Корпус заднего подшипника в сборе
| Внимание | На автомобилях с антиблокировочными тормозами (АБС) будьте осторожны, чтобы не повредить зубчатое колесо (тональное колесо). |
|---|
ПримечаниеВсегда выбрасывайте старые подшипники и уплотнения. Не использовать повторно.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колпак(ы) колеса и колесо(а). ВНИМАНИЕ: Обязательно ослабить и завернуть гайку оси ПОСЛЕ снятия колеса с транспортного средства. Несоблюдение этого правила может повредить подшипники колес.
- Расконтрите гайку оси, отвернуть гайку полуоси.
- Снять крышку рычага стояночного тормоза и ослабить регулировочные гайки троса, чтобы ослабить тросы. (Рисунок 11) Для дисковых тормозов перейдите к шагу 5. Снять барабанный тормоз со ступицы. Если барабан трудно снять, удалить крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем повернуть регулировочный винт при помощи отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отделится от барабана. (Лист 12) В случае заедания барабана на ступице установить болты 8 мм в отверстия барабана (лист 13).
- С помощью гайковерта отсоединить тормозную трубу от колесного цилиндра. (Рисунок 14) Закрыть открытый торец колесного баллона для предотвращения попадания посторонних частиц.
- Для дисковых тормозов снять суппорт с кронштейна опоры. (Стр.15) Суппорт опоры проволокой (Не допускать зависания за тормозной шланг). Демонтировать ротор тормоза со ступицы, при задевании ротора на ступицу установить болты 8 мм в отверстия в роторе.
- Снять задний датчик антиблокировочной системы (ABS) с заднего щитка (только для транспортных средств, оборудованных АБС), а также снять кронштейн троса стояночного тормоза. Отсоединить конец троса парковочного тормоза.
- Отвернуть болты крепления хвостового звена к корпусу заднего подшипника, старую самоконтрящуюся гайку утилизируйте, заменить НОВОЙ. Снять болты фиксации бокового звена в сборе с корпусом заднего подшипника и старой самоконтряющейся гайки утилизируйте и заменить на НОВУЮ (Рис. 3) и (Рис. 4).
- Выведите Bj из зацепления со шлицами корпуса заднего подшипника и снять задний приводной вал в сборе. Если его трудно снять, использовать специальные инструменты (ST1 926470000 съемник вала моста) и (ST2 927140000 пластина). (Таблица 7)
- Отвернуть болты крепления корпуса заднего подшипника к стойке и разделите их. (Рисунок 18)
Схема №32
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать подшипник, если он не был поврежден. Повторное использование подшипника после снятия запрещено. |
|---|
Схема №33
Схема №34
- Снять ступицу с заднего корпуса, используя (ST1 927080000 подставка для ступицы) и (ST2 927420000 съемник ступиц). Извлечь заднюю пластину из заднего корпуса.
- Используя стандартную отвертку, снять наружное и внутреннее масляные уплотнения
- Отверткой с плоским лезвием снять стопорное кольцо. (Рисунок 28)
- Снять подшипник, запрессовав внутреннюю обойму с помощью (ST1 927430000 Стойка корпуса) и (ST2 927440000 Съемник подшипника).
- Вывернуть болты тонального колеса и снять тональное колесо со ступицы (только автомобиль, оснащенный АБС).
- Выпрессовать болты ступицы (шпильки колеса), используя подставку для ступицы ST 927080000. (Рисунок 30) Соблюдать осторожность во избежание забивания болтов ступицы, удары могут деформировать ступицу.
Схема №35
