Блок цилиндров в сборе: Снятие и установка Subaru Justy I рестайлинг

Как снять блок цилиндров в сборе: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить моторное масло и систему охлаждения. Снять масломерную линейку и направляющую. Отсоединить и промаркируйте проводку генератора переменного тока. Снять приводной ремень генератора переменного тока и генератор переменного тока.
2. Используя держатель шкива (499205500), снять шкив коленчатого вала. Снять наружную крышку ремня ГРМ. Снять ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять натяжитель ремня и звездочку распределительного вала.
3. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ. Снять крышку маховика, масляный поддон и прокладку. Снять кронштейн трубки всасывания воздуха. Снять крышку водяного насоса и крыльчатку водяного насоса. См. ВОДЯНОЙ НАСОС в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять фиксирующие болты крышки картера. Снять крышку картера.

Как установить блок цилиндров в сборе: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Заменить все прокладки и уплотнительные кольца. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Заправить картер и систему охлаждения. см. рис. 7

1. Снять головку цилиндра. См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять масляный поддон. Убедиться, что гребень цилиндра удален. Маркировка шатуна и колпачка для идентификации цилиндра.
2. Отметить направление областей выемок в поршне. Снять колпачок штока. Снять поршень в сборе.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Убедиться, что концевой зазор поршневого кольца и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. Установить кольца на поршень. Убедиться, что метка R1 или R2 для верхнего и второго кольца направлена к верхней части поршня. Смазать поршень, кольца и расточку цилиндра моторным маслом.
2. Правильно расставить кольцевые торцевые зазоры на поршне. (Схема №13) Установить поршень и шток в отверстие цилиндра. Убедиться, что поршень и шатун правильно расположены. Области углублений на поршне должны быть обращены в сторону впускного коллектора. (Схема №14)
3. Проверить зазор подшипника методом Plastigage. Затянуть гайки крышки штока в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что шток свободно перемещается на коленчатом валу. Проверить боковой люфт шатуна. Заменить шатун, если он не соответствует спецификации.