- Открытый капот и опора с пребыванием. Снимите 3 запасных шины либо с передней, либо с левой стороны. Во время снятия запасного колеса не следует принудительно перемещать запасное колесо или воздухоочиститель рукой. Будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать покрытые поверхности кузовных панелей запасным колесом.
- Отсоедините кабель массы от батареи и двигателя. Снимите хомут с опоры запасного колеса. Снимите держатель запасного колеса. Снимите трос держателя бугеля вместе с контргайкой и зажимами. Снимите трос сцепления, вместе с возвратной пружиной, контргайкой, регулировочной гайкой и зажимами. Снимите воздуховод. Снимите кабель спидометра и зажим.
- Отсоедините разъемы жгута на коробке передач и выхлопной трубе. Снимите стартер. Для удаления центральной выхлопной трубы на турбо-моделях снимите крышку теплозащитного экрана со стороны трансмиссии, крышку теплозащитного экрана со стороны турбонагнетателя и крышку теплозащитного экрана с нижней стороны турбонагнетателя.
- Поднимите автомобиль, ослабьте 2 болта на передней выхлопной трубе, опустите автомобиль на пол и снимите крышку теплозащитного экрана на центральной выхлопной трубе. Снимите центральную выхлопную трубу. Отсоедините центральную выхлопную трубу у турбонагнетателя. Поднять автомобиль. Отсоедините центральную выхлопную трубу от задней выхлопной трубы. Снимите болт подвески и отсоедините центральную выхлопную трубу на трансмиссии. Отодвиньте центральную выхлопную трубу от автомобиля. Опустить транспортное средство на пол.
- Отверните с правой стороны установочные гайки и болты крепления двигателя к трансмиссии. Поднять автомобиль. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от двигателя, отвернув все, кроме одной гайки. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от задней. Отсоедините заднюю выхлопную трубу от глушителя. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от кронштейна подвески и выверните последний оставшийся болт.
- Снимите жесткую поперечину. Снимите приводной вал (4WD). Отверстие пробки в задней части удлинителя для предотвращения вытекания масла. Снимите систему переключения передач, сняв пружину, отсоединив шток и оставаясь от трансмиссии, и отсоединив тягу привода от рычага выбора.
- Снимите стабилизатор с поперечной связи, ослабив гайку и болт с нижней стороны плиты. Снимите болт, удерживающий поперечную связь с передней поперечиной с каждой стороны. Снимите с поперечной тяги кронштейн троса ручного тормоза. Отвернуть гайку и болт и снять нижнюю поперечную связь. Снимите пружинный палец и отделите полуось от приводного вала с каждой стороны.
- Отверните гайки крепления двигателя к трансмиссии. Поместите трансмиссионный разъем под трансмиссию. Отверните гайки крепления задней резиновой подушки. Снимите заднюю и жесткую поперечины. Переместите трансмиссионный домкрат назад до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления. Нижний трансмиссионный домкрат.
- Снимите крепежные болты прижимной пластины. Снимите нажимную пластину и диск. Для снятия держателя выжимного подшипника и рычага выключения сцепления снимите с рычага 2 зажима. Снимите держатель выжимного подшипника (2WD) или узел (4WD). Снимите с шкворня пружину фиксатора, а рычаг выключения сцепления и уплотнение.
- Установите рычаг выключения сцепления и отпустите держатель подшипника (2WD) или в сборе (4WD). Перед или во время сборки смажьте легким слоем молибденовой дисульфидной смазки следующие места: внутреннюю канавку держателя выжимного подшипника, контактную поверхность рычага и шкворня, контактную поверхность рычага и держателя и шлиц главного вала трансмиссии.
- Установите пружину фиксатора в рычаг. Надвигая рычаг на шкворень и закручивая его в обе стороны, наденьте пружину фиксатора на суженную часть шкворня. Установить уплотнение рычага выключения сцепления. Вставьте направляющую (499747000 для 2WD или 499747100 для 4WD) в диск сцепления и установите их на маховик, вставив конец направляющей в направляющий подшипник. Установите крышку сцепления на маховик и затяните болты до 11-13 фут-фунтов (14-17 Н.м).
- При установке крышки сцепления на маховик расположите крышку сцепления так, чтобы между метками «0» на маховике и крышке сцепления оставался зазор 120 градусов и более. При установке обратите внимание на переднюю и заднюю части диска сцепления. Постепенно затягивайте болты установки крышки сцепления. Каждый болт должен быть затянут крест-накрест на заданный момент.
- После переустановки двигателя и трансмиссии на кузов произведите регулировку гайкой на конце рычага так, чтобы люфт конца рычага выключения сцепления был
08-.12»(2-3 мм) для 2WD без турбонаддува и 12-.16»(3-4 мм) для всех остальных. Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить кабель во время регулировки. Установите возвратную пружину рычага расцепления. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.