Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - SOHC: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - SOHC: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Топливная система двигателя 80 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить топливный систему - SOHC: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. блок управления двигателем, чтобы избежать каких-либо повреждений в системе впрыска топлива.
  1. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Отвернуть болт, удерживающий основной кронштейн на корпусе.
  4. Отсоединить соединители от главного реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №10
Схема №11
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Отвернуть болт крепления кронштейна реле топливного насоса на кузове.
  4. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  5. Снять реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять топливный систему - SOHC: снятия и установки

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  3. Слить топливо из топливного бака. См. СЛИВ ТОПЛИВА, Топливо.
  4. Снять заднее сиденье.
  5. Отсоединить соединитель (А) шнура топливного бака к заднему жгуту.
  6. Вставить втулку (B), которая удерживает шнур топливного бака на панели пола, под кузов.
  7. Снять заднюю поперечину, см. ДЕМОНТАЖ, задняя поперечина.
  8. Сдвинуть хомут, и отсоединить шланги испарения от канистры.
  9. Отсоединить соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
  10. Отсоединить штуцер от крана слива.
  11. Ослабить хомут и отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от трубопровода заправки топливом.
  12. Переместить зажимы и отсоединить быстрый разъем. См. ДЕМОНТАЖ, Линии возврата и испарения.
  13. Отсоединить топливные шланги.
  14. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажей и снять топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и протолкните жгут топливного бака в отверстие для доступа с втулкой.
  2. Установить топливный бак и временно затянуть болты бандажей топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  3. Подсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг отвода воздуха (Б).
  4. Подсоединить топливные шланги, и удерживайте их клипсами и быстрым разъемом. См. МОНТАЖ, Линии подачи топлива, возврата и испарения.
  5. Подсоединить штуцер к сливному крану.
  6. Подсоединить соединитель к электромагнитному клапану регулировки давления.
  7. Подсоединить шланг испарения к канистре и закрепить хомутом.
  8. Затянуть болты крепления ленты. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт)
  9. Установить заднюю поперечину, см. УСТАНОВКА, задняя поперечина.
  10. Подсоединить соединители (А) к шнуру топливного бака и заглушите технологическое отверстие втулкой (Б).
  11. Установить заднее сиденье и коврик для пола.
  12. Подсоединить соединитель к реле топливного насоса.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять заливную крышку.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Отвернуть винты, удерживающие упаковку на месте.
  5. Поднять автомобиль.
  6. Отвернуть гайки заднего правого бокового колеса.
  7. Снять заднее правое боковое колесо.
  8. Слить топливо из топливного бака. Установить емкость под автомобиль и вынуть сливные пробки из топливного бака.
  9. Затянуть пробки слива топлива. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  10. Снять протектор топливозаправочной трубы.
  11. Отделите шланги испарения от зажима топливозаправочной трубы.
  12. Отсоединить шланги испарения от трубопроводов.
  13. Отвернуть болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  14. Ослабить хомут и отсоединить шланг заправки топливом (А) от трубы заправки топливом.
  15. Переместить зажим и отсоединить шланг испарения (В).
  16. Снять топливозаправочный патрубок под бортом автомобиля.
  17. Извлечь из кузова испарительную трубу вместе с клипсой.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (С) и вставить топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установить стакан (Б), затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки сложены внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Установить испарительную трубу.
  5. Подсоединить к трубе шланг испарения.
  6. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затянуть хомут. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания клипсами шланга испарения (В) и поперечины задней подвески.
  7. Вставить испарительный шланг приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L = 27,5 +/- 2,5 мм (1 083 +/- 0 098 дюйма)
  8. Затянуть болт крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  9. Прикрепите шланг испарения к зажиму наливной топливной трубы.
  10. Установить протектор топливозаправочной трубы.
  11. Установить заднее правое колесо.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Затянуть гайки колеса.
  14. Подсоединить соединитель к реле топливного насоса.
  15. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Переместить хомут и отсоединить шланг испарения от соединительной трубы.
  2. Отвернуть болт крепления патрубка соединения на топливозаправочном патрубке.
  3. Отсоединить шланг испарения от трубопровода заливной горловины топлива.
  4. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, Запорный клапан.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Установить перекрывной кран на топливозаправочный патрубок. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, Запорный клапан.
  2. Подсоединить шланг испарения к трубопроводу заливной горловины топлива.
  3. Подсоединить шланг испарения к трубе испарения.
  4. Установить трубу испарения в трубу заливной горловины топлива.

Как снять и установить топливный систему - SOHC: снятия и установки

Процедуры демонтажа и монтажа (Схема №55)

  1. Момент затяжки: 4,5 Н.м (0,46 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Схема №55
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Слить топливо из топливного бака. Установить емкость под автомобиль и вынуть сливные пробки из топливного бака.
  6. Затянуть пробки слива топлива. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  7. Поднять заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  8. Снять крышку отверстия для доступа.
  9. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  10. Отсоединить быстрый соединитель, а затем шланг подачи топлива. См. ДЕМОНТАЖ, Линии возврата и испарения.
  11. Переместить зажим, а затем отсоединить шланг возврата топлива (А) и шланг струйного насоса (Б).
  12. Отвернуть гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  13. Снять топливный насос в сборе с топливного бака.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

ПримечаниеЗаменить прокладки на новые.

Схема №63
  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
  2. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, на заданный момент. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №64
Схема №65
  1. Демонтировать топливный насос в сборе, см. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.
  2. Отсоединить штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Отвернуть болт установки датчика уровня топлива на монтажном кронштейне.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Слить топливо из топливного бака. Установить емкость под автомобиль и вынуть сливные пробки из топливного бака.
  4. Затянуть пробки слива топлива. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  5. Снять заднее сиденье.
  6. Снять крышку сервисного отверстия.
  7. Отсоединить штуцер от топливомера.
  8. Отсоединить шланг топливного струйного насоса.
  9. Отвинтить болты крепления топливомерного узла на топливном баке.
  10. Снять блок топливомера.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Схема №73
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №74
  1. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  2. Отсоединить топливоподводящие шланги от топливного фильтра.
  3. Извлечь фильтр из держателя.
Схема №75
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Затянуть винты хомута шланга. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №76
Схема №77
  1. Снять топливный бак, см. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.
  2. Снять защитную крышку.
  3. Сдвинуть зажим и отсоединить шланг испарения от клапана отсечки топлива.
  4. Отвернуть болты установки клапанов отсечки топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Схема №78
Схема №79
  1. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  2. Снять клапан топливной заслонки со сливной топливной магистрали.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять настил, см. ДЕМОНТАЖ, Настил
  5. Снять трубопроводы и шланги подвода топлива, трубопроводы и шланги отвода топлива, трубопроводы и шланги испарения.
  6. В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Отделите быстрый разъем на линии подачи и возврата топлива. Очистить трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Удерживая соединитель (А), отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите соединитель (А) из фиксатора (Б). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый фиксатор.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Подсоединить быстрый соединитель на линии подачи топлива. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый фиксатор. Убедиться, что соединенная часть не повреждена и не имеет пыли. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. Установить новый фиксатор (Б) на штуцер (А). Полностью протолкните трубу в штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два щелчка. ВНИМАНИЕ: Потянуть разъем, чтобы убедиться, что он надежно подключен. Убедиться, что две фиксирующие собачки находятся в сопряженных положениях в соединителе. Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.
  2. Подсоединить к трубопроводу рукав подвода топлива с нахлестом от 20 до 25 мм (от 0,79 до 0,98 дюймов). Тип А: Когда указана длина фитинга. Тип В: Когда не указана длина фитинга. l: 2,5 +/- 1,5 мм (0 098 +/- 0 059 дюйма) l: 22,5 +/- 2,5 мм (0 886 +/- 0 098 дюйма)
  3. Подсоединить обратный шланг и испарительный шланг к трубопроводу на расстоянии приблизительно 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. Шланг возврата топлива: L = 22,5 +/- 2,5 мм (0 885 +/- 0 098 дюйма) Шланг испарения топлива: L = 17,5 +/- 2,5 мм (0 689 +/- 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.

Другие статьи — Топливная система - SOHC