Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Justy/Subaru Justy I рестайлинг (1987-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Снятие и установка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Subaru Justy I рестайлинг

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Снимите передний бампер и решетку радиатора. Система охлаждения дренажей. Снимите воздуховод. Снимите выпускной коллектор. Снимите трос акселератора.
  2. Отсоединить шланги радиатора и отопителя. Разметить и отсоединить шланги воздухоочистителя и карбюратора. Отсоедините электропроводку от распределителя. Снимите приводной ремень генератора. Снимите трубу всасывания воздуха из картера и впускного коллектора.
  3. Используя держатель шкива (499205500), снимите болты шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала. Снимите ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отвернуть болты крепления звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите натяжитель ремня ГРМ. Снимите внутреннюю крышку ремня ГРМ.
  4. Снимите шланг ПКВ с крышки клапана. Снимите крышку клапана. Выверните болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (Схема №7) Снимите головку цилиндра.
ВниманиеБолты головки цилиндров необходимо снимать в надлежащей последовательности во избежание повреждения головки цилиндров.
Схема №7

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей. Установить прокладку головки. Установите головку цилиндров. Установите болты с головкой и шайбы. Болты головки должны быть затянуты в надлежащей последовательности. (Схема №7) Затянуть болты с головкой в 3 этапа в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. После обеспечения правильных фаз газораспределения установите и отрегулируйте ремень газораспределения. Обратная процедура удаления оставшихся компонентов. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. Заполнить систему охлаждения.
  1. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Снимите указатель уровня масла и направляющую уровня масла. Отсоединить разъем генератора переменного тока, снять генератор переменного тока и ремень «В».
  2. Снимите шкив коленчатого вала с держателем шкива (499205500). Снимите крышку ремня кулачка. Снимите пружину натяжителя кулачкового ремня и приводной ремень. Снимите пластину привода распределительного вала и приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием отметьте ремень, указывающий направление вращения. Ремень распределительного вала ДОЛЖЕН быть установлен в оригинальном направлении вращения.
  3. Снять шкив распределительного вала. Снимите крышку ремня кулачка и крепление крышки. Снимите корпус маховика. Снимите масляный поддон, пластину масляного поддона и масляный фильтр. Снимите кронштейн коллектора всасывания воздуха с коллектора всасывания воздуха и крышки картера. Снимите крышку картера.
  4. С помощью пресса и подходящего дрифта выпрессуйте масляное уплотнение коленчатого вала. Осмотрите все поверхности на предмет повреждений.

С помощью пресса и подходящего дрифта запрессовать новое масляное уплотнение. (Схема №8) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №8
  1. Снимите приводной ремень генератора. Используя держатель шкива (499205500), ослабьте болты шкива коленчатого вала. Проверните двигатель до тех пор, пока поршень № 3 не окажется в ВМТ. Снять болты крепления шкива коленчатого вала, используя отверстие для доступа в корпусе фендервелла.
  2. Снимите наружную крышку ремня ГРМ. Ослабьте крепежные болты натяжного устройства. Переместите натяжное устройство наружу двигателя. Затяните болты для удержания натяжного устройства.
  3. Отметьте ремень ГРМ для направления вращения. Установите ремень в оригинальном направлении вращения. Снимите пластину звездочки ременной передачи коленчатого вала и ремень ГРМ.

Другие статьи — Снятие и установка