Операция
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
Как проверить работу гидроустановки ВДК по манометру
- Поднять автомобиль и снять колесо.
- Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов FL и FR.
- Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Использовать манометр, используемый исключительно для измерения тормозной жидкости. Не использовать манометр, используемый для измерения давления трансмиссионного масла, так как уплотнение поршня может расшириться и деформироваться. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
- Стравите воздух из манометра.
- Выполнить управление последовательностью ВДК согласно " VDC SEQUENCE управление ". (ref-368739-S23188245072010081300000)
- Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона FL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона FR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
- Считать значения, указанные на манометре и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и компрессией спецификации. Нажать педаль тормоза и убедиться, что она не является ненормально жесткой, а герметичность - нормальной. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ Переднее колесо заднее колесо При давлении 3 000 к Па (31 кгс / см 2 441 фунт / кв.
- Отсоединить манометры от корпусов суппортов FL и FR.
- Ввернуть винты отбора воздуха из корпусов суппортов FL и FR.
- Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
- Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
- Стравить воздух из корпусов суппортов RL и RR и манометра.
- Выполнить управление последовательностью ВДК согласно " VDC SEQUENCE управление ". (ref-368739-S23188245072010081300000)
- Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона RR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона RL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
- Прочитайте значения, указанные на манометрах, и проверить, соответствует ли оно спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
- Отсоединить манометр от корпусов суппортов РЛ и РР.
- Установить винты отбора воздуха из корпусов суппортов RL и RR.
- Стравите воздух из тормозной магистрали.
Схема №5
- Установить на свободные ролики колеса, отличные от того, которое нужно измерить.
- Подготовьтесь к управлению последовательностью VDC (см. раздел " Управление последовательностью V постоянного тока "). (ref-368739-S23188245072010081300000)
- Установить передние колеса или задние колеса на тормозном тестере и установить положение рычага выбора в диапазон «N».
- Включить тормозной тестер.
- Выполнить управление последовательностью ВДК согласно " VDC SEQUENCE управление ". (ref-368739-S23188245072010081300000)
- Когда гидроагрегат начнет работать, проверить следующую последовательность работ. Колесо FL последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, и затем колесо RL повторяет цикл.
- Считать значения, указанные на тормозном тестере, и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием спецификации. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ Переднее колесо Заднее колесико При давлении 2 000 Н (204 кгс, 450 фунтов) или более 2 000 N (202 кгс, 450фунт) или выше При сбросе давления 500 Н / (51 кгс, 112 фунта) или ниже 500 N /
- После осмотра нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
- Во время управления последовательностью ABS работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
- Управление последовательностью ABS может быть запущено монитором Subaru Select контроль.
- Во время управления последовательностью ВДК работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
- Управление последовательностью VDC может быть запущено с помощью монитора выбора Subaru.
