Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Управление трансмиссией: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Управление трансмиссией: Прочее Subaru Legacy BM/BR рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 56 иллюстраций ~6 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Использовать неподдельную жидкость SUBARU, смазку или эквивалент. Не смешивайте жидкость и смазку разных марок или производителей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед установкой нанести смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
  9. Перед установкой уплотнительного кольца или стопорного кольца нанести достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
  10. Перед креплением детали в тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  11. Перед отсоединением электрических разъемов обязательно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Цепной стропИспользуется для удержания и балансировки блока двигателя при снятии и установке троса выбора передач Мт. Длина: 0,8-1 м (2,6-3,3 фута) Грузоподъемность: 1,2 т (2646 фунтов) или более Диаметр: 6 мм (0,24 дюйма) или 6,3 мм (0,25 дюйма) Внешняя ширина цепи: 23,5 мм (0.93 дюймов) или менее Внутренняя ширина цепочки: 8,5 мм (.033 дюйма) и более
Винтовая серьгаИспользуется для удержания и балансировки блока двигателя при снятии и установке троса выбора передач Мт. Грузоподъемность: 250 кг (551 фунт) или более Использовать две штуки.
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
ПунктNo соединителяНомер терминалаВходной/выходной сигнал
Измеренное значение и условия измерения
Батарейный источник питанияB28169-16 В
I846
Электропитание зажиганияI171179-16 В при включенном или включенном выключателе зажигания.
259-16 В при включенном выключателе зажигания ACC.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (диапазон «P»)B28120Импульсный сигнал (связь по CAN)
28
Выключатель стоп-сигналаB280109-16 В при включенном выключателе стоп-сигнала. Менее 1,5 В, когда выключатель стоп-света выключен.
Переключатель диапазона «P»B28121Менее 1,5 В при нахождении рычага выбора в диапазоне " Р ". 9-16 В, когда рычаг выбора находится в положениях, отличных от диапазона " П "
Выход блока электромагнитовB28158,5-16 В при отпущенной блокировке смен. Менее 1,5 В, когда блокировка смен работает.
Ключевой предупреждающий сигнал (модель без кнопочного выключателя зажигания)B28049-16 В при вставленном ключе. Менее 1,5 В, когда ключ вынут.
Соленоидный выход замка с ключом (модель без кнопочного выключателя зажигания)B28137-14 В (расстопорить) 1
47-14 В (замок) 1
МассаB28011 В или менее
B28131
I841
I17129
(1) Условия измерения
(1)Условие измерения
Клавишный выключательПереключатель диапазона «P»Выключатель зажиганияВыход
OFFРазблокировать (ключ может быть удален)
ONOFFБлокировка (ключ не может быть удален)
ONONOFFОткрыть
ONONONЗамок
Схема №713
Схема №714
  1. Выходной сигнал для разблокировки
  2. Выходной сигнал для блокировки
Схема №715
Схема №716

Интегральный блок питания кузова и схема заземления.

ПримечаниеСхему питания постоянным током см. в соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Схема №717
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА.Отображается ли расшифровка кода ошибки линии электропередачи на интегрированном блоке кузова?Отремонтируйте или заменить его в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И БАТАРЕЕЙ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между интегрированным блоком кузова и землей на шасси. Разъем и клемма (i84) № 6 (+) - Земля на шасси (-): (i171) № 17 (*) -земля на корпусе (-, i172) No25 (+, -шумба на корпусе B281Напряжение 9-16 В?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв цепи между встроенным блоком корпуса и батареей или перегоревшим предохранителем.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И МАССОЙ ШАССИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление жгута между интегрированным блоком кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - Масса шасси: (B281) № 31 - масса корпуса: (i84) № 1 - Массу шасси; (i171) № 29 - массу шассиСопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком кузова и массой шасси.
4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте плохой контакт.Конец.
Схема №718
Схема №719
  1. Модель без кнопочного выключателя зажигания
  2. Модель с кнопочным выключателем зажигания
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " СХЕМА Электропитания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРАЛЬНОГО КОРПУСА ". (ref-565197-S40231290872013071000000)Есть ли какая-то неисправность?Выполнить процедуры осмотра и ремонта.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Подключить монитор выбора Subaru, переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Включить выключатель зажигания. Выбрать дисплей текущих данных и выведите на экран " Р ПО ". См. раздел ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ Дисплей «ON» в диапазоне P и «OFF» в диапазонах, отличных от P?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 8.
3 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Stop фонарь выключатель " в соответствии с разделом " READ Current DATA ". (ref-565153-S34134900892013071000000)Отображается ли «ON» при нажатии на педаль тормоза и «OFF» при отпускании педали тормоза?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 11.
4 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова при нажатии на педаль тормоза и при ее отпускании. (Удерживайте каждое условие в течение 5 секунд или более.)Есть ли расшифровка кода ошибки текущей неисправности?Для проведения осмотра и ремонта следовать указаниям расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Переключение замок Solenoid ". (ref-565153-S34134900892013071000000)Отображается ли «ON» при нажатии на педаль тормоза и «OFF» при отпускании педали тормоза?Перейдите к шагу 6.Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000)
6 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Переключение положение " в соответствии с " READ ТОКОВЫМИ ДАННЫМИ ". (ref-565153-S34134900892013071000000)Находится ли дисплей " 7 " в диапазоне " P " и отличается ли от дисплея " 7 ' в диапазонах, отличных от диапазона " Р "?Перейдите к шагу 7.Проверить следующие пункты. Переключатель ингибитора Жгут между переключателем ингибитора и входным сигналом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блок управления трансмиссией Коммуникация блок управления трансмиссией CAN Интегрированный блок корпуса CAN получает
7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Выбрать отображение текущих данных и отобразите " Скорость переднего колеса ". Запустить двигатель. Постепенно поднимайте скорость автомобиля примерно до 20 км / ч.Указывается ли цифра, эквивалентная спидометру?Перейдите к шагу 12.Проверить следующие пункты. Датчик скорости автомобиля VDC CM CAN связь Интегрированный блок кузова может получить Заменить датчик скорости автомобиля, Vdc CM или встроенный блок кузова, или и то, и другое.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " Р ". Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса. Отключить соединитель переключателя диапазона " P ".проверить обрыв в цепи жгута, короткое замыкание на батарею или на массу между интегрированным блоком корпуса и переключателем диапазона " П " Коннектор и клемма (B281) № 21 - (B116) № 1Есть ли неисправность в жгуте?Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и переключателем диапазона «P».Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНОВ " P " И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Измерить сопротивление жгута между переключателем диапазонов " p " и заземлением шасси. Разъем и клемма (B116) № 2 - масса шассиЭто меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 10.Восстановить кабельный жгут между переключателем диапазона «P» и массой шасси.
10 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", замерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 2 - № 1Он меньше 10 Ом в диапазоне «P», и 1 МОм или более в диапазонах, отличных от «P»?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000)Заменить переключатель диапазонов " P " согласно указаниям в разделах " AT Переключение замок MAGENOID и " Р " Переключатель диапазона ". (ref-565197-S06265448292013071000000)
11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Отсоединить разъем от встроенного в корпус блока и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 10 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 9-16 В при нажатии на педаль тормоза, и менее 1,5 В, когда не нажата?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000)Проверить систему стоп-сигнала.
12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКА СОЛЕНОИДОВ, подключить батарею к клемме разъема блока соленоидов и включить блок соленоидов. Клеммы № 3 (+) - № 4 (-)Нормально ли работает соленоидный блок?Проверить механизм блокировки корпуса рычага выбора.Заменить блок электромагнитов в соответствии с указаниями " AT Переключение замок MAGENOID и " P " Переключатель диапазона ". (ref-565197-S06265448292013071000000)

Блокировка ключа не блокируется и не отпускается

ПримечаниеПроверка данного пункта относится только к моделям без кнопочного выключателя зажигания.

Схема №720
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " СХЕМА Электропитания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРАЛЬНОГО КОРПУСА ". (ref-565197-S40231290872013071000000)Есть ли какая-то неисправность?Следовать процедурам осмотра и ремонта.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Подключить монитор выбора Subaru, переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Включить выключатель зажигания. Выбрать дисплей текущих данных и выведите на экран " Р ПО ". См. раздел ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ Дисплей «ON» в диапазоне P и «OFF» в диапазонах, отличных от P?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 5.
3 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и отобразите " предупреждение о блокировке ключа Sw ". См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ". Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). (ref-565153-S34134900892013071000000)Меняется ли отображение с " ON " < -- > " OFF " при вставке и извлечении клавиши?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 8.
4 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ). Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), выбрать дисплей текущих данных и выведите на экран " ключ locking Выход " (Выход блокировки ключа). См. раздел " READ ТОКОВЫХ ДАННЫХ ". (ref-565153-S34134900892013071000000)Дисплей " Разблокировать " в диапазоне " Р " и " Заблокировать " в диапазонах, отличных от " П "?Перейдите к шагу 9.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " Р ". Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Разъединить соединитель переключателя диапазона " P ".проверить обрыв в цепи жгута, короткое замыкание на батарею или на массу между интегрированным блоком кузова и выключателем диапазона " П " Разъем и клемма (B281) № 21 - (хтагх1) No1 B116Есть ли неисправность в жгуте?Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и переключателем диапазона «P».Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНОВ " P " И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Измерить сопротивление жгута между переключателем диапазонов " p " и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B116) № 2 - Масса корпусаЭто меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Восстановить кабельный жгут между переключателем диапазона «P» и массой шасси.
7 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", замерить сопротивление между клеммами соединителя переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 2 - № 1Он меньше 10 Ом в диапазоне «P», и 1 МОм или более в диапазонах, отличных от «P»?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000)Заменить переключатель диапазонов " P " согласно указаниям в разделах " AT Переключение замок MAGENOID и " Р " Переключатель диапазона ". (ref-565197-S06265448292013071000000)
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СИГНАЛИЗАЦИИ КЛЮЧА, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КОРПУСА. Измерить напряжение между встроенным блоком корпуса и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 4 (+) - Корпус заземлен (-)Дисплей 9-16 В при вставленной клавише, и менее 1,5 В со снятой клавишей?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000)Проверить следующие пункты. Клавишный выключатель Жгут/предохранитель Цепь зажигания
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И СОЛЕНОИДОМ ЗАМКА КЛЮЧА. Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса. Отстыкуйте разъем электромагнита замка ключа. Проверить обрыв цепи жгута, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу между интегрированным блоком корпуса и соленоидом замка ключа Соединитель и клемма (B281) № 3 - (хтагх1) № 5: (xtag2) № 4 - (xxa3) № 6 B350 B281 B350Есть ли неисправность в жгуте?Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и соленоидом замка ключа.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА, подключить батарею к клемме разъема электромагнита блокировки ключа и включить электромагнит.Нормально ли работает соленоид замка с ключом?Перейдите к шагу 11.Заменить соленоид замка с ключом.
11 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА. Подключить все разъемы. Вставить ключ. Переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Осциллографом измерить напряжение между встроенным блоком кузова и землей шасси. Разъем и клемма Блокировка (B281) № 4 (+) - Масса шасси (-): Разблокировка (хтагх1) No3 - Земля шасси (--) B281Выходное напряжение блокировки 7-14 В при нажатой кнопке захвата рычага выбора? Является ли выходным напряжением разблокировки 7-14в, когда кнопка захвата рычага выбор отпущена? См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-565197-S30567525602013071000000)Проверить механизм блокировки корпуса рулевого замка.Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000)
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Демонтировать заднюю выхлопную трубу. 2,5 л модель См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". 3,6 л модель См. " Демонтаж ". (ref-565184-S13103619792013071000000)(ref-565201-S14922056002013071000000)
  5. Снять крышку теплового экрана.
  6. Снять кабель с кронштейна в сборе.
  7. Поднять клешню зажима и снять кабель.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Опустить ручку крышки AT вертикально к рычагу.
  10. Извлечь штифт захвата зажима.
  11. Снять узел захвата.
  12. Переверните резину и снять переднюю крышку консоли в сборе.
  13. Снять коробку пульта согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565181-S32794896752013071000000)
  14. Снять зажим кабеля с рычага выбора.
  15. Отсоединить разъем жгута.
  16. Отвернуть четыре болта, чтобы снять рычаг выбора в сборе.
Схема №732
Схема №733
Схема №734
  1. Установить рычаг выбора в сборе на кузов автомобиля.
  2. Затянуть четыре крепежных болта для крепления рычага выбора в сборе к кузову автомобиля. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем жгута.
  4. Установить зажим кабельной трассы на выбранный рычажный узел.
  5. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  6. Установить коробку консоли и переднюю крышку консоли в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565181-S34792434162013071000000)
  7. Доступ со стороны кнопки захвата, прикрепите штифт захвата зажима.
  8. После установки проверить, что захват крышки AT не может быть отсоединен.
  9. Вставить ручку в сборе на рычаг выбора и нажимайте ее вниз, пока не раздастся щелчок.
  10. После установки захвата проверить следующие моменты. Захват не оторвется. Кнопка на захвате работает нормально.
  11. Поднять автомобиль.
  12. Переведите рычаг выбора диапазона в диапазон «N».
  13. Закрепить кабель на кронштейне (см. " МОНТАЖ "). (ref-565197-S25996506042013071000000)
  14. Отрегулировать положение выбранного кабеля согласно " регулировка ". (ref-565197-S31315338362013071000000)
  15. После регулировки убедиться, что рычаг выбора работает правильно во всех положениях диапазона с помощью кнопки снятия блокировки переключения передач.
  16. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  17. Установить заднюю выхлопную трубу. 2,5 л модель См. " УСТАНОВКА ".3.6 л модель См.в разделе " МОНТАЖ ". (ref-565184-S10239718472013071000000)(ref-565201-S00442187542013071000000)
  18. Осмотреть следующие пункты. Если при осмотре обнаружена неисправность, отрегулировать трос выбора или выключатель ингибитора (модель CVT). Блокировка переключения передач работает нормально. Обратитесь к " Переключение замок OPERATION ". Двигатель запускается, когда рычаг выбора находится в диапазоне " P " или " N ", но не в других диапазонах. Резервная лампа загорается, когда рычагу выбора соответствует диапазон " R " а не соответствуют другие диапазоны. Выбрать положение рычага и индикатора. (ref-565197-S03523776662013071000000)
Схема №735
Схема №736
  1. Снять захват крышки АТ.
  2. Снять кнопку в сборе-АТ.
  3. Снять шток КОМПЛ.
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
  1. Снять разделительную пластину.
  2. Снять прокладку.
  3. Вставить отвертку с плоским наконечником и тонким наконечником под разъем и отсоединить разъем жгута от пластины КОМПЛ.
  4. Снять жгут с плиты КОМПЛ.
  5. Приподнимите клешню отверткой с плоским наконечником с тонким наконечником и снять блок соленоидов.
  6. Используя отвертку с плоским наконечником и тонким наконечником, вынуть клеммы блока соленоидов из разъема.
  7. Снять нажимную гайку зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить нажимная гайка зажима новой деталью.
  8. Извлечь средство управления валом.
  9. Снять нажимную гайку зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить нажимная гайка зажима новой деталью.
  10. Извлечь направляющую штифта проставки.
  11. Снять штифт зажима.
  12. Снять направляющую штифта проставки.
  13. Снять рычаг выбора COMPL с пластины COMPL.
  14. Снять кронштейн в сборе.
  15. Снять направляющую пластины с рычага выбора COMPL.
  16. Снять фиксатор штока и пружину фиксатора с рычага выбора COMPL.
Схема №753
Схема №754
  1. Отсоединить разъем жгута от передней крышки консоли в сборе.
  2. Отвернуть четыре винта и снять индикатор в сборе с передней крышки консоли.
Схема №755
  1. Очистить все детали перед сборкой.
  2. Примените Multemp D или эквивалент к скользящей части каждой детали.
  3. Сборку производите в порядке, обратном разборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить клеммы блока соленоида в разъем жгута.
  4. После установки проверить следующие точки. Индикатор выбора соответствует положению рычага выбора, когда рычаг выбора изменяется с диапазона " P " на диапазон " D ". Положение рычага выбора и метка положения совпадают друг с другом. Рабочее усилие для перемещения рычага выбора из диапазона " Р " в диапазон " Д "

Переключатель дальности " р "

Демонтаж переключателя диапазона " P " выполняйте согласно процедуре для рычага выбора АТ (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-565197-S28260108262013071000000)

Обратитесь к разделу " ПРИ ВЫБОРЕ РЫЧАГА В СБОРЕ ". (ref-565197-S24337345882013071000000)

NOTE

Процедура демонтажа и монтажа приведена в разделе " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". (ref-565193-S08379469872013071000000)

Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565184-S03793321452013071000000)
  4. Снять крышку теплового экрана.
  5. Снять плоский кабель в сборе.
  6. Снять пружину на тросе переключения передач Мт, раздвинув ее и потянув вниз, а также извлечь трос переключения передач Mt из узла рычага переключения передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать трос внутри.
  7. Извлечь трос выбора передач Мт из узла рычага переключения передач, потянув его в направлении стрелки на рисунке. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать внутренний тросик.
  8. Снять кабель крышки в сборе.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Снять ручку переключения передач.
  11. Снять переднюю крышку консоли в сборе и коробку консоли (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S32794896752013071000000)
  12. Отвернуть болты, а затем снять с автомобиля рычажок переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг переключения передач Мт не подлежит разборке.
Схема №762
  1. Установить рычаг переключения передач в сборе с моментом затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Поднять автомобиль.
  3. Установить кабель крышки в сборе с моментом затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Соединить трос переключения передач Mt и трос выбора передачи Mт. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать внутреннюю часть троса. Не перекручивайте чрезмерно внутреннюю часть тросика.
  5. Установить плоский трос в сборе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  6. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  7. Установить центральную выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565184-S27754215802013071000000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Отрегулировать фиксатор рычага переключения передач Мт согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565197-S26798096292013071000000)
  10. Установить переднюю крышку консоли в сборе и коробку с консолью (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565181-S34792434162013071000000)
  11. Установить ручку переключения передач.
  12. Убедиться, что шестерни могут быть точно переключены на каждую передачу. Отрегулировать трос выбора передачи Mt, если шестерни не могут быть правильно переключены. Обратитесь к " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-565197-S36200362052013071000000)
Схема №763
  1. Проверить детали на деформацию, повреждения и износ. При необходимости отремонтируйте или заменить. Сравнить снятые детали с новыми для подтверждения наличия повреждений или их отсутствия.
  2. Проверить, что выбор в обратном направлении отключен, если ползунок не вытянут вверх.
  3. Проверить, что выбор в обратном направлении возможен при полном подтягивании ползунка.
  4. Проверить, что рычаг переключения перемещается в исходное положение, когда ползунок возвращается в нейтральное положение из шага 3).

Другие статьи — Управление трансмиссией