тормозную лампу после выполнения каждой из следующих функций: Включить стояночный тормоз. Снять колпачок с резервуара для тормозной жидкости. На транспортных средствах, оборудованных ABS, подайте команду включения лампы с помощью сканирующего инструмента. Работает ли сигнальная лампа тормоза при всех этих условиях? | Система исправна | Переход к шагу 19 | |
| 19 | При выполнении операций, перечисленных в пункте 18, лампа предупреждения о торможении не функционировала. | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 27 | |
| 20 | Выключить зажигание. Осмотреть предохранитель F4 панели запуска. Предохранитель в порядке? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Заменить предохранитель. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 22 | Осмотреть лампу предупредительной лампы тормозов. Лампа исправна? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Заменить лампочку. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 24 | Отсоединить разъем приборной панели, включить зажигание и измерить напряжение на клемме разъема приборной группы A19. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения? | 11-14 В | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 26 |
| 25 | Выключить зажигание. Отремонтировать открытое в комбинации приборов. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 26 | Выключить зажигание. Устраните обрыв в проводке между клеммой A19 разъема приборной панели и выключателем зажигания. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 27 | Снова включить стояночный тормоз. Срабатывает ли сигнальная лампа стояночного тормоза с включенным стояночным тормозом? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 30 | |
| 28 | Снять колпачок резервуара для тормозной жидкости. Работает ли сигнальная лампа стояночного тормоза со снятым колпачком из резервуара с тормозной жидкостью? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 32 | |
| 29 | Проверить наличие разрыва между клеммой A1 разъема приборной панели и клеммой 21 разъема EBCM. Проблема найдена? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 30 | Включить зажигание. Отключить выключатель стояночного тормоза. Перекройте клемму разъема выключателя стояночных тормозов на массу. Лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 31 | |
| 31 | Выключить зажигание. Устраните обрыв в проводе между клеммой А1 разъема комбинации приборов и клеммой разъема переключателя стояночного тормоза. Ремонт завершен? Ремонт закончен? | Система исправна | ||
| 32 | Отсоединить выключатель уровня тормозной жидкости. Включить зажигание. Перемычка на клеммах разъема выключателя уровня тормозная жидкость. Лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 33 | |
| 33 | Выключить зажигание. Подключить тестовую лампу между положительной батареей и клеммой BRN/WHT переключателя уровня тормозной жидкости. Включена ли тестовая лампа? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 35 | |
| 34 | Устраните обрыв в проводке между землей и переключателем уровня тормозной жидкости. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 35 | Устраните обрыв в проводке между клеммой А1 разъема приборной панели и сигнализатором уровня тормозной жидкости. Ремонт завершен? | Система исправна |
Поиск неисправностей
Как осмотреть тормозной шланг
Гидравлические тормозные шланги должны проверяться не реже двух раз в год. Тормозной шланг в сборе должен быть проверен на наличие повреждений, трещин, истирания наружного покрытия и утечек или вздутий. Осмотреть шланги на предмет правильной прокладки и монтажа. Шланг тормоза, который натирается на компоненте подвески, будет изнашиваться и в конечном итоге выйдет из строя. Для адекватного осмотра может потребоваться свет и зеркало. Если какое-либо из вышеперечисленных условий наблюдается на тормозном шланге, отрегулировать или заменить шланг по мере необходимости.
Схема №5
- Отсоединить электрический соединитель от емкости.
- Для транспортных средств с тормозной системой АБС отсоединить тормозные магистрали от корпуса главного цилиндра.
- В случае транспортных средств с тормозной системой, отличной от АБС, отсоединить тормозные магистрали от клапанов-дозаторов.
- Для транспортных средств с ручной трансмиссией отсоединить зажим от соединения шланга сцепления с главным цилиндром и отодвиньте зажим в сторону.
- Снять шланг сцепления с главного цилиндра, если он оборудован.
- Заглушите отверстие в тормозных магистралях, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
- Отвернуть крепежные гайки с усилителя мощности.
- Снять главный цилиндр в сборе.
- Слить тормозную жидкость.