Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Трансмиссия и дифференциал с ручным управлением: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Трансмиссия и дифференциал с ручным управлением: Капитальный ремонт Subaru Outback BR рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 50 иллюстраций ~8 мин чтения

Как разобрать трансмиссию и дифференциал с ручного управлением: капитального ремонта

Снять шарикоподшипник с помощью СТ.

ПримечаниеЦентральный дифференциал - это неразборная деталь, которую не следует разбирать. Не использовать шарикоподшипник повторно.

ST 498077600 Съемник подшипника межосевого дифференциала

Схема №128

Как собрать трансмиссию и дифференциал с ручного управлением: капитального ремонта

Установить шарикоподшипник на центральный дифференциал в сборе.

ВниманиеНе прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).

ПримечаниеИспользовать новый шариковый подшипник.

Схема №129

ПримечаниеПри замене соединительной муфты и ступицы синхронизатора заменить их как комплект. Не разбирайте соединительную муфту и ступицу синхронизатора; точка сцепления заранее определена. Если необходимо разобрать, предварительно отметить точки сцепления на шлицах.

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Наденьте виниловую ленту на шлиц главного вала и вытянуть вручную сальник и игольчатый подшипник, чтобы предотвратить повреждение сальника.
  2. Разровняйте язычок контргайки.
  3. Снять контргайку с главного вала трансмиссии в сборе для однорядного. ST1 498937000 ДЕРЖАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ1 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST2
  4. Демонтировать шестерню 6-го привода и шарикоподшипник с помощью ST1, ST2 и пресса. ST1 899864100 REMOVER xtage x 3 xtg x 4 снять ST2 18722AA010
  5. Извлечь игольчатый подшипник, 6-е уплотнительное кольцо, сдвигающую вставку и 5-6-ю соединительную муфту. ВНИМАНИЕ: При снятии 5-й - 6-й соединительной муфты будьте осторожны, чтобы не потерять сдвигающую втулку.
  6. Снять шестерню 5-го привода, дорожку качения 6-го игольчатого подшипника, кольцо 5-й обоймы, ступицу 5-6-й синхронизатора и игольчатый подшипник с помощью ST1, ST2 и пресса. ST1 899864100 REMOVER ST2 xtg x 4 снять 18722AA010
  7. Сместите 3-4-ю соединительную муфту в 3-ю сторону.
  8. Снять шестерню 4-го привода, двойной конический роликовый подшипник и дорожку качения 5-го игольчатого подшипника с помощью ST1, ST2 и пресса. xtangx2 899864100 REMOVER ST2 899714110 снять ST1
  9. Снять упорную шайбу 4-й передачи, кольцо 4-го бугеля, игольчатый подшипник, вкладыш переключения передач и муфту 3-4. ВНИМАНИЕ: При снятии муфты 3-4 соблюдать осторожность во избежание потери вкладыша переключения передач.
  10. Снять шестерню 3-го привода, обойму 4-го игольчатого подшипника, ступицу 3-4 синхронизатора, внутреннее уплотнительное кольцо, конус 3-его сельсина, наружное уплотняющее кольцо и игольчатый подшипник с помощью ST1, ST2 и пресса. xtangx2 899864100 REMOVER ST2 899714110 снять ST1
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Совместите метки совмещения и установить соединительную муфту на ступицу синхронизатора, а затем установить сдвигающую вставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии большого зазора с обеих сторон сдвигающей вставки после сборки.
  2. Установить на главный вал трансмиссии игольчатый подшипник, 3-ю шестерню привода, наружное кольцо болванки, конус 3-го синхронизатора, внутреннее кольцо болванки и ступицу 3-4 синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в правильном направлении ступицу 3й-4й синхронизаторов. Совместите выступ наружного кольца болванка в паз ступицы 3ей-4-й синхронизатор.
  3. Установить 4-ую обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, xtагx1, ST3 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн).xtangx3 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER xxtags5 398177700 INSTLER ST2 ST1 ST3
  4. Установить соединительную муфту 3-4 на ступицу синхронизатора 3-4.ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в правильном направлении соединительную втулку 3- 4. Совместить метки центровки соединительной муфты 3- и ступицы синхронизатора 3-.
  5. Установить сдвигающуюся вставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать в шаровой части для установки.
  6. Установить на главный вал трансмиссии 4-е кольцо клюшки, игольчатый подшипник, 4-ю ведущую шестерню и упорную шайбу 4-й передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите выступ 4-го кольца клюшки в канавку ступицы 3-4-его синхронизатора. Установить упорную шайбу 4-ой передачи стороной канавки, обращенной к 4-ей ведущей шестерне.
  7. Установить двойной конический роликоподшипник в заднюю секцию главного вала трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый двойной конической роликовый подшипник. Установить двойной конусный роликоподдержатель со стороны упорного кольца, обращенной к стороне 5-го приводного зубчатого колеса. ST1 ST2
  8. Убедиться, что двойной конический роликоподшипник вращается плавно.
  9. Установить 5-ую обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).xtangx2 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER ST1
  10. Установить на главный вал трансмиссии игольчатый подшипник, 5-ю ведущую шестерню, 5-6-е кольцо клюшки и ступицу синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите выступающую часть 5-го кольца клюшки с пазом ступицы синхронизатора 5-6-го направления Установить в нужном направлении ступицу стабилизатора 5-6го направления.
  11. Установить 6-ую обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн).xtangx2 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER ST1
  12. Установить соединительную муфту 5-6 на ступицу синхронизатора 5-6.ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в правильном направлении соединительную втулку 5-VI. Совместите метки центровки соединительной муфты 5-шестой и ступицы 5-шестого синхронизаторов.
  13. Установить сдвигающуюся вставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать в шаровой части для установки.
  14. Установить на главный вал трансмиссии 6-е кольцо клюшки, 6-ю ведущую шестерню и игольчатый подшипник.
  15. Установить шарикоподшипник на главный вал трансмиссии с помощью ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку, превышающую 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шариковый подшипник стороной, которая не имеет посадочного зуба контргайки, обращенного к шестому ведущему зубчатому колесу. ST1 ST2
  16. Установить стопорную шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую контровочную шайбу, устанавливать ее в нужном направлении.
  17. Затянуть контргайки на заданный момент с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую стопорную гайку. Момент затяжки: 160 Н.м (16,3 кгс-м, 118,0 фут-фунт) хтагх2 498937000 ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ xtaгх3 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST1 ST2
  18. Обжать стопорную гайку в двух местах так, чтобы размер (B) стал 23,3 мм (0,92 дюйма) или менее. ВНИМАНИЕ: При обжатии стопорной гайки будьте осторожны, чтобы не растрескать ее.

ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (на фрикционной стороне упорного игольчатого подшипника) для предотвращения повреждения во время разборки или повторной сборки. При замене соединительной муфты и ступицы синхронизатора заменить их как комплект. Положение соединительной втулки и ступица синхронизатора предварительно согласованы. Отметить точки зацепления на шлицах перед сборкой.

Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Разровняйте язычок контргайки.
  2. Отвернуть контргайку с помощью ST1, ST2 и ST3. ST1 18680AA020 HOLDER xtg x5 18667AA020 HARDER ST3 x AGX8 ТОРЦОВОГО КЛЮЧА (27) ST2 18662AA010
  3. Снять стопорную шайбу, шайбу, втулку конической передачи дифференциала, регулировочную шайбу № 1, упорный подшипник и регулировочную шайбу № 2.
  4. Выдвиньте вал ведущей шестерни из ведомого вала.
  5. Снять игольчатый подшипник и манжету ведущей шестерни с ведомого вала.
  6. Снять игольчатый подшипник и упорный подшипник с вала ведущей шестерни.
  7. Снять роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать роликовый подшипник повторно. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  8. Разровняйте язычок контргайки.
  9. Отвинтить контргайку с помощью ST1 и ST2. xtangx2 499987300 КЛЮЧ ТОРЦОВЫЙ (50) ST2 ДЕРЖАТЕЛЬ 18680AA020 ST1
  10. Снять шарикоподшипник, шестерню ведомую и проставку ведущей шестерни с помощью ST1, ST2 и пресса. хтагх2 899754112 PRESS xtaгx3 899714110 REMOVER ST1 ST2
  11. Снять шарикоподшипник и 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1, ST2 и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать шариковый подшипник повторно. xtangx2 899754112 PRESS ST2 899714110 REMOVER ST1
  12. Извлечь ключ.
  13. Снять 2-ю ведомую шестерню, внутреннее кольцо замка, конус сельсина, наружное кольцо шва, переключающую вставку и 1-2-ую соединительную муфту. ВНИМАНИЕ: При снятии 1-й - 2-ой соединительной муфты соблюдать осторожность во избежание потери переключающей вставки.
  14. Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, конус сельсина, наружное уплотнительное кольца, втулку 2-й шестерни и ступицу 1-го синхронизатора с помощью СТ и пресса ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Совместите метки совмещения и установить соединительную муфту на ступицу синхронизатора, а затем установить сдвигающую вставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии большого зазора с обеих сторон сдвигающей вставки после сборки.
  2. Установить на ведомый вал 1-ю ведомую шестерню, внутреннее кольцо замка, конус синхронизатора, наружное кольцо замка и ступицу 1-2-го синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в нужном направлении ступицу 1- 2- го синхронизаторов. Совместите выступ наружного кольца замка с пазом ступицы 1- 2-й синхронизатор.
  3. Установить втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждения. При запрессовке совместить масляные отверстия вала и втулки. ST 18654AA000 INSTALLER
  4. Установить соединительную муфту 1-2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в нужном направлении соединительную втулку 1-2й, совместив метки центровки соединительной муфты 1-й и ступицы синхронизатора 1-второй.
  5. Установить 1-2-ю сдвигающуюся вставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать в шаровой части для установки.
  6. Установить на ведомый вал наружное уплотнительное кольцо, синхронизирующий конус, внутреннее уплотняющее кольцо и 2-ю ведомую шестерню.
  7. Установить шпонку на ведомый вал.
  8. С помощью ST и пресса установить 3-4-ю ведомую шестерню. ВНИМАНИЕ: не прилагайте нагрузку, превышающую 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: совместите канавку на 3-й - 4-й ведомой шестерне со шпонкой. Установить 3-4ю ведомые шестерни в нужном направлении. ST 499277200 INSTALLER
  9. Установить шарикоподшипник на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый шариковый подшипник. ST 499277200 INSTALLER
  10. Установить 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить пятую ведомую шестерню так, чтобы канавка была обращена к шестой ведомой шестерне. ST 499277200 INSTALLER
  11. Установить проставку ведущей шестерни на ведомый вал.
  12. Установить шестерню ведомую на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить ступенчатой стороной на торцевой поверхности шестерни ведомой 6-й, обращенной в сторону заднего шарикового подшипника. ST 499277200 INSTALLER
  13. Установить шарикоподшипник на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ST 499277200 INSTALLER
  14. Затянуть контргайки на заданный момент с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую стопорную гайку.момент затяжки: 440 Н.м (44,9 кгс-м, 324,5 фут-фунт) хтагх2 499987300 КЛЮЧ ТОРЦОВЫЙ (50) xтагx3 хтегх4 ДЕРЖАВКА ST1 ST2 18680AA020
  15. С помощью пружинной шкалы проверить, что стартовая нагрузка шарикоподшипника составляет от 0,1 до 1,5 Н (от 0,01 до 0,15 кгс, от 0,02 до 0,34 фунт-силы).
  16. Обжать контргайку в двух местах таким образом, чтобы размер (B) стал 39,1 мм (1,54 дюйма) или менее. ВНИМАНИЕ: При обжатии стопорной гайки будьте осторожны и не растрескивайте ее.
  17. Установить роликовый подшипник на ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый роликовый подшипник. Установить отверстие под стук наружной обоймы роликового подшипника, обращенное к заднему борту.
  18. Установить шайбу при помощи ST1, xtegx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 499277200 МОНТАЖНИК ST2
  19. Установить упорный подшипник и игольчатый подшипник, а также установить ведомый вал в сборе.
  20. Установить в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулирующую шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала.
  21. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника согласно указаниям в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ". (ref-565169-S07205022252013071000000)

Другие статьи — Трансмиссия и дифференциал с ручным управлением