Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Subaru XT I

не запускается - холодный

1. Проверьте состояние батареи.
2. Убедитесь в наличии достаточного количества вторичной искры.
3. Убедитесь в правильности зажигания и фаз газораспределения.
4. Убедиться, что штуцерный клапан закрыт.
5. Убедитесь, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
6. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
7. Проверьте наличие загрязненного топлива.
8. Обеспечить правильную прокладку вакуумного шланга.
9. Проверьте медленную работу электромагнитного клапана отсечки топлива. При включении и выключении выключателя зажигания должен прослушиваться щелчок электромагнитного клапана.
10. Проверить работу угольного фильтра путем закрытия зажимного шланга (шлангов). Если проблема прекращается, проверьте прокладку вакуумного шланга.
11. Убедитесь, что вытяжная система не ограничена.

не запускается - теплый

1. Проверьте состояние батареи.
2. Убедитесь в наличии достаточного количества вторичной искры.
3. Убедитесь в правильности зажигания и фаз газораспределения.
4. Убедиться, что штуцерный клапан открыт.
5. Убедитесь, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
6. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
7. Проверьте наличие загрязненного топлива.
8. Проверьте, не засорился ли шланг возврата топлива.
9. Проверьте наличие незакрепленных или засоренных жиклеров карбюратора.
10. Проверьте просачивание топлива.
11. Обеспечить правильную прокладку вакуумного шланга.
12. Проверьте работу электромагнита вентиляции поплавковой камеры.
13. Проверьте медленную работу электромагнитного клапана отсечки топлива. При включении и выключении выключателя зажигания должен прослушиваться щелчок электромагнитного клапана.
14. Проверить работу угольного фильтра путем закрытия зажимного шланга (шлангов). Если проблема прекратится, проверьте прокладку вакуумного шланга.
15. Убедитесь, что вытяжная система не ограничена.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума.
2. Проверьте правильность прокладки вакуумного шланга.
3. Убедитесь в правильности регулировки холостого хода.
4. Убедитесь в правильности быстрой регулировки холостого хода.
5. Проверьте мембрану разрыва вакуумного дросселя.
6. Проверить работу штуцерного клапана.
7. Убедитесь, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
8. Проверьте просачивание топлива.
9. Проверьте работу системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
10. Проверьте работу ЭГР.
11. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
12. Кратко удалите провода свечи зажигания по отдельности, чтобы определить, можно ли изолировать проблему.
13. Проверьте работу термостатического воздухоочистителя.

Слишком высокая частота вращения на холостом ходу

1. Проверить прокладку вакуумного шланга привода холостого хода.
2. Проверить быстрый холостой кулачок на наличие привязки.
3. Проверьте связывание.
4. Проверить регулировку и работу штуцера.
5. Проверьте регулировку троса дроссельной заслонки.
6. Проверьте момент зажигания.

Стойки двигателя

1. Проверьте правильность работы двери управления воздухоочистителем.
2. Обеспечить правильную регулировку и эксплуатацию штуцера.
3. Проверить работу компенсатора холостого хода.
4. Проверьте регулировку холостой смеси.
5. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума.
6. Проверьте работу системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
7. Проверьте работу клапана ЭГР.

Недостаточный расход топлива

1. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума.
2. Убедитесь в правильности зажигания и фаз газораспределения.
3. Убедиться, что воздушная заслонка открыта (двигатель прогрет).
4. Убедитесь, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
5. Проверьте правильность синхронизации базы и работоспособность системы опережения синхронизации.
6. Убедитесь в наличии достаточного количества вторичной искры.
7. Проверить работу регулирующего клапана продувки канистры.
8. Убедитесь, что двигатель имеет достаточную компрессию.
9. Убедитесь, что выхлопная система не заглушена.
10. Проверить скважность регулирования карбюраторной смеси с помощью измерителя выдержки.
11. Проверьте двигатель на перегрев или переохлаждение.

Происходит дожигание двигателя

1. Убедитесь в правильности регулировки холостого хода.
2. Убедиться в правильности работы штуцера.
3. Проверьте, нет ли засорения основного отбора воздуха карбюратора.
4. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
5. Проверьте кабели свечи зажигания на предмет плохого контакта.

Обратные пожары двигателя

1. Убедитесь в правильности регулировки холостого хода.
2. Убедиться в правильности работы штуцера.
3. Проверка на засорение основной струи карбюратора.
4. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить скважность регулирования карбюраторной смеси с помощью измерителя выдержки.

Стуки двигателя

1. Проверка на засорение основной струи карбюратора.
2. Убедитесь, что блок управления зажиганием работает правильно.
3. Проверьте работу клапана ЭГР.
4. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
5. Проверьте, нет ли плохого или загрязненного топлива.
6. Проверьте наличие углерода в камере сгорания.
7. Проверьте двигатель на перегрев.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите или примените источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.