Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Subaru XT I

не запускается - холодный

1. Проверить состояние батареи.
2. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
3. Убедиться в правильности зажигания и фаз газораспределения.
4. Убедиться, что штуцерный клапан закрыт.
5. Убедиться, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
6. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
7. Проверить наличие загрязненного топлива.
8. Обеспечить правильную прокладку вакуумного шланга.
9. Проверить медленную работу электромагнитного клапана отсечки топлива. При включении и выключении выключателя зажигания должен прослушиваться щелчок электромагнитного клапана.
10. Проверить работу угольного фильтра путем закрытия зажимного шланга (шлангов). Если проблема прекращается, проверить прокладку вакуумного шланга.
11. Убедиться, что вытяжная система не ограничена.

не запускается - теплый

1. Проверить состояние батареи.
2. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
3. Убедиться в правильности зажигания и фаз газораспределения.
4. Убедиться, что штуцерный клапан открыт.
5. Убедиться, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
6. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
7. Проверить наличие загрязненного топлива.
8. Проверить, не засорился ли шланг возврата топлива.
9. Проверить наличие незакрепленных или засоренных жиклеров карбюратора.
10. Проверить просачивание топлива.
11. Обеспечить правильную прокладку вакуумного шланга.
12. Проверить работу электромагнита вентиляции поплавковой камеры.
13. Проверить медленную работу электромагнитного клапана отсечки топлива. При включении и выключении выключателя зажигания должен прослушиваться щелчок электромагнитного клапана.
14. Проверить работу угольного фильтра путем закрытия зажимного шланга (шлангов). Если проблема прекратится, проверить прокладку вакуумного шланга.
15. Убедиться, что вытяжная система не ограничена.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
2. Проверить правильность прокладки вакуумного шланга.
3. Убедиться в правильности регулировки холостого хода.
4. Убедиться в правильности быстрой регулировки холостого хода.
5. Проверить мембрану разрыва вакуумного дросселя.
6. Проверить работу штуцерного клапана.
7. Убедиться, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
8. Проверить просачивание топлива.
9. Проверить работу системы принудительная вентиляция картера (PCV).
10. Проверить работу ЭГР.
11. Проверить правильность установки опережения зажигания.
12. Кратко удалить провода свечи зажигания по отдельности, чтобы определить, можно ли изолировать проблему.
13. Проверить работу термостатического воздухоочистителя.

Слишком высокая частота вращения на холостом ходу

1. Проверить прокладку вакуумного шланга привода холостого хода.
2. Проверить быстрый холостой кулачок на наличие привязки.
3. Проверить связывание.
4. Проверить регулировку и работу штуцера.
5. Проверить регулировку троса дроссельной заслонки.
6. Проверить момент зажигания.

Стойки двигателя

1. Проверить правильность работы двери управления воздухоочистителем.
2. Обеспечить правильную регулировку и эксплуатацию штуцера.
3. Проверить работу компенсатора холостого хода.
4. Проверить регулировку холостой смеси.
5. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
6. Проверить работу системы принудительная вентиляция картера (PCV).
7. Проверить работу клапана ЭГР.

Недостаточный расход топлива

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
2. Убедиться в правильности зажигания и фаз газораспределения.
3. Убедиться, что воздушная заслонка открыта (двигатель прогрет).
4. Убедиться, что уровень топлива находится на указанной отметке на смотровом стекле карбюратора.
5. Проверить правильность синхронизации базы и работоспособность системы опережения синхронизации.
6. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
7. Проверить работу регулирующего клапана продувки канистры.
8. Убедиться, что двигатель имеет достаточную компрессию.
9. Убедиться, что выхлопная система не заглушена.
10. Проверить скважность регулирования карбюраторной смеси с помощью измерителя выдержки.
11. Проверить двигатель на перегрев или переохлаждение.

Происходит дожигание двигателя

1. Убедиться в правильности регулировки холостого хода.
2. Убедиться в правильности работы штуцера.
3. Проверить, нет ли засорения основного отбора воздуха карбюратора.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить кабели свечи зажигания на предмет плохого контакта.

Обратные пожары двигателя

1. Убедиться в правильности регулировки холостого хода.
2. Убедиться в правильности работы штуцера.
3. Проверка на засорение основной струи карбюратора.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить скважность регулирования карбюраторной смеси с помощью измерителя выдержки.

Стуки двигателя

1. Проверка на засорение основной струи карбюратора.
2. Убедиться, что блок управления зажиганием работает правильно.
3. Проверить работу клапана ЭГР.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить, нет ли плохого или загрязненного топлива.
6. Проверить наличие углерода в камере сгорания.
7. Проверить двигатель на перегрев.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить или примените источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.