Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.0L 6-цилиндровый: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.0L 6-цилиндровый: Диагностика Subaru Outback BH

Механическая часть двигателя 82 иллюстрации ~14 мин чтения

Как проверить двигатель механического - 3.0L 6-цилиндровый: диагностики

ВниманиеПосле прогрева двигатель сильно нагревается. Будьте осторожны, чтобы не обжечься во время измерения.
Схема №98
  1. После прогрева двигателя выключить выключатель зажигания.
  2. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  3. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо). (ref-178257-S00004179312005061300000)
  4. Снять все свечи зажигания.
  5. Полностью открыть дроссельную заслонку.
  6. Проверить электродвигатель стартера на удовлетворительную работу и работоспособность.
  7. Плотно прижмите манометр сжатия к отверстию свечи зажигания. ВНИМАНИЕ: При использовании компрессионного манометра ввернутого типа длина винта (вставляемого в отверстие свечи зажигания головки цилиндров) должна быть менее 18 мм (0,71 дюйма).
  8. Прокрутите двигатель с помощью стартерного двигателя и считать максимальное значение на манометре, когда указатель находится в устойчивом состоянии. (Таблица 17): Идентификация манометра сжатия
  9. Выполнить не менее двух замеров на цилиндр, и убедиться в правильности значений. Компрессия (350 об / мин и полностью открытая дроссельная заслонка): Стандартная: 1 275-1 471 к Па (13,0-15,0 кг / см 2 185-213 фунт / кв.
Схема №99
  1. Перед проверкой частоты вращения на холостом ходу проверить следующее: Убедиться, что элемент воздухоочистителя не засорен, угол опережения зажигания правильный, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и шланги подсоединены правильно. Следить за тем, чтобы индикатор неисправности (свет проверить двигатель) не загорался.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановить двигатель и выключить выключатель зажигания.
  4. При использовании SUBARU SELECT контроль. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ", ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ, Общее описание. Вставить картридж в МОНИТОР ВЫБОРА СУБАРУ 1.соединить МОНИТОР СЕЛЕКЦИИ с разъемом канала передачи данных. ( 18): Подключение монитора выбора Subaru Включить выключатель зажигания, а также переключатель МОНИТОРИНГА SUBAR Выбрать из главного меню. (ref-159212-S10039329622005061700000)
  5. Проверить частоту вращения холостого хода в ненагруженном состоянии. (При выключенных фарах, вентиляторе отопителя, заднем размораживателе, вентиляторе радиатора, кондиционере и т. д.) Частота вращения на холостом ходу (без нагрузки и передач в положении N или P): 600 + / -50 об / мин
  6. Проверить частоту вращения на холостом ходу в нагруженном состоянии. (Включить выключатель кондиционера и проработать компрессором не менее одной минуты перед измерением.) Частота вращения на малом газе [А / С " ВКЛ ", без нагрузки и передач в положении N или P]: 700 + / -50 об / мин
ВниманиеНикогда не вращайте регулировочный винт холостого хода. Если частота вращения на холостом ходу выходит за рамки технических характеристик, обратитесь к разделу " ЧИСЛО ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА и СМЕСЬ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". См. (ref-11739-S41091464652000112700000)
Схема №100
  1. Перед проверкой момента зажигания проверить следующее: Убедиться, что элемент воздухоочистителя свободен от засорения, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и шланги подсоединены правильно. Следить за тем, чтобы не загоралась индикаторная лампа неисправности (индикатор проверить двигатель).
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановить двигатель и выключить выключатель зажигания.
  4. При использовании SUBARU ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ. См. меню " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ", ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ, Общее описание. Вставить картридж в МОНИТОР ВЫБОРА СУБАРУ 12. Подключить МОНИТОР СЕЛЕКЦИИ И ПОДЖИГА к разъему канала передачи данных. ( 19): Подключение монитора Subaru Выбор Включение выключателя зажигания, а также Выключатель МОНИТОРА ПОДАРО ВКЛ. Выбрать { 2. Каждая Проверка системы } в главном меню Управление 1. (ref-159212-S10039329622005061700000)
  1. Угол опережения зажигания [BTDC / об / мин]: 10 ° + / -3 ° / 600

В случае неправильной синхронизации проверить систему управления зажиганием (см. раздел " 3.0L " раздела " О регулировках транспортного средства "). (ref-11739-S15264338492000120600000)

ВниманиеОсмотр и регулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Источник 20): Отсоединение кабеля массы аккумуляторных батарей
  3. Поднять автомобиль.
  4. Демонтировать под крышкой. (Рисунок 21): Демонтаж под крышкой
  5. Опустить автомобиль.
  6. Поместить подходящий контейнер под транспортное средство.
  7. При осмотре бокового цилиндра Rh. Демонтировать штуцер для отключения давления в воздухозаборнике Кожух воздухоочистителя (См. " ДЕМОНТАЖ ", Вынуть кронштейн рулевого управления. См.: " Вынос ", V-образный ремень. Снять шланг гидроусилителя с кронштейна. (Рис. 22): Вынимать шланг усилителя из кронштейна Вывинчивать болты крепления кронштейна гидроцилиндра. (Док 23): (ref-178475-S40259340512005061500000)(ref-178475-S13266802772005061500000)(ref-159212-S08539056572005061700000) См. " ДЕМОНТАЖ ", распредвал. (ref-159212-S21639614922005061700000)
  8. При осмотре цилиндра розжига со стороны ЛЕВ. Установить автомобиль на подъемник. Снять аккумуляторную батарею. Демонтировать монтажный трубопровод бака омывателя ( 30): Снять шайбу Отстыковать разъемы крепления бака Отстыкуйте разъемы двигателя шайбы. ( 31): Разъединительная шайба Моторные соединители Сдвинуть бак омыватель вверх. (Р Л 32): Переместить Бак вверх Отсоединить ПКВ и продуть шланг коромыслом. (ref-159212-S21639614922005061700000)
  9. С помощью СТ повернуть коленчатый вал по часовой стрелке Отрегулировать положение распределительного вала так, чтобы лепесток кулачка был перпендикулярен регулировочной прокладке как показано на рис. ST 18252AA000 ГНЕЗДО ДЛЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Вып. 36): Регулировка Положения распредвала
  10. Измерить зазоры впускных клапанов и выпускных клапанов с помощью толщиномера (A). ВНИМАНИЕ: Вставить толщиномер в как можно более горизонтальном направлении по отношению к прокладке. Зазор клапана: Впуск: 0,20 + 0,04 -0,06 мм (0,0079 0,0016 / -0,0024 дюйма) Выпуск: 0,25 + / - 0,05 мм (0.0098 + / -0.0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если измеренное значение не соответствует спецификации, записать величину для того, чтобы отрегулировать зазор клапана позже.
  11. При необходимости отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-159212-S38529901662005061700000)
  12. Далее повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Используя процедуру, описанную ранее, измерить зазоры клапанов еще раз.
  13. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
  1. Убедиться, что трубопроводы и шланги установлены правильно.
  2. Убедиться, что охлаждающая жидкость двигателя и АТФ находятся на заданных уровнях.

Убедиться в отсутствии трещин и других повреждений.

Схема №119
Схема №120
  1. Снять двигатель с кузова (см. " ДЕМОНТАЖ ", сборка двигателя). (ref-159212-S15136382862005061700000)
  2. После снятия двигателя с кузова установить на двигатель ST 18232AA000 двигатель STAND (Стойка двигателя СТ 91): Installing ST Onto двигатель
  3. Демонтаж датчиков, трубопроводов и шлангов, установленных на двигателе перед началом капитального ремонта. Демонтировать впускной коллектор См. " ДЕМОНТАЖ ", Впускной коллектор Снять генератор См ".демонтаж масла (3.0L) ", Генератор. Демонтаж компрессора А / С См. " Демонтаж ", Компрессор Демонтировать трубу рециркуляция отработавших газов Рис. 92: Расположение трубы РОСНИМИТЕ трубопровод воды и шланги Снять подвесную арматуру двигателя Снять. (ref-178475-S34428715702005061600000)(ref-121720-S37830066632005062800000)(ref-177877-S05657709212005060700000)(ref-11749-S08330227822001100200000)(ref-11749-S08330227822001100200000)(ref-11749-S08330227822001100200000)(ref-11749-S08330227822001100200000)(ref-178729-S39707088452005062100000)(ref-178729-S24562936372005062100000)(ref-178729-S27773522792005062100000)
Схема №121
Схема №122
  1. Снять крышку шкива коленчатого вала. (Рисунок 93): Снятие крышки шкива кривошипа
  2. Демонтировать болт шкива коленчатого вала. Для блокировки коленвала использовать ST ST 49997100 КЛЮЧ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (поз.94): Демонтаж болта шкива кривошипного вала
  3. Снять шкив коленчатого вала.
Схема №123
Схема №124
  1. Установить шкив коленчатого вала.
  2. Установить болт шкива коленчатого вала. Для стопорения коленвала использовать ST ST 49997100 КЛЮЧ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Прочистить резьбу шкива кривошипа с помощью пневматического пистолета. Смазать моторным маслом гнездо и резьбу болта шкива, затянуть болты шкива картерного вала. Момент затяжки: 178 Н.м (18,1 кгс-м, 131 фут-фунт).
  3. Установить крышку шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (Макс 96): Установка крышки шкива кривошипа
  1. Проверить крышку шкива коленчатого вала на наличие утечек масла и стравливания.
  2. Проверить шкив коленчатого вала на слабину.

Проверить поверхность крышки на наличие дефектов и вмятин.

Проверить сопрягаемую поверхность крышки и место крепления шкива коленчатого вала на наличие утечек масла.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снять шкив коленчатого вала См. " ДЕМОНТАЖ ", Шкив коленвала. (ref-159212-S36382121102005061700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи. См. " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S35166823892005061700000)
  3. Снять устройство натяжения цепи (Rh). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что плунжер (A) не выходит из строя. (Таблица 101): Снятие устройства натяжения цепочки
  4. Удалить направляющую цепи. (Правая между кулачками) (Таблица 102): Удаление направляющей цепи (правая между кулачком)
  5. Снять направляющую цепи (правая).
  6. Снять рычаг натяжного устройства цепи (Rh). (Рисунок 103): Снятие направляющей для цепи и рычага натяжителя цепи
  7. Снять цепь ГРМ (правая).
  8. Снять натяжитель цепи (лев.).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что плунжер (А) не выходит наружу. (Рисунок 104): Снятие натяжения цепи (лев. прав.)
  9. Снять рычаг натяжителя цепи (Lh). (Рис. 105): Снятие рычага натяжателя цепи (LEV) Снять направляющую для цепи. (Слева между кулачками) (Рисунок 106): Демонтаж направляющей для цепи (Влево между кулаками)
  10. Демонтаж направляющей цепи (лев.) 107: Демонтировать направляющую цепи (прав.)
  11. Снять chain guide. (Center) (Центр): Снятие Chain Guide (Centre)
  12. Демонтировать промежуточную звездочку. (Верхняя) (Таблица 109): Демонтаж промежуточной звездочки (верхней)
  13. Снять цепь ГРМ (лев.).
  14. Снять натяжную звездочку. (Нижняя) (Рис. 110): Демонтировать натяжные звездочки (нижняя)
  1. Проверить зубья звездочки на предмет ненормального износа и царапин.
  2. Убедиться в отсутствии свободного хода между звездочкой и ключом.
Схема №135
  1. Снять шкив коленчатого вала См. " ДЕМОНТАЖ ", Шкив коленвала. (ref-159212-S36382121102005061700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи. См. " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S35166823892005061700000)
  3. Снять цепь синхронизации в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S21425971972005061700000)
  4. Снять звездочку распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S36543778982005061700000)
  5. Демонтировать звездочку коленчатого вала (A). (Рисунок 131): Демонтаж звездочки коленвала
Схема №136
  1. Установить звездочку коленчатого вала (A). (Рис. 132): Установка звездочки коленвала
  2. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-159212-S08879219072005061700000)
  3. Установить цепь синхронизации в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S34575938542005061700000)
  4. Установить переднюю крышку цепи. См. " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S30706940152005061700000)
  5. Установить шкив коленчатого вала См. " УСТАНОВКА ", Шкив коленвала. (ref-159212-S23977178522005061700000)
  1. Проверить зубья звездочки на предмет ненормального износа и царапин.
  2. Убедиться в отсутствии свободного хода между звездочкой и ключом.
  3. Проверить надрез звездочки коленчатого вала для датчика на предмет повреждений и загрязнения посторонними веществами.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Снять шкив коленчатого вала См. " ДЕМОНТАЖ ", Шкив коленвала. (ref-159212-S36382121102005061700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи. См. " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S35166823892005061700000)
  3. Снять цепь синхронизации. См. " УДАЛЕНИЕ ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S21425971972005061700000)
  4. Снять звездочку распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S36543778982005061700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала. (А)
  6. Демонтаж масляного насоса. (B) (Выпуск 133): Демонтаж звездочки коленчатого вала и маслонасоса
  7. Демонтировать корпус предохранительного клапана масляного насоса. (Рисунок 134): Демонтаж корпуса предохранительных клапанов масляных насосов
  8. Демонтировать водяной насос. (Рисунок 135): Демонтаж водяного насоса
  9. Снять заднюю крышку цепи. ВНИМАНИЕ: Существует семь различных типов монтажных болтов. Отсортируйте их в отдельные контейнеры, чтобы избежать путаницы при установке. (Рисунок 136): Снятие задней крышки цепи
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Удалить старую набивку жидкости на согласующей поверхности, и обезжирьте ее.
  2. Нанести упаковку жидкости на сопрягаемую поверхность задней крышки цепи. Упаковка жидкости: THREE BOND 1280B (выпуск 137): Нанесение упаковки жидкости на сопряженную поверхность
  3. Установка уплотнительного кольца. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. (Приложение 138): Монтаж уплотнительных колец
  4. Временно затянуть заднюю крышку цепи. ВНИМАНИЕ: не перепутайте монтажные положения болтов. (Рисунок 139): Временно затягивать заднюю крышку цепочки
  5. Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке. (Таблица 140): Карта моментов затяжки (таблица 141): Затяжка болтов в числовой последовательности
  6. Установить водяной насос. Момент затяжки: 6,3 Н.м (0,64 кгс-м, 4,6 фут-фунт) (Макс 142): Установка водяного насоса
  7. Временно затянуть корпус предохранительного клапана масляного насоса.
  8. Затянуть болты в числовой последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 6,3 Н.м (0,64 кгс-м, 4,6 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не путайте монтажные положения болтов. (Таблица 143): Затягивание болтов в численной последовательности (таблица 144): Карта размеров болта
  9. Установить масляный насос (А).
  10. Затянуть болты в последовательности, указанной на рисунке Момент затяжки 6,3 Н.м (0,64 кгс-м, 4,6 фут-фунт)
  11. Установить звездочку коленчатого вала (B). (Штамп 145): Установка звездочки масляного насоса и коленвала
  12. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-159212-S08879219072005061700000)
  13. Установить цепь синхронизации. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S34575938542005061700000)
  14. Установить переднюю крышку цепи. См. " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S30706940152005061700000)
  15. Установить шкив коленчатого вала См. " УСТАНОВКА ", Шкив коленвала. (ref-159212-S23977178522005061700000)
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Снять шкив коленчатого вала См. " ДЕМОНТАЖ ", Шкив коленвала. (ref-159212-S36382121102005061700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи. См. " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S35166823892005061700000)
  3. Снять цепь синхронизации в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S21425971972005061700000)
  4. Снять звездочки распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S36543778982005061700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S06190971512005061700000)
  6. Снять заднюю крышку цепи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя крышка цепи). (ref-159212-S26230043912005061700000)
  7. Снять крышку коромысла (ПРАВ.).стыковка 146: Демонтаж крышки коромысел
  8. Ослабить болты крышки переднего распределительного вала поровну, немного за один раз в числовой последовательности, показанной на рисунке (Rh). (Рисунок 147): Ослабление болтов крышки переднего распредвала
  9. Снять колпачок распределительного вала и впускной распределительный вал (правый).
  10. Ослабить болты крышки распределительного вала одинаково, немного за один раз в числовой последовательности, показанной на рисунке. (Таблица 148): Ослабление болтов крышки кулачкового вала последовательно
  11. Снять колпачок распределительного вала и выпускной распределительный вал (Rh). ВНИМАНИЕ: Расположить колпачки распредвала по порядку так, чтобы их можно было установить в исходное положение.
  12. Демонтировать пробки (лев.).стыковка 149: Демонтаж пробок (лев)
  13. Аналогично снять левые распредвалы и связанные с ними детали.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Нанести слой моторного масла на шейки распределительного вала и установить распредвал. При установке распредвала отрегулировать положение стук-пальцев переднего фланца (А) распредвала следующим образом: ЛЕВАЯ сторона: 12 О ' часы ПРАВАЯ сторону: 10 O ' часов (Кол-во 150): Регулировка стука-пальцев передних фланцев кулачкового вала
  2. Установить колпачок распределительного вала. Приложить крутящий момент жидкости к задней части болтов переднего кулачкового вала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: не прилагайте излишнюю уплотняющую жидкость в последовательности кулачковых валов 6. Несоблюдение этого требования может привести к тому, что избыточная уплотняющая жидкость выйдет наружу и потечет по направлению к уплотнительному маслу, что приведет к утечкам масла. 1280B
  3. Установить крышку коромысла. Смазать смазкой соответствующие поверхности головок цилиндров и крышек коромысел 155, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: не применять излишнюю набивку жидкости. Это может привести к выходу избыточной набивки в направлении масляного уплотнения, что приведет к утечкам масла. Набивка жидкости: THREE BOND 1280B (Рис. 154): Применение набивки жидкостью к соответствующим поверхностям Затянуть болты крышки коромыслов в численном порядке, показанном на чертеже. Момент затяжки: Gк.6- Kм).
  4. Установить заднюю крышку цепи (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя крышка цепи). (ref-159212-S41899586462005061700000)
  5. Установить звездочку коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-159212-S20589769462005061700000)
  6. Установить звездочки распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-159212-S08879219072005061700000)
  7. Установить цепь синхронизации в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S34575938542005061700000)
  8. Установить переднюю крышку цепи. См. " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S30706940152005061700000)
  9. Биение Установить шкив коленчатого вала См. " УСТАНОВКА ", Шкив коленвала. (ref-159212-S23977178522005061700000)
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Измерить биение и при необходимости отремонтируйте или заменить. Предел: 0 020 мм (0,0008 дюйма) (Таблица 156): Измерение биения распределительного вала
  2. Проверить цапфу на наличие повреждений и износа, при неисправности заменить.
  3. Измерить наружный диаметр цапфы распределительного вала, при несоответствии диаметра цапфы проконтролировать масляный зазор. (Рис. 157): Измерение наружного диаметра цапф распредвала
  4. Замер предельного масляного зазора в шейке распределительного вала 39 Зачистить крышки подшипников и шейки распределительных валов. Установить кулачковые валы на головку цилиндров 0,10 (без установки коромысла клапана 0 072) Поставить пластигей15 поперек каждой из шеек распределительного вала.установить подшипниковые колпачки. ВНИМАНИЕ: Не поворачивать кулачковый вал. Снять крышки подшипников. Измерить самую широкую точку пластигайба на каждой шейке. Если зазор масла превышает предел, то при необходимости заменить крышками распределительный вал.
  5. Проверка состояния торца кулачка; устранение незначительных неисправностей шлифовкой масляным камнем. Измерение высоты кулачка H; замена в случае превышения предельного значения. CAM HEIGHT (H) - стандартный впускной кулачок: 46,05-46,15 мм (1,8130-1,8169 дюйма) Выпускной кулачек: 45,55-45,65 мм (1.7933-1,7972 дюйма) ВЫСОТА КУЛАЧКА (Н) -диаметр предельного впуска Кулачка: 45.95 мм (1.8091 in) Кулачок 45.45 мм
  6. Измерить зазор осевого напора распределительного вала по лимбу. Если зазор превышает предельный, заменить колпачки и головку цилиндра в комплекте. При необходимости заменить распредвал. CAM THRUST CLEARANCE - стандартный кулачок впуска: 0 075-0 135 мм (0,0030-0,0053 дюйма) Выпускной кулачок: 0 048-0 108 мм (0,0019-0,0043 дюйма) УПОРНЫЙ КЛИРЕНС-ограничитель впускного кулачка: 0 155 мм (0.0061 дюйма) Кулачк ку выпуска 1мм: 0.00 мм
Схема №165
Схема №166
  1. Снять шкив коленчатого вала См. " ДЕМОНТАЖ ", Шкив коленвала. (ref-159212-S36382121102005061700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи. См. " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S35166823892005061700000)
  3. Снять цепь синхронизации в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S21425971972005061700000)
  4. Снять звездочки распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S36543778982005061700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S06190971512005061700000)
  6. Снять заднюю крышку цепи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя крышка цепи). (ref-159212-S26230043912005061700000)
  7. Демонтировать распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", распредвал). (ref-159212-S21639614922005061700000)
  8. ОСТОРОЖНО: оставьте болты (2) и (4) в зацеплении с помощью трех или четырех резьб, чтобы предотвратить падение головки цилиндров. (Рисунок 161): Удаление болтов головок цилиндров (оставляя болты 2 и 4 сцепленными тремя или четырьмя резьбами)
  9. Постучите по головке цилиндра пластиковым молотком, чтобы отделить ее от блока цилиндров.
  10. Отвернуть болты (2) и (4) для снятия головки цилиндров. (Рис. 162): Вывинчивание болтов (1) и (3) Вынуть головку цилиндра
  11. Снять прокладку головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не царапайте сопрягаемую поверхность головки и блока цилиндров.
  12. Аналогично снять правую боковую головку цилиндров.
Схема №167
  1. Установить головку цилиндров и прокладки на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Использовать новые прокладки головки цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемую поверхность блока цилиндров и масляного насоса.
  2. Затянуть болты головки цилиндров. Закрутить шайбы и резьбовые части болтов головки цилиндров с помощью моторного масла. Установить головку цилиндра на блок цилиндров в числовом порядке, показанном на рис. 25 N.m (2,0 кгс-м, 14 фунт-фут). Снова затянуть винты с моментом затяжки 5 ° (обозначенном цифрой ). Затянуть винты в численном порядке, как показано на рисунке 50 Н · м (5,1 кгс - м, 37 фунт-дюйм). Отвернуть все болты в 2 этапа, обозначенные цифрой + 180 ° а в обратном порядке.
  3. Установить распределительные валы (см. " УСТАНОВКА ", распредвал). (ref-159212-S00006439412005061800000)
  4. Установить заднюю крышку цепи (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя крышка цепи). (ref-159212-S41899586462005061700000)
  5. Установить звездочку коленчатого вала. См. раздел " МОНТАЖ ", Коленчатый вал. (ref-159212-S20589769462005061700000)
  6. Установить звездочки распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-159212-S08879219072005061700000)
  7. Установить цепь синхронизации в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-159212-S34575938542005061700000)
  8. Установить переднюю крышку цепи. См. " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. (ref-159212-S30706940152005061700000)
  9. Установить шкив коленчатого вала См. " УСТАНОВКА ", Шкив коленвала. (ref-159212-S23977178522005061700000)
Схема №168
  1. Поместить головку цилиндров на ST 18250AA000 СТОЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  2. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов.
  3. Установить ST на клапанную пружину. Сожмите клапанную рессору и снять шпонку фиксатора клапанной пружины. Извлечь каждый клапан и пружину клапана. ST 499718000 Клапанная пружина REMOVER ВНИМАНИЕ: Для правильной повторной установки сохраните снятые детали в их первоначальном положении. Отметить каждый клапан во избежание путаницы. Соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить выступы масляных уплотнений впускного клапана и масляные уплотнения выпускного клапана. (Таблица 164): Удаление клапанов и пружин клапана с помощью пружины клапана
Схема №169
Схема №170
  1. Установка пружины клапана и клапана Посадка клапанной головки на ST 18250AA000 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ТАБЛИЦА Покрытие штока каждого клапана моторным маслом и вставка клапана в направляющую клапана. ВНИМАНИЕ: При установке клапана на фиксатор следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить манжету сальника. Установить клапанную пружину и фиксатор. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно устанавливать клапанные пружины закрученным концом, обращенным к седлу на головке цилиндра. Установить пружину клапана с окрашенной поверхностью, обращенной к стороне фиксатора ( 165).
  2. Смазать маслом поверхность подъемника клапана и прокладки клапана.
  3. Установить подъемник клапана и регулировочную прокладку клапана.
Схема №171
Схема №172
  1. Проверить пружины клапана на предмет повреждений, свободной длины и натяжения. Заменить пружину клапана, если она не соответствует спецификациям, представленным ниже.
  2. Чтобы измерить прямоугольность пружины клапана, поставить пружину на поверхностную пластину и измерить ее отклонение в верхней части с помощью пробного квадрата. (Таблица 167): График технических характеристик пружины клапана (Страница 168): Измерение перпендикулярности пружины клапана

Примечание«RANK», показанные на графике, относятся к возможности причины проблемы по порядку (от «Очень часто» до «Редко»)

A - Очень часто

B - Иногда

C - Редко

Карта поиска и устранения неисправностей двигателя (1 из 6). Схема №173
Карта поиска и устранения неисправностей двигателя (2 из 6). Схема №174
Карта поиска и устранения неисправностей двигателя (3 из 6). Схема №175
Карта поиска и устранения неисправностей двигателя (4 из 6). Схема №176
Карта поиска и устранения неисправностей двигателя (5 из 6). Схема №177
Карта поиска и устранения неисправностей двигателя (6 из 6). Схема №178
Диаграмма поиска неисправностей шума двигателя. Схема №179

Другие статьи — Двигатель механический - 3.0L 6-цилиндровый