Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки
| Предупреждение | Прежде чем приступать к обслуживанию модулей подушек безопасности, обязательно обратитесь к разделу " Система подушки безопасности ". См. " ВНИМАНИЕ ", общее описание. (ref-368736-S24037832212010081300000) |
|---|
- Выровняйте положение центра соединителя крена (см. " регулировка ", Roll разъём). (ref-368736-S20310750112010081300000)
- Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить метки центровки на рулевом колесе и рулевом валу. Момент затяжки: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт) Зазор между крышкой колонки и рулевым колесом: 2-4 мм (0,08-0,16 дюйма) ВНИМАНИЕ! Вставить направляющий штифт разъема крена в направляющее отверстие на нижнем конце поверхности рулевого колеса. Не допускать повреждения штифта.
- Совместите вырезанную часть на зубчатом участке вала колонны и хомута, затем установить универсальный шарнир в вал колонны.
- Установить универсальный шарнир на зубья редуктора в сборе по совмещенным центровочным меткам.
- Затянуть болт. Момент затяжки: 24 Н · м (2,4 кгс-м, 17,7 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Чрезмерно большой момент затяжки болтов универсального шарнира может привести к сильной работе рулевого колеса. Зазор между муфтой универсального соединения и уровнемером АТ: 10 мм (0,39 дюйма) или более
- Выровняйте положение центра соединителя крена (см. " регулировка ", Roll разъём). (ref-368736-S20310750112010081300000)
- Установить рулевое колесо (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368760-S28061070972010081300000)
- Вставить конец рулевого вала в подножку.
- Закрепив рычаг наклона, затянуть болты крепления рулевого вала под панелью приборов. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
- Подсоединить все разъемы под приборной панелью.
- Подсоединить разъем системы подушек безопасности на катушке жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно примените двойной замок.
- Установить нижнюю крышку панели приборов с рычагом наклона, удерживаемым в опущенном положении.
- Установить универсальный шарнир (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368760-S20295266612010081300000)
- Выровняйте положение центра соединителя крена (см. " регулировка ", Roll разъём). (ref-368736-S20310750112010081300000)
- Установить рулевое колесо. См. раздел " УСТАНОВКА ", " Рулевое колесо ". ВНИМАНИЕ: Вставить направляющий штифт соединителя крена в направляющее отверстие на нижнем конце поверхности рулевого колеса для предотвращения повреждений. (ref-368760-S28061070972010081300000)
- Монтаж производите в порядке, обратном демонтажу. Момент затяжки: См. " СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ ", КОМПОНЕНТ, Общее описание. (ref-368760-S35890295092010081300000)
- Заполнить указанной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель до заполнения жидкостью; в противном случае может произойти заклинивание лопастного насоса.
- Наконец, проверить зазор между трубами или шлангами, как показано на рисунке в " Общей диагностической таблице ". См. " КОНТРОЛЬ ЗАЗОРА ", ОСМОТР, Общая диагностическая таблица. (ref-368760-S22507265412010081300000)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Долить жидкость гидроусилителя руля до указанного уровня. См. раздел " ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт) (ref-368760-S17636113742010081300000)
Как заменить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки
- Поднять автомобиль.
- Снять опору поперечины.
- Снять стык труб в центре коробки передач, и подсоединить виниловый шланг к трубе и стыку. Протереть жидкость, поворачивая рулевое колесо.
- Добавить указанную жидкость в резервуар на уровне «MAX».
- Продолжайте медленно поворачивать рулевое колесо от замка до замка, пока пузырьки не перестанут появляться на поверхности масла, сохраняя жидкость на уровне в шаге 4).
- Если руль повернут в состоянии низкого уровня жидкости, воздух будет всасываться в трубу. При засасывании оставьте его примерно на полчаса, а затем повторить шаг 5).
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Продолжайте медленно поворачивать рулевое колесо от замка до замка снова, пока пузырьки не перестанут появляться на поверхности масла, сохраняя жидкость на уровне в шаге 4). Обычно пузыри перестают появляться после поворота рулевого колеса от замка к замку три раза.
- В случае, если пузырьки не перестают появляться в баке, оставьте его примерно на полчаса и затем проделайте шаг 4) все заново.
- Опустить автомобиль, а затем на холостом ходу двигатель.
- Продолжайте поворачивать рулевое колесо от замка к замку до тех пор, пока пузырьки не перестанут появляться и изменение уровня жидкости не достигнет 3 мм (0,12 дюйма).
- В случае, если происходит следующее, оставьте его примерно на полчаса, а затем снова выполнить шаги с 8) по 11). Уровень жидкости изменяется более чем на 3 мм (0,12 дюйма). На верхней поверхности жидкости остаются пузырьки. Шум при шлифовании создается от масляного насоса.
- Проверить утечку жидкости после поворота рулевого колеса от замка до замка при работающем двигателе.
