Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Капиталь…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Капитальный ремонт Subaru Outback BP рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 25 иллюстраций ~4 мин чтения

Коробка передач в сборе

Регулировка регулировочной прокладки ведущей шестерни

Гипоидный люфт шестерни: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Прокладка ведущей шестерни
Номер деталиТолщина мм (дюймы)Номер деталиТолщина мм (дюймы)
32295AA0310.150 (0.0059)32295AA0710.250 (0.0098)
32295AA0410.175 (0.0069)32295AA0810.275 (0.0108)
32295AA0510.200 (0.0079)32295AA0910.300 (0.0118)
32295AA0610.225 (0.0089)32295AA1010.500 (0.0197)

ОПОРНАЯ ПРОКЛАДКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

Выбор задней пластины главного вала

Задняя пластина главного вала
Размер «A» мм (дюймы)Номер деталиМарк
4.00-4.13 (0.1575-0.1626)32294AA0411
3.87-4.00 (0.1524-0.1575)32294AA0512

ОПОРНАЯ ЗАДНЯЯ ПЛАСТИНА ГЛАВНОГО ВАЛА

Узел ведущей шестерни

Регулировка поджатия упорного подшипника

Пусковой момент: 0,3-0,8 Н.м (0,03-0,08 кгс-м, 0,2-0,6 фут-фунт)

Шайба регулировочная № 1
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8030250513.925 (0.1545)
8030250523.950 (0.1555)
8030250533.975 (0.1565)
8030250544.000 (0.1575)
8030250554.025 (0.1585)
8030250564.050 (0.1594)
8030250574.075 (0.1604)

КОНТРОЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА № 1

Шайба регулировочная № 2
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8030250593.850 (0.1516)
8030250544.000 (0.1575)
8030250584.150 (0.1634)

КОНТРОЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА № 2

Удлинитель в сборе

Натяг конического роликоподшипника (величина стандартного выступа): 0,15-0,25 мм (0 006-0 010 дюйма)

ПримечаниеУбедиться, что величина предварительного натяга находится в пределах нормативного значения.

Упорная шайба (50 x 61 x t)
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8030500600.50 (0.0197)
8030500610.55 (0.0217)
8030500620.60 (0.0236)
8030500630.65 (0.0256)
8030500640.70 (0.0276)
8030500650.75 (0.0295)
8030500660.80 (0.0315)
8030500670.85 (0.0335)
8030500680.90 (0.0354)
8030500690.95 (0.0374)
8030500701.00 (0.0394)
8030500711.05 (0.0413)
8030500721.10 (0.0433)
8030500731.15 (0.0453)
8030500741.20 (0.0472)
8030500751.25 (0.0492)
8030500761.30 (0.0512)
8030500771.35 (0.0531)
8030500781.40 (0.0551)
8030500791.45 (0.0571)

ОПОРНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА

Упорная шайба для центровки бокового зазора дифференциала: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)

Нажимной диск
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8030360500.9 (0.035)
8030360541.0 (0.039)
8030360511.1 (0.043)
8030360551.2 (0.047)
8030360521.3 (0.051)
8030360561.4 (0.055)
8030360531.5 (0.059)
8030360571.6 (0.063)
8030360581.7 (0.067)

ОПОРНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА

Как разобрать механический коробку передачи и дифференциала (5MT): капитального ремонта

ПримечаниеЦентральный дифференциал - это неразборная деталь, которую не следует разбирать. Снять шарикоподшипник с помощью ST.

ПримечаниеНе использовать шарикоподшипник повторно.

СЪЕМНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ST 498077300 CENTER

Схема №98

Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (5MT): капитального ремонта

Установить шарикоподшипник в узел центрального дифференциала.

ВниманиеНе прикладывайте нагрузку, превышающую 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 lmp тонны).
Схема №99

ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (со стороны трения упорного игольчатого подшипника), чтобы предотвратить повреждение во время разборки или повторной сборки.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Разровняйте язычок гайки оси. Отвернуть контргайку с ST1, ST2 и СТ3. ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ ST3 899988608 СТОПОРА ST2 498427100 ДЕРЖАТЕЛЯ ST1 899884100 (27)
  2. Выдвиньте ведущую шестерню из ведомого вала. Снять втулку конической шестерни дифференциала, регулировочную шайбу № 1, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, игольчатый подшипник и буртик ведущей шестерни.
  3. Снять роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать роликовый подшипник повторно. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  4. Разровняйте язычок гайки оси, отвернуть контргайку с помощью ST1 и ST2. ST1 499987300 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (50) ST2 899884100 ДЕРЖАВКА
  5. Снять 5-ю ведомую шестерню с помощью СТ. ST 499857000 5TH СЪЕМНИК ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
  6. Извлечь ключ от woodruff.
  7. Снять роликоподшипник и 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1 и ST2. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
  8. Извлечь ключ.
  9. Снять 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и внешнее прижимное кольцо.
  10. Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус, наружное прижимное кольцо, втулку 2-й шестерни, шестерню и ступицу с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости использовать новый узел шестерни и ступицы при замене узла шестерни или ступицы. Поскольку они должны входить в зацепление в указанной точке, избегайте разборки насколько это возможно. Если его необходимо разобрать, предварительно отметить зацепляющую точку на шлице. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
  11. Снять вспомогательную шестерню, шайбу и стопорное кольцо (наружное) для 1-й ведомой шестерни. (модель 2,5 л без турбонаддува)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Установить втулку, зубчатое колесо и ступицу в сборе, совместив метки центровки. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки убедиться, что с обеих сторон шарикового фиксатора нет значительного зазора. ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать новый узел зубчатого колеса и ступицы при замене шестерни или ступицы.
  2. Установить шайбу, стопорное кольцо (наружное) и промежуточную шестерню на первую ведомую передачу. (Модель 2,5 л без турбонаддува)
  3. Установить 1-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус, наружное прижимное кольцо, зубчатое колесо и ступицу в сборе на ведомый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Позаботьтесь о том, чтобы установить узел шестерни и ступицы в правильном направлении. Совместите уплотнительное кольцо и узел шестерни и ступицы с канавкой под ключ.
  4. Установить втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждений. При запрессовке совместите маслосъемные отверстия вала и втулки ST1 499277200 INSTALLER ST2 499587000 INSTALLER
  5. Установить 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и наружное прижимное кольцо и вставить их на ведомый вал.
  6. После установки шпонки на ведомый вал установить 3-4-ю ведомую шестерню с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите канавку в кольце клюшки с вкладышем. МОНТАЖНИК 499277200 ST
  7. Установить комплект роликовых подшипников на ведомый вал с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). МОНТАЖНИК 499277200 ST
  8. Поместить шпонку в канавку задней части ведомого вала. Установить 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). МОНТАЖНИК 499277200 ST
  9. Установить контровочную шайбу. Наверните контргайку и затянуть на заданный момент с помощью СТ. ST 499987300 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (50) Момент затяжки: 260 Н.м (26,5 кгс-м, 191,8 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обжать контргайку в 2-х местах. С помощью пружинной шкалы проверить, чтобы пусковой момент роликового подшипника составлял от 0,1 до 1,5 Н (от 0,01 до 0,15 кгс, от 0,02 до 0,33 фунт-силы).
  10. Установить роликовый подшипник на ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке роликового подшипника обратить внимание на его направления (переднее и заднее), потому что отверстие под стук внешней обоймы смещено.
  11. Установить шайбу с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 499277200 УСТАНОВЩИК
  12. Установить упорный подшипник и игольчатый подшипник. Установить узел ведомого вала.
  13. Установить в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулировочную шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при установке распорки в правильном направлении.
  14. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника. < См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ", НАСТРОЙКА, сборка вала ведущей шестерни. > (ref-306942-S07660924942008122600000)

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал (5MT)