Узел выключателя
С помощью тестера цепи (установлен на «Ом») проверить целостность цепи между клеммами S и M, а также между клеммой S и землей.
Также проверить, чтобы убедиться в отсутствии непрерывности между терминалом M и B.
Сопротивление между клеммами коммутационного узла
| Терминалы | Стандарт |
|---|---|
| S - M | 1 Ом или менее |
| S - Земля | 1 Ом или менее |
| M - B | 1 МОм или более |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №115
Схема №116
- Соединить выводным проводом клемму S выключателя в сборе с положительной клеммой батареи, а корпус стартера - с клеммой массы батареи. Шестерню следует надавливать концами на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда шестерня надета на вал, стартерный двигатель иногда может вращаться, потому что ток течет через втягивающую катушку к двигателю. Это не проблема.
- Отсоединить соединитель от клеммы М. Затем соединить с помощью выводного провода плюсовую клемму батареи и клемму М и клемму массы с корпусом стартера. В этой испытательной установке шестерня должна возвращаться в исходное положение, даже когда она вытянута отверткой.
Как собрать систему запуска и системы зарядки (STI): капитального ремонта
Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №117
- Перед сборкой нажать на щетку вниз в щеткодержатель, затем зафиксировать щетку в этом положении, вставив через отверстие провод диаметром [1 мм (0,08 дюйма), длиной 40-50 мм (1,6-2,0 дюйма)], как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: После повторной сборки удалить проволоку.
- Установить шарикоподшипники. Установить шарикоподшипники в переднюю крышку, затем надежно установить соответствующий инструмент (например, торцевой ключ надлежащего размера) на наружное кольцо подшипника. С помощью пресса запрессовать шарикоподшипники в указанное место. Установить фиксатор подшипника.
- С помощью пресса установить подшипники (тыльная сторона) на вал ротора.
- Нагрейте коробку подшипников в задней крышке [от 50 до 60 ° C (от 122 до 60°C)], а затем запрессуйте задний подшипник в заднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на задние подшипники. Если на буксе подшипника есть какое-либо масло, удалить его полностью.
- После повторной сборки вручную повернуть шкив, чтобы проверить плавность вращения ротора.