Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание и смазка: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания

Все разделы

Техническое обслуживание и смазка: Прочее Suzuki Equator I

Процедуры технического обслуживания 59 иллюстраций ~24 мин чтения

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

Пункт		Справочная страница
Шины	Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа.
Гайки проушин колес	При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть.	Вращение шины
Лобовое стекло	Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости.
Вращение шины	Шины следует поворачивать через каждые 12000 км.	Вращение шины
Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS)	Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения.	ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Центровка и балансировка колес	Если автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес.	" БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА ", ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ref-375714-S01576731002010102800000)
Щетки стеклоочистителей	Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
Двери и капот двигателя	Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задний люк. Также убедиться, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку.	СМАЗОЧНЫЕ ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКИ КАПОТА
Лампы	Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы указателей поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фар. Регулярно очищайте фары.	ФАРА: РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ

ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

Пункт		Справочная страница
Сигнальные лампы и зуммеры / куранты	Убедиться, что все сигнальные лампы и зуммеры / уторы работают правильно.	СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Стеклоочиститель и омыватель	Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стекла	При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесо	Проверить, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы.	СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
Сиденья	Проверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., с тем чтобы убедиться в их плавной работе и в том, что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасности	Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, истирания, износа или повреждений.	" ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ПРОВЕРКА РЕМНЯ безопасности-КОНТРОЛЯ ", Задний ремень безопасности: Проверка ремня безопасности-ПРОВЕРКИ (ref-375699-S31818238942010102800000)
Педаль акселератора	Проверить плавность работы педали. Держите коврики подальше от педали.
Тормозная система	Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилитель	Проверить плавность работы педали и убедиться, что она находится на правильном расстоянии под ней при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Держите коврики вдали от педали.	" УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ: ОСМОТР ", ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ref-375716-S26553789202010102800000)
Педаль сцепления	Убедиться, что педаль работает плавно и проверить, чтобы у нее был надлежащий свободный ход.	СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
Стояночный тормоз	Проверить, чтобы орган управления стояночным тормозом имел правильный ход, и убедиться, что транспортное средство надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз.	СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА: ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Автоматическая коробка передач " Парк " механизм	На достаточно крутом холме проверить, чтобы автомобиль надежно удерживался рычагом селектора в положении П без применения тормозов.

ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Пункт	Справочная страница
Жидкость для омывателя ветрового стекла	Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости.
Уровень охлаждающей жидкости двигателя	Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.	" ОСМОТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [QR25DE] ", Осмотр системы охлаждающей жидкости двигателя [VQ40DE] (ref-375712-S29157111452010102800000)
Радиатор и шланги	Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
Уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления	Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах.	" УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: БОРТОВОЙ ОСМОТР " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ: КРОВОТЕЧЕНИЕ (ref-375718-S38404213132010102800000)
Аккумулятор	Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
Приводной ремень двигателя	Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом.	" ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [QR25DE] ", Проверка приводных ремней [VQ40DE] (ref-375712-S26388724702010102800000)
Уровень моторного масла	Проверить уровень на щупе после парковки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя.	" ОСМОТР МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ [QR25DE] ", Осмотр масла двигателя [VQ40DE] (ref-375712-S22030801112010102800000)
Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля	Проверить уровень на резервуаре при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д.	ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ И МАГИСТРАЛИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Выхлопная система	Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее.	ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
Днище кузова	Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкости	Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее.

ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ПОД КАПОТОМ И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Как проверить приводной ремень [QR25DE]

Предупреждение	Обязательно выполнять при остановленном двигателе.

При осмотре приводного ремня снять воздухопровод и резонатор в сборе. См. раздел ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ
Убедиться, что индикатор автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне.
Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
При выходе индикатора за допустимый рабочий диапазон или повреждении приводного ремня заменить приводной ремень. См. раздел ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Как проверить приводные ремни [VQ40DE]

Предупреждение	Обязательно выполнять при остановленном двигателе.

Схема №45

При осмотре приводного ремня снять воздухопровод и резонатор в сборе. См. раздел ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ
Убедиться, что индикатор автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (А), как показано на рисунке.
Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
При выходе индикатора за допустимый рабочий диапазон или повреждении приводного ремня заменить приводной ремень. См. раздел ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Как проверить шланги системы охлаждения

Проверить шланги на наличие следующего

Неправильное крепление
Утечки
Трещины
Повреждение
Ослабленные соединения
Растирание
Ухудшение

Схема №46

Рис. 46: Проверка уровня коллектора. Suzuki Equator I

При охлаждении двигателя убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в баке находится в пределах от MIN до MAX.
При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Как проверить систему охлаждения на наличие утечек

Предупреждение	Никогда не снимайте крышку радиатора или крышки резервуара, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за утечки охлаждающей жидкости под высоким давлением из радиатора либо резервуара.

Для проверки на утечку подайте давление в систему охлаждения с помощью инструмента Tool.

Схема №47

Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A)

Испытательное давление: 137 к Па (1,4 кг / см 2, 20 фунт / кв.

Внимание	Более высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора.

ПримечаниеВ случае снижения охлаждающей жидкости двигателя, пополните систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя. При обнаружении каких-либо проблем отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Схема №48

Рис. 48: Проверка покрышки коллектора. Suzuki Equator I

Схема №49

Осмотреть крышку резервуара. Заменить крышку, если металлический плунжер не виден вокруг края черной резиновой прокладки. Установить крышку на место, если отложения парафинового остатка или другого постороннего материала находятся на черной резиновых прокладке или металлическом держателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно протереть заливную горловину резервуара, чтобы удалить любые восковые остатки или посторонние материалы.
Потянуть на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и проверить, что он полностью закрывается при освобождении. Проверить отсутствие грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки резервуара. Убедиться в отсутствии нарушений условий открытия и закрытия клапана отрицательного давление.
Проверить давление сброса крышки резервуара с помощью инструмента. Номер инструмента: EG17650301 (xtigx1-A) Стандарт: 98-118 к Па (0,99-1,20 кг / см 2, 14-17 фунт / кв. дюйм) Нанести охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. Заменить крышку резервуара, если есть какие-либо повреждения в клапане отрицательного давления или если давление открытого клапана выходит за предел. J-33984

Как проверить крышку радиатора

Осмотреть крышка радиатора.

ПримечаниеТщательно протереть заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонние вещества.

Заменить колпачок, если вокруг края прокладки из черной резины не видно металлического плунжера.
Заменить колпачок, если на прокладке из черной резины или металлическом фиксаторе имеются отложения воскового остатка или другого постороннего материала.

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистить радиатор следующим образом.

Внимание

Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить ребра радиатора. Когда радиатор очищается без снятия, удалить все окружающие детали, такие как кожух вентилятора охлаждения и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и электрические разъемы для предотвращения попадания воды.

Нанести воду шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора, при этом шланг должен быть направлен вертикально вниз.
Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
Продуть воздух в заднюю часть сердцевины радиатора, при этом воздушный шланг должен быть направлен вертикально вниз. Использовать сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Проверить наличие протечек.

Проверить шланги на наличие следующего

Неправильное крепление
Утечки
Трещины
Повреждение
Ослабленные соединения
Растирание
Ухудшение

Схема №50

Рис. 50: ПРОВЕРКА УРОВНЯ В РЕЗЕРВУАРЕ. Suzuki Equator I

При охлаждении двигателя убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в баке находится в пределах от MIN до MAX.
При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Предупреждение	Никогда не снимайте крышку радиатора / резервуара, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора или резервуара.

Для проверки на утечку подайте давление в систему охлаждения с помощью инструмента Tool.

Схема №51

Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A)

Испытательное давление: 137 к Па (1,4 кг / см 2, 20 фунт / кв.

Внимание	Более высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора.

ПримечаниеВ случае, если охлаждающая жидкость двигателя уменьшается, пополните систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя.

При обнаружении каких-либо проблем отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Схема №52

Рис. 52: ПРОВЕРКА КРЫШКИ РЕЗЕРВУАРА. Suzuki Equator I

Схема №53

Осмотреть крышку резервуара. Заменить крышку, если металлический плунжер не виден вокруг края черной резиновой прокладки. Установить крышку на место, если отложения парафинового остатка или другого постороннего материала находятся на черной резиновых прокладке или металлическом держателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно протереть заливную горловину резервуара, чтобы удалить любые восковые остатки или посторонние материалы.
Потянуть на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и проверить, что он полностью закрывается при освобождении. Проверить отсутствие грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки резервуара. Убедиться в отсутствии нарушений условий открытия и закрытия клапана отрицательного давление.
Проверить давление сброса крышки резервуара с помощью подходящего инструмента и приспособления. Номер инструмента: EG17650301 (xtigx1-A) Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к На (0,6 кг / см2, 9 фунт / кв.дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. Заменить крышку резервуара, если есть какие-либо повреждения в клапане отрицательного давления или если давление открытого клапана выходит за пределы предела. J-33984

Осмотреть крышка радиатора.

Заменить колпачок, если вокруг края прокладки из черной резины не видно металлического плунжера.
Заменить колпачок, если на прокладке из черной резины или металлическом фиксаторе имеются отложения воскового остатка или другого постороннего материала.

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистить радиатор следующим образом.

Внимание

Нанести воду шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора, при этом шланг должен быть направлен вертикально вниз.
Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
Продуть воздух в заднюю часть сердцевины радиатора, при этом воздушный шланг должен быть направлен вертикально вниз. Использовать сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Проверить наличие протечек.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя [QR25DE]

Предупреждение

Чтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка, чтобы осторожно снять колпачок. Сначала повернуть колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить любое повышенное давление, затем нажать вниз и повернуть колпачок до конца, чтобы удалить его.

Схема №54

Рис. 54: СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Suzuki Equator I

Схема №55

Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установить рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождать 10 секунд и выключить переключатель зажигания.
Снять передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять колпачок резервуара. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
Выполнить следующие действия только для удаления / замены сердечника нагревателя. Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (15 фунтов на квадратный дюйм, 1 055 кг / см2) максимальное давление воздуха] в шланг в течение 30 секунд, чтобы выдуть избыток охлаждающей жидкости из сердечника обогревателя.
При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для демонтажа или ремонта двигателя необходимо слить блок цилиндров. Снять сливную пробку блока цилиндров, чтобы сливать блок цилиндров, как показано на рисунке.
Снять бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистить бачок бачка перед его установкой.
Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя. Следовать процедуре " Промывка системы охлаждения ".

Схема №56

Рис. 56: ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Suzuki Equator I

Схема №57

Схема №58

Закрыть сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для снятия или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Использовать настоящий высокоэффективный резьбовой герметик или аналог. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "] Сливная пробка радиатора: ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Блок цилиндров: ВИД НА СЛИВ. (ref-375700-S13998640382010102800000)(ref-375740-S07284710422010102800000)(ref-375720-S17311883202010102800000)
Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
Перед заполнением системы охлаждения снять вентилируемую крышку резервуара и заменить ее на невентилируемую крышку резервуара.
Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинный антифриз SUZUKI Long Life Anti-freeze или его эквивалент, смешанный 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ "]. Емкость хладагента двигателя (с резервуаром): См. раздел [" РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЖИДКОСТЯМ И СМАЗ&QUOT;. (ref-375712-S04876022172010102800000)(ref-375712-S04876022172010102800000)
Установить воздушный шланг на узел Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, использовать приведенные ниже характеристики вакуума в зависимости от высоты над уровнем моря. Высота над уровнем океана Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разрежения 300 м (984 фута): 27 дюймов разряжения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежения1.000 м (3 281 фут
Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
Вынуть Инструмент из отверстия горловины радиатора и установить крышка радиатора.
Снять крышку невентилируемого резервуара.
Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости перед установкой вентилируемой крышки резервуара.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя [VQ40DE]

Предупреждение

Схема №59

Рис. 59: СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Suzuki Equator I

Схема №60

Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установить рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождать 10 секунд и выключить переключатель зажигания.
Снять передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять колпачок резервуара. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для демонтажа или ремонта двигателя необходимо слить блок цилиндров. Снять сливные пробки блока цилиндров (A), (B) и (C) с нагревателем блока, если он оборудован, чтобы слить жидкость из блока цилиндров, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: для Канады сливная пробка (D) блока цилиндров не является сливной пробкой, а представляет собой подогреватель блока цилиндров.
Снять бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистить бачок бачка перед его установкой.
Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя. Следовать процедуре " Промывка системы охлаждения ".

Схема №61

Рис. 61: ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Suzuki Equator I

Схема №62

Схема №63

Закрыть сливную пробку радиатора. Установить бачок, сливные пробки блока цилиндров (A), (B) и (C) в сборе, а также блочный нагреватель, если он установлен, для полного слива системы или для демонтажа или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью свободен от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров " A ", " B "), " C " и (D). Использовать оригинальные высокоэффективные резьбовые уплотнители [рекомендуемые или эквивалентные материалы]. (ref-375700-S13998640382010102800000)(ref-375720-S27006757312010102800000)
Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
Перед заполнением системы охлаждения снять вентилируемую крышку резервуара и заменить ее на невентилируемую крышку резервуара.
Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, расположенный на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать рекомендованный хладагент или эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "]. Емкость системы охлаждения (с резервуаром): См. раздел [" РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЖИДКОСТЯМ и СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ "). (ref-375712-S04876022172010102800000)(ref-375712-S04876022172010102800000)
Установить воздушный шланг на узел Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, использовать спецификации вакуума, основанные на высоте над уровнем моря. Высота выше уровня моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разряжения 300 м (984 фута): 27 дюймов разрежения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежения1.000 м (3 281 фут
Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
Вынуть Инструмент из отверстия горловины радиатора и установить крышка радиатора.
Снять крышку невентилируемого резервуара.
Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости перед установкой вентилируемой крышки резервуара.

Как проверить топливопровод [QR25DE]

Осмотреть топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного крепления шлангов, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа. При необходимости отремонтируйте или заменить любые поврежденные детали.

Схема №64

Рис. 64: Проверка топливопровода [QR25DE]. Suzuki Equator I

Как проверить топливопровод [VQ40DE]

Проверить топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного монтажа, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

Схема №65

Рис. 65: Проверка топливопровода [VQ40DE]. Suzuki Equator I

По мере необходимости отремонтируйте или заменить любые неисправные детали.

Как заменить топливный фильтр [VQ40DE]

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливоподкачивающего агрегата согласно [" БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ АГРЕГАТ: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "] (ref-375719-S17095511382010102800000)

Предупреждение	Перед заменой топливного фильтра необходимо стравить давление топлива из топливной системы согласно [" топливо давление проверить: VQ40DE "]. (ref-375719-S33350079382010102800000)

Схема №66

Рис. 66: Разнесенный вид воздухоочистителя [VQ40DE]. Suzuki Equator I

Схема №67

Расстегните зажимы и поднять корпус воздухоочистителя (верхний).
Снять фильтр воздухоочистителя.

Внешний вид масла двигателя

Проверить моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
Если моторное масло молочное, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Утечка моторного масла

Проверить, нет ли утечки моторного масла вокруг следующей области.

Масляный поддон (нижний и верхний)
Сливная пробка масляного поддона
Датчик давления масла
Масляный фильтр
Маслоохладитель
Крышка водяного насоса
Крышка натяжного устройства цепи
Крышка управления фазами газораспределения и электромагнитный клапан управления фазами газораспределения
Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
Поверхность сопряжения блока цилиндров с нижним блоком цилиндров
Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров
Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и нижним блоком цилиндров
Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
Указатель уровня масла
Датчик положения распределительного вала (PHASE)

Как проверить давление масла

Предупреждение	Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и моторное масло могут быть горячими. Поставить рычаг селектора в положение Park (P) (модели A / T) или Neutral (модели M / Т), и надежно примените стояночный тормоз.

Схема №68

Проверить уровень масла в двигателе согласно [" ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА [QR25DE] "]. (ref-375712-S02295749642010102800000)
Снять подкоп двигателя с помощью электроинструмента.
Отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла.
Снять реле давления масла с помощью подходящего инструмента. См. [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "] ВНИМАНИЕ! Не роняйте и не ударяйте по датчику давления масла. (ref-375720-S17311883202010102800000)
Установить Tools. Номера инструментов: ST25051001 (хтагх1-1): ST25052000 (хт Агх3-2) J-25695 J-25695
Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
Проверить давление масла в двигателе при работе двигателя на холостом ходу. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "] ВНИМАНИЕ: Если разница является экстремальной, проверить маслопроводы и масляный насос на наличие утечек и засоров. Невозможно заменить или отрегулировать маслонасос из-за того, что он изготовлен с балансировочным блоком. Если какая-либо неисправность обнаружена на масляном насосе, заменить балансировочный блок как узел. (ref-375703-S25487353652010102800000)
После осмотров установить сигнализатор давления масла следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку, приклеенную к сигнализатору давления масла и двигателю. Смазать жидкостной прокладкой и затянуть реле давления масла в соответствии с техническими условиями. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. Крутящий момент сигнализатора давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-лб) После прогрева двигателя убедиться в отсутствии утечки масла при работающем двигателе. (ref-375700-S13998640382010102800000)

Схема №69

Рис. 69: УРОВЕНЬ МАСЛА. Suzuki Equator I

Перед запуском двигателя убедиться, что автомобиль припаркован на ровной и ровной поверхности, затем проверить уровень масла. Если двигатель уже работает, выключить его и подождать 10 минут до проверки.
Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
Вставить указатель уровня масла.
Убедиться, что уровень масла находится в диапазоне от низкого (L) до высокого (H), как показано на щупе.
Если уровень масла в двигателе выходит за пределы допустимого диапазона, при необходимости добавьте масло (см. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ "]). ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя маслом. (ref-375712-S04876022172010102800000)

Внешний вид масла

Проверить моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
Если моторное масло молочное, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Утечка масла

Проверка утечки масла вокруг следующих участков

Масляные поддоны (нижний и верхний)
Сливная пробка масляного поддона
Сигнализатор давления масла
Масляный фильтр
Маслоохладитель
Крышка водяного насоса
Крышка натяжного устройства цепи
Крышка управления фазами газораспределения и электромагнитный клапан управления фазами газораспределения
Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
Поверхность сопряжения нижнего блока цилиндров с блоком цилиндров
Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
Поверхность сопряжения между задним картером цепи газораспределения и головкой цилиндров
Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров
Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и нижним блоком цилиндров
Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
Указатель уровня масла
Датчик положения распределительного вала (PHASE)

Предупреждение	Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и моторное масло могут быть горячими. Поставить рычаг селектора в положение Park (P) (модели A / T) или Neutral (модели M / Т), и надежно примените стояночный тормоз.

Схема №70

Схема №71

Проверить уровень масла в двигателе согласно [" ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА [VQ40DE] "]. (ref-375712-S22030801112010102800000)
Снять двигатель под прикрытием.
Отсоединить разъем жгута реле давления масла (B). A: Масляный поддон (верхний) = →: Передний
Снять реле давления масла (B). ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте реле давления.
Установить Tools. Номера инструментов: ST25051001 (хтагх1-1): ST25052000 (хт Агх3-2) J-25695 J-25695
Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
Проверить давление масла в двигателе при работе двигателя на холостом ходу. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "] ВНИМАНИЕ: Если разница экстремальная, проверить маслопроводы и масляный насос на наличие утечек и засоров. (ref-375703-S25487353652010102800000)
После осмотров установить сигнализатор давления масла следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку, приклеенную к сигнализатору давления масла и двигателю. Нанести жидкую прокладку и затянуть реле давления масла в соответствии с техническими условиями. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. Крутящий момент сигнализатора давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-фунт) После прогрева двигателя убедиться в отсутствии утечки масла при работающем двигателе. (ref-375700-S13998640382010102800000)

Как заменить моторный масло [QR25DE]

Предупреждение

Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и моторное масло могут быть горячими. Длительный и повторяющийся контакт с использованным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.

Схема №72

Схема №73

Прогрейте двигатель и проверить отсутствие утечек масла
Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
Снять пробку для слива масла и колпачок заливной масляной горловины для слива старого масла.
Установить новую шайбу на пробку для слива масла, затем вставить пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить с новой шайбой. Сливная пробка масляного поддона: Обратитесь к разделу [" МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "]. (ref-375722-S31397493562010102800000)
Заправить двигатель новым указанным моторным маслом. Марка и вязкость масла: Обратитесь к " FOR NORTH AMERICA: SAE VISCOSITY NUMBER ". Вместимость по маслу: См. [" рекомендуется FLUIDS и LUBRICANTS "]. ВНИМАНИЕ: Емкость по доливу зависит от температуры масла и времени слива. Использовать значения " Refill масло capacity " в качестве эталона и проверить уровень масла с помощью щупора при заполнении двигателя маслом. (ref-375712-S23250027012011011300000)(ref-375712-S04876022172010102800000)
Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на наличие утечек масла.
Остановить двигатель и подождать более 10 минут.
Проверить уровень масла с помощью щупа, как показано на рисунке. При необходимости добавьте масло и установить крышку заливной масляной горловины (см. [" ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА [QR25DE] "]). ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя маслом. (ref-375712-S02295749642010102800000)

Как заменить моторный масло [VQ40DE]

Предупреждение

Схема №74

Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек масла.
Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
Снять пробку для слива масла и колпачок заливной масляной горловины для слива старого масла.
Установить новую шайбу на пробку для слива масла, затем вставить пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Очистить сливную пробку и установить с новой шайбой. Сливная пробка: См. [" МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "]. (ref-375722-S31397493562010102800000)
Заправить двигатель новым указанным моторным маслом. Марка и вязкость масла: См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "]. Вместимость масла: См. раздел [" РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЖИДКОСТЯМ и СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ "). ВНИМАНИЕ! Вместимость долива зависит от температуры масла и времени слива. Использовать значения " Емкость доливного масла " в качестве эталонных и проверить уровень масла с помощью щупа при заливке двигателя маслом. (ref-375712-S04876022172010102800000)(ref-375712-S04876022172010102800000)
Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на наличие утечек масла.
Остановить двигатель и подождать более 10 минут.
Проверить уровень масла с помощью щупа, как показано на рисунке. При необходимости добавьте масло и установить крышку заливной масляной горловины (см. [" ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА [VQ40DE] "]). ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя маслом. (ref-375712-S22030801112010102800000)

Схема №75

Снять передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и моторное масло могут быть горячими. ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен клапаном сброса давления. Использовать подлинный масляный светофильтр или его эквивалент. При снятии располагайте тряпку для поглощения любых утечек или проливов машинного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью протереть любое машинное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.

Схема №76

Схема №77

Удалить инородные материалы, налипшие на сопрягаемую поверхность уплотнения масляного фильтра.
Смазать чистым моторным маслом окружность уплотнения масляного фильтра нового масляного, как показано на рисунке.
Навинтите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота, как показано на рисунке. Или подтянуть до технических характеристик. Масляный фильтр: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
Дозаправьте двигатель новым маслом в соответствии с документом ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
Осмотреть двигатель на предмет утечек масла согласно [" МОТОРНОЕ МАСЛО: ОСМОТР "] (ref-375722-S42375139552010102800000)

Как проверить испарительный линию EVAP [QR25DE]

Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания.

Как проверить испарительный линию EVAP [VQ40DE]

Визуально проверить паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или ухудшения качества.
Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания (см. [" EVAP LEAK проверить "]) (ref-375724-S37160685892010102800000)

Схема №78

Рис. 78: ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ. Suzuki Equator I

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Открыть нижний перчаточный ящик и надавите по бокам, чтобы он полностью открылся, позволяя ему висеть за шнур.
Нажать на язычок и снять крышку встроенного микрофильтра, как показано на рисунке.
Извлечь внутрикабинные микрофильтры из корпуса отопителя и блока охлаждения.
Вставить первый новый внутрисалонный микрофильтр в корпус нагревателя и блока охлаждения и сдвинуть его вправо. Вставить второй новый внутрикабинный микрофильтер в корпус обогревателя и блок охлаждения, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутрикабинные микрофильтры помечены стрелками воздушного потока. Конец микрофильтра со стрелкой должен быть обращен к задней части автомобиля. Стрелки должны быть направлены вниз.
Установить крышку встроенного микрофильтра, убедиться в том, что язычок зафиксирован на месте, как показано на рисунке.
Полностью закрыть нижний перчаточный ящик.

Как проверить выхлопной систему

Проверить выхлопные трубы, глушитель и монтаж на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений или порчи.

Схема №82

Рис. 82: Проверка выхлопной системы. Suzuki Equator I

В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Заполнение

Снять заливную пробку и прокладку.
Заполняйте перекачиваемую жидкость новой жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет указанного предела вблизи отверстия наливной пробки. Марка и вместимость жидкости: См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "]. ВНИМАНИЕ: Осторожно долить жидкость. (Заливайте в течение примерно 3 минут) (ref-375712-S04876022172010102800000)
Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверить уровень жидкости.
Установить заливную пробку с новой прокладкой на переходник. Затянуть ее до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу [" ПЕРЕХОДНИК В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА "] ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-375706-S12416830612010102800000)

Вращение шин

ПримечаниеСоблюдать график технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шины (см. [" ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ "]). (ref-375712-S13822233542010102800000)

Схема №83

Рис. 83: Вращение шины. Suzuki Equator I

Снять колеса и шины.
Вращайте колеса и шины с каждой стороны спереди назад, как показано на рисунке. Не включайте запасное колесо и покрышку при вращении колес и шин. Колесная гайка: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При установке колес и покрышек подтянуть их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы предотвратить развитие искажений у колес.
Отрегулировать давление в шине в соответствии со спецификацией. См. раздел [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "] (ref-375703-S25487353652010102800000)
После вращения колеса и шины повторно затянуть гайки колес после того, как транспортное средство проехало 1000 км, а также после установки любого колеса и покрышки, например, после ремонта спущенной шины.

Схема №84

Рис. 84: ПРОВЕРКА УРОВНЯ. Suzuki Equator I

Проверить, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится в пределах спецификации между линиями MAX и MIN, как показано на рисунке.
Визуальный осмотр вокруг резервуара на предмет утечек жидкости.
Если уровень жидкости слишком низкий, проверить тормозную систему на наличие утечек.
Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверить тормозную систему на наличие утечек тормозной жидкости.

Схема №85

Рис. 85: Проверка тормозной магистрали и кабелей. Suzuki Equator I

Проверить тормозные магистрали и шланги на наличие трещин, повреждений и других повреждений. Заменить любые поврежденные детали. ВНИМАНИЕ: Если вокруг соединений тормозной магистрали видны утечки тормозной жидкости, повторно затянуть соединение или заменить поврежденные детали по мере необходимости.
Проверить наличие утечек тормозной жидкости, полностью нажав на педаль тормоза во время работы двигателя.

Ротор

Проверить состояние ротора, а также отсутствие износа или повреждений. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Схема №86

Стандартная толщина: [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "] (ref-375703-S25487353652010102800000)

Ремонтная предельная толщина: [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "] (ref-375703-S25487353652010102800000)

Кронциркуль

Проверить на наличие утечек жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №87

PAD

Проверить наличие износа или повреждений. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Схема №88

Стандартная толщина: [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "] (ref-375703-S25487353652010102800000)

Ремонтная предельная толщина: [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "] (ref-375703-S25487353652010102800000)

Схема №89

Рис. 89: РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. Suzuki Equator I

Проверить корпус рулевого механизма на слабину, повреждения и утечку масла, как показано на рисунке.
Проверить соединения рулевой колонки на слабину.

Рулевые тяги

Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №90

Рис. 90: Проверка уровня жидкости. Suzuki Equator I

Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля при выключенном двигателе.
Проверить уровень жидкости в резервуаре. Использовать диапазон " HOT " при температуре жидкости от 50 ° до 80 ° C (от 122 ° до 80°C). Использовать интервал " COLD " для температуры жидкости от 0 ° до 30 ° С (32 ° - 30°C. ВНИМАНИЕ! Не допускайте переполнения резервуара. Залить рекомендованную жидкость или ее эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "]. (ref-375712-S04876022172010102800000)

Схема №91

Рис. 91: ПРОВЕРКА ЛИНИЙ. Suzuki Equator I

Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и ухудшения качества.

Передняя и задняя оси и детали подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №92

Рис. 92: ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСИ, А ТАКЖЕ ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ. Suzuki Equator I

Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.
Проверить стойку и амортизатор на предмет утечки масла или других повреждений.
Проверить шаровые шарниры подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.

Передний приводной вал

Проверить сапоги и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №93

Рис. 93: ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА. Suzuki Equator I

Схема №94

Рис. 94: Смазочные замки, петли и защелки капота. Suzuki Equator I

Смазать места, показанные на рисунке. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ "]. (ref-375712-S04876022172010102800000)

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверить пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости заменить любой ремень безопасности в сборе. См. раздел [" ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ОСМОТР РЕМНЯ "] (ref-375699-S21045509222010102800000)

Проверить анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных крепежных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
Проверить ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
Проверить втягивающее устройство на плавность работы.
Если ремень безопасности находится в ремне безопасности, то необходимо проверить работу пряжки. При повреждении ремня безопасности или ремней безопасности, находящихся в ремнях безопасности, следует исключить возможность повреждения ремня. Если ремни безопасности находятся в ремнах безопасности или других прикрепленных к ремням компонентов, то следует устранить неисправность ремня и нажать кнопку на пряжке для проверки надлежащего освобождения ремней. ВНИМАНИЕ! После любого столкновения следует произвести осмотр всех узлов ремня, включая ретракторы и другие присоединенные компоненты, например комплект направляющих ремешков. Компания SUZUKI рекомендует заменить все узлы ремней при использовании во время столкновения, за исключением тех случаев, когда они повреждены и проверены с целью подтверждения того, что они работают должным образом после незначительного столкновения. При замене любого ремня безопасности в сборе всегда использовать подлинный ремень безопасности.

QR25DE

Описание		Емкость (приблизительная)			Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Описание		Метрика	США мера	Imp мера	Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Топливо		80 л	21-1 / 8 галлон	17-5 / 8 галл.	Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 87 AKI (RON 91) (4)
Слив и дозаправка масла двигателя	Со сменой масляного фильтра	4,6 л	4 7 / 8 qt	4 qt	Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 5W-30
Слив и дозаправка масла двигателя	Без замены масляного фильтра	4,3 л	4-1 / 2 qt	3-3 / 4 qt
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)		5,0 л	5-1 / 4 qt	4-3 / 8 qt
Система охлаждения	С резервуаром на максимальном уровне	9,4 л	10 qt	8-1 / 4 qt	Подлинная охлаждающая жидкость SUZUKI или ее эквивалент
Жидкость для автоматической коробки передач (ATF)		10,3 л	10-7 / 8 qt	9-1 / 8 qt	Одобренный SUZUKI Matic S ATF (2)
Жидкость для механической трансмиссии (MTF) (5 м / т)		2,89 л	6-1 / 8 пт	5-1 / 8 pt	Ручная трансмиссионная жидкость (MTF) API Gl-4, вязкость SAE 75W-85
Масло заднего бортового привода	C200	1,6 л	3-3 / 8 pt	2-7 / 8 пт	Синтетическое трансмиссионное масло API Gl-5, вязкость SAE 75W-90
Гидроусилитель руля (PSF)		1,0 л	2-1 / 8 pt	1-3 / 4 pt
Тормозные жидкости и жидкости сцепления					DOT 3 (US FMVSS № 116)
Тормозная смазка					PBC (poly butyl cuprysil)
Смазка для тормозных колодок					Смазка Molykote AS880N
Универсальная смазка					Nlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стекла		4,5 л	1-1 / 4 галл.	1 галлон	Очиститель концентрата омывателя ветрового стекла и антифриз
Хладагент системы кондиционирования воздуха		0,70 ± 0,05 кг	1,54 ± 0,11 фунта	1,54 ± 0,11 фунта	HFC-134a (R-133а) (3)
Масло системы кондиционирования		180 м л	6,1 жидк. унции	6,3 фл оз	Одобренное СУЗУКИ масло для системы кондиционирования воздуха типа R или его эквивалент (3)
(1) Для получения более подробной информации обратитесь к " FOR NORTH AMERICA: SAE VISCOSITY NUMBER ". (2) Если одобренный SUZUKI Matic S ATF не доступен, то может также использоваться утвержденный компанией SUSUCU Матик J АТФ. Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от одобренной SUZ Uk, или подлинной одобренной компанией SUZZUK4, может привести к ухудшению управляемости и долговечности АКПП 3. QR25DE (ref-375712-S23250027012011011300000)(ref-375700-S07293308052010102800000)

(1)	Более подробную информацию см. в разделе " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE ". (ref-375712-S23250027012011011300000)

(2)

Если одобренный SUZUKI Matic S ATF недоступен, то можно также использовать одобренный компанией SUSUKI жидкость для автоматической коробки передач, отличную от одобренной компанией Suzuki Матик S АТФ или одобренного Genuine SUZ uki Matic J Atf, что приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии, а также может повредить автоматическую трансмиссию.

(3)	Для получения более подробной информации см. этикетку спецификации кондиционера.

(4)	Для получения более подробной информации обратитесь к разделу [" ТОПЛИВО (РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОБЫЧНЫЙ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН) [QR25DE] "] (ref-375700-S07293308052010102800000)

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - QR25DE

VQ40DE

Описание		Емкость (приблизительная)			Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Описание		Метрика	США мера	Imp мера	Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Топливо		80 л	21-1 / 8 галлон	17-5 / 8 галл.	Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 87 AKI (RON 91) (5)
Слив и дозаправка масла двигателя	Со сменой масляного фильтра	5,1 л	5-3 / 8 qt	4-1 / 2 qt	Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 5W-30
Слив и дозаправка масла двигателя	Без замены масляного фильтра	4,8 л	5-1 / 8 qt	4-1 / 4 qt
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)		6,3 л	6-5 / 8 qt	5-1 / 2 qt
Система охлаждения	С резервуаром на максимальном уровне	10,2 л	10-3 / 4 qt	9 qt	Подлинная охлаждающая жидкость SUZUKI или ее эквивалент
Жидкость для автоматической коробки передач (ATF)		10,3 л	10-7 / 8 qt	9-1 / 8 qt	Одобренный SUZUKI Matic S ATF (2)
Жидкость для механической трансмиссии (MTF) (6 м / т)	2WD	3,98 л	8-3 / 8 пт	7 пт	Ручная трансмиссионная жидкость (MTF) API Gl-4, вязкость SAE 75W-85 или xtegx1-90 75W
Жидкость для механической трансмиссии (MTF) (6 м / т)	4WD	4,18 л	8-7 / 8 pt	7-3 / 8 pt
Масло заднего бортового привода	C200	1,6 л	3-3 / 8 pt	2-7 / 8 пт	Синтетическое трансмиссионное масло API Gl-5, вязкость SAE 75W-90
Масло заднего бортового привода	M226	2,01 л	4-1 / 4 pt	3 1 / 2 pt	API Gl-5 синтетическое трансмиссионное масло, вязкость SAE 75W-140
Перекачивающая жидкость	TX15B	2,0 л	2 1 / 8 qt	1-3 / 4 qt	Одобренный SUZUKI Matic D ATF или аналог (если имеется).
Масло переднего бортового привода		0,85 л	1-3 / 4 pt	1-1 / 2 пт	API Gl-5 Вязкость SAE 80W-90 (4)
Гидроусилитель руля (PSF)		1,0 л	2-1 / 8 pt	1-3 / 4 pt
Тормозная и сцепная жидкость					DOT 3 (US FMVSS № 116)
Тормозная смазка					PBC (poly butyl cuprysil)
Смазка для тормозных колодок					Смазка Molykote AS880N
Универсальная смазка					НЛГИ № 2 (литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стекла		4,5 л	1-1 / 4 галл.	1 галлон	Очиститель концентрата омывателя ветрового стекла и антифриз
Хладагент системы кондиционирования воздуха		0,70 ± 0,05 кг	1,54 ± 0,11 фунта	1,54 ± 0,11 фунта	ГФУ-134а (R134a) (3)
Масло системы кондиционирования воздуха		180 м л	6,1 жидк. унции	6,3 фл оз	Одобренное СУЗУКИ масло для системы кондиционирования воздуха типа R или его эквивалент (3)
(1) Для получения более подробной информации, обратитесь к " FOR NORTH AMERICA: SAE VISCOSITY NUMBER ". (2) Если обычная одобренная SUZUKI ° Matic S ATF недоступна, также может использоваться утвержденная SUSZUKI [). Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от одобренной SUZ Ku S или одобренного SUJKY Matic J Atf приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической трансмиссии, а также может быть повреждена. QR25DE (ref-375712-S23250027012011011300000)(ref-375700-S07293308052010102800000)

(1)	Более подробную информацию см. в разделе " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE ". (ref-375712-S23250027012011011300000)

(2)

Если одобренный SUZUKI Matic S ATF недоступен, то можно также использовать утвержденный SUSUCU Матик J АТФ. Использование жидкости для автоматических коробок передач, отличной от одобренных Suzuki MATIC S или одобренных Ja Tf будет вызывать ухудшение ходовых качеств и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач.

(3)	Для получения более подробной информации см. этикетку спецификации кондиционера.

(4)	Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.

(5)	Для получения более подробной информации обратитесь к разделу [" ТОПЛИВО (РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОБЫЧНЫЙ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН) [QR25DE] "] (ref-375700-S07293308052010102800000)

	Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от одобренной SUZUKI Matic D ATF, может привести к ухудшению управляемости и долговечности передачи, а также может повредить передачу.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - VQ40DE

Для Северной Америки: соотношения охлаждающих смесей антифриза

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

Для температур наружного воздуха до		Соотношение смеси антифризов
° C	° F	СУЗУКИ genuinecoolant	Обессоленная вода или дистиллированная вода
35°	30°	50%	50%

СООТНОШЕНИЕ АНТИФРИЗНОЙ СМЕСИ ХЛАДАГЕНТОВ.

Внимание

При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость SUZUKI или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды или дистиллированной воды. Другие типы растворов охлаждающей жидкости могут повредить вашу систему охлаждения.

Для Северной Америки: числа вязкости SAE

SUZUKI рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC), а также стандарту вязкости SAE (2). Эти масла имеют сертификационный знак API (1) на передней части контейнера. Масла, не имеющие указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.

Схема №95

Рис. 95: Для Северной Америки: число вязкости SAE. Suzuki Equator I

Для Мексики: Соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя

Система охлаждения двигателя заполняется на заводе высококачественной, круглогодичной и долговечной охлаждающей жидкостью двигателя. Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя содержит конкретные решения, эффективные для антикоррозионной и антифризной функции. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

Схема №96

Рис. 96: Для Мексики: соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя. Suzuki Equator I

Внимание	При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость SUZUKI.

Использование других типов охлаждающей жидкости двигателя может повредить вашу систему охлаждения.

При проверке соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя по ареометру охлаждающей жидкости использовать приведенную ниже диаграмму, чтобы скорректировать показания ареометра (удельный вес) в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

Соотношение компонентов смеси охлаждающей жидкости двигателя	Температура охлаждающей жидкости ° C (° F)
	15 (59)	25 (77)	35 (95)	45 (113)
30%	1.046 - 1.050	1.042 - 1.046	1.038 - 1.042	1.033 - 1.038
50%	1.076 - 1.080	1.070 - 1.076	1.065 - 1.071	1.059 - 1.065

ТАБЛИЦА УДЕЛЬНОГО ВЕСА СМЕШАННОГО ХЛАДАГЕНТА

Предупреждение	Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Kent-Moore No.): 25 Измерительный колпачок 31x2 Диапазон измерения давления Описание 45ST25051001 + 36 (J-38956) Ключ крышки масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра 64,3 мм (2 531 дюйм) xtaгх2 (xtangx3) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в хладагенте двигателя хтагх4 (хагх5) Охлаждающая жидкость Заправочный инструмент Заправка системы охлаждения хтах6 (хтакс7-а) 1.3 радиатора KV10115801 KV991J0010 J-23688 KV991J0070 J-45695 EG17650301 J-33984 J-25695

Схема №97

Рис. 97: Специальный сервисный инструмент. Suzuki Equator I

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Инструмент коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Схема №102

Рис. 102: Инструмент коммерческого обслуживания. Suzuki Equator I

Схема №103