Как отрегулировать двигатель механического - 3.0L 6-цилиндровый: регулировки
| Внимание | Регулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный. |
|---|
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Измерить все зазоры клапанов. См. " ПРОВЕРКА ", Зазор клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: записать каждый зазор клапана после того, как он был измерен. (Таблица 38): Измерение зазоров клапанов (ref-159212-S38885826572005061700000)
- Снять регулировочную прокладку с подъемника клапана. Подготовить регулировочный клапан ST 18329AA000 SHIM REPLACER ( 39): Идентификация ST Повернуть канавку клапанного подъемника наружу на 45 °. ( 40): Вращение канавки клапана Подъем наружу На 45 ° Отрегулировать ШИМ ЗАМЕНА ПАЗ к монтажу клапана и установить его.
- Измерить толщину прокладки микрометром. (Рис. 45): Измерение толщины прокладки с помощью микрометра
- Выбрать прокладку подходящей толщины, используя измеренный зазор клапана и толщину прокладки в соответствии со следующей таблицей.
- Установить подходящую прокладку, выбранную на этапе 4 для подъемника клапана. (Таблица 46): Выбор прокладки подходящей толщины (таблица 47): График толщины прокладки
- На этом этапе снова осмотреть все клапаны на предмет наличия зазора. Если зазор клапана не правильный, повторить процедуру снова с первого шага.
- После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
Схема №55
- Установить инструмент на крепежный болт натяжного устройства ремня.
- Повернуть инструмент по часовой стрелке и ослабить клиноременную передачу, которую необходимо снять. (Рисунок 48): Ослабление инструмента для поворота клиновой передачи по часовой стрелки
- Снять крышку клинового ремня.
Схема №56
- Установить в порядке, обратном снятию. (Рисунок 49): Идентификация клиноременной разводки
Схема №57
- Заменить ремни, если обнаружены трещины, потертости или износ.
- Убедиться, что индикатор автоматического натяжителя клинового ремня находится в диапазоне (D). (Таблица 50): Проверка автоматического натягивателя клинового ремня в пределах диапазона
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
- Установить автомобиль на подъемные рычаги.
- Полностью открыть передний капот и поддержите с пребыванием.
- Поднять заднее сиденье и переверните коврик.
- Стравите давление топлива, смотри " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. Отсоединить разъем шнура топливного бака от ближайшего жгута. (Рисунок 51): Разъединяющий соединитель шнура топливной емкости Запустить двигатель и проработайте до его остановки. После того как двигатель заглохнет, проверните его еще на пять секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (ref-178257-S00004179312005061300000)
- Снять крышку заливной горловины.
- Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 52): Разъединение клеммы массы аккумулятора
- Снять воздухозаборный канал, корпус воздухоочистителя и камеру забора воздуха.
- Поднять автомобиль.
- Убрать под крышку.
- Снять радиатор с автомобиля. См. " СНЯТИЕ ", Радиатор. (ref-178724-S25268133642005062100000)
- Снять клиновой ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-159212-S08539056572005061700000)
- Отсоединить шланги высокого давления кондиционера от компрессора кондиционера (см. раздел " КОМПРЕССОР ", Гибкий шланг). (ref-12288-S38331861042000121900000)
- Отсоединить следующие разъемы и кабели. Клемма массы двигателя (Таблица 53): Разъединение клеммы массы двигателя Соединители жгута двигателя (страница 54): Отсоединение разъемов жгутов двигателя Разъем генератора, клемма и разъем компрессора переменного тока (таблица 55): Отключение клеммы разъема генератора и кабеля акселератора разъема компрессора переменного напряжения (страница 56):
- Отсоединить следующие шланги. Вакуумный шланг усилителя тормозов (Выпуск 57): Входной выходной шланг нагревателя отключающего усилителя тормоза (выпуск 58): Выходной входной шланг разъединяющего нагревателя
- Снять насос ГУР с кронштейна. Демонтировать трубу с кронштейном. (Рисунок 59): Демонтаж насоса гидроусилителя рулевого управления из кронштейна Снять болты, которыми устанавливается кронштейн насоса усилителя руля ВНИМАНИЕ: Не отделять шланг и трубопровод от корпуса насоса. (Лист 60): Снятие болтов кронштейна насоса гидроуправления Вынуть бачок гидроусильника рулевого механизма из кронштатива, потянув его вверх. (См. 61): Удаление кронштейна бака гидроусилки руля Установить на правую сторону.
- Снять переднюю выхлопную трубу. См. " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба. (ref-178606-S38085225782005061700000)
- Отвернуть гайки, которые удерживают нижнюю сторону коробки передач к двигателю. (Рисунок 63): Демонтаж гаек нижней части коробки передач от двигателя
- Отвинтить гайки, устанавливающие резину передней подушки на переднюю поперечную балку. (Рисунок 64): Демонтаж гаек передних резиновых подушек
- Отсоединить муфту гидротрансформатора от ведущего диска. Опустить транспортное средство. Снять пробку сервисного отверстия (A). Отвернуть болты, которые удерживают муфту преобразователя крутящего момента на ведущем диске. Удалить другие болты при вращении двигателя с помощью ST ST 499977100 КЛЮЧ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ (вал 65): Удаление болтов преобразователя крутящий момент к ведущему диску
- Демонтировать ограничитель тангажа. (Рисунок 66): Демонтаж ограничителя тангажа
- Отсоединить шланг подачи топлива, возвратный шланг и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: отсоединить шланг своим концом, обернутым тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. Заберите топливо из шланга в контейнер. (Рис. 67): Отсоединение шланга доставки топлива, обратного шланга и шланга испарения
- Вспомогательный двигатель с подъемным устройством и проволочными канатами. (Выпуск 68): поддерживающий двигатель с грузоподъемным устройством и проволочные канаты
- Передача поддержки с домкратом гаража. ВНИМАНИЕ: прежде чем двигать двигатель от трансмиссии, проверить, чтобы убедиться, что ни одна работа не была упущена из виду. Это очень важно для того, чтобы облегчить повторную установку и потому, что трансмиссия опускается под собственным весом. (Выпуск 69): Поддерживающая коробка передач с джеком
- Разделение двигателя и трансмиссии. Снять стартер. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Стартер ". Отвернуть болты крепления верхней части коробки передач к двигателю (Рис. 70): Снятие верхних болтов соединения коробки передач с двигателем (ref-178721-S34506452562005062100000)
- Установить ST в картер сцепления гидротрансформатора. (модель AT) ST 498277200 СТОПОРНЫЙ КОМПЛЕКТ (выпуск 71): Установка корпуса сцепления ST для гидротранс-преобразователя (модель АТ)
- Снять двигатель с транспортного средства. Немного приподнимите двигатель. Поднять трансмиссию гаражным домкратом. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления. Медленно отводите двигатель от моторного отсека. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д. (Рис. 72): Удаление двигателя
- Снять резинки передней подушки.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
- Установить резину передней подушки, момент затяжки 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25,3 фут-фунт)
- Поместить двигатель в моторный отсек и выровняйте его с трансмиссией. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т. д. (Рис. 73): Выравнивание двигателя с коробкой передач
- Затянуть болты, удерживающие верхнюю сторону коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (поз.74): Затяжка передачи на болты двигателя
- Снять подъемное устройство и проволочные тросы. (Рис. 75): Снятие подъемного устройства и проволочных тросов
- Снять гаражный домкрат.
- Установить стопор галопирования Момент затяжки T1: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36,2 фут-фунт) T2: 57 Nm (5,8 кгс- м, 42 футо-фунтов) Установка стопора
- Извлечь ST из корпуса муфты гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить ST в корпус муфты гидротранспортера при удалении ST ST 498277200 STOPPER SET
- Установить стартер (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-178721-S02295842852005062100000)
- Установить муфту гидротрансформатора на ведущий диск. Затянуть болты, которые удерживают муфту моментного преобразователя к ведущему диску. Затягивайте другие болты при вращении двигателя с помощью СТ. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить болты в корпус муфты динамометрического преобразователя ST 499977100 КЛЮЧ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (ХХХХХ 77): Затяжка отверстия муфты моментного конвертера на ведомую пластину Установить(а).
- Установить насос ГУР на кронштейн. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления на кронштейне. (Рис. 78): Установка бачка усилителя руля на кронштейна Установить насос гидроусилки рулевого механизма на кроншип, и затянуть болты Момент затяжки: 20,1 Н.м (2,05 кгс-м, 14,8 фут-фунт) (Лист № 79): Монтаж насоса ГРУ на скобу Затянуть болт, которым устанавливается кронштейн трубы ГТУ 80 Затяжка:
- Затянуть гайки, удерживающие нижнюю сторону передачи к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (Винт 81): Подтяжка нижней передачи к гайкам двигателя
- Затянуть гайки, устанавливающие резину передней подушки на поперечную балку. Момент затяжки: 74 Н.м (7,5 кгс-м, 54 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Проверить надежность установки болтов крепления резины передней подушки (A) и фиксатора (B). (Источник 82): Затяжка резины подушки к гайкам поперечной балки
- Установить переднюю выхлопную трубу. См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. (ref-178606-S03762131302005061700000)
- Подсоединить следующие шланги. Шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения (Рис. 83): Соединительный топливный шланг, возвратный шланг и шланг парообразования Входной и выходной шланги нагревателя (лист 84): Соединяющий впускной и выпускной шланги обогревателя Вакуумный шланга усилителя тормозов (лист 85):
- Подсоединить следующие соединители. Клеммы массы двигателя Момент затяжки: 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,1 фут-фунт) (поз.86): Подключение клемм массы двигателя Разъемы жгута двигателя (поз.887): Соединение соединителей жгутов двигателя Разъем генератора переменного тока и клемма (А) Соединители компрессора A / C (B) (ВКР88): Присоединение Соединитель генератора и клемма и С / С
- Подключить следующие кабели. Кабель акселератора (рисунок 89): Подключение кабеля акселератора ВНИМАНИЕ: после подключения каждого кабеля отрегулировать их.
- Установить шланги высокого давления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", Гибкий шланг. (ref-12288-S28168893342000121900000)
- Установить клиновой ремень.
- Установить радиатор на автомобиль. См. " УСТАНОВКА ", Радиатор. (ref-178724-S26439489082005062100000)
- Установить воздухозаборный канал, корпус пылесоса и камеру воздухозаборника (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-178475-S41978142852005061500000)
- Установить под крышку.
- Установить аккумулятор в автомобиль, и подключить кабели.
- Залить хладагент. См. " ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. (ref-178724-S12492379372005062100000)
- Проверить уровень ATF и при необходимости исправьте его.
- Зарядка системы кондиционирования воздуха хладагентом. (Приложение 90): Процедура обслуживания хладагента
- Снять передний капот оставайтесь, и закрыть передний.
- Снять автомобиль с подъемных рычагов.
