Как разобрать дифференциального - модель 4WD: капитального ремонта
- Отметить передний и задний приводной вал для повторной сборки. Отвернуть болты крепления переднего и заднего приводного вала. Установить вспомогательный фланец в тиски с мягкими губками. Снять самоконтрящуюся гайку и шайбу.
- Отметить вспомогательный фланец и задний приводной вал для повторной сборки. С помощью соответствующего пресса снять ответный фланец с заднего приводного вала. С помощью молотка с мягкой поверхностью привести в движение задний приводной вал от центрального подшипника. НЕ повреждайте резьбу вала.
Повторная сборка
Установить центральный подшипник на приводной вал. Нанести смазку на обе стороны шайбы и закрепить шайбу к торцу подшипника центра. Совместив реперные отметки, установить ответный фланец на задний приводной вал. Установить шайбу и новую самоконтрящуюся гайку.
Узел дифференциала
ПримечаниеПеред снятием и установкой заднего моста демонтировать внутренний рычаг прицепного рычага с кузова.
Как выполнить капитальный ремонт дифференциальный узел
ПримечаниеПроизводитель не рекомендует капитальный ремонт дифференциала с ограниченным скольжением в сборе.
- Снять заднюю крышку и осмотреть дифференциал перед разборкой. Перед разборкой проверить зубчатый контакт шестерни, зазор между ведущей шестерней и шестерней, биение зубчатого венца и предварительную нагрузку вращения ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить боковые фиксаторы подшипника и положения регулировочных прокладок для повторной сборки. Левый и правый фиксаторы не взаимозаменяемы.
- Извлечь шпиндели с помощью ключа (92560000). Снять крышку заднего дифференциала. Отметить правый и левый фиксатор подшипника для повторной сборки. Используя съемник и переходник (398457700), снять боковой фиксатор и регулировочные прокладки. Снять картер дифференциала в сборе с каретки.
- Снять обоймы боковых подшипников с картера дифференциала съемником. Снять боковой подшипник с корпуса водила. Снять коронную шестерню. Снять фиксатор вала шестерни. Вывод привода со стороны фланца. Снять вал-шестерню, шестерни-шестерни, боковые шестерни и упорную шайбу. (Схема №2)
- Сохранить упорные шайбы, шестерни и боковые шестерни для повторной сборки. Отвернуть гайку шестерни. Снять фланец шестерни с помощью съемника. Отжать ведущую шестерню от водила. Снять внутреннее кольцо заднего подшипника, проставку подшипника и регулировочную шайбу.