Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BD/BG/BK (1993-1999)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - задние (AWD): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - задние (AWD): Диагностика Subaru Legacy BD/BG/BK

Полуоси 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Поиск неисправностей полуосей - задних (AWD): диагностик

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как проверить полуоси - задних (AWD): диагностик

Проверить снятые детали на наличие повреждений, износа, коррозии и т.д. В случае неисправности отремонтируйте или заменить.

  1. DOJ (соединение с двойным смещением): Проверить заедание, коррозию, повреждение, износ и чрезмерный люфт.
  2. Ufj (Under cut Free Шарнир): Проверить заедание, коррозию, повреждение и чрезмерный люфт.
  3. Пыльников: Проверить на износ, коробление, поломку или царапины.
  4. Смазка: Проверить на обесцвечивание или текучесть.
  5. Вал: Проверить чрезмерный изгиб, скручивание, повреждение и износ.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Установить чехол Bj и залить в него 2,12.2,47 унций (60.70 г) указанной смазки, см. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ УКАЗАННОЙ СМАЗКИ ". (ref-48288-S37954064342003052200000)
  2. Поместить кожух DOJ в центр вала.
  3. Установить обойму DOJ на вал. Примечание: вставить обойму вырезом в сторону торца вала, так как обойма имеет ориентацию (рисунок 22)
  4. Установить на вал внутреннюю обойму DOJ и закрепить зажимное кольцо плоскогубцами, убедившись в том, что оно полностью установлено в канавку вала. (Таблица 23)
  5. Установить на внутреннюю обойму, закрепленную на валу, клетку, выступающая часть которой совмещена с дорожкой качения на внутренней обойме и повернуть ее на половину шага. (Рис. 24): Установка обоймы на внутреннюю
  6. Залить 2,82.3,17 унции (80.90 г) указанной смазки внутрь наружной обоймы DOJ. (Рисунок 21) Нанести на карман клетки и шесть шариков слой указанной смазки, вставить в карман клетки 6 шариков согласно таблице " НАНЕСЕНИЕ УКАЗАННОЙ СМАЗКИ ". (ref-48288-S37954064342003052200000)
  7. Совместите положение дорожки качения и шариков наружного кольца с положением в части, где предварительно установлены вал, внутреннее кольцо, обойма и шарики, а затем установить наружное кольцо.
  8. Установить стопорное кольцо в канавку на наружную обойму DOJ. Отметить следующее: Убедиться, что шарики, обойма и внутренняя обойма полностью установлены во внешней обойме DOJ. Соблюдать осторожность, чтобы не поместить подобранное положение стопорного кольца в шаровую канавку наружной обоймы. Слегка потянуть вал и убедиться, что стопорное колесо полностью установлено в канавке. (Рис. 20)
  9. Нанести равномерный слой указанной смазки от 0,71 до 1,06 унций (20-30 г) на всю внутреннюю поверхность сапога, а также смазать вал.
  10. Установить пыльников DOJ, стараясь не перекручивать его. Примечание: внутренняя часть большего конца ботинка и канавка ботинка должны быть очищены таким образом, чтобы они были свободны от смазки и других веществ.
  11. Поместить ленту через зажим и дважды намотайте в соответствии с канавкой для ленты ботинка. Защипните конец ленты плоскогубцами. Удерживайте клип и надежно затянуть. Примечание: При затягивании ботинка проявляйте осторожность, чтобы воздух внутри ботинка соответствовал требованиям.
  12. Затянуть бандаж с помощью (ST 925091000 Band Tighting Tool).примечание: затягивать бандаж до тех пор, пока его нельзя будет передвинуть рукой. (Приложение 25)
  13. Нажать на зажим с помощью пуансона, предусмотренного в конце (ST 925091000 Инструмент для затягивания ленты).
  14. Отрезать полосу с припуском около 0,39 " (10 мм), оставшуюся от зажима и отогнуть этот припуск поверх зажима.
  15. Установить башмак и хомут на Bj (задний наружный) таким же образом, выпустите и убрать DOJ для обеспечения одинакового смазочного покрытия.
ПрименениеУказанная консистентная смазка
Ufj / BJA (Cv)
Ufj (внешний передний)NTG2218 (Номер детали 28093AA020)
Bj (задний наружный)Molylex № 2 (номер детали 723223010) или солнечный свет TB2-A
DOJ (Cv)
Модель AT (передняя и задняя внутренняя)Vu-3A702 (желтый) (No детали 23223GA050)
Модель Мт (передняя внутренняя)Molylex № 2 (деталь No723223010) или солнечный свет TB2-A
Мт модель (задняя внутренняя)Vu-3A702 (желтый) (No детали 23223GA050)

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ

Проверить износ и повреждения снятых деталей. Если неисправны, заменить на НОВЫЕ детали. В случае неисправности подшипника заменить его как комплект подшипников. Обязательно заменять масляные уплотнения при каждом капитальном ремонте.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Нажать НОВЫЙ болт ступицы на место. Убедиться, что болт втулки плотно соприкасается со ступицей. Использовать отверстие 0,47 " (12 мм) в (ST1 927080000 Hub Stand) для предотвращения наклона болта ступицы во время установки. (Таблица 32)
  2. Удалить инородные частицы (пыль, ржавчину и т.д.) с сопрягаемых поверхностей ступицы и тонального колеса и установить тональное колесо на ступицу (только для транспортных средств, оснащенных АБС). Убедиться в том, что тоновое колесо плотно соприкасается со ступицей. Будьте осторожны во избежание повреждения тонового колеса. (Рисунок 33)
  3. Полностью очистить внутреннюю часть корпуса. Запрессуйте подшипник в корпус, используя (ST1 927430000 Подставка для корпуса) и (ST2 927440000 Съемник подшипника). (Таблица 34) Всегда нажимайте на наружную обойму при установке подшипника. Будьте осторожны, чтобы не снять пластиковый замок с внутренней обоймы при установке подшипников. Зарядите подшипник НОВОЙ смазкой, когда наружная обойма не снята.
  4. Установить стопорное кольцо и убедиться, что оно правильно входит в канавку. (Рисунок 35)
  5. Нажать на внешнее масляное уплотнение, пока оно не соприкоснется с стопорным кольцом. Используя (ST1 927430000 подставка для корпуса) и (ST2 9274460000 маслоуплотнитель).
  6. Переверните и ST1, и корпус. Используя ST2, вдавливайте внутреннее масляное уплотнение в корпус до соприкосновения с дном. (ST1 927430000 Подставка для корпуса и ST2 9274460000 Установщик масляного уплотнения). (Рисунок 37)
  7. С помощью ST1 и ST2 запрессовать на место дополнительное уплотнение. (Таблица 38)
  8. Нанести достаточное количество смазки (Shell 6459N) на кромку масляного уплотнения. Если указанная смазка отсутствует, удалить консистентную смазку подшипника и вместо нее примените " Auto Rex A ".
  9. Установить заднюю пластину на задний корпус. Момент затяжки: 38,3 + / - 4,3 фута (52 + / -6 Н.м). (Таблица 39)
  10. Запрессовать подшипник в ступицу с помощью кронштейна ступицы ST1 927080000 и установщика ступицы хтагx1 927450000. (Рисунок 40) ST2
Схема №20

Другие статьи — Полуоси - задние (AWD)