Описание насоса гур - электронный: обзора
ПримечаниеДля получения информации о рулевой рейке и рычажном механизме см. статью РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в этом разделе.
Электронные управляемые системы рулевого управления с электроприводом с усилителем воспринимают как скорость транспортного средства, так и частоту работы рулевого управления. Эта система приводит в действие двигатель для подачи требуемого количества текучей среды для изменения вспомогательного усилия в соответствии со скоростью транспортного средства. Компоненты этой системы включают в себя: датчик угла поворота руля, датчик скорости, сигнальный контроллер и контроллер мощности.
Эта система представляет собой тип датчика скорости транспортного средства, который уменьшает вспомогательное усилие при увеличении скорости транспортного средства. Он автоматически выбирает один из четырех режимов движения в зависимости от средней скорости автомобиля и частоты работы рулевого управления. Эти режимы включают в себя: высокоскоростное вождение, пригородное вождение, вождение по извилистой дороге и городское вождение. Мотор не будет активироваться, когда не рулевое управление на скоростях автомобиля ниже 6 миль в час.
Конфигурация электронной логики управления включает в себя как функцию начальной диагностики, так и функцию нормальной обработки для контроля входных и выходных сигналов, передаваемых различными компонентами. Она включает в себя функцию самодиагностики и отказоустойчивости.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Проверьте уровень жидкости. Отсоедините линию высокого давления на насосе. Подсоедините манометр (925711000) между запорным клапаном и насосом. (Схема №16) Открыть запорный клапан.
- Проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы вытеснить воздух из системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите в положении блокировки или с закрытым запорным клапаном более 5 секунд.
- При открытом запорном клапане проверить давление в системе. Давление должно составлять 142 фунт/кв. дюйм (10 кг/см2) или менее. Закрыть запорный клапан и проверить давление сброса насоса. Давление должно составлять 853-7357 кПа (60-75 кг/см2).
- При открытом запорном клапане поверните рулевое колесо слева направо для проверки рабочего давления. Давление должно составлять 853-7357 кПа (60-75 кг/см2).