Как разобрать полуось - задние: капитального ремонта
- Выпрямить отогнутый коготь большой ленты, которая установлена на башмаке внутреннего стыка.
- Ослабить ленту с помощью отвертки или плоскогубцев, соблюдая осторожность во избежание повреждения ботинка. (Рисунок 3)
- Таким же образом снять небольшой бандаж, который установлен на внутреннем суставном башмаке.
- Снять больший торец чехла внутреннего разъема с наружного кольца внутреннего разъема.
- Демонтировать внутреннее стопорное кольцо наружной обоймы внутреннего стыка.
- Извлечь наружное кольцо внутреннего соединения из сборки вала. ВНИМАНИЕ: смазка является специальной смазкой. НЕ путайте с другими смазками. ПРИМЕЧАНИЕ: разобрать, соблюдая осторожность, чтобы не потерять шарики (6 штук).
- Протереть смазку и вынуть шарики. (Рисунок 5)
- Для извлечения обоймы из внутреннего кольца повернуть обойму на половину шага в канавку дорожки внутреннего кольца и сдвинуть обойму.
- С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму к валу.
- ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников путем обертывания вала виниловой лентой.
- Снять обойму внутреннего сочленения с и снять башмак внутреннего стыка.
- Снять внешний соединительный пыльников таким же образом, как и внутренний.
- Таким образом, разборка оси завершена, но внешнее сочленение невозможно разобрать.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Повторная сборка
| Внимание | Использовать указанную смазку. |
|---|
- Сторона Bj (внешнее соединение): Molylex № 2 (No детали 723223010)
- Сторона DOJ (внутренний стык): Vu-3A702 (желтый) (No детали 23223GA050)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установить башмак наружного сочленения в указанное положение, и залить в него 2,12-2,47 унции (60-70 г) указанной смазки. ВНИМАНИЕ: Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой во избежание появления царапин на колпаке.
- Поместить внутренний соединительный кожух в центр вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить обойму с вырезанной частью, обращенной к концу вала, так как обойма имеет ориентацию.
- Установить обойму внутреннего соединения на вал. (Рисунок 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке вала.
- Установить внутреннюю обойму внутреннего соединения на вал и установить стопорное кольцо с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом. (Примечание 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить обойму так, чтобы выступающая часть совпадала с дорожкой качения на внутренней обойме, а затем повернуть ее на половину шага.
- Установить обойму, которая была установлена ранее, на внутреннее кольцо, закрепленное на валу. (Таблица 8)
- Залить в полость наружного кольца внутреннего стыка 2,82-3,17 унции (80-90 г) указанной смазки.
- Нанести слой указанной смазки на карман клетки и 6 шариков.
- Вставить 6 шариков в карман клетки.
- Выровняйте положение дорожек качения и шариков наружного кольца, поместить их в ту часть, где ранее были установлены вал, внутреннее кольцо, обойма и шарики, а затем установить наружное кольцо. (Примечание 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шары, обоймы и внутреннее кольцо полностью вставлены во внешнее кольцо внутреннего сочленения. Соблюдать осторожность, чтобы установить соответствующее положение стопорного кольца в канавку для шариков внешнего кольца. Потянуть вал и слегка убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- Установить стопорное кольцо в канавку на наружном кольце внутреннего стыка.
- Нанести равномерное покрытие из указанной смазки.71-1.06 унций. (20-30 г) на всю внутреннюю поверхность ботинка, а также смазать вал. ВНИМАНИЕ: внутренняя часть большего конца внутреннего сочлененного ботинка и канавка в ботинке должны быть очищены таким образом, чтобы они не содержали смазки и других веществ. При установке внутреннего стыкового ботинка расположить наружную обойму внутреннего соединения в центре его хода.
- ВНИМАНИЕ: Сапог должен быть заменен на новый всякий раз, когда он снимается.
- Поместить ленту через зажим и дважды намотайте в соответствии с канавкой для ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть полосу до тех пор, пока ее нельзя будет передвинуть рукой.
- Затянуть ленту с помощью инструмента для натяжения ленты. (Примечание 10) ВНИМАНИЕ: Коснитесь до такой степени, чтобы пыльников под ним не был поврежден.
- Нажать на зажим с помощью пуансона, предусмотренного в конце инструмента для затяжки ленты. (Предупреждение 11) ВНИМАНИЕ: Согните ленту так, чтобы ее конец плотно прилегал к зажиму.
- Отрезать полосу с припуском около 39 " (10 мм) слева от зажима и отогнуть этот припуск поверх зажима.
- Аналогичным образом закрепить пыльников на наружном сочленении.
- Выдвигать и отводить внутреннее соединение таким образом, чтобы смазка во внутреннем соединении могла распределяться равномерно.
Схема №11
Схема №12
