Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Прочее Subaru Outback BP рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 61 иллюстрация ~17 мин чтения

Трансмиссионное масло

Рекомендуемое масло: GL-5 (75W-90) или эквивалент

Промежуточная шестерня заднего хода

Регулировка положения заднего хода

Зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач (лев.): 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)

Рычаг переключения заднего хода
Номер деталиМаркЗамечания
32820AA0707Дальше от стенки корпуса
32820AA0808Стандарт
32820AA0909Ближе к стене корпуса

РЕВЕРС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

После установки подходящего рычага переключения заднего хода отрегулировать зазор с помощью шайб.

Зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)

Шайба (20,5 x 26 x t)
Номер деталиТолщина мм (дюймы)Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8030201510.4 (0.016)8030201541.9 (0.075)
8030201521.1 (0.043)8030201552.3 (0.091)
8030201531.5(0.059)

ОПОРНАЯ ШАЙБА

Вилка и шток переключателя передач

Выбрать подходящую вилку переключения передач, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода располагались в центре синхронизирующих механизмов.

Зазор на конце штока: А: 3-4-5

0,5-1,3 мм (0 020-0 051 дюйма)

Б: 1-2-й - 3-4-й

0,4-1,4 мм (0 016-0 055 дюйма)

Вилка 1-2-го переключателя
Номер деталиМаркЗамечания
32804AA0601Подходит к 1-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).
32804AA070Без отметкиСтандарт
32804AA0803Подходит ко 2-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).

1ST-2ND ОПОРНАЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ

3-4-я вилка переключения
Номер деталиМаркЗамечания
32810AA0611Подходит к 4-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).
32810AA071Без отметкиСтандарт
32810AA1013Подходит к 3-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).

3RD-4TH ОПОРНАЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ

Вилка 5-го переключателя (модель без турбо), опознавательная краска (розовый)
Номер деталиМаркЗамечания
32812AA2017Подходит к 5-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).
32812AA211Без отметкиСтандарт
32812AA2219Отходит от 5-й передачи на 0,2 мм (0 008 дюйма).

5TH ОПОРНАЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

5-я вилка переключения (модель Turbo), опознавательная краска (синяя)
Номер деталиМаркЗамечания
32812AA2317Подходит к 5-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).
32812AA241Без отметкиСтандарт
32812AA2519Отходит от 5-й передачи на 0,2 мм (0 008 дюйма).

5TH ОПОРНАЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Раздаточная коробка

Регулировка нейтрального положения

Регулировочная прокладка
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
32190AA0000.15 (0.0059)
32190AA0100.30 (0.0118)

ОПОРНАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА

Вал обратного акцента
Номер деталиМаркЗамечания
32188AA130SНейтральное положение ближе к 1-му.
32188AA140TСтандарт
32188AA150UНейтральное положение ближе к передаче заднего хода.

РЕВЕРС. ОПОРНЫЙ ВАЛ

Обратная регулировка контрольной пластины

Обратная контрольная пластина
Номер деталиМаркУгол ØЗамечания
32189AA001028°Рука останавливается ближе к 5-й передаче.
32189AA011131°Рука останавливается ближе к 5-й передаче.
33189AA021234°Упоры для рук в центре.
32189AA031337°Плечо останавливается ближе к передаче заднего хода.
32189AA041440°Плечо останавливается ближе к передаче заднего хода.

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЧКА ОБРАТНОГО ХОДА

Передний дифференциал

Зазор между конической шестерней и зубчатым колесом: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Шайба (38,1 x 50 x t)
Номер деталиТолщина мм (дюймы)Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8030380210.925-0.950 (0.0364-0.0374)8030380231.025-1.050 (0.0404-0.0413)
8030380220.975-1.000 (0.0384-0.0394)

ОПОРНАЯ ШАЙБА

Передаточный механизм

Стопорное кольцо (внешнее-30) к зазору шарикоподшипника: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма)

Стопорное кольцо (Outer-30)
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8050300411.53 (0.0602)
8050300421.65 (0.0650)
8050300431.77 (0.0697)

ОПОРНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО

Схема №125

Момент затяжки картера коробки передач

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ Болт № Размер болта мм Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт) (5) - (15) 8 25 (2,5, 18,4) (1) -4 (16) -17 10 39 (4,0, 28,9)

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. При разборке корпуса и других деталей из легких сплавов использовать пластиковый молоток, чтобы раздвинуть его. Не разбирайте отвертками или другими инструментами.
  6. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получать бомжи от нагретых деталей.
  7. Использовать подлинное трансмиссионное масло SUBARU, смазку или ее эквивалент. Не смешивайте трансмиссионное масло, смазку и т.д. различных марок или производителей.
  8. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  9. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  10. Перед установкой нанести трансмиссионное масло на скользящие или вращающиеся поверхности.
  11. Заменить деформированные или поврежденные стопорные кольца новыми деталями.
  12. Перед установкой уплотнительных колец или масляных уплотнений нанести достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
  13. Будьте осторожны, чтобы неправильно не установить или не установить уплотнительные кольца, стопорные кольца и другие подобные детали.
  14. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  15. Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
  16. Перед нанесением жидкостной прокладки полностью удалить жидкостную прокладку.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления, напряжения и тока.
TORX® BIT T70Используется для установки и снятия пробки слива масла из дифференциала.

ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ

Схема №133
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение, и дождаться, пока двигатель остынет.
  3. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  4. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен в нужном направлении.
  5. Снова вытянуть указатель уровня масла и проверить уровень масла. Если он находится на нижнем уровне или ниже, добавьте масло через отверстие указателя уровня масла, чтобы довести уровень до верхнего уровня.
Схема №134
  1. Вытащите указатель уровня масла.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Используя TORX ® BIT T70, снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Сразу после того, как двигатель работает, трансмиссионное масло горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло трансмиссии не пролилось на выхлопную трубу, во избежание выброса дыма или возникновения пожара. Если масло дифференциала пролито выхлопную трубку, полностью ее вытрите.
  4. С помощью TORX ® BIT T70 затянуть пробку для слива масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: После слива масла в коробке передач завернуть сливную пробку. Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н · м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка) 70 Н € м (7,1 кгс-m, 51,6 фут - фунт)
  5. Опустить автомобиль.
  6. Залить трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло: GL-5 (75W-90) или эквивалент Объем трансмиссионного масла: 3,5 л (3,7 US qt, 3,1 lmp qt)
  7. ВНИМАНИЕ: При установке указателя уровня масла в коробку передач совместите выступ на верхней части указателя с выемкой в отверстии указателя.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Полностью открыть передний капот, и поддержите с пребыванием.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Полностью слить масло из коробки передач. < См. раздел " ЗАМЕНА ", трансмиссионное масло. > (ref-306942-S10571355072008122600000)
  5. Снять камеру воздухозаборника и впускной колпак. (модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " ДЕМОНТАЖ ", камера воздухозабора. > (ref-303060-S20168736682008102300000)
  6. Снять гнездо камеры воздухозаборника. (Модель без турбонаддува)
  7. Снять промежуточный охладитель. (модель Turbo) < ссылка на (H4DOTC) " снятие ", Intercooler. > (ref-303068-S15667783702008102300000)
  8. Отсоединить выключатель резервного освещения разъема и переключатель нейтрального положения. Нетурбо модель Турбо модель
  9. Снять стартер. < См. (H4SO) " снятие " стартер. > (ref-303063-S37914115652008102300000)
  10. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии, и подвесьте на проводе.
  11. Снять стопор галопирования.
  12. Установить ST. УЗЕЛ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ST 41099AC000
  13. Отвернуть болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю.
  14. Поднять автомобиль.
  15. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы. (модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " УДАЛЕНИЕ ", передняя выхлопная труба. > (ref-303062-S28368382362008102300000)
  16. Снять центральную выхлопную трубу. (Модель Turbo) < ссылка на (H4DOTC) " снятие ", центральная выхлопная труба. > (ref-303072-S12877836822008102300000)
  17. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува < Ref.to (H4SO) " снятие ", Задняя выхлопная труба. > < Ссылка на (Н4СО) ' снять ', Глушитель. > Модель с турбонагнетателем < Ссылки на / H40DOTC) " Extraction ", Задние выхлопные трубы. > При удалении каждой из них следует соблюдать осторожность. (ref-303062-S03550092122008102300000)(ref-303062-S33146222992008102300000)(ref-303072-S10709691202008102300000)(ref-303072-S24288710222008102300000)
  18. Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  19. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-303075-S30756368362008102300000)
  20. Снять шток переключения передач и люнет с трансмиссии. Отсоединить люфт от трансмиссии, вынуть из трансмиссии штока переключения передач.
  21. Отсоединить звено стабилизатора от переднего плеча.
  22. Вывернуть болт, крепящий шаровой шарнир переднего рычага к корпусу, затем отделите передние рычаги и корпус.
  23. С помощью лома снять с трансмиссии левый и правый передний приводной вал.
  24. Отвернуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю.
  25. Поместить разъем под трансмиссию. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  26. Снять с автомобиля переднюю поперечину и заднюю поперечину.
  27. Затянуть тендер ST, одновременно опуская домкрат трансмиссии, чтобы наклонить двигатель в сборе в сторону задней части.
  28. Снять коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигайте домкрат коробки передач в сторону задней части до тех пор, пока главный вал не будет выведен из диска сцепления.
  29. Отделите трансмиссию в сборе от резины подушки трансмиссии.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Заменить масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала. < См. раздел " ЗАМЕНА ", " Масляное уплотнение боковой фиксации дифференциала ". > ST 18675AA000 УСТАНОВКА ТОРЦЕВОГО САЛЬНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия вала переднего привода обязательно произвести замену масляного уплотнения боковых фиксаторов дифференциалов. (ref-306942-S37413754442008122600000)
  2. Установить на коробку передач резиновую подушку, момент затяжки 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Установить трансмиссию на двигатель. Поднимайте коробку передач постепенно с помощью домкрата коробки передач. Зацепите шлицевую секцию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку корпуса сцепления.
  4. Ослабить стяжную муфту ST во время подъема гнезда коробки передач, чтобы вернуть двигатель в исходное положение.
  5. Установить переднюю траверсу и заднюю поперечину. Момент затяжки: T1: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт) T2: 140 Н · м (14,3 кгс- м, 103,3 футо-фунтов)
  6. Вынуть гнездо коробки передач.
  7. Затянуть болты и гайки крепления нижней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  8. Подсоединить трансмиссию к двигателю, установить стартер. < См. (H4SO) " установка ", стартер. > Затянуть болты крепления верхней части трансмиссии к двигателю.момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (ref-303063-S01454615632008102300000)
  9. Снять ST.
  10. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  11. Поднять автомобиль.
  12. Установить передний приводной вал в трансмиссию. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОЙ ВАЛА
  13. Вставить шаровые шарниры переднего плеча в корпус, затем затянуть установочные болты. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  14. Прикрепите звено стабилизатора к переднему плечу. Момент затяжки: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт)
  15. Закрепить шток переключения передач и остаться. Присоединить к трансмиссии тягу переключения передач Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Приложить к трансмиссии. Момент затягивания: 18 Н · м (1,8кгс-м)
  16. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-303075-S14670773772008102300000)
  17. Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  18. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува < ссылка на (H4SO) " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > < Ссылка на (Н4СО) ' УСТАНОВКА ', Шумоглушитель. > Модель с турбонагнетателем < ссылкой на (N4DOTC) ', " Установка ", Задний выхлопной трубы. > > < ссылку на (H 4d) " Монтаж, шумоглушителя. (ref-303062-S34813580212008102300000)(ref-303062-S13739499902008102300000)(ref-303072-S41302131562008102300000)(ref-303072-S11422866462008102300000)
  19. Установить переднюю и центральную выхлопную трубу. (Модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " УСТАНОВКА ", передняя выхлопная труба. > (ref-303062-S07758874212008102300000)
  20. Установить центральную выхлопную трубу. (Модель Turbo) < См. (H4DOTC) " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-303072-S00349267932008102300000)
  21. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт)
  22. Подсоединить следующие соединители. Кабель массы коробки передач Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт) Разъем переключателя нейтрального положения Разъем выключателя резервного освещения
  23. Залить трансмиссионное масло через отверстие уровнемера трансмиссионного масла.
  24. Установить стойку камеры воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
  25. Установить камеру воздухозаборника и впускной колпак. (Модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " УСТАНОВКА ", Камера воздухозабора. > (ref-303060-S03622329512008102300000)
  26. Установить промежуточный охладитель. (Модель Turbo) < См. (H4DOTC) " установка ", Intercooler. > (ref-303068-S14163859102008102300000)
  27. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  28. Снять автомобиль с подъемных рычагов.

Ограничитель тангажа

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять камеру воздухозаборника и впускной колпак. (модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " ДЕМОНТАЖ ", камера воздухозабора. > (ref-303060-S20168736682008102300000)
  3. Снять промежуточный охладитель. (модель Turbo) < ссылка на (H4DOTC) " снятие ", Intercooler. > (ref-303068-S15667783702008102300000)
  4. Снять стопор галопирования.

Поперечина и амортизирующая резина.

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы. (модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " УДАЛЕНИЕ ", передняя выхлопная труба. > (ref-303062-S28368382362008102300000)
  4. Снять центральную выхлопную трубу. (Модель Turbo) < ссылка на (H4DOTC) " снятие ", центральная выхлопная труба. > (ref-303072-S12877836822008102300000)
  5. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува < Ссылка на (H4SO) " снятие ", Задняя выхлопная труба. > < Ссылку на " снятие ", Глушитель. > Модель с турбо-двигателем < ссылка на (Н4DOTC) " RETURN ", Задние выхлопные трубы. (ref-303062-S03550092122008102300000)(ref-303062-S33146222992008102300000)(ref-303072-S10709691202008102300000)(ref-303072-S24288710222008102300000)
  6. Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  7. Установить гнездо коробки передач под корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  8. Снять переднюю поперечину и заднюю поперечину.
  9. Снять резину подушки трансмиссии.
  1. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  2. Установить камеру воздухозаборника и впускной колпак. (Модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " УСТАНОВКА ", Камера воздухозабора. > (ref-303060-S03622329512008102300000)
  3. Установить промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. (H4DOTC) " установка ", Inter-cooler. > (ref-303068-S14163859102008102300000)
  4. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  1. Установить резиновую подушку коробки передач, момент затяжки 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  2. Установить переднюю траверсу и заднюю поперечину. Момент затяжки: T1: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт) T2: 140 Н · м (14,3 кгс- м, 103,3 футо-фунтов)
  3. Снять разъем коробки передач.
  4. Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  5. Установить переднюю и центральную выхлопную трубу. (Модель без турбонаддува) < См. (H4SO) " УСТАНОВКА ", передняя выхлопная труба. > (ref-303062-S07758874212008102300000)
  6. Установить центральную выхлопную трубу. (Модель Turbo) < См. (H4DOTC) " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-303072-S00349267932008102300000)
  7. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува < ссылка на (H4SO) " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > < Ссылка на (Н4СО) ' УСТАНОВКА ', Шумоглушитель. > Модель с турбонагнетателем < ссылкой на (N4DOTC) ', " Установка ", Задний выхлопной трубы. > > < ссылку на (H 4d) " Монтаж, шумоглушителя. (ref-303062-S34813580212008102300000)(ref-303062-S13739499902008102300000)(ref-303072-S41302131562008102300000)(ref-303072-S11422866462008102300000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.

Проверить стопор галопирования на наличие изгибов или повреждений. Проверить, чтобы резина не была жесткой, треснувшей или иным образом поврежденной.

Проверить поперечину на наличие изгибов или повреждений. Проверить, чтобы резина подушки не была жесткой, треснувшей или иным образом поврежденной.

Выключатель резервного освещения

Проверить выключатель резервной подсветки. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Система резервных подсветок. > (ref-303095-S36943136742008102300000)

Схема №155
Схема №156
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоединить разъем переключателя нейтрального положения.
  3. Измерение сопротивления между клеммами переключателя нейтрального положения. Нетурбомодель ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Положение переключения передач № клеммы Указанное сопротивление Нейтральное положение 1 и 2 Менее 1 Ом Другие позиции 1 МО м или более Турбо-модель ЭТАЛОННАЯ СТОЙКОСТЬ Позиция переключения шестерен № клемм Заданное сопротивление Нейтраль 1 и 3 Меньше 1 О Другое положение 1 Мо или более
  4. Заменить неисправные детали.
Схема №157
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. С помощью TORX ® BIT T70 снять пробку для слива масла из трансмиссии и полностью слить масло из нее.
  3. Используя TORX ® BIT T70, затянуть пробку для слива масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка) 70 Н.м.
  4. Подсоединить трансмиссию к ST. СТОЙКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ST 499937100
  5. Перед сборкой смазать вращающиеся детали маслом.
  6. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  7. Прокладки, контровочные шайбы и контргайки заменить новыми деталями.
  8. Нанести жидкую прокладку на указанные места для предотвращения утечки.
Схема №158
Схема №159
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-306942-S07631954552008122600000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-306942-S42201007282008122600000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки.
  4. Снять рычаг переключения передач.
  5. Снять сборку корпуса удлинителя.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Установить центральный дифференциал и передайте ведомую передачу в раздаточную коробку.
  2. Снять наружную обойму подшипника с корпуса удлинителя.
  3. Удерживая наружное кольцо подшипника горизонтально, проверните ведомый вал на десять оборотов.
  4. Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
  5. Измерить глубину «X» на вкладыше подшипника выдвижного корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производить при снятом наружном кольце подшипника и упорной шайбе.
  6. Рассчитать толщину " t " упорной шайбы, используя следующий расчет. t = X - W + (0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма))
  7. 300570,3001,3047,8020575,05070,05570,010575 (величина стандартного выступа): 0,15-0,25 мм (0 006-0 010 дюйма).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что величина предварительного натяга находится в пределах нормативного значения. ШАЙБА УПОРНАЯ ОПОРНАЯ ШАЙБУ (50 x 61 x t) Номер детали Толщина мм (in) 803050060 0,65 (0,0197) 80500 0,55 0,55
  8. Наденьте упорные шайбы на вал привода переноса.
  9. Установить наружное кольцо подшипника в корпус удлинителя.
  10. Измерить глубину «S» между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом. ДАТЧИК 398643600 ST
  11. Измерить высоту «Т» между выдвижной коробкой и раздаточной ведущей шестерней. ST 398643600 КАЛИБР ПРИМЕЧАНИЕ: толщина ST [15 мм (0,59 дюйма)]
  12. Рассчитайте толщину «U» упорной шайбы, используя следующий расчет. U = S + T - 30 мм (1,18 дюйма) [толщина ST]
  13. Выбрать подходящую шайбу в следующей таблице. Стандартный зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма) ОПОРНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА Упорная шайба Номер детали Толщина мм (дюйм) 803036050 0,9 (0 035) 8030 36054 1,0 (0 039) 80 303 6051 1,1 (0 043) 80 303 6055 1,2 (0 047) 80 302 6052 1,3 (0 051) 80 3360 56 1,4 0 055 0,01.05 803033 6053 1,5 (1,6 3037)
  14. Установить упорную шайбу на центральный дифференциал.
  15. Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  16. Установить удлинительный узел в раздаточную коробку. Момент затяжки: 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,5 фут-фунт)
  17. Прикрепите рычаг переключения передач к раздаточной коробке.
  18. Повесить рычаг переключения передач на 3-4-й шток вилки.
  19. Установить раздвижную коробку в сборе вместе с раздаточной коробкой на коробку передач. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №169
  1. Снять обратный контрольный узел. < См. раздел " СНЯТИЕ ", обратная контрольная втулка. > (ref-306942-S24920773992008122600000)
  2. Снять масляную направляющую.
Схема №170
  1. Снять передаточный механизм в сборе. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача приводного механизма. > (ref-306942-S18497484192008122600000)
  2. Снять кронштейн переключения передач.
  3. Снять масляное уплотнение с удлинительного кожуха. < См. раздел " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " > (ref-306942-S18126845252008122600000)

Вариант расширения

  1. С помощью ST установить масляное уплотнение на корпус удлинителя. < См. раздел " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". > ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнения. (ref-306942-S18126845252008122600000)
  2. Установить кронштейн переключения передач в выдвижной картер. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  3. Установить приводную шестерню раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача ведущей шестерни. > (ref-306942-S08460678902008122600000)
  1. Установить масляную направляющую на раздаточную коробку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый установочный болт.
  2. Установить обратный контрольный рукав в сборе на раздаточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", обратная контрольная муфта. > (ref-306942-S32681700732008122600000)
Схема №171
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-306942-S07631954552008122600000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-306942-S42201007282008122600000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-306942-S19172310592008122600000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять передаточный механизм.

Люфт конической шестерни

Измерить люфт между конической шестерней дифференциала и коническим зубчатым колесом дифференциала. Если люфт не находится в пределах указанного значения, установить подходящую шайбу для регулировки. < См. " РЕГУЛИРОВКА ", передний дифференциальный узел. > (ref-306942-S05664316212008122600000)

ST1 498247001 МАГНИТА.

ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР

Стандартный люфт

0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Схема №172
  1. Установить ST1, ST2 и ST3. Введите иглу через отверстие сливной пробки трансмиссионного масла так, чтобы игла вошла в контакт с поверхностью зуба на правом углу, и проверить люфт. ST1 498247001 МАГНИТНОЕ ОСНОВАНИЕ ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНОГО ИНДИКАТОРА ST3 498255400 ПЛАСТИНА.
  2. Установить подлинные полуоси SUBARU в обе стороны, повернуть в направлении инверсии так, чтобы калибр соприкасался с поверхностью зуба, и ознакомьтесь с циферблатным указателем Номер детали 38415AA100 ОСЬ ВАЛА Люфт 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0077 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если люфт выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать его поворотом бокового фиксатора в правом боковом корпусе.

Зубчатый контакт гипоидной шестерни

Проверить зубчатый контакт гипоидной шестерни следующим образом: Нанести тонкий равномерный слой бессвинцовой красной краски на обе поверхности зубьев на 3 или 4 зуба гипоидного зубчатого колеса. Перемещайте гипоидную шестерню назад и вперед, поворачивая главный вал трансмиссии до тех пор, пока на гипоидном зубчатом колесе не разовьется определенная картина контакта, и оценить правильность торцевого контакта. Если это неправильно, произвести регулировку. < См. КА переднего дифференциала в сборе > (ref-306942-S05664316212008122600000)

Схема №173
  1. Контакт зубов правильный.
  1. Разобрать передний дифференциал в сборе. < См. раздел " РАЗБОРКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-306942-S22436759342008122600000)
  2. Шайба КОНТРОЛЬНАЯ ШАЙБА Номер детали Толщина мм (дюймы) 803038021 0 925-0 950 (0,0364-0,0374) 802038022 0 975-1 000 (0,0284-0,0594) 8038023 1 025-1 050 (0.0404-0,0413)
  3. Отрегулировать до тех пор, пока не будет получено стандартное значение. Люфт: Стандартный 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Гипоидный люфт редуктора

Отрегулировать люфт поворотом держателя в правом боковом корпусе.

ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST

ПримечаниеКаждый раз, когда боковой фиксатор поворачивается на один зуб, люфт изменяется на 0,05 мм (0 020 дюйма).

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Отрегулировать до получения правильного контакта зубов.
  2. Проверить контакт с зубьями и выполнить коррекцию следующим образом. Зубчатый контакт Проверить пункт: поверхность контакта слегка смещена в сторону носка при условии отсутствия нагрузки. (При движении она перемещается в сторону пятки.) Лицевой контакт Проверка пункта: люфт слишком велик. Контактный рисунок Корректирующее действие: уменьшить толщину шестерни регулировочная шайба для того, чтобы приблизить ведущую шестерню к стороне ведомой шестерни. Фланцевый контакт Проверить Пункт: зазор слишком мал.
Схема №182
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-306942-S07631954552008122600000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-306942-S42201007282008122600000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-306942-S19172310592008122600000)
  4. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-306942-S00705837692008122600000)
  5. Снять узел вала ведущей шестерни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-306942-S40411728872008122600000)
  6. Снять главный вал в сборе для однорядного двигателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. > (ref-306942-S33234839642008122600000)
  7. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-306942-S01604621272008122600000)
  8. Снять вилки и тяги переключателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вилка и тяга переключателя. > (ref-306942-S36018348662008122600000)
  9. Вытащите прямой штифт и снять вал промежуточной шестерни заднего хода, шайбу, промежуточную шестерню заднего хода и шайбу.
  10. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №183
  1. Установить рычаг переключения заднего хода, шайбу, промежуточную шестерню заднего хода, шайбу и вал промежуточной шестерни заднего хода и закрепить их прямым штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить вал холостой передачи заднего хода с задней стороны.
  2. Проверить и отрегулировать зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и поверхностью стенки картера газораспределения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточное зубчатое колесо заднего хода. > < см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-306942-S03457964012008122600000)(ref-306942-S11556998752008122600000)
  3. Установить вилки и тяги переключателя передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Вилка и тяга переключателя передач > (ref-306942-S26363124672008122600000)
  4. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-306942-S35264025992008122600000)
  5. Установить главный вал в сборе для однорядного оборудования. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однодиапазонного оборудования. > (ref-306942-S13110559122008122600000)
  6. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-306942-S16531419202008122600000)
  7. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-306942-S17462643042008122600000)
  8. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижных коробок. > (ref-306942-S33615271622008122600000)
  9. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-306942-S27711474452008122600000)
  10. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-306942-S06917801602008122600000)
Схема №184
Схема №185
  1. Переместить шток реверсивного устройства переключения в обратную сторону. Проверить зазор между паразитной шестерней заднего хода и поверхностью стенки картера газораспределения. Если он не соответствует техническим требованиям, выбрать соответствующий рычаг реверсирующего устройства переключения и отрегулировать его. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)
  2. После установки подходящего рычага реверсивного переключателя переключиться в нейтраль. Проверить зазор между паразитной шестерней заднего хода и поверхностью стенки корпуса ГРМ. Если не соответствует спецификации, выбрать соответствующую шайбу и отрегулировать. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)
  3. Проверить промежуточную шестерню заднего хода и вал на наличие повреждений. Заменить, если он поврежден.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал (5MT)