Полуоси - передние: Капитальный ремонт Subaru Legacy BD/BG/BK

Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта

1. Выпрямить отогнутый конец хомутов башмака на внутреннем башмаке полуоси. Ослабить зажимы отверткой или плоскогубцами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников.
2. Сдвинуть башмак с большего конца внутреннего шарнира, выпрессуйте и снять круглое стопорное кольцо, расположенное на шейке наружной обоймы внутреннего сочленения, а наружную обойму выведите из узла вала.
3. Протереть смазку и удалить шарики. Переместить клетку в сторону загрузки. Снять стопорное кольцо внутренней обоймы и соскользнуть с внутренней обоймы. Снять сепаратор с вала. Обмотайте шлицы полуоси лентой и снять внутренний башмак.
4. Снять зажимы наружного кожуха так же, как описано в шаге 1). Демонтировать наружный кожух с внутреннего соединительного конца полуоси (рисунок 7).

Повторная сборка

1. Чтобы снова собрать полуось, выполнить обратную разборку. Нанести 2,82-3,17 унции (80-90 г) смазки (NTG2218) на наружное соединение и багажник. Установить и затянуть зажимы багажника в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАЖИМА БАГАЖНИКА ". (ref-48286-S25555793122001011500000)
2. Убедиться, что клетка установлена на вал вырезанной стороной к концу вала. При установке клетки над внутренней обоймой совместить выступы внутренней обоймы с дорожками на клетке, затем повернуть клетку на пол-оборота. (Рис. 5) Нанести 2,82-3,17 унций (80-90 г) смазки, Molylex № 2 для M / T, Yellow Vu-3A702 для A / Т смазки в наружную обойму.
3. Наденьте обойму и шарики, установить стопорное кольцо. Равномерно нанести 71-1,06 унций (20-30 г) соответствующей смазки на внутреннюю поверхность ботинка. Убедиться, что внутри большего конца ботинка и канавки внешней обоймы нет смазки. Прежде чем затягивать внутренние зажимы ботинка, убедиться, что внутреннее соединение находится в центре его хода.

Схема №5

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАЖИМА БАГАЖНИКА

Поворотный кулак и подшипник колеса в сборе