Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Трансмиссия и дифференциал с ручным управлением: Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Трансмиссия и дифференциал с ручным управлением: Снятие и установка Subaru Outback BR рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Как заменить трансмиссию и дифференциал с ручного управлением: снятия и установки

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S28182960572013071000000)
  3. Используя TORX® бит T70, снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач.
  4. Затянуть сливную пробку с помощью TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н.м. (7,1 кгс-m, 51,6 фута-фунтов) (медная прокладка, коричневая) 70.м (7.1 кгс-м., 51.6 футов-lb) (металлическая прокладка, черная)
  5. Снять центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565184-S03793321452013071000000)
  6. Отсоединить передний приводной вал от трансмиссии (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565177-S32695227182013071000000)
  7. Снять масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ST 398527700 съёмник ASSY для удаления масляного уплотнения. При удалении сальника отверткой с плоским наконечником будьте осторожны, чтобы не поцарапать фиксатор стороны перепада.
  8. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием пластиковым молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести масло трансмиссии на губки масляного уплотнения и установить сальник, не деформируя губку. Проверить идентификационные знаки (L, R) во время установки, чтобы не перепутать уплотнительное кольцо ПРАВОГО и ЛЕВОГО. Использовать новое сальниковое уплотнение. ST 18675AA000 дифференциал сторона сальник INSTER
  9. Установить передний приводной вал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565177-S37963476812013071000000)
  10. Установить центральную выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565184-S27754215802013071000000)
  11. Установить лицевую часть под крышку (см. " МОНТАЖ "). (ref-565181-S07136545222013071000000)
  12. Опустить автомобиль.
  13. Долить масло в трансмиссию через отверстие уровнемера для масла (см. раздел " МАСЛО ТРАНСМИССИИ "). (ref-565169-S05090656622013071000000)
Схема №100
Схема №101
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять кожух воздухозаборника в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565164-S05274062402013071000000)
  3. Отсоединить выключатель подсветки разъема и переключатель нейтрального положения.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения с кабельным жгутом.
Схема №102
  1. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения вместе со жгутом. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 32,3 Н.м (3,3 кгс-м, 23,8 фут-фунт)
  2. Опустить автомобиль.
  3. Подключить разъемы переключателя резервного освещения и переключателя нейтрального положения.
  4. Установить кожух воздухозаборника в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565164-S07668311112013071000000)
  5. Подключить клемму массы аккумулятора.

Как установить трансмиссию и дифференциал с ручного управлением: снятия и установки

  1. Установить передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  2. Установить передаточный ведомый механизм согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S06476780902013071000000)
  3. Подберите упорную шайбу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S33457416632013071000000)
  4. Установить удлинитель в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  5. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  6. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S21935947142013071000000)
  7. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S38873152692013071000000)
Схема №103
Схема №104
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать шариковый подшипник повторно. ST 899864110 REMOVER
  3. Снять стопорное кольцо с шестерни привода переноса, и вынуть игольчатый подшипник.
Схема №105
  1. Установить игольчатый подшипник и стопорное кольцо на приводную шестерню передачи.
  2. Установить ST на внутреннее кольцо подшипника, затем установить передаточную шестерню привода на подшипник. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 398177700 INSTALLER
  3. Установить стопорное кольцо на вал привода переноса.
  4. Осмотреть зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником согласно " ОСМОТРУ ". (ref-565169-S11075913712013071000000)
Схема №106
  1. Подшипник Заменять подшипники в следующих случаях. При поломке или ржавчине подшипников При износе или повреждении Когда подшипники не проворачиваются плавно или издают шум во время вращения после смазки редуктора маслом.
  2. Ведущая шестерня Если поверхность зуба ведущей шестерни и вал чрезмерно сломаны или повреждены, заменить ведущую шестерню.
  3. Измерить зазор между стопорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника с помощью толщиномера. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма) Если измерение не соответствует спецификации, выбрать подходящее стопорное кольцо и заменить его. Стопорное кольцо (внешнее-30) Номер детали Толщина мм (в) 805030041 1,53 (0,0602) 805030042 1,65 (0.0650) 80530043 1.77 (0.0697)
Схема №107
  1. Снять с автомобиля коробку передач в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S30911287192013071000000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S11680300332013071000000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S07285510272013071000000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять раздаточную ведомую шестерню и межосевой дифференциал как единое целое.
  6. Снять наружное кольцо подшипника с раздвижной коробки и раздаточной коробки.
Схема №108
  1. Установить наружное кольцо подшипника на раздаточную коробку.
  2. Установить раздаточную ведомую шестерню и межосевой дифференциал как единое целое.
  3. Подберите упорную шайбу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S33457416632013071000000)
  4. Установить подобранную упорную шайбу и наружное кольцо подшипника в корпус удлинителя.
  5. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  6. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S21935947142013071000000)
  7. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S38873152692013071000000)
Схема №109
Схема №110
  1. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. С помощью ST1 и ST2 снять роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки). ST1 498077000 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №111
Схема №112
  1. Используя ST, установить роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки). ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ST 927640000 INSTALLER
  2. С помощью ST установить роликовый подшипник (сторона удлиненного корпуса). ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку, превышающую 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ST1 498175500 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER

Как снять трансмиссию и дифференциал с ручного управлением: снятия и установки

  1. Снять с автомобиля коробку передач в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S30911287192013071000000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S11680300332013071000000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S07285510272013071000000)
  4. Снять корпус удлинителя в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S07285510272013071000000)
  5. Снять межосевой дифференциал и передайте ведомую шестерню как единое целое (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S28531242842013071000000)
  1. Установить центральный дифференциал и передвиньте ведомую шестерню в раздаточную коробку как единый узел (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S06476780902013071000000)
  2. Подберите упорную шайбу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S33457416632013071000000)
  3. Установить передаточный ведомый механизм согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S06476780902013071000000)
  4. Установить удлинитель в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  5. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  6. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S21935947142013071000000)
  7. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S38873152692013071000000)
  1. Снять с автомобиля коробку передач в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S30911287192013071000000)
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S07285510272013071000000)
  3. Снять вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S36664000142013071000000)
  4. Снять главный вал в сборе для однорядного.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Установить игольчатый подшипник и масляное уплотнение на передней части однорядного главного вала коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: обмотайте шлицевую секцию сцепления виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение сальника. Нанести NICHIMOLY N-130 или эквивалент на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Использовать новое сальниковое уплотнение.
  2. Повернуть промежуточную шестерню заднего хода на два зуба из свободного состояния в направлении стрелки, чтобы она вошла в зацепление с шестерней заднего хода главного вала и установить узел главного вала. Когда вспомогательная шестерня заднего хода находится в свободном состоянии, нанести метки совмещения на вспомогательной шестерне заднего хода и промежуточной шестерне обратного хода. Поворачивайте метку совмещения со стороны вспомогательной шестерни заднего хода в направлении по стрелке двумя зубьями и закрепить ее проволокой.
  3. Установить ударник картера коробки передач в отверстие для ударника наружного кольца игольчатого подшипника и установить узел главного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения. Обращайте часть выреза стопорного кольца двухконусного роликового подшипника к узлу вала ведущей шестерни.
  4. После установки главного вала проверить, что промежуточная шестерня заднего хода и вспомогательная шестерня промежуточного вала заднего хода не совмещены на два зуба, и удалить проволоку.
  5. Установить узел вала ведущей шестерни согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S15449717172013071000000)
  6. Проверить каждую вилку переключения передач (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-565169-S31911988092013071000000)
  7. Выбрать заднюю пластину главного вала. Обратитесь к разделу " ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ ДЛЯ ОДНОРЯДНОГО ИСПОЛНЕНИЯ ". (ref-565169-S28838257012013071000000)
  8. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S23259143902013071000000)
  9. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  10. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S38873152692013071000000)
  1. Снять с автомобиля коробку передач в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S30911287192013071000000)
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S07285510272013071000000)
  3. Снять картер коробки передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S22535976422013071000000)
  4. Снять вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S36664000142013071000000)
  5. Демонтировать главный вал в сборе для однорядного (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565169-S03737328332013071000000)
  6. Снять передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение фиксатора.
  7. Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  8. Снять наружное кольцо подшипника с картера коробки передач. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  1. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  2. Установить наружное кольцо подшипника на картер коробки передач.
  3. Установить передний дифференциал в сборе. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что губа масляного уплотнения не сложена.
  4. Установить главный вал в сборе для однорядного (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S13942481032013071000000)
  5. Установить узел вала ведущей шестерни согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S15449717172013071000000)
  6. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565169-S23259143902013071000000)
  7. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой выдвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S33457416632013071000000)
  8. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565169-S38873152692013071000000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Ослабить двенадцать болтов и снять гипоидную ведомую шестерню.
  2. Выведите прямой палец из узла дифференциала в сторону гипоидной ведомой шестерни. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  3. Вытащите вал шестерни, и снять коническую шестерню дифференциала, коническую шестерню дифференциала и шайбу.
  4. С помощью СТ снять роликовый подшипник. ST 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКА
Схема №120
Схема №121
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить его с помощью отвертки с плоским наконечником. Не использовать сальник повторно. Заменить сальник на новую деталь.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Установить коническую шестерню дифференциала и коническое зубчатое колесо дифференциала вместе с шайбой, вставить вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Скошенную сторону шайбы направьте в сторону конического колеса.
  2. Измерить зазор между конической шестерней дифференциала и коническим зубчатым колесом дифференциала. Отрегулировать зазор, если он не находится в указанных пределах. См. раздел " ЛЮФТ КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ". ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедиться, что зубья шестерни соприкасаются с соседними зубьями зубчатой передачи. Стандартный люфт 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) ST1 498247001 БАЗА МАГНИТА ST2 49824 7100 DIAL Указатель (ref-565169-S23575785742013071000000)
  3. Выровняйте вал-шестерню и картер дифференциала с каждым отверстием и введите прямой штифт в отверстия со стороны гипоидной ведомой шестерни, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый прямой штифт. ST 899904100
  4. Установить роликовый подшипник на картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, потому что наружные кольца роликового подшипника используются как комплект. ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 ПЕРЕХОДНИК
  5. Установить ведомую шестерню гипоида на картер дифференциала с помощью двенадцати болтов. Момент затяжки: Т: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,7 фут-фунт)
Схема №127
  1. Установить масляное уплотнение. ВНИМАНИЕ: смазать фланцы масляного уплотнения маслом трансмиссионного механизма и, соблюдая осторожность, не деформируйте фланец. При запрессовке сальника на боковой фиксатор краном с пластмассовым молотком и т. д. для запрессовки Никогда не использовать пресс. Проверить идентификационные знаки (L, R), прикрепите сальник Rh и Lh.п римечание: использовать новый сальник ST xtag0 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ сторона сальник INSTER. 18675AA000
  2. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Не растягивайте и не повреждайте O-образное кольцо.

Другие статьи — Трансмиссия и дифференциал с ручным управлением