Как снять и установить капитальный ремонт - 5-скорость: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
Схема №5
Схема №6
- Установить трансаксель на подставку. Снимите 2 зажима муфты сцепления. Снимите держатель выжимного подшипника (транспортные средства без турбонаддува) или выжимной подшипник (транспортные средства с турбонаддувом). НЕ деформируйте зажимы муфты сцепления во время снятия. Снимите пылезащитную крышку. Снять пружину фиксатора с рычага расцепления, выдвинув плечо рычага за пределы корпуса. Снимите рычаг стравливания.
- На моделях 4WD снимите пружинный палец, соединяющий вал переключения передач и рычаг переключения передач на правой стороне раздаточной коробки. Снимите крышку переноса. Выньте штифт из вилки переключения передач. (Схема №5) Повернуть передаточный шток на 180 градусов и снять.
- Ослабьте болты обратной контрольной втулки, чтобы узел мог перемещаться наружу от корпуса приблизительно на 0,8-12" (2,0-3,0 мм). (Схема №6) Снять вилку переключения передач. Извлеките шарик и пружину из корпуса. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения шарика и пружины при снятии штока переключения передач и вилки.
- На моделях 4WD снимите удлиненный корпус, раздаточную передачу и узел переключения передач. Снимите вал переключения передач с правой стороны раздаточной коробки. Снимите пробку корпуса, прокладку, пружину обратного фиксатора и шарик. Снимите болт вилки переключения передач. Снять раздаточную коробку и узел переключения передач с коробки передач. На моделях 2WD снимите задний картер и узел переключения передач с картера трансмиссии.
- На всех моделях снимите болты крепления подшипников, расположенные за валом ведущей шестерни. Снимите заднюю пластину главного вала. Оберните ленту вокруг шлицев ведущего моста. С помощью гаек фиксирующих болтов корпуса, обращенных вверх, снимите болты корпуса трансакселя и отдельных корпусов. Снимите вал ведущей шестерни. Снимите главный вал в сборе с картера.
- Извлеките узел дифференциала из корпуса. Разметить расположение обоймы бокового подшипника. Выньте штифт из вилки 5-й смены и снимите вилку. Снять 3 контрольные шариковые пружины и заглушки с корпуса трансакселя. На вилках 1-й-2-й и 3-4-й смен приводите пальцы внутрь корпуса. Снимите шток 3-4-й смены и вилку. Снимите 1-2-й стержень и вилку. ВНИМАНИЕ: Установите все стержни переключения передач в нейтральное положение, одновременно удаляя стержни переключения передач и вилки.
- Снимите палец с вала промежуточной шестерни заднего хода. Снимите промежуточную шестерню заднего хода и шайбу. (Схема №7) Снимите наружное стопорное кольцо и рычаг штока вилки реверса со штока вилки реверса. Снимите со штока шарик, пружину и плунжер блокировки. Снимите шток вилки реверса. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения шарика с плеча стержня вилки реверса при снятии.
- Снимите боковой фиксатор дифференциала с картера трансмиссии. Снимите наружное стопорное кольцо и ведомую шестерню спидометра. Снимите вал спидометра и шайбу.
